Ремонт грузовика мазда бонго

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Mazda Bongo

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Kia Besta/Hi-Besta и Mazda Bongo/E2200 1987-1999 годов выпуска с дизельными двигателями объемом 2,0/2,2/2,7 л.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 222
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и ТО Mazda Bongo/Bongo Brawny с 1999 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mazda Bongo/Bongo Brawny и Nissan Vanette с 1999 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 502
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Mazda Bongo 1983-1999 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Kia Besta и Mazda Bongo/E2200 1983-1999 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: 159
• Формат: DjVu
• Размер: 25,6 Mb

Источник

Ремонт основных частей Мазда Бонго: Ничего сложного

Машины разных поколений Мазда Бонго можно увидеть на дорогах в разных странах. Грузовички, минивэны эксплуатируются в небольших, крупных предприятиях, фирмах. Они на хорошем счету у дачников, огородников. Микроавтобусы Mazda Bongo идеально подходят в качестве семейных автомобилей.

Автомобили Мазда Бонго:

Они отличаются вместимостью, грузоподъемностью в своем классе, качеством сборки. Машины разных поколений Mazda Bongo обладают невероятной проходимостью по бездорожью и наличием элементов, которые обеспечивают оптимальный комфорт.

На отечественных рынках продаются, в основном, б/у модели Мазда Бонго. Зачастую после покупки, в таких экземплярах приходится менять детали, важнейшие узлы. Мелкий, крупный ремонт фургона, грузовичка может обойтись дорого или дешево. Все зависит от технического состояния автотранспортного средства, то есть повреждения, деформации, наличия коррозийных процессов.

Двигатель

Главный механический узел в любом автомобиле – мотор. И Мазда Бонго здесь не исключение. Разные поколения машин: минивэнов, грузовичков оснащались бензиновыми или дизельными силовыми установками. Несмотря на высокую надежность агрегатов, они имеют свойство выходить из строя. Характерные критерии, когда бензиновый ДВС работает неправильно.

• Повышенный расход топлива.
• Чрезмерная вибрация двигателя.
• Нетипичное падение уровня охлаждающей жидкости.
• Ощутимый перегрев мотора.
• Шум цепи привода распредвала.
• Низкое давление масла на холостом ходу.
• Стук поршневых пальцев, поршней, впускных, выпускных клапанов, коленвала, шатунных подшипников.
• Высокий расход масла.
• Нехарактерное снижение мощности, приемистости.
• Неустойчивое функционирование, остановка на холостом ходу.

Каждый из вышеперечисленных пунктов требует внимания со стороны водителя. Если вовремя не устранить неисправность, ремонт в конечном итоге может обойтись в круглую сумму.

Дизельные двигатели в Мазда Бонго обладают конструкционными преимуществами и позиционируются более устойчивой работой. Они, безусловно, надежней, но требования к обслуживанию и ремонту повышенные. Типичные факторы, из-за которых агрегаты могут выйти из строя.

• Производственный брак.
• Чрезмерная нагрузка в условиях эксплуатации.
• Применение горючего низкого качества.
• Износ системы подачи топлива.
• Неквалифицированная помощь народных умельцев.
• Использование низкокачественных запчастей.
• Неисправности поршневой группы.
• Большой расход ГСМ.
• Черный, белый дым из выхлопной трубы.
• Затруднительный запуск «горячего» ДВС.

К списку можно добавить пункт – естественное старение деталей.

Гидроусилитель

Конструкционный узел в автомобилях Mazda Bongo, как и в других машинах служит для управления. В идеальных условиях, когда автотранспортное средство эксплуатируется по ровным автострадам, гидроусилитель будет работать продолжительное время. Однако отечественные дороги оставляют желать лучшего, поэтому механический узел периодически нуждается в техническом обслуживании.

