Ремонт грузоподъемных автомобильных кранов

Текущий и капитальный ремонт крана

Основная цель проведения ремонтных мероприятий – устранение поломок, которые возникли в процессе эксплуатации крана и приведение ГПМ в работоспособное состояние. Чьими силами они выполняются?

Можно содержать собственных штат сотрудников, что далеко не всегда экономически целесообразно. Правильнее будет обратиться в специализированную организацию, которая имеет большой опыт ремонтных работ и соответствующее вспомогательное оборудование.

Виды ремонта

Принято выделять две большие группы:

Каждый вид имеет свои особенности и перечень мероприятий, который следует рассмотреть более подробно.

Текущий ремонт

Текущий или плановый ремонт крана проводится по результатам регламентного технического обслуживания. Его задача устранить мелкие выявленные неисправности, чтобы избежать остановки и выхода из строя ГПМ.

Перечень мероприятий включает:

• Проведение плановой диагностики с использование специального оборудования.
• Замена смазочных материалов, тормозных накладок, предохранителей, регулировка отдельных узлов. Промывка двигателей, подтяжка клеммных соединений, зачистка контактов, покраска в местах нарушения защитного слоя и т.д.
• Частичная разборка и замена конструктивных частей, не основных узлов ГПМ. Обычно устраняется течь масла, восстанавливаются детали муфт, меняются подшипники качения и т.д.

Текущий ремонт крана проводится на месте, без разборки подъемной машины и ее транспортировки в цех.

Капитальный ремонт

Значительно более трудоемкий рабочий процесс. Предусматривает полное обследование подъемной техники с разборкой основных узлов и механизмов. Капитальный ремонт козлового, мостового крана и других ГПМ, затрагивает конструктивные части:

• Механическую – блоки, канаты, барабаны, ходовые тележки/колеса, грузоподъемный механизм, подшипники, зубчатые, червячные передачи и пр.
• Электрическую – двигатели, щиты, токоподводы, силовые кабели.
• Опорную (металлоконструкции) – проведение сварочных работ, нанесение защитных лакокрасочных слоев, усиление и восстановление элементов.

Капитальный ремонт крана предусматривает демонтаж оборудования, полную или частичную замену основных частей/элементов. По окончании проводятся испытания на динамическую и статическую нагрузку.

Отдельно можно выделить экстренный или аварийный ремонт. Понятно, что он относится к внеплановым мероприятиям, сроки и стоимость его проведения зависят от сложности поломки.

Проведенный текущий, капитальный или аварийный ремонт крана обязательно находит отражение в журнале обследования ГПМ, в который заносится соответствующая запись.

Компания «ТехКранМонтаж» — лидер рынка подъемного оборудования. У нас внушительная материально-техническая база и собственный штат высококлассных мастеров. Доверьте обслуживание, ремонт крана нашей компании и существенно продлите срок его эксплуатации!

Источник

КАК ПРОВОДИТСЯ РЕМОНТ АВТОКРАНОВ?

Ремонт автокранов является одной из самых востребованных услуг в сфере ремонта специализированной техники. Обслуживание и техосмотр автокрана требуется проводить регулярно из-за того, что от его работоспособности и исправности будет зависеть не только выполнение работы, но и жизни простых людей. Автомобильный кран имеет сложное устройство, поэтому его ремонт проводится в специально оборудованных боксах с современным диагностическим оборудованием.

Сложность конструкции

Сложное техническое обслуживание автокрана обусловлено тем, что конструкция кабины, стрелы, поворотного механизма и других рабочих узлов крайне трудное. Поскольку техника должна не только поднимать груз, но и перемещать в разных плоскостях, механизмы и каркас делаются невероятно прочными. Наибольшая нагрузка приходится на опорно-поворотное устройство автокрана, которое является связующим узлом между стрелой и платформой. На небольшую площадь опоры приходится весь вес стрелы и груза, который поднят краном.

