Ремонт грузовика исузу эльф

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Isuzu Elf

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Isuzu Elf серий NKR/NPR/NQR 2000 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Isuzu Motors
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 53,0 Mb

Руководство по ремонту и ТО Isuzu Elf 1993-2004 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Isuzu Elf/N-Series 1993-2004 и Nissan Atlas 1999-2004 годов выпуска с дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: 2013
• Страниц: 568
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и ТО Isuzu Elf до 1993 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Isuzu Elf до 1993 года выпуска с дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 310
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Isuzu Elf с 1993 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Isuzu Elf и Isuzu N-Series с 1993 года выпуска с дизельными двигателями сирий 4H и 4J.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 564
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ремонту и ТО Isuzu Elf с 2000 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Isuzu Elf, Nissan Atlas, Mazda Titan с 2000 и Isuzu N-Series с 2004 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 848
• Формат: —
• Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

Онлайн руководство по ремонту Isuzu Elf / NKR / NPR / NHR / NQR / NPS / NKS с1993 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
мануал Isuzu N Series , manual Isuzu N Series , характеристики Isuzu N Series , устройство Isuzu N Series , ремонт Isuzu N Series , сравнительные характеристики Isuzu N Series , мануал Isuzu Elf , manual Isuzu Elf , характеристики Isuzu Elf , устройство Isuzu Elf , ремонт Isuzu Elf , сравнительные характеристики Isuzu Elf , мануал Isuzu NHR , manual Isuzu NHR , характеристики Isuzu NHR , устройство Isuzu NHR , ремонт Isuzu NHR , сравнительные характеристики Isuzu NHR , мануал Isuzu NKR , manual Isuzu NKR , характеристики Isuzu NKR , устройство Isuzu NKR , ремонт Isuzu NKR , сравнительные характеристики Isuzu NKR , мануал Isuzu NPR , manual Isuzu NPR , характеристики Isuzu NPR , устройство Isuzu NPR , ремонт Isuzu NPR , сравнительные характеристики Isuzu NPR , мануал Isuzu NPS , manual Isuzu NPS , характеристики Isuzu NPS , устройство Isuzu NPS , ремонт Isuzu NPS , сравнительные характеристики Isuzu NPS , мануал Isuzu NQR , manual Isuzu NQR , характеристики Isuzu NQR , устройство Isuzu NQR , ремонт Isuzu NQR , сравнительные характеристики Isuzu NQR

Введение

Японская компания Isuzu – одна из крупнейших в мире производителей грузовых автомобилей, появилась в 1934 году, когда в связи с переводом промышленности на выпуск военной продукции началось производство стандартных армейских грузовиков 6×4, которым по рекомендации японского Министерства торговли и промышленности присвоили марку «Isuzu». Предшественницей компании считается созданная в 1916 г. Токийская судостроительная верфь «Tokyo Ishikawajima Shipbuilding & Engineering Co.». С1918 г. на ней началась сборка легковых и грузовых автомобилей по лицензии английской компании «Wolseley», которым позднее была присвоена марка «Sumida». В1933 г. автомобильное отделение «Ishikawajima» вместе с фирмой «DAT» образовали новую компанию «Automotive Industry Ltd.».

В 1937 г., после ее объединения с компанией «Kyodo Kokusan Jidosha», автомобильным отделением группы «Tokyo Gas & Electric Co.», была создана новая фирма «Tokyo Automotive Industry Ltd.», которая стала выпускать автомобили «Sumida» под маркой «Isuzu».

За всю историю своей деятельности компания «Isuzu Motors Ltd.» (такое было получено в 1949 году) выпустила множество грузовых автомобилей от пикапов до сверхтяжелых шасси.

В 1993 г. фирма приступила к производству нового поколения серии «N» или «Elf» для японского рынка, отличающихся более обтекаемой 3-местной кабиной с подчеркнуто восточным внешним оформлением.

Чуть позднее фирма отпраздновала выпуск 3-миллионного автомобиля этой гаммы. Грузовики «Elf» для Японии, государств Западной Европы, США и стран третьего мира отличаются друг от друга. В Японии «Elf» с колесной формулой 4×2 или 4×4 имеет грузоподъемность 1-3 т, полную массу 2,8-6,0 т и оснащается на выбор четырьмя 4-ци-линдровыми дизелями (2,7-4,6л, 85-133 л.с.), механической 5- или 6-ступенчатой или автоматической коробкой передач, дисковыми тормозами с АБС и подушками безопасности. Доля серии «Эльф» на японском рынке достигает 35% в своем классе.

