Ремонт гтц ниссан жук

Отказали тормоза

Отказали тормоза

Сообщение Scorpion_DD » 18 авг 2011, 13:39

Re: Отказали тормоза

Сообщение Яков » 18 авг 2011, 13:41

Re: Отказали тормоза

Сообщение Zeppelin » 18 авг 2011, 13:43

Re: Отказали тормоза

Сообщение Scorpion_DD » 18 авг 2011, 13:47

Re: Отказали тормоза

Сообщение RedSiberia » 18 авг 2011, 13:50

Re: Отказали тормоза

Сообщение Night Racer » 18 авг 2011, 13:53

Re: Отказали тормоза

Сообщение Яков » 18 авг 2011, 13:54

Re: Отказали тормоза

Сообщение Night Racer » 18 авг 2011, 13:58

Re: Отказали тормоза

Сообщение SaneaD » 18 авг 2011, 14:07

Re: Отказали тормоза

Сообщение Ranger » 18 авг 2011, 14:14

Re: Отказали тормоза

Сообщение Night Racer » 18 авг 2011, 14:21

Re: Отказали тормоза

Сообщение Барма » 18 авг 2011, 14:25

Re: Отказали тормоза

Сообщение annie » 18 авг 2011, 14:39

Re: Отказали тормоза

Сообщение Stas » 18 авг 2011, 14:41

Re: Отказали тормоза

Сообщение Bordi » 18 авг 2011, 14:45

Re: Отказали тормоза

Сообщение Scorpion_DD » 19 авг 2011, 17:23

Re: Отказали тормоза

Сообщение Night Racer » 19 авг 2011, 17:27

Re: Отказали тормоза

Сообщение Scorpion_DD » 19 авг 2011, 17:28

Re: Отказали тормоза

Сообщение shiba » 19 авг 2011, 17:31

На механике можно как-то тормозить двигателем понижая передачи. Может кто-то подсказать, как это технически работает? Если понимаешь, что тормоза не работают, то сразу на 1-ю? или нужно понижать постепенно. по мере эксренности ситуации. В занос машина не уйдёт тогда?

Re: Отказали тормоза

Сообщение Mr.Snit » 19 авг 2011, 21:22

shiba писал(а):
На механике можно как-то тормозить двигателем понижая передачи. Может кто-то подсказать, как это технически работает? Если понимаешь, что тормоза не работают, то сразу на 1-ю? или нужно понижать постепенно. по мере эксренности ситуации. В занос машина не уйдёт тогда?

900об\мин.). Тем самым происходит торможение.
Т.к. для каждой передачи существует своё максимальное значение оборотов двигателя, то и тормозить нужно учитывая это. Для комфортной езды можно использовать следующую схему:
1-я передача до 20км\ч
2-я до 40км\ч
3-я до 60км\ч
4-я до 80км\ч
5-я от 80 и выше
К примеру двигаясь на 5-й со скоростью 100км\ч нужно плавно остановиться на светофоре. Нужно плавно перейти на 4 (с перегазовкой или плавным отпусканием сцепления). Далее на 3 и т.д. практически до полной остановки. Для более сильного торможения можно было бы перейти на 3-ю. Но переходить резко на первую нельзя, т.к. на высоких скоростях может произойти разрушение КПП, а также авто может занести.
Ну как говориться, всё что знал сказал

Источник

Ремонт главного тормозного цилиндра Nissan Juke

Как определить, что тормозным цилиндрам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• педаль тормоза проваливается, торможение начинается в самом конце её хода
• слишком короткий ход педали
• требуется прикладывать усилие, чтобы авто начал тормозить
• колодки постоянно прижаты к дискам

Доверяйте замену главного тормозного цилиндра только профессионалам!

ПРОВАЛИЛАСЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА Nissan Juke . ЭТО ТОЧНО ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР?

Чтобы дать ответ на этот вопрос следует провести диагностику тормозной системы Nissan Juke, но сделать предварительную оценку можно по уточняющим симптомам:

1. Отклик тормозной системы на нажатие педали заметно снизился.
2. Требуется со всей силы давить на педаль, чтобы авто остановилось.
3. Провал педали – тормоза срабатывают в самом конце, когда педаль практически прижата к полу.