Еще автомобильные краны имеют особые конструкции для балансировки веса и дополнительной устойчивости при смене положения крана с грузом. Поскольку груз может попросту перевернуть технику, кран оборудуется опорами, которые размещаются по бокам от машины. Если опора будет неисправной, то существует высокая вероятность того, что случится авария.

Существует множество видов стрел, которые используются на кранах:

1. Небольшие решетчатые с гибким подвесом.
2. Малые и средние телескопические стрелы с жестким подвесным механизмом.
3. Самые высокие башенно-стреловые конструкции.

Каждый вид стрелового механизма требует особого обслуживания и ухода, поскольку конструкции отличаются не только характеристиками, но и сложностью систем. Для каждого вида требуется отдельный тип оборудования.

Для поддержания эффективности работы техники нужно следить за работоспособностью не только исполнительных механизмов, но и органов контроля, к которой относится электроника в кабине оператора. Данный вид автоматики в автокране отличается высокой сложностью, поэтому ее диагностика возможна только при помощи специального оборудования. Обслуживание автокранов может занять от нескольких часов до нескольких дней.

Что входит в обслуживание крана?

Обслуживание автокрана — это огромный комплекс работ, связанный с проверкой, наладкой, монтажом и ремонтом узлов и механизмов. Список работ состоит из множества пунктов, вот самые основные из них:

• Наладка, проверка и установка приборов, которые отвечают за безопасность оператора.
• Техосмотр устройств, которые обеспечивают безопасность техники.
• Проверка ограничителя нагрузки, его замена или ремонт при надобности.
• Диагностика электроники и проводки.
• Установка дополнительной защиты от замыкания и высокого напряжения.
• Монтаж анемоментра, регистратора параметров автокрана и защитных элементов системы крана.
• Ремонт гидравлики автокранов.
• Осмотр автомобиля, замена поврежденных деталей кузова, покраска кузова и элементов крановой конструкции.
• Работы с кабиной или башенной конструкцией.
• Замена ОПУ автокрана, проверка механизмов крановой стрелы.

Для всех работ применяется специальное оборудование и инструменты. Проверка электроники выполняется на специальных стендах. Для отечественных машин работ гораздо меньше и основной упор делается на осмотр целостности узлов и исправность гидравлического механизма. Зарубежные автокраны имеют несколько сложностей:

Во-первых, некоторые производители устанавливают блокировку настроек, которую можно снять только в фирменных СТО. Можно исправить прошивкой.

Работа зарубежных моделей в основном завязана на электронике, поэтому системы частично автоматизированы и имеют более сложное устройство.

Гидравлика и элементы крепления делаются на европейский манер, из-за чего приходится ждать, пока будут привезены оригинальные детали.

Помимо стандартных работ некоторые компании, которые занимаются обслуживанием автокранов, также предлагают и специальные услуги, например, установку ограничительных систем различного типа. Такие устройства помогают предотвратить опасные для техники и оператора ситуации. Чаще всего ограничители используются для таких функций:

• Ограничения подъема стреловой конструкции.
• Регулировки высоты, на которую может подняться крюк или другой грузозахватный орган.
• Уменьшения степени натяжения каната.
• Сокращения рабочей зоны, поворот кранового механизма.
• Уменьшения максимальной грузоподъемности.
• Устанавливаются обвесы: новые грузозахватные органы, удлинители стрел и т. д.

Регулярность проведения работы и рекомендации

Для работы на тяжелой спецтехнике крайне важно знать, что все рабочие органы и электроника функционируют как положено, поскольку от их исправности будет зависеть не только целостность груза, но и окружающую технику объекты и люди. Для этого рекомендуется ежеквартально проводить проверку устройств, которые обеспечивают безопасность узлов и оператора. Следует обязательно выполнить следующие действия:

• Регулярно стоит проверять вращающееся соединение автокрана, примерно раз в 3-4 месяца после истечения гарантийного срока. Чем старше техника, тем чаще стоит выполнять осмотр.
• К работе с техникой стоит допускать только высококвалифицированный персонал, который имеет специальный допуск и соответствующую категорию по монтажу и наладке систем.
• Для проведения осмотра нужно обращаться в контору с хорошими отзывами. Иначе может грозить повторный ремонт техники.
• Во время гарантийных случаев и брака, что случается крайне редко, но все же бывает, необходимо обратиться к производителю или дилеру техники. Это позволит сэкономить.
• Рекомендовано использовать для ремонта автомобильных кранов только оригинальные запчасти. Замена на аналоговые может привести к сбоям в системе.