Наряду с другими узлами, в процессе планового ремонта подлежит осмотру ролик натяжителя гидроусилителя Мазда Бонго код f82a15980d. Приобрести запасную часть можно с помощью артикула. Купить и заменить поврежденную деталь новой необходимо, когда поломка определена. Другой случай ротации – после 40-50 тысяч километров пробега автотранспортного средства. Наиболее характерная неисправность – разбит подшипник ролика ГУР. Типичное следствие – руль проворачивается особенно туго.

В целом, натяжной (ролик натяжителя гидроусилителя Мазда Бонго код f82a15980d) меняют согласно нижеследующему порядку.

• Подготовить необходимый инструмент, набор ключей, головок.
• Снять корпус воздушного фильтра.
• Демонтировать экран выпускного коллектора.
• Открутить насос ГУР.
• Установить ролик в демонтажное положение.
• Снять ремень.
• Открутить старый ролик-натяжитель и поставить новый.
• Натянуть ремень.
• Собрать разобранные механические узлы.

В автомобилях, где нет кондиционера, схема замены детали идентична описанному выше способу.

Трансмиссия

Это механически сопряженные детали, благодаря которым осуществляется передача движения, вращения от ДВС к рабочим частям ТС. Характерные неисправности трансмиссии, используемые в автомобилях Мазда Бонго:

• Сцепление выключается не полностью при свободном ходе педали.
• Пробуксовка сцепления при отсутствии или недостаточного хода педали.

Типичные повреждения в коробке скоростей.

• Затрудненное включение передач.
• Выход из сцепления шестерен (самопроизвольное выключение передач).
• Шум, звон шестерен.

Специфика устранения поломок в трансмиссии: регулировка, крепеж, чистка, смазка деталей. Замена изношенных механических узлов.

Ходовая часть

Современные водители часто употребляют синоним – подвеска. Это неотъемлемая часть любого автотранспортного средства, в том числе автомобилей Мазда Бонго. Ходовая механика предназначена для перемещения машины по дороге, гашения сильной вибрации в процессе езды. В качестве защиты служат: шины, подвески, упругие элементы. Характерные неисправности:

• скрип, скрежет при поворотах;
• стук амортизаторов;
• пробой подвески;
• нетипичные шумы подвески в процессе движения;
• ощущение сильной вибрации;
• «раскачивание» автомобиля при движении, на поворотах.

Неисправностей связанных с ходовой частью очень много, поэтому водителю необходимо периодически проверять состояние механического узла.

Электрооборудование

В автомобилях Мазда Бонго, особенно в последних двух поколениях машин установлено достаточно много электрооборудования. В салоне ключевые элементы – это: кондиционер, электростеклоподъемники, печка, приборная доска, навигатор, кнопки управления. В капоте расположены детали: аккумулятор, генератор. К неисправностям АКБ можно отнести:

• замыкание между электродами;
• трещины в корпусе;
• деформация пластин;
• окисление клемм.

• износ щеток, коллектора, подшипника, шкива;
• повреждение выпрямителя, регулятора напряжения;
• замыкание.

В большинстве случаев, неисправности связаны с воздействием внешних факторов.

Заключение

Каждый узел, деталь в Мазда Бонго нужно периодически осматривать и при необходимости менять. Лучшее решение продлить жизнь своему авто – регулярно проводить техническое обслуживание.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Источник

Bongo

Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники. Клуб Грузовод.ру

Bongo

Модератор: RANGER

есть бонга 2 вд, двухскатник, движка умерла р2, да и сам авто требует ремонта.
возможно ли на него поставить 4 вд
если возможно то был бы рад советам и какой либо инфы

в нете вроде есть объявы о продаже 4 вд двухскатники.

Подскажите, с каких авто подходят диски на мазду бонго, и внутренний размер диска, я имею ввиду по шпилькам и ступице, а то у меня спереди стоит на R15, а зад R12, хочу назад поставить на R 14/

Добавлено спустя 22 минуты 6 секунд:
Не у когогого резина на R15 не завалялась? могу купить.