Для европейских стран базовыми являются модели «NPR-69», «NPR-65/66», «NKR-66» и «NQR-70» (4×2) полной массой 3,5-7,5 т. В отличие от японских аналогов, на них устанавливают экономичные 4-цилиндровые дизели с турбонаддувом (3,9-4,8 л, 121-146 л.с.), что повышает их конкурентоспособность. На рынки стран Азии и Африки рассчитаны более тяжелые варианты этой серии «NKR-71», «NPR-72» и «NPR-73» полной массой 4,5-8,0 т с дизелями рабочим объемом 4,6-8,2 л мощностью до 210 л.с. В ряде стран пикапы «Исудзу» и грузовики серии «N» продают под марками «Бедфорд», «Шевроле» и «Опель» (Opel). Только для Японии предназначены несколько моделей легких развозных фургонов полной массой 2,8

3,9 т с 4-цилиндровыми дизелями мощностью 85-100 л.с.: полноразмерные машины «VHR», «WHR» и «Фарго LD» (Fargo), а также короткобазные серии «JCR» и «JVR» с высокими вместительными кузовами объемом до 8,5 м³ для эксплуатации в стесненных городских условиях.

В 1998 и 1999 году в конструкцию грузовиков вносились изменения, которые затронули тормозную систему, подвески и рулевое управление. Неоднократно подвергался рестайлингу и внешний облик автомобиля, хотя он по-прежнему оставался легко узнаваемым.

Гамма грузовых автомобилей Elf постоянно пополнялась новыми моделями. Появились полноприводные NPS и NKS. На шасси грузовика с широким диапазоном колесных баз устанавливается как обычный бортовой кузов (деревянный или металлический), так и специализированные: самосвал, рефрижератор, эвакуатор, автопогрузчик, фургон.

Выпускались модели с кабинами с дополнительным пассажирским отделением.

Обозначение модели грузовика и его модификации расшифровывается следующим образом:

Некоторые грузовики Isuzu Elf имеют задние колеса с шинами уменьшенного радиуса, что позволяет опустить уровень грузовой платформы. Такие модели получили название Low Bed или Flat Low.

В данном руководстве приводится описание ремонта и технического обслуживания самых распространенных моделей Isuzu Elf – NHR, NKR, NPR, NQR и NPS как с левым, так и с правым расположением рулевого колеса. Помимо описания основных моделей 1993 года, учтены также изменения, которые вносились в конструкцию грузовиков в 1998 и 1999 годах. Ремонт и обслуживание двигателей рассматривается на примере самых распространенных серий 4Н и 4J. Кроме того, данное руководство можно использовать также для ремонта моделей с полным приводом NQS, NHS или NKS.

Необходимым условием надежной работы любого автомобиля и безопасности персонала является строгое соблюдение указаний по ремонту и техническому облуживанию. Приведенные в Руководстве методики и описания дают общие принципы выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию с применением эффективных приемов и способов.

Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.

Источник

Ремонт ISUZU

Диагностика, обслуживание и запчасти для грузовых Исузу

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас!

Прайс-лист цен на ремонт ISUZU

Наименование	Цена
ТО (только работы)	6 525 р.
АКБ, зарядка	1 450 р.
АКБ, проверка	290 р.
АКБ, снятие/установка	580 р.
Амортизаторы задние, замена	1 160 р.
Амортизаторы передние, замена	1 160 р.
Блок предохранителей, замена	4 350 р.
Блок предохранителей, проверка	290 р.
Блок управления ДВС, демонтаж/монтаж	2 175 р.
Диагностика ДВС	2 175 р.
Клапанная крышка с\у	1 450 р.
Форсунки с\у (при снятой крышке)	4 350 р.
Топливная рейка, с\у	2 175 р.
Топливный бак, промывка	2 900 р.
Топливопровод, промывка	1 450 р.
Топливный бак, с\у	2 900 р.
Регулировка клапанов (при снятой крышке)	2 610 р.
Воздушный фильтр, замена	290 р.
Топливный фильтр, замена(2шт)	1 160 р.
Диагностика ходовой части	870 р.
Ремкомплект шкворней, замена	11 600 р.
Тормозные колодки передние(барабаны), замена	5 075 р.
Тормозные колодки задние(барабаны), замена	5 800 р.
Генератор, демонтаж/монтаж	2 030 р.
Генератор, диагностика	580 р.
Рессора, с\у	4 350 р.
Главный цилиндр сцепления, замена	2 175 р.
Главный тормозной цилиндр, замена	1 740 р.
Глушитель, замена	1 885 р.
Сцепление, замена (со снятием КПП)	10 150 р.
Рулевые наконечники, замена	1 740 р.
Схождение колес, регулировка	2 900 р.
Втулка рессоры, замена	1 160 р.
ГБЦ, с\у	13 050 р.
ГБЦ, капитальный ремонт	10 150 р.
Двигатель, замена	18 850 р.
Двигатель, разборка\сборка	58 000 р.
Ремонт электропроводки	1 450 р.