Заключение по теме

Ремонт и обслуживание автокранов требуется проводить регулярно и после выполнения сверхурочных работ. Тяжелая подъемная техника имеет определенные эксплуатационные ограничения, которые стоит соблюдать во время работы. Перед началом операций стоит ознакомиться с ограничениями, они описаны в инструкции пользователя. Также помогают установленные ограничители.

Отсутствие плановых осмотров может стать причиной неисправности, которая приведет к аварийной ситуации, поэтому не стоит рисковать.

Источник

Ремонт автомобильных кранов (автокранов) любой сложности

ООО СЦ «КОНТЭКС-Кран» осуществляет профессиональный ремонт любой сложности, в том числе на выезде, автомобильных кранов российского и импортного производства. Опыт работы по ремонту автокранов и другой грузоподъемной техники (ГПМ) составляет на 2018 год 19 лет. Наша организация имеет все необходимые разрешительные документы, оборудование и технику, обученный и аттестованный персонал. Разрешительные документы и свидетельства вы можете посмотреть в разделе «Свидетельства и дипломы».

Наша организация является официальным сервисным центром следующих заводов-изготовителей/дистрибьюторов автомобильных кранов:

• АО «Галичский автокрановый завод» — краны «Галичанин»;
• АО «Клинцовский автокрановый завод» — краны «Клинцы»;
• ОАО «Челябинский механический завод» — краны «Челябинец»;
• ООО «ИМЗ АВТОКРАН» — краны «Ивановец»;
• ОАО «Минский автомобильный завод»- управляющая компания холдинга «Белавтомаз» – краны «Машека»;
• ООО «Зумлион-Маз» – карны Зумлион-Маз (Zoomlion-Maz);
• ООО «СюйГун Ру» — техника XCMG;
• ООО «Палфингер Сани Крэйнз» — краны PalfingerSany.

Так же мы ремонтируем автокраны и других заводов-изготовителей/марок: Дэмаг (Demag), Либхер (Liebherr), Зумлион (Zoomlion), Терекс (Terex), Юргинец, Газпромкран, Камышинские краны, Краян, Мотовилиха, Дрогобыч, Углич, Ульяновец, Январец, Grove (Грув), Kato (Като), Tadano (Тадано), Кранэкс и др.

ООО СЦ «КОНТЭКС-Кран» является официальным сервисным центром следующих заводов-изготовителей приборов безопасности:

• ООО «Арзамасский электромеханический завод» (ОНК-140, ОНК-160, ОНК-180);
• Научно-производственное предприятие «Резонанс» (ОГМ-240);
• ЗАО «ИТЦ «КРОС» (УЗОФ, ДН-3 Вега, Барьер, ОКМ и пр.);

ООО СЦ «КОНТЭКС-Кран» является официальным сервисным центром, дилером, монтажником/установщиком жидкостных предпусковых подогревателей, воздушных отопителей «Планар» производства: ООО «Адверс», ООО «Теплостар», ООО «Электрус».

Подтверждение вышеуказанной информации вы можете найти на сайтах вышеперечисленных заводов в разделе сервисное обслуживание/сервисные центры, в разделе «Свидетельства и дипломы» на нашем сайте.

