Ремонт гтц хонда срв

Honda CR-V 2.0 АТ › Logbook › ГТЦ хонда ЦРВ (часть 1)

Итак, после замены тормозной жидкости тормоза стали неадекватно себя вести.
Консультации гугла и ютуба убедили в неисправности ГТЦ. Хотелось отделаться малой кровью, купить ремкомплект и заменить резинки. Однако такой вариант невозможен. Не продают ремкомплекты.
Пришлось купить сам ГТЦ, новый около 90$, выбор невелик — Бош или оригинал.
Оригинал дороже.
Сегодня планирую менять.

Новый оооочень похож на оригинальный.
Интересно, что цилиндр идет в сборе со всеми бачками.

Honda CR-V 2007, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 17

Недавно менял трубку на распределителе, заодно и поменял жидкость, тфу — тфу все нормально.

Если жидкость менялась регулярно, хотяб раз в 2-3 года (или 4) то все должно быть ок
А у меня непонятно когда…

Я езжу 3 года, уже пошёл 4й, может конечно и менял бывший хозяин, спорить не буду, значит мне повезло. Удачи 🤞 в дальнейшей эксплуатации авто.

Когда я менял — вытекла темная жижа, неоднородная и слизкая…
Если при замене жидкость была близка к прозрачной, то вполне дб все норм

Вытекала чуть темнее чем заливап, ребята в гараже посоветовали раз меняешь трубку, грех и не поменять жидкость.

Вот такой ужас был

Е., о да, ужас 😱 точно.

Если жидкость менялась регулярно, хотяб раз в 2-3 года (или 4) то все должно быть ок
А у меня непонятно когда…

если подойти грамотно к этому вопросу то менять нужно не по сроку или пробегу а по процентному показателю воды в жидкости, она гигроскопична и со временем увеличивает содержание воды в себе что приводит к потере ее эффективности (она начинает рано кипеть), для этих целей есть спец прибор им и меряют этот показатель.

Далеко не всегда есть такой прибор под рукой. Мне проще на пробег/время ориентироваться

Вот те на, интересно! Кидаю в закладки. Тормозную менял полностью, пока полет нормальный. Ну посмотрим что дальше будет… Вот сижу и думаю, а не купить ли, да пусть лежит)) а вось через время придется поменять)

Всему свое время. Смысла покупать нет. Сейчас за день-два запчасти возят без проблем.
А на переспускаемом цилиндре я откатал недели три без особых хлопот

исходя из того что на всех европейских црв идет тормозная система бош то по сути ты взял тот же оригинал тока не в коробке хонда.

Источник

Ремонт гтц хонда срв

Группа: Пользователи
Сообщений: 287
Регистрация: 27.1.2008
Город: Solnechnogorsk
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 8 раз(а)

Всем привет.
Начну без истории просто нужен был ремонт.

Понадобится:
1. Ключ на 8′ на 10′ на 12′
2. Шприц с трубочкой
3. Бутылка прозрачная с трубочкой
4. Ремкомплект ГТЦ D1719 (родной) или если его нету D1258
5. Скорее всего понадобится уплотнительная резинка между ГТЦ и вакуумником 46185-S04-J01
6. Крестовая отвертка (подлиннее)
7. Магнит
8. Новая ТЖ 0,5л.

Снятие ГТЦ:
1. Открываем крышку бачка Тормозной жидкости (далее ТЖ)
2. Шприцем с трубочкой откачиваем ТЖ
3. Снимаем разьем датчика ТЖ с бачка
4. Подкладываем под трубки какую нибудь тряпочку побольше.
5. Ключем на 10′ откручиваем одну из тормозных трубок и так же выкачиваем ТЖ из отверстия ГТЦ
6. Когда все трубки сняты откручиваем 2-ва крепящих болта около вакуумного усилителя. Болты на 12′. Главное не потеряйте гроверы
7. Вытаскиваем ГТЦ и несем на стол для разборки

Разборка:
1. Снимаем бачок ТЖ предварительно открутив болт крепления
Фото522.jpg ( 277,44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 206

2. Снимаем штопорное кольцо, которое держит первичный цилиндр. Для этого нажимаем на цилиндр и специальными плоскогубцами снимаем кольцо.
Фото523.jpg ( 333,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 161
Фото516.jpg ( 339,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 133

3. Затем вытаскиваем цилиндр
Фото517.jpg ( 276,18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 180

4. Чтобы снять вторичный (внутренний) цилиндр, надавливаем на него отверткой, и при помощи магнита и другой отвертки вытаскиваем штопор из отверстия трубки. Затем чем нибудь плоским вынимаем цилиндр. При этом смажьте стенки ТЖ
Фото519.jpg ( 319,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 171
Фото520.jpg ( 329,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 148

5. Промываем все тщательно. Меняем уплотнительные манжеты из наборов (из набора D1719 подойдут все манжеты так как он оригинальный)(из набора D1258 подойдут только 3 новых манжеты, одну старую придется установить обратно, при этом ее нужно будет подержать в спирте)
Главное не забывайте смазывать поршни ТЖ, когда будите устанавливать все это дело на месте. ВАЖНО: не перепутайте как стоят манжеты на поршнях!
6. Собираем все в обратной последовательности и устанавливаем ГТЦ на место с новой прокладкой.
7. Прокачиваем ГТЦ а затем и тормозную систему (далее ТС).

