Ремонт гтц мондео 3

Ремонт гтц мондео 3

Тема: Капитальное ТО суппортов
Делал три года тому назад, думал на долго, ан нет… Видимо подготовился в прошлый раз плохо, да и разбирал не полностью. Зимой закисли задние, аж колпаки над гайками колёс получили новый дизайн. Впереди начало поскрипывать, то справа, то слева.
И так, за дело.
Покупаем ремкомплекты суппортов: передних SEINSA D4565 – 2 к-та,(57 мм)

задних SEINSA D4564 – 2 к-та,(38 мм)
Встречаются так же суппорта с диаметром поршней 36 мм, диаметр указан на «теле» суппорта
ремкомплект для них: SEINSA D4340
На рестайл(после 10.2004) номер комплекта SEINSA D4723

Смазку для направляющих суппортов Toyota 08887-01206
Тормозную жидкость DOT-4 — 1 л.
Вариантов ремкомплектов, смазок и жидкостей достаточно много, каждый может выбрать себе, всё что захочет.
Работу следует начать с хорошей мойки заколёсного пространства и собственно самих суппортов, чтобы во время работ, Вам за шиворот не осыпался песок с подкрылка, а руки остались достаточно чистыми.
Ставим машину на заднюю передачу, т.к. после демонтажа суппортов тормозов уже не будет.
Домкратим авто с любой стороны.

Я использовал роклу, можно использовать любой надёжный домкрат, но только не наш штатный.
ВНИМАНИЕ !
После того как Вы подняли машину, обязательно подложите, что то подходящее по высоте под машину. Техника безопасности, гарантия Вашего здоровья.
Рабочее пространство до мойки и после. Как говорится- почувствуйте разницу

Шестигранной (не звёздочкой) головкой на 13, а в отдельных случаях бывают и на 14 или 15,еще реже бывают нижние болты скобы на 12.7!
отворачиваем болты крепления суппортов, к направляющим.
На задних суппортах, перед выполнением этой операции полностью освобождаем тросик ручника ото всех креплений и подвязываем его к ручке задней двери. Позже будет ясно, для чего.
Демонтированные суппорта не подвязываем, как это нужно делать во время профилактики только направляющих, т.к. их всё равно полностью снимать и разбирать.

Отворачиваем суппорта от тормозных шлангов, глушим шланги подходящими пробками. Замечательно подошли от новых шлангов.

Вынимаем направляющие, удаляем пыльники, уплотнения на верхних направляющих (многие потом чешут «репу» и думают какой откуда) и тщательно отмываем как их сами, так и посадочные места в корпусах скоб. Примечание: (Daddy) уплотнители направляющих не дают болтаться истёртым направляющим в увеличивающемся тепловом зазоре. Пользуясь ремкомплектами и смазкой для направляющих, всё собираем в обратном порядке. Примечание (Daddy) пыльники напрвляющих одинаковые на перед и на зад,если остались то можно использовать на все 4 колеса

Чуть вкручиваем болты крепления, чтобы избежать попадания песка в резьбу.
Навешиваем колёса, достаточно на две гайки от руки по длинной стороне и повторяем всю процедуру с другой стороны авто.
Сняли Помыли Оценили результат

Тут же, сжатым воздухом, через резьбовое отверстие для тормозного шланга выдавливаем поршни. Вылетают лихо, будьте осторожны.

и еще парочку Удаляем пыльники и уплотнения

Источник

Демонтаж и монтаж главного тормозного цилиндра на Ford Mondeo III

Нравится	В избранное	Что вы думаете об этой записи?
		отлично 0,0%	интересно 0,0%	нормально 0,0%	ни о чем 0,0%	плохо 0,0%

Перед демонтажом ГТЦ нужно убедиться, что в усилителе тормозов нет пониженного давления. Для этого нужно отсоединить от усилителя трубопровод низкого давления или прокачать педаль тормоза при выключенном двигателе. Качать нужно, пока не увеличится давление на тормозной педали.