Сотрудничество по ремонту автомобильного крана может проводиться двумя способами:

• Вы даёте конкретное задание на ремонт определённого узла ГПМ. Мы его дефектуем, определяемся со стоимостью работ, запасных частей, сроками поставки материалов и сообщаем все эти данные вам. Вы принимаете решение о ремонте, мы осуществляем ремонт. Другие неисправные механизмы ПС, даже, если мы их видим, мы не трогаем.
• Мы проводим комплексный осмотр крана (дефектовку), составляем полный, насколько это возможно без разборки крана, список обнаруженных неисправностей. Данный список/акт предоставляем вам. Вы решаете, что хотите отремонтировать. Мы производим обсчёт и сообщаем вам стоимость и сроки проведения ремонта (калькуляцию). Если без разборки какого-то узла точно определить стоимость, сроки ремонта не получается, а такое бывает, мы предлагаем вам произвести разборку узла, чтобы точно выявить неисправность, следовательно в первоначальной калькуляции будет указана только стоимость сборки/разборки, дефектовки/диагностики, по результатам которой станет ясно что конкретно требуется отремонтировать. Первоначальная калькуляция будет дополнена необходимыми видами работ и их стоимостью. Вы снова принимаете решение о проведении ремонта после диагностики. Если решение положительное – мы завершаем ремонт. Если нет – отдаём вам ПС в таком виде.

Мы можем провести любые ремонтные работы по автомобильному крану с поставкой нового оборудования, если это потребуется, в том числе:

• Дефектовка, осмотр, полное техническое освидетельствование (ПТО), частичное техническое освидетельствование (ЧТО), испытание;
• Восстановление паспорта, документации;
• Покраска стрелы, поворотной рамы, неповоротной рамы крана с предварительной пескоструйной обработкой поверхности, с нанесением на свежее лакокрасочное покрытие всех необходимых предупредительных наклеек, надписей;

Слесарные/сварочные работы:

• Ремонт, поставка новых подпятников;
• Демонтаж/монтаж, сборка/разборка стрелы автокрана;
• Ремонт стрелы с применением сварки, поставка новой стрелы, секций стрелы;
• Поставка и замена канатов/тросов: грузовых, задвижения/выдвижения стрелы;
• Изготовление, замена рамок и роликов поддержки грузового каната на стреле;
• Ремонт, поставка новых, замена канатных блоков;
• Изготовление, поставка новых, замена плит скольжения стрелы;
• Ремонт с применением сварки, поставка новой, замена поворотной, неповоротной рамы;
• Ремонт рамы шасси грузового автомобиля при помощи сварки;
• Ремонт/устранение осевого и радиального люфтов в месте стыка корневой секции стрелы и поворотной рамы и других соединений; изготовление и монтаж «пальцев»;
• Ремонт аутригеров, выносных опор с применением сварки;
• Диагностика, замер люфта, поставка нового, замена опорно-поворотного устройства (ОПУ, подшипник) крана;
• Замена, протяжка болтов ОПУ требуемого класса прочности и иных болтовых соединений;
• Ремонт, поставка новой, замена кабины крановщика;
• Поставка и замена стёкол и их уплотнений в кабине крановщика;

Ремонт электрики:

• Ремонт, поставка, замена, техническое обслуживание приборов безопасности: ограничения нагрузки крана ОНК-140, ОНК-160, ОНК-180, ограничителя грузового момента ОГМ-240 и других приборов безопасности;
• Диагностика, ремонт, поставка нового, замена блока отображения информации, блока индикации (БОИ, БИ);
• Диагностика, ремонт, поставка нового, замена блока входов и нагрузок;
• Диагностика, поставка нового, замена датчика вылета (ДВ);
• Диагностика, поставка нового, замена датчика измерения давления;
• Диагностика, поставка нового, замена контроллера оголовка стрелы (КОС);
• Диагностика, поставка нового, замена модуля защиты от опасного напряжения (МЗОН), датчика приближения к ЛЭП;
• Диагностика, ремонт, поставка нового, замена конечного выключателя подъёма крюковой подвески;
• Диагностика, поставка нового, замена указателя угла наклона, креномера;
• Диагностика, поставка нового, замена датчика угла поворота (азимута);
• Диагностика, поставка нового, замена датчика усилия;
• Диагностика, поставка нового, замена датчика скорости ветра и анемометра;
• Диагностика, ремонт, поставка нового, замена датчика длины стрелы (кабельного барабана и датчика перемещения);
• Диагностика, ремонт и поставка нового, замена токосъёмника;
• Диагностика, ремонт, поставка новых, замена джойстиков/рычагов управления и педалей;
• Диагностика, ремонт, поставка новых, замена кнопок, расположенных на рычагах управления и панелях в кабине крановщика;
• Диагностика, ремонт, замена электрической проводки, схем;
• Диагностика, ремонт, поставка новых, замена бесконтактных датчиков;
• Диагностика, ремонт, поставка нового, замена механизма, ограничивающего смотку грузового каната;
• Диагностика, ремонт, поставка новой, замена фар освещения на оголовке корневой секции стрелы, кабине крановщика;
• Диагностика, техническое обслуживание, ремонт, поставка, замена воздушных отопителей кабины крановщика.