Ремонт и обслуживание грузовых машин ISUZU

Ремонт Исузу в грузовом сервисе “Дакар-Авто” осуществляется с момента основания. Компания сертифицирована у официального поставщика и обладает всеми специалистами, стендами и технической базы для обслуживания любых моделей производства корейской компании Isuzu Motors.

Сервис занимается всеми видами работ, связанными с маркой. Самые востребованные виды ремонта:

• общая диагностика состояния Isuzu ELF
• ремонт двигателей (инжекторных и дизельных)
• диагностика и ремонт ТНВД Isuzu всех моделей
• ремонт шасси, рамы и их полная замена
• ремонт гидравлики, тормозной системы
• ремонт фургона
• диагностика электрики;

Сервисный центр Дакар-Авто предоставляет услуги по ремонту грузовых Исузу любой степени сложности. Среди наших преимуществ современное оборудование и квалифицированный персонал. Наш подход к работе позволит вам сэкономить время и средства. Осуществляем как текущий так и срочный ремонт техники. Предоставляем вам список всех необходимых работ и, сопоставив его со списком запчастей и прайс-листом, выдадём вам полную сумму, без скрытых пунктов. Наличие оригинальных и неоригинальных запчастей с гарантией от производителя, позволяет вам избавиться от проблем с поиском элементов, необходимых для ремонта ISUZU. Также мы можем посодействовать с поиском б/у запчастей, которые могут быть использованы когда бюджет ремонта ограничен. Все б/у запчасти проверяются нашими работниками, получают сервисную гарантию и прослужат долгую службу.

Источник

Ремонт грузовика исузу эльф

Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники. Клуб Грузовод.ру

Продажа качественных насосов Pedrollo с доставкой по России.

Модератор: RANGER

Приветствую Вас Товарищи!

Работает у нас труженик — развозить потихоньку дрова по дачникам. Очень старенький — 1991 года выпуска. Трудяга в общем.
С очередного рейса зашумел (подумали гидроусилитель) — доехал до базы и утром уже стало понятно — что не вращается генератор (12в). Сначала подумали что это подшипники — но сняв стало понятно — что развалилась шестерня внутри вакуумного насоса который.

Присоединяйтесь к клубу!

Andrei , доброго дня! у меня такая же аппарель, подскажите пожалуйста опускается она под собственным весом и схему подключения гидромотора с пультом. если можно.

Отправлено спустя 9 минут 41 секунду:
. такая

Добрый день.
случайно выдрал трубочки вакуума на заслонку, видимо топливный фильтр помог (болтается. не прикручен)
промучался с двигателем 2 дня (купил 3 дня назад), пока не заметил что трубки не воткнуты никуда. Двигатель делает попытки сдетанировать и глохнет если отпустить ключ зажигания

B и D это два конца одной трубки, просто она зачем то длинная и делает петлю проходя по шлангам системы.

Испаритель большой, да и заметил, что пусть и в прохладную погоду +10 на резинках уплотнителя образуется иногда ледок. Мясо конечно не схватывает, да и не надо. Попробую фотки выложить.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:
Вот испаритель

Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
маркировка испарителя и компрессор

Права доступа

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Сварочные работы различных металлов и сплавов

• Форум владельцев грузовиков и спецтехники
• 
• Часовой пояс: UTC+03:00
• Удалить cookies

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB

Time: 0.292s | Peak Memory Usage: 13.47 МБ | GZIP: On

Источник