Эти признаки нередко сопровождают и другие неисправности тормозной системы Nissan Juke. Чтобы сузить список возможных неисправностей, рекомендуем обратить внимание на поведение автомобиля при торможении:

1. Машина уходит с траектории даже при плавном торможении на ровной дороге – признак неполадки в тормозном контуре или в узле одного колеса.
2. Посторонние звуки – скрипы, писк – больше присущи изношенным тормозным колодкам и дискам.
3. Сильный нагрев дисков и колодок – проблема с суппортом.

Если вы не обнаружили никаких признаков из второго блока, зато отметили хотя бы один из первого – можно утверждать, что главному тормозному цилиндру (ГТЦ) Nissan Juke требуется как минимум осмотр специалиста.

ЧТО ЗНАЧИТ ЦИЛИНДР ПЕРЕПУСКАЕТ ?

Сам термин означает, что тормозная жидкость перетекает внутри главного тормозного цилиндра Nissan Juke, не создавая требуемого давления в системе. При этом уровень тормозной жидкости не снижается, как при внешних утечках, а педаль тормоза заметно проваливается. Чтобы исключить схожую по симптоматике неисправность вакуумного усилителя тормоза, следует заглушить авто и несколько раз нажать на тормозную педаль: если удалось нажать не более 3 – 4 раз – вакуумный усилитель в порядке.

Перепускание происходит по причине износа манжет. Принцип такой неправильной работы можно сравнить с попытками накачать колесо неисправным насосом, из которого травит воздух – чем активнее вы будете качать поршень, тем больше воздуха потеряется в процессе и не попадёт в камеру колеса.

ПОЧЕМУ СЛОМАЛСЯ ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР Nissan Juke?

Существуют три распространённые причины поломки ГТЦ:

1. В тормозную систему залили некачественную тормозную жидкость, которая разрушила резиновые уплотнители, привела к протечкам из ГТЦ.
2. Тормозную жидкость долго не меняли, и процент влаги превысил все допустимые нормы. Металлические элементы начали окисляться, стопориться, частицами ржавчины засорять клапана.
3. Кустарный ремонт, несоответствующие цилиндру или такие же некачественные детали ремкомплекта.

Во всех трёх случаях можно избежать неприятности: своевременно проводить диагностику тормозной системы Nissan Juke и замену жидкости в ней; покупать запчасти только в проверенных автомагазинах; проводить ремонт у специалистов.

МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГТЦ Nissan Juke?

Главный цилиндр тормозов ремонтопригоден. Для этого выпускаются два типа ремкомплектов ГТЦ Nissan Juke – полный и неполный. В полном комплекте есть:

• защитный колпачок для самого ГТЦ;
• колпачок для штуцера;
• уплотнители для поршня и поршневой головки;
• уплотнительные манжеты;
• поршни и возвратные пружины к ним;
• держатель пружины и винт.

В неполном комплекте предусмотрены только манжеты и уплотнители.

Замена главного тормозного цилиндра Nissan Juke в сборе проводится в том случае, если на внутренней части корпуса появились сколы, царапины или раковины, а также повреждения в следствии механических воздействий.

НУЖНО ЛИ ПРОКАЧИВАТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ Nissan Juke ПОСЛЕ РЕМОНТА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА?

Прокачка тормозов – обязательная процедура при любом вскрытии контуров. Чтобы отремонтировать ГТЦ, его требуется извлечь из системы, а значит, туда обязательно попадёт воздух. Произвести прокачку тормозной системы Nissan Juke можно и самостоятельно, но здесь не обойтись без помощника, а также потребуется строгое соблюдение очерёдности действий и подходов.

В автосервисе такую процедуру проводят с помощью вакуумной установки в разы быстрее и эффективнее.

Источник

Замена главного тормозного цилиндра

Главный тормозной цилиндр: 1. Крышка бачка 2. Фильтр грубой очистки жидкости 3. Бачок 4. Корпус цилиндра 5. Штифт 6. Кольцевое уплотнение 7. Резиновые втулки

1. Отсоедините «минус» аккумулятора.

2. Снимите крышку бачка тормозной жидкости, сетку и откачайте жидкость из бачка (например резиновой грушей, или шприцем) и заверните крышку на место.