Прокачка ГТЦ и ТС:
1. Когда поставили ГТЦ на место, подсоединяем одну из тормозных трубок и закручиваем ее, вторую просто ставим на место
2. Помощнику говорим чтобы нажимал на педаль тормоза. Не сильно, до середины хода педали. Затем ваш помощник держит педаль в середине нажатой вы затягиваете штуцер. Помощник отпускает педаль. Опять открываете штуцер, помощник опять нажимает на педаль до половины ее хода, как только пойдет жидкость затягиваете штуцер и переходите к другому.
3. Прокачку ТС производите как и везде. Снимаете колпачок с прокачного штуцера, одеваете ключ, одеваете трубочку (один конец в прозрачную бутылку с ТЖ), открываете штуцер. Помощник качает педаль тормоза. Как только воздух вышел и пошла ТЖ закрываете штуцер. Помощник продолжает накачивать педаль. Говорит что накачал и держит ее. Вы опять открываете штуцер. Помощник говорит что педаль тормоза ушла и опять держит ее. Вы закрываете штуцер. И так далее другие колеса.
7. После всей прокачки тормозной системы радуемся новым тормозам

Уффффф. ну вроде все. Будут вопросы пишите Я ставил ремкомплект D1258 так как D1719 на exist нету а найти его тяжело. Если ктото вдруг найдет поблизости в Москве свисните Возьму 2.

Еще фото:
Фото521.jpg ( 387,39 килобайт ) Кол-во скачиваний: 235
Фото524.jpg ( 336,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 177

Источник

Ремонт главного тормозного цилиндра Honda Cr-V 2004 года

Артикул работ Vnd3014F48C

Заявка по номеру Vnd5F77

Номер для услуги Vndyl1QEwpxtB

Стоимость (цена) работ По запросу

Время на исполнение По техрегламенту

Код по заказу VndCCEA

Ремонт главного тормозного цилиндра Honda Cr-V 2004 года является сложным процессом, который связан с восстановлением работоспособности ГТЦ через проведение ряда работ, и на сайте вы найдете, где отремонтировать эту часть автомобиля можно качественно.

Чтобы узнать, где можно провести необходимый перечень работ, свяжитесь по телефону с операторами. Выяснив у вас основные вопросы, они смогут объективно подсказать, кто и где сможет отремонтировать главный тормозной цилиндр Honda Cr-V 2004 г.в. в максимально удобном для вас формате.

По телефону вам расскажут, по какой цене в среднем проводятся работы. Кроме того, сотрудники информационной службы посоветуют конкретного мастера или же тот автосервис, где специализируются на данных мероприятиях.

Отметим, что автосервисы в данном списке охватывают разные части Москвы, так что есть возможность выбора действительно близкого техцентра.

Любая станция, в которую вас направит единая справочная, отвечает главным требованиям, предъявляемым к структурам такого плана

• выполнение работ мастерами с реальным опытом
• наличие документации, к которым относятся электронные каталоги по автомобилю
• полноценное оснащение оборудованием

В независимости от того, где и кто будет выполнять Ремонт главного тормозного цилиндра, качество услуги гарантируется.

Работают структуры по предварительной записи. Оформить ее можно так

Все автосервисы готовы работать с компаниями (организациями) и физлицами.

Источник

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Снятие и установка главного тормозного цилиндра Honda Accord

