- РЕМОНТ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
- Ремонт коленчатого вала
- Причины неисправностей коленвалов
- Выполняемые работы
- Шлифовка коленвалов
- Помимо шлифовки коленвалов двигателей грузовых автомобилей в технических центрах компании «Механика» можно заказать дополнительные услуги по ремонту коленвалов
- Ремонт блока цилиндров двигателя и ГБЦ. Расточка коленвалов
- Стоимость ремонта коленвала и блоков цилиндра
- Работы с ГБЦ (отечественное производство)
- Опрессовка ГБЦ (отечественного производства)
- Стоимость ремонта ГБЦ (иномарки)
- Опрессовка головок блока цилиндров
- Признаки и причины поломки
РЕМОНТ КОЛЕНЧАТЫХ ВАЛОВ АВТОТРАКТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
Основными дефектами коленчатых валов, возникающими в результате экс-
плуатации, являются: износ и задиры шатунных и коренных шеек: износ поса-
дочных мест под распределительную шестерню и шкив привода вентилятора:
износ стенок шпоночных канавок, итос поверхностей отверстий под шарико-
подшипник муфты сцепления и поверхности отверстий (гладких и с резьбой) во
фланце под болты крепления маховика: трещины и прогиб вала: грязевые отло-
жения в полостях шатунных шеек
Поверхности шатунных и коренных шеек изнашиваются неравномерно, на
них появляются конусность и овальность. Наибольший износ шатунных шеек
наблюдается на участках поверхностей, обращенных в сторону оси вращения
Основной операцией ремонта коленчатых валов является шлифование ко
репных и шатунных шеек на ремонтные размеры. Обычно для коленчатых валов |
автотракторных двигателей принято ? 4 ремонтных размера шеек (с интерва-
лом 0,25 . 0,5 мм), на которые имеются соответствующего размера стандарт-
ные ремонтные вкладыши. Шейки коленчатых валов шлифуют на круг лошлифо-
вальных станках типа 3423 или 3420. оснащенных необходимым набором при-
способлений. После шлифования шейки, с ислыо уменьшения шероховатости,
подвергаются полированию или счперфинишированию.
Валы, изношенные более последнего ремонтного размера, восстанавливаются нанесением металла на изношенные поверхности наплавкой, напеканием
порошков, приваркой ленты, напылением и другими методами. Восстановление
размеров шеек под распределительною шестерню и шкивы производится теми
же методами с последующей обработкой на номинальный размер. При износе отверстий во фланце коленчагого вала пол
болты крепления маховика их рассверливаю! на увеличенн!.|П ремонтный размер
по кондуктору или совместно с маховиком и нарезаю) в отверстиях резьбу большего размера Изгиб валов дизельных двигателей величиной не более 0,2 мм и карбюраторных не более 0.1 мм самоустраняется при перешлифовке шеек на
ремонтный размер. При более высоких значениях изгиба производят правку
коленчатого вала под прессом или наклепом щек После восстановления коленчатые валы проверяют на наличие трещин с помощью магнитных или ультразвуковых дефектоскопов и подвергают динамической балансировке на специальных машинах (типа БМ У4)
Допускаемая величина дисбаланса для коленчатых валов тракторных дви-
гателей 100 . 160 Гсм, двигателей грузовых автомобилей 70 . 120 Г-см,
легковых автомобилей — 10 . 50 Гсм. Неуравновешенность устраняют высвер-
ливанием отверстий в противовесах вала.
Дефектация коленчатого вала.
5 1.1 Установить коленчатый вал в призмах на поверочной плите.
5 1.2 Провести измерение диаметра шеек коленчатого вала, согласно схеме
5.1.3 Измерить радиус кривошипа вала, его изгиб, радиус галтелей и биение
5.1.4 По результатам дефектации определить степень износа ремонтопри-
годность вала. Установить место максимального износа шеек и опре-
делить ремонтные размеры для перешлифовки коренных и шатунных
шеек коленчатого вала.5.3 Шлифование шеек коленчатого вала.Станок З.А423 для шлифования шеек коленчатых валов5.3.1 Установить коленчатый вал в патронах: фланцем в передней бабке ишейкой под шкив в задней бабке.5.3.2Устанозить индикаторное приспособление и проверить биение шли-фуемой шейки вала, которое должно быть не более 0.05 мм 6es учетаовальности шейки. При большем биении производят выверку (цен-тровку вала при помощи кентросместителей (в вертикальной плоско-сти) и поворотом вала в патронах (в горизонтальной плоскости).