должна подойти от Титана с мотором ХА. размеры уже не помню

Отправлено спустя 10 минут 30 секунд:
и еще. не уточняешь под шпильку или под футорку

ну такой то навряд ли

вот твой редуктор

передаточное число final gear set R=4.777
а сколько ты хочешь? посчитай и напиши

нагревается и обороты долго падают, может обратка забита

ну вот примерно твою проблему обсуждают

встрянь может чего путнего подскажут.

а вот по поводу вакуумного насоса переживаю он дорогой но сказали что на нем меняются лепестки они у нас есть по 650р.каждый, генератор надо снимать полностью или можно сам насос только снять, кто знает !?
да насос моно от гены отвалить. лишь бы масляные.

Источник

Ремонт и эксплуатация Мазда Бонго Брауни

Bongo. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Ремонт и эксплуатация Мазда Бонго Брауни ⇐ Bongo

Модератор: RANGER

Сообщение Замула » 19 янв 2010, 14:35

Сообщение Гость » 26 янв 2010, 16:06

Сообщение Замула » 26 янв 2010, 19:56

Сообщение Ёжик » 07 фев 2010, 09:34

Сообщение MAZDA BONGO » 14 июл 2010, 17:40

Сообщение limis » 19 июн 2012, 19:21

Сообщение Сергей Степа » 05 дек 2012, 12:31

Сообщение МаК » 27 ноя 2015, 17:45

Сообщение Rayf » 15 дек 2015, 19:09

Подскажите, с каких авто подходят диски на мазду бонго, и внутренний размер диска, я имею ввиду по шпилькам и ступице, а то у меня спереди стоит на R15, а зад R12, хочу назад поставить на R 14/

Добавлено спустя 22 минуты 6 секунд:
Не у когогого резина на R15 не завалялась? могу купить.

должна подойти от Титана с мотором ХА. размеры уже не помню

Отправлено спустя 10 минут 30 секунд:
и еще. не уточняешь под шпильку или под футорку

Источник

Кто-нибудь ремонтировал дизель R2 mazda Bongo?

27.02.07 09:56 Ответ на сообщение Кто-нибудь ремонтировал дизель R2 mazda Bongo? пользователя MS-8

Жизнь — вредная штука. От нее умирают.

27.02.07 12:31 Ответ на сообщение Кто-нибудь ремонтировал дизель R2 mazda Bongo? пользователя MS-8

вряд ли в этой флудильне дадут совет

зайдите на
http://diesel.irkutsk.ru/forum/
первый же запрос по bongo дал много сцылок

27.02.07 18:35 Ответ на сообщение Кто-нибудь ремонтировал дизель R2 mazda Bongo? пользователя MS-8

Suzuki Swift Sport ’04 1.5 MT

27.02.07 18:43 Ответ на сообщение Re: Кто-нибудь ремонтировал дизель R2 mazda Bongo? пользователя Михаил Денисенко

В ответ на: сточились частично и ямки в поршне?

candy is dandy, but liquor is quicker

27.02.07 21:20 Ответ на сообщение Re: Кто-нибудь ремонтировал дизель R2 mazda Bongo? пользователя Стармех

28.02.07 02:37 Ответ на сообщение Re: Кто-нибудь ремонтировал дизель R2 mazda Bongo? пользователя Михаил Денисенко

Фигасе!
8 тыров за ремонт дизеля!
Или я — «лох», или каГ.
За простейший 3-СТ с запчастями и по «дружеским ценам друзей» вышло под 30-к (контракт был в любом месте за те же деньги, но коты-в-мешке уже не устраивали).
Тока . Эээ. Капремонт и тупая расточка. гы. имхо. ФИГНЯ полная.
Дай Бог, если проездит пол-года.

2 автор — если требуется, дам координаты дизелиста. Если не починит (по телефону), то хоть грамотно чего скажет.

Я не жалею ни о чем
Осел фундамент, крепок дом

Источник