Ремонт главного тормозного цилиндра
Модераторы: Box, zdorovij, mbvol, snow1975
Эксплуатируем LX-470 11.2000 г.
У каждой недоработки есть имя и фамилия!
Только не забудь здесь отписаться по результатам!
Эксплуатируем LX-470 11.2000 г.
У каждой недоработки есть имя и фамилия!
Места не столь отдаленные. Кому то хорошо там где нас нет. а нам и здесь неплохо!
Купил 04.02.2012 LX 470 ЧЁРНЫЙ 1999г.
Решение: Знакомый автоэлектрик взялся разобрать и выяснить причину. Оказалось у нас почти на 2/3 были стерты щетки в Насосе Усилителя Тормозной Системы (47960A). Сигнал не проходил, а в момент когда мы стучали по Бустеру, вибрация доходила до Насоса и цепь замыкало, но в последствие длины щеток все так же не хватало для соприкосновения с валом мотора и проблема появлялась опять. Так же объясняется почему со временем проблема появлялась все чаще — щетки стирались все больше. Потребовалось лишь найти подходящую пару щеток (за 150р./пара) и 5000р. отдали за работу.
Починили как раз перед командировкой, машина уже отходила неделю и 2000км — никаких проблем за это время не возникало. Надеюсь и не возникнет.
Не обязательно, что у Вас именно этот случай, но вдруг. и тогда Вам не придется покупать новый ГТЦ, как рекомендуют многие, а лишь разорится на новую пару щеток и их замену.
Источник
Toyota Land Cruiser , Пепелац › Logbook › Сдох ГТЦ и заменён на ГТЦ от Маджесты.
Всё было нормально, приехал на работу, собрался уезжать за ребёнком и тут расцвела гирлянда и начал пищать зуммер!
Странно, вроде в прошлый раз когда залило датчики абс, только гирлянда горела, а сейчас ещё и пищит…
Но тормоза вроде работают и я поехал неспеша.
Хорошо что на объездную не успел выскочить…педаль провалилась и привет!
На первой передачке доехал до сервиса (не больше 1км было) и бросил там ибо после диагностики стало ясно что сдох моторчик. После тычка качает, но 1-2 включения и привет. Ну его нафиг рисковать и ушел от них пешком.
Нашел на LC.ру Павла, по отзывам народ его запчастями доволен и я у него заказал контрактный от Маджесты. Заменили только бачок и вилку родную поставили (шток подрезали)
Шло относительно недолго, из Иркутска до Ялты 2 недели.
Поменяли и сейчас забрал свой пепелац- доволен аки слон)
Заодно заменили поршня и резинки в задних суппортах, один начал подтекать и в принципе р/к уже был заказан и ждал очереди в гараже.
Оказалось что подтёк это был лишь симптом и поршня уже клинили (с одной стороны точно) ибо после замены задних колодок откатал тысячи три не больше, а колодки были до метала стёрты!
В общем пока катаюсь неспеша, и колодкам нужно немного времени и на работу и х.з. как контрактная з/часть себя поведёт. Как выпадут свободные выходные, разберу родной мотор и гляну что и как, может замена щёток и на полку замену положу)
7к сам гтц+ 1к доставка+ 13 замена, переборка, жидкость, прокачка и колодки.
Upd. Дождался дождей и проверил ABS, проблем нет, работает как штатная- очень корректно и TRC тоже включается если нужно.
Источник