Далее нужно демонтировать трубопровод низкого давления от усилителя тормозов и отсоединить главный разъем от крышки бачка тормозной жидкости. После этого нужно отвинтить крышку бачка и положить ее на лист чистой бумаги внутренней частью вверх. Тормозную жидкость из бачка нужно откачать, например, шприцем с надетым на его конец силиконовым шлангом.

Если машина оснащена МКПП, нужно отсоединить шланг от цилиндра сцепленияи закрыть отверстие, чтобы в него не попала грязь.

Теперь нужно отсоединить оба трубопровода от главного тормозного цилиндра и закрыть их концы. Далее нужно демонтировать главный тормозной цилиндрвместе с бачком с тормозной жидкостью.

Вместе с новым ГТЦ нужно установить новые вакуумные прокладки. Прокладки желательно немного смазать вазелином и почистить все прилегающие поверхности.

Источник

Ремонт гтц мондео 3

Убедитесь перед демонтажем ГТЦ, что в усилителе тормозного привода отсутствует пониженное давление. Для этого отсоедините или трубопровод низкого давления от усилителя, или «прокачайте» педаль тормоза при остановленном двигателе, пока усилие на педаль не станет «заметным».

Демонтируйте трубопровод низкого давления от усилителя тормозного привода и.

. отсоедините главный разъем от крышки компенсационного бачка.

Отвинтите запорную крышку от бачка и положите ее, перевернув, на чистую основу.

Отсосите тормозную жидкость из компенсационного бачка с помощью пипетки или шприца.

Модели с механической коробкой передач Отсоедините соединительный шланг от цилиндра датчика сцепления и закройте отверстие, чтобы в него не попала грязь.

Все модели Демонтируйте оба трубопровода (указаны стрелками) от главного тормозного цилиндра и закройте их концы.

Демонтаж обоих трубопроводов от главного тормозного цилиндра и закрытие концов заглушками.

Теперь демонтируйте главный тормозной цилиндр вместе с компенсационным бачком тормозной жидкости (места указаны стрелками) от усилителя тормозного привода.

Демонтаж главного тормозного цилиндра с компенсационным бачком.

Смонтируйте новый ГТЦ с новыми вакуумными прокладками. Слегка смажьте прокладку вазелином и почистите примыкающие к усилителю поверхности. В противном случае из этих мест в усилитель может проникнуть посторонний воздух и вследствие этого его эффект усиления будет снижен или вообще отсутствовать. В автомобилях с ЕВА проверьте правильность выбора конструкции ГТЦ – стандартные цилиндры здесь не подходят.

Проведите дальнейший монтаж в обратном порядке и затем прокачайте тормозную систему, как описано выше.

Источник

Снятие и установка главного цилиндра
Шасси. Тормозная система. Форд Мондео 1 и 2

Снятие

1. Создайте вакуум в сервоприводе, нажимая на педаль тормоза несколько раз (двигатель не работает).

2. На моделях с автоматической трансмиссией для улучшения доступа вытащите щуп контроля уровня жидкости в трансмиссии.

3. Разъедините электроразъем проводки индикатора низкого уровня тормозной жидкости. Этот электроразъем установлен на крышке резервного бачка (см. рис. 11.3). Отверните и снимите крышку.

4. Откачайте жидкость из бачка с помощью трубки.

Предупреждение: Нельзя отсасывать жидкость через трубку ртом, это опасно. Если тормозная жидкость попала на красочное покрытие, ее надо сразу же смыть чистой водой.

5. На моделях с гидроприводом сцепления отпустите хомут шланга и отсоедините его от резервного бачка (см. рис. 11.5). Заткните шланг, чтобы в него не попала грязь.

6. Определите расположение трубопровода каждого тормоза на главном цилиндре. На моделях, не оснащенных АБС, имеется четыре трубопровода. Два трубопровода задних тормозов соединены с клапанами ограничения давления, установленными на главном цилиндре. На моделях, оснащенный АБС, главный цилиндр имеет только два трубопровода, соединяющие его с гидромодулятором АБС (см. рис. 11.6).