3. Снимите корпус воздушного фильтра и воздуховод

4. Сжав усики держателя проводов датчика тормозной жидкости, снимите держатель с бачка.

5. Выведите жгут проводки датчика тормозной жидкости из держателя с боку бачка.

6. Нажав на фиксатор, отсоедините колодку проводки от датчика тормозной жидкости

7. На версиях с МКП отсоедините шланг привода выключения сцепления от патрубка бачка.

8. Отверните гайку тормозной трубки от главногоу тормозного цилиндра.

9. . при отсоединении трубки, выльется некоторое количество жидкости, соберите её в приготовленную ёмкость и отведите трубку в сторону.

10. Так же отверните вторую трубку.

11. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю.

12. Снимите главный тормозной цилиндр вместе с бачком.

13. Если планируется устанавливать новый цилиндр у которого нет бачка (или нужно заменить резиновые прокладки бачка и цилиндра), то снимите бачок с цилиндра и установите его на новый тормозной цилиндр

14. Поддев уплотнительную кольцевую прокладку.

15. . снимите её с тормозного цилиндра.

Уплотнительную кольцевую прокладку главного тормозного цилиндра следует заменять при каждой разборке.

16. Установите все детали в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и прокачайте систему (см. здесь)

Проверить наличие следов утечек тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра в местах подсоединения тормозных трубопроводов и расширительного бачка.

Источник

ЗАМЕНА БАЧКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

Ниссан Жук. ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

Как показывает практика, во многих случа­ях переборка цилиндра в гаражных условиях не приводит к желаемому результату. Кроме того, главный тормозной цилиндр непосред­ственно влияет на безопасность движения. Поэтому в данном подразделе описаны только замена бачка и главного цилиндра.

Ниссан Жук. ЗАМЕНА БАЧКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

Показан процесс замены бачка главного тор­мозного цилиндра автомобиля с бесступенча­тым вариатором, на автомобилях с механиче­ской коробкой передач к бачку подсоединен шланг гидропривода выключения сцепления.

1. Отсоедините провод от клеммы «ми­нус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите пробку бачка, сетчатый фильтр и откачайте тормозную жидкость из бачка (например, большим медицин­ским шприцем) и заверните пробку бачка главного тормозного цилиндра, чтобы ис­ключить попадание мусора в бачок.

3. Снимите корпус воздушного фильтра и воздухоподводящий рукав (см. «Снятие и установка корпуса воздушного фильтра», с. 100).

4. Сожмите усики держателя жгута про­водов датчика уровня тормозной жидкости и отсоедините держатель от бачка.

5. Выведите жгут проводов датчика уров­ня тормозной жидкости из держателя на боковой стенке бачка.

6. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика уровня тормозной жид­кости и отсоедините колодку от датчика.

7. На автомобилях с механической ко­робкой передач отсоедините шланг гидро­привода выключения сцепления от патруб­ка бачка.

Далее для наглядности снятие бачка главно­го тормозного цилиндра показано на снятом главном тормозном цилиндре.

8. Выверните болт крепления бачка к главному тормозному цилиндру.

9. . и извлеките его.

10.Снимите бачок, извлекая его патруб­ки из соединительных втулок.

11. Если в процессе эксплуатации наблю­далась утечка тормозной жидкости через со­единительные втулки, извлеките втулки из от­верстий корпуса цилиндра и замените их.

Повторное использование соединительных втулок не допускается.

12. Перед установкой бачка вставьте в отверстия главного тормозного цилиндра соединительные втулки, затем установите бачок, вставив его патрубки в соединитель­ные втулки усилием руки до упора, и закре­пите болтом.

Для облегчения установки соединительных втулок в цилиндр и патрубков бачка во втул­ки смочите их свежей тормозной жидкостью.

13. Залейте тормозную жидкость и удали­те воздух из гидропривода (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы», с. 187).

Видео по теме «Nissan Juke ЗАМЕНА БАЧКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА»

Замена тормозной жидкости своими силами
Как отремонтировать главный тормозной цилиндр.Repair of the main brake cylinder.
Ремонт главного тормозного цилиндра — видеоурок от SEINSA

Источник