Снятие и установка главного тормозного цилиндра

Вышедший из строя ГТЦ подлежит замене. Изготовители не рекомендуют предпринимать попытки проведения восстановительного ремонта главного тормозного цилиндра. 1. Главный тормозной цилиндр находится в двигательном отсеке автомобиля и закреплен на сборке вакуумного усилителя тормозов. 2. Откачайте из резервуара ГТЦ как можно большее количество имеющейся в нем жидкости (воспользуйтесь шприцем или резиновой грушей). 3. Подложите ветошь под штуцерные соединения и приготовьте колпачки или полиэтиленовые пакеты для закупоривания открытых концов тормозных линий с целью предотвращения попадания в систему грязи. Тормозная жидкость относится к числу агрессивных химических соединений и при контакте с кузовными панелями разрушает лакокрасочное покрытие. Прежде чем приступать к выполнению процедуры прикройте крылья и панель передка автомобиля специальными чехлами, либо просто старыми одеялами. 4. Ослабьте гайки штуцерных узлов подсоединения к ГТЦ тормозных линий. Во избежание скругления шлицов гаек отдавайте их при помощи специального накидного ключа с разрезной головкой. Слегка оттянув наружу, отделите тормозные линии от штуцеров главного цилиндра. Сразу же закупорьте открытые концы трубок. 5. Снимите распорную штангу стоек передней подвески. 6. Рассоедините разъем электропроводки датчика-выключателя уровня тормозной жидкости на корпусе резервуара ГТЦ, затем отпустите две крепежных гайки и отделите главный цилиндр от сборки тормозного усилителя. Снимите цилиндр с крепежных шпилек и извлеките его из двигательного отсека (постарайтесь не расплескать заполняющую цилиндр гидравлическую жидкость на окрашенные кузовные панели). 1. Перед установкой новый ГТЦ необходимо прокачать на верстаке. Для удобства зажмите посадочный фланец цилиндра в тиски с мягкими губками. Далее придется одновременно манипулировать поршнем в цилиндре и наблюдать за потоком тормозной жидкости, выталкиваемой через выпускной штуцер. Подсоедините к выпускным штуцерам ГТЦ пару трубок из специального набора для прокачки (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров). 2. Залейте в резервуар свежую тормозную жидкость требуемого сорта (см. Главу Настройки и текущее обслуживание). 3. Медленно втолкните поршни внутрь цилиндра (удобнее всего будет воспользоваться большой отверткой с крестообразным жалом). Воздух должен начать выходить из нагнетательных камер в резервуар. При этом важно, чтобы концы обеих трубок были полностью погружены в находящуюся в резервуаре тормозную жидкость, чтобы исключить вероятность подсасывания его обратно в цилиндр при отпускании поршней. 4. Продолжайте прокачку до тех пор, пока выталкиваемая через трубки жидкость полностью не освободится от воздушных пузырей. 5. Поочередно отсоедините трубки, сразу же закупоривая открытые концы штуцеров. Закройте резервуар ГТЦ крышкой. 6. Наденьте ГТЦ на шпильки на сборке вакуумного усилителя и, пока только от руки, затяните крепежные гайки. 7. Вверните в цилиндр штуцеры тормозных линий. Так как цилиндр еще не закреплен окончательно, его положение можно слегка корректировать с целью облегчения процедуры вворачивания штуцеров — постарайтесь не сорвать резьбу. 8. Затяните с требуемым усилием гайки крепления ГТЦ, затем плотно затяните штуцерные соединения. 9. Установите на место распорную штангу стоек передней подвески и затяните ее крепеж с требуемым усилием. 10. Залейте в резервуар ГТЦ свежую тормозную жидкость и прокачайте гидравлическую систему (см. Раздел Прокачка тормозной системы). Для прокачки ГТЦ на автомобиле (если не проделали это на верстаке) потребуется помощь ассистента, который будет манипулировать педалью ножного тормоза. Попросите помощника несколько раз выжать педаль, затем зафиксировать ее в нижнем положении. Ослабьте штуцерную гайку, выпуская из цилиндра смесь воздуха с тормозной жидкостью. Повторяйте процедуру до тех пор, пока выталкиваемая жидкость полностью не освободится от воздушных пузырей. Действуя в аналогичной манере, прокачайте второй штуцер. Держите под рукой чистую ветошь с целью немедленного удаления следов попадающей на окрашенные кузовные поверхности тормозной жидкости. 11. Прежде чем приступать к эксплуатации автомобиля, удостоверьтесь в исправности функционирования тормозов. Видео про «Снятие и установка главного тормозного цилиндра» для Honda Accord Замена главного тормозного цилиндра хонда видео Хонда СРВ Замена главного цилиндра сцепления Источник Читайте также:  Ремонт содержание жилья права собственников жилья Оцените статью Вам также может понравиться Суть ремонта рулевой рейки Стоит ли ремонтировать рулевую рейку. Какая выгода? Телекарта спутниковое телевидение ремонт Горячая линия Телекарта ТВ, как написать в службу поддержки? Технология ремонта портального крана Книга: Башенные краны Навигация: Начало Оглавление Ттк ремонт наплавляемой кровли Типовая технологическая карта (ТТК) на ремонт мягкой Учет ремонта основных средств налогообложение Учет затрат на ремонт основных средств: проводки Ремонт Характеристика участка по ремонту кузовов Техническая характеристика кузовного участка ВВЕДЕНИЕ Чем регламентируется капитальный ремонт кровли Что входит в капитальный ремонт кровли многоквартирного Чтобы сделать ремонт владелец Чтобы сделать ремонт владелец Найдите площадь той части Правообладателям Политика конфиденциальности