Дата добавления: 2015-02-28 ; просмотров: 1304 ; ЗАКАЗАТЬ НАПИСАНИЕ РАБОТЫ
Источник
Ремонт коленчатого вала
Причины неисправностей коленвалов
В кривошипно-шатунном механизме коленвал двигателя выступает основным элементом. Этим определяется необходимость поддерживать деталь в технически исправном состоянии. Неисправности и возможный выход из строя возникают по следующим причинам:
- нарушена геометрия коленвала;
- засорились каналы подачи смазочных материалов;
- в масляной магистрали упало давление;
- осевой свободный ход детали увеличился;
- произошло самопроизвольное раскручивание болтов крепления крышки шатуна, что вызывает задир или износ шатунной шейки;
- сорвалась резьба под крепление маховика;
- на посадочных местах коленчатого вала под сальники образовались бороздки значительной глубины (риски);
- появились дефекты на поверхности шеек коленвала (коренных и шатунных) в виде сколов и трещин.
Выполняемые работы
Ремонт коленвала выполняется в следующем порядке:
- Коленчатый вал разбирают и промывают. Далее проводится дефектовка, определяющая износ детали, необходимость ремонта и способы его проведения. В некоторых случаях ремонтные работы выполнить невозможно или в итоге не будет получен нужный результат. Поэтому деталь необходимо заменять на новую.
- После проведения операции по шлифовке габаритные размеры коленвала должны сохраняться в пределах 0,0015 мм. Для недопущения перекоса шеек сверх 0,05 мм потребуется высокоточная (прецизионная) работа мастера. При выявлении задира коленвала рекомендуются шлифовочные работы по шейкам (шатунным и коренным).
- Дополнительно может быть выполнена полировка шеек для повышения качества обработки, благодаря чему уменьшается износ вкладышей. Происходит это из-за сглаживания микрорельефа шеек.
- В ходе ремонта в обязательном порядке производится чистка каналов подачи смазочных материалов. Для этого, они снимаются и тщательно очищаются сжатым воздухом, подаваемый под большим давлением. После выполнения очистки монтируются новые заглушки.
- Новые ремонтные вкладыши можно устанавливать после операции по расточке коленвала для получения наружного диаметра шеек до размера вкладышей.
- В старых моделях двигателей требуется восстановить маслогонную накатку, чтобы избежать протечки масла.
Источник
Шлифовка коленвалов
На промышленных площадках компании «Механики» выполняется высокоточная шлифовка коленчатых валов для всех видов двигателей грузовых автомобилей, а также специальной техники. В сложных случаях специалисты «Механики» восстанавливают изношенные шейки коленвалов методом контактно-импульсной наварки, а также производят правку коленчатых валов.
В технических центрах «Механики» каждый коленвал, принимаемый в работу, осматривается опытным инженером-приёмщиком. Приёмщик проводит не только визуальный осмотр детали на предмет механических повреждений и микротрещин, но и замеры круглых поверхностей для выявления конусности и овальности посадочных мест и проверку на соосность коренных шеек. По результатам проведенного осмотра и замеров определяется необходимый объем работ, который согласовывается с заказчиком.
Для шлифовки коленчатых валов на производственных площадках «Механики» используются специализированные станки компаний Berco и Amcschou.
Помимо шлифовки коленвалов двигателей грузовых автомобилей в технических центрах компании «Механика» можно заказать дополнительные услуги по ремонту коленвалов
- Полировка коленвалов
- Обработка поверхности коленвалов под упорные полукольца
- Рихтовка коленвала
- Балансировка коленвала в сборе
- Восстановление маслосгонной накатки
- Снятие и установка заглушек, чистка каналов
Уточнить цены на дополнительные услуги можно по телефонам технических центров «Механики» или в прайсе компании на ремонт деталей двигателя.
Источник
Ремонт блока цилиндров двигателя и ГБЦ. Расточка коленвалов
Компания ООО «Моторные Технологии» занимается восстановлением нижеперечисленных деталей и узлов ДВС грузовых и легковых автомобилей отечественного и импортного производства:
Современное отечественное и импортное оборудование позволяет производить высокоточную обработку деталей:
- расточка блока цилиндров двигателей по постели коленвала как в ремонтный, так и в номинальный размеры;
- проверка коленчатого вала на твердость и микротрещины;
- шлифовка и полировка коленвалов любых автомобилей.
Фрезерно-расточное оборудование дает возможность сделать ремонт головки блока цилиндров и шатун двигателя.
Высококвалифицированные специалисты предприятия, обученные в специализированных учебных центрах, выполняют работу любой сложности в короткие сроки и на самом высоком уровне.