• Диагностика гидравлической системы;
• Диагностика, ремонт, поставка новых гидроцилиндров выдвижения/задвижения, подъёма/опускания стрелы; вывешивания, задвижения/выдвижения аутригеров/выносных опор: замена прокладок/РТИ, ремонт/правка штока, ремонт проушин;
• Ремонт, замена металлических маслопроводов;
• Диагностика, ремонт, поставка новых, замена тройников;
• Замена рукавов высокого (РВД), низкого (РНД) давления;
• Диагностика, поставка новых, замена манометров высокого и низкого давления;
• Диагностика, ремонт, поставка новых, замена двухходовых/трёхходовых кранов;
• Поставка и замена фильтроэлементов;
• Диагностика, ремонт, поставка нового, замена вращающегося соединения;
• Диагностика, ремонт, поставка новых, замена редукторов: поворота, грузовой лебёдки;
• Диагностика, регулировка, ремонт, поставка новых, замена гидромоторов;
• Диагностика, регулировка, ремонт, поставка новой коробки отбора мощности (КОМ);
• Диагностика, регулировка, ремонт, поставка новых, замена гидравлических размыкателей тормоза грузовой лебёдки;
• Диагностика, поставка новых, замена гидравлических замков;
• Диагностика, поставка новых, замена гидравлических клапанов;
• Диагностика, регулировка, ремонт, поставка новых, замена гидрораспределителей опор, основного гидрораспределителя;
• Диагностика, регулировка, ремонт, поставка новых, замена гидронасосов;
• Диагностика, ремонт, поставка новой, замена грузовой лебёдки;
• Диагностика, регулировка, поставка нового, замена тормоза грузовой лебёдки;
• Замена гидравлической жидкости/масла;

Так же мы проводим техническое обслуживание (ТО) автомобильных кранов.

Условно его можно разделить на простое ТО (ТО-1, ТО-2) и сезонное — с заменой гидравлических и трансмиссионных жидкостей/масел (ТО-2+СО). Периодичность их проведения будет зависеть, в первом случае — от наработки крана, во втором – от сезона.

• ТО-1, ТО-2 проводится в зависимости от наработки крана, обычно раз в 150 мото-часов. Во время ТО-1, ТО-2 проводится протяжка болтовых соединений, смазка всех доступных без разборки крана точек смазки, поверхностей аутригеров, стрелы и др., визуальный осмотр ПС и прочие операции. Подробнее о процедуре проведения технического обслуживания вы можете прочитать в руководстве по эксплуатации крана.
• Сезонное же ТО проводится два раза в год при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему сезонам. К операциям, проводимым во время ТО-1, ТО-2 добавляется замена трансмиссионных масел в редукторах грузовой лебёдки и поворота, смена масла в гидравлической системе крана, замена фильтроэлементов.

Своевременное прохождение ТО позволит продлить срок службы вашей техники.

Сроки и стоимость выполнения работ согласовываются в каждом конкретном случае с инженером ПТО нашего предприятия.

Обращайтесь, будем рады сотрудничеству!

Источник