7. Обложите главный цилиндр тряпками для улавливания подтеков.

8. Оботрите гайки штуцеров. Отверните гайки и отсоедините трубопроводы от главного цилиндра.

9. Отверните гайки крепления цилиндра и снимите цилиндр со шпилек, установленных в передней части сервоусилителя тормозов. Если гайки трудно отвернуть, используйте накидной ключ вместо обычного гаечного. Заткните или накройте образовавшиеся отверстия, чтобы туда не попала пыль или грязь.

10. Снимите прокладку с главного цилиндра.

11. Если главный цилиндр неисправен, его нужно заменить. Ко времени написания этого руководства ремонтные наборы для него не поставлялись.

Установка

12. Очистите поверхности стыка главного цилиндра и сервоусилителя. Установите на главный цилиндр новую прокладку.

13. Установите главный цилиндр на шпильки сервоусилителя. Установите и затяните гайки требуемым моментом.

14. Аккуратно вставьте трубопроводы в отверстия главного цилиндра, а затем затяните гайки. Убедитесь в том, что гайки заходят на резьбу без перекосов.

15. Установите шланг гидропривода сцепления (при наличии).

16. Удалите воздух из гидросистемы тормозов (параграф 15) и сцепления (при наличии) (параграф 6).

17. Установите крышку бачка и соедините электроразъем индикатора низкого уровня тормозной жидкости.

18. На моделях с автоматической трансмиссией установите щуп контроля уровня жидкости в трансмиссии.

19. Перед возобновлением поездок на автомобиле тщательно проверьте тормоза.

Источник

FordManual.ru

Вы здесь

Демонтаж и монтаж главного тормозного цилиндра Ford Mondeo 3

Шасси. Тормозная система.

Убедитесь перед демонтажем ГТЦ, что в усилителе тормозного привода отсутствует пониженное давление. Для этого отсоедините или трубопровод низкого давления от усилителя, или «прокачайте» педаль тормоза при остановленном двигателе, пока усилие на педаль не станет «заметным».

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Демонтируйте трубопровод низкого давления от усилителя тормозного привода и. . отсоедините главный разъем от крышки компенсационного бачка. Отвинтите запорную крышку от бачка и положите ее, перевернув, на чистую основу. Отсосите тормозную жидкость из компенсационного бачка с помощью пипетки или шприца. Модели с механической коробкой передач Отсоедините соединительный шланг от цилиндра датчика сцепления и закройте отверстие, чтобы в него не попала грязь. Демонтируйте оба трубопровода (указаны стрелками) от главного тормозного цилиндра и закройте их концы. Демонтаж обоих трубопроводов от главного тормозного цилиндра и закрытие концов заглушками. Теперь демонтируйте главный тормозной цилиндр вместе с компенсационным бачком тормозной жидкости (места указаны стрелками) от усилителя тормозного привода. Демонтаж главного тормозного цилиндра с компенсационным бачком. Смонтируйте новый ГТЦ с новыми вакуумными прокладками. Слегка смажьте прокладку вазелином и почистите примыкающие к усилителю поверхности. В противном случае из этих мест в усилитель может проникнуть посторонний воздух и вследствие этого его эффект усиления будет снижен или вообще отсутствовать. В автомобилях с ЕВА проверьте правильность выбора конструкции ГТЦ – стандартные цилиндры здесь не подходят. Проведите дальнейший монтаж в обратном порядке и затем прокачайте тормозную систему, как описано выше.

Проваливается педаль тормоза. Замена вакуумного усилителя тормозов. | Видеолекция#2

Замена тормозной жидкости своими силами

Главный тормозной цилиндр. Вакуумный усилитель тормозов. НА ПРИМЕРЕ!

Главный тормозной цилиндр как отремонтировать прокачать заменить поменять главный тормозной

Замена тормозного шланга Ford Mondeo 3 2.0 tdci шланг суппорта

Источник