ПРЕДПРИЯТИЕ ПРИОБРЕТАЕТ РЕМФОНД: К/ВАЛОВ И БЛОКОВ
 |  |  |
Стоимость ремонта коленвала и блоков цилиндра
| Наименование услуг |
| Наименование услуг | Двигатель Цена, Шлифовка коленчатых валов легковых а/м Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость) Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость) Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость) Иномарка (3-4 цил.) Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость) Иномарка (5-6 цил.) Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость) Шлифовка только шатунных или коренных шеек Шлифовка (проверка на микротрещины и твердость) Дополнительные услуги по коленчатым валам легковых а/м Иномарка (за шейку) Рихтовка к/вала (прогиб до 0,4 мм) Рихтовка к/вала (прогиб более 0,4 мм) (без гарантии) Работы с шатунами Наименование услуги Цена, руб. Ремонт по ВГШ без запасных частей (за 1 шатун) КАМАЗ Ремонт по ВГШ без запасных частей (за 1 шатун) ЯМЗ Ремонт по ВГШ без запасных частей (за 1 шатун) А-01 Ремонт по ВГШ без запасных частей ЗИЛ-645 Ремонт по ВГШ (за 1 шатун) Д-160 Ремонт по ВГШ без запасных частей (за 1 шатун) иномарки Ремонт по НГШ с плоским разъемом (в номинальный размер) рем. 370 руб. отечественного производства Ремонт по НГШ с плоским разъемом импортного производства Работы с блоком цилиндров Наименование услуги Цена, руб. Дефектовка блока цилиндров Мойка блока цилиндров (грузовые) Переопрессовка поршней (иномарки) за единицу Переопрессовка поршней (отечественные) за единицу Двигатель Цена, руб. Ремонт блока по постели к/вала грузовых а/м и тракторов Д-160 и другие крупногабаритные Иномарки (за цилиндр) Иномарки (за цилиндр от 980 мм и более) Ремонт постели к/вала легковых а/м Иномарки (за цилиндр) Ремонт блока по постели распредвала грузовых а/м и тракторов Иномарки рядные (за цилиндр) Иномарки V-образные (за цилиндр) Иномарки крупногабаритные (за цилиндр от 980 мм и более) Двигатель Цена, руб. Обработка по плоскости грузовых а/м и тракторов Иномарки (за цилиндр) Иномарки V-образные (за цилиндр) Двигатель Цена, руб. Расточка и хонингование блока цилиндров Бычок (за гильзу) ВАЗ через ремонт или переход с Ø 76,0 на 79,0 мм Ока через ремонт или переход с Ø 76,0 на 79,0мм Таврия через ремонт Трактор (за гильзу) Двухтактный двигатель (пускач), Ø цилиндра до 45 мм (за 1 цилиндр) Двухтактный двигатель (пускач), Ø цилиндра более 45 мм (за 1 цилиндр) Иномарки легковые а/м (за гильзу) Иномарки легковые а/м, в том числе через ремонт (за цилиндр) Иномарки грузовые а/м (за гильзу) Иномарки грузовые а/м, в том числе через ремонт (за цилиндр) Гильзовка и хонингование блока цилиндров (без учета стоимости гильз) Гильзовка блока цилиндров ВАЗ Гильзовка блока цилиндров Ока Гильзовка блока цилиндров Таврия Гильзовка блока цилиндров УАЗ Ø 100 мм Иномарки легковые — гильзовка алюминиевого блока, гильза чугун (за цилиндр) Иномарки легковые — гильзовка чугунного блока, гильза чугун (за цилиндр) Иномарки — гильзовка V-образного алюминиевого блока, гильза чугун (за цилиндр) Иномарки — гильзовка V-образного чугунного блока, гильза чугун (за цилиндр) Иномарки грузовые – гильзовка блока (за цилиндр) Перепрессовка поршней, иномарка Перепрессовка поршней, отечественная Мойка блока, легковые а/м Мойка блока, грузовые а/м Обработка по плоскости (легковые) Иномарки (за цилиндр) Укладка коленчатого вала в блок Иномарки легковые а/м Отечественные легковые а/м Установка поршнев/гр в блок Иномарки легковые а/м Отечественные легковые а/м Цены действительны с 1 июля 2021 года Работы с ГБЦ (отечественное производство)Наименование услуги Ед. изм. Легковые, Грузов. до Грузов. выше Установка резьбовой втулки Замена свечного отверстия Замена стаканов форсунок ЯМЗ-238 Замена стаканов форсунок ЯМЗ-236 Шлифовка фаски клапана с очисткой Шлифовка торца клапана Фрезеровка ГБЦ по плоскости с форкамерами Фрезеровка ГБЦ съем более 0.4 мм Фрезеровка ГБЦ паралл. дизель Фрезеровка ГБЦ паралл. бензин AL Установка форсунок дизеля Удаление сломанных шпилек Снятие форсунок дизеля Ремонт резьбового отверстия Мойка предварительная 5-6 цил. Мойка предварительная 3-4 цил. Засухаривание с заменой МСК Обработка седла профильным резцом на станке AZ VV-80 Замена седла без обработки Замена седла с обработкой Замена направляющей втулки с разворачиванием под клапан Опрессовка ГБЦ |