Замена насоса гидроусилителя рулевого управления Chery Tiggo
Инструменты:
- Гаечный ключ рожковый — 20 мм
- Насадка на вороток — 10 мм
- Вороток под торцевую насадку
- Пассатижи
Детали и расходники:
- Емкость для сливаемой рабочей жидкости вместимостью — 2 л.
- Рабочая жидкость
- Медные уплотнительные кольца
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите декоративный кожух двигателя (см. Снятие и установка декоративного кожуха двигателя).
3. Снимите защиту картера и правый брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).
4. Подставьте под насос гидроусилителя рулевого управления емкость для слива рабочей жидкости.
5. Отсоедините колодку провода (указана стрелкой) от датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления, выверните болт-штуцер муфты напорной магистрали.
6. Отсоедините шланг напорной магистрали от насоса гидроусилителя.
Примечание:
Медные уплотнительные кольца в соединении шланга напорной магистрали с насосом гидроусилителя рулевого управления при сборке замените новыми.
7. Сожмите пассатижами отогнутые ушки хомута шланга возвратной магистрали насоса гидроусилителя, сдвиньте хомут по шлангу.
8. Снимите шланг с патрубка насоса.
9. Слейте в подставленную емкость рабочую жидкость из насоса гидроусилителя и трубопроводов.
11. Выверните болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну со стороны задней крышки насоса.
12. Через отверстие в шкиве выверните второй болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну.
13. Снимите насос с автомобиля.
14. При необходимости выверните из корпуса насоса датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления.
15. Установите детали в порядке, обратном снятию.
16. Заполните жидкостью и прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
- Качественных фото ремонта
Источник
Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
Вам потребуются: все инструменты для замены ремня привода вспомогательных агрегатов, а также ключ «на 20», торцовая головка «на 10», пассатижи, емкость для сливаемой рабочей жидкости вместимостью приблизительно 2 л.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»).
3. Снимите защиту картера и правый брызго- викдвигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).
4 Подставьте под насос гидроусилителя рулевого управления емкость для слива рабочей жидкости.
5. Отсоедините колодку провода (указана стрелкой) отдатчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления, выверните болт-штуцер муфты напорной магистрали.
6. . и отсоедините шланг напорной магистрали от насоса гидроусилителя.
Примечание
Медные уплотнительные кольца в соединении шланга напорной магистрали с насосом гидроусилителя рулевого управления при сборке замените новыми.
7. Сожмите пассатижами отогнутые ушки хомута шланга возвратной магистрали насоса гидроусилителя, сдвиньте хомут по шлангу.
8. . и снимите шланг с патрубка насоса.
9. Слейте в подставленную емкость рабочую жидкость из насоса гидроусилителя и трубопроводов.
10. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Проверка натяжения и замена ремня привода вспомогательных агрегатов»).
11. Выверните болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну со стороны задней крышки насоса.
12. Через отверстие в шкиве выверните второй болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну.
13. . и снимите насос с автомобиля.
14. При необходимости выверните из корпуса насоса датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления.
15. Установите детали в порядке, обратном снятию.
16. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).
Источник
мануал чери тигго
Вам потребуются: все инструменты для замены ремня привода вспомогательных агрегатов, а также ключ «на 20», торцовая головка «на 10», пассатижи, емкость для сливаемой рабочей жидкости вместимостью приблизительно 2 л.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Снимите защиту картера и правый брызговик двигателя (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя).
4. Подставьте под насос гидроусилителя рулевого управления емкость для слива рабочей жидкости.
5. Отсоедините колодку провода (указана стрелкой) от датчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления, выверните болт-штуцер муфты напорной магистрали…
6….и отсоедините шланг напорной магистрали от насоса гидроусилителя.
Примечание.
Медные уплотнительные кольца в соединении шланга напорной магистрали с насосом гидроусилителя рулевого управления при сборке замените новыми.
7. Сожмите пассатижами отогнутые ушки хомута шланга возвратной магистрали насоса гидроусилителя, сдвиньте хомут по шлангу…
8….и снимите шланг с патрубка насоса.
9. Слейте в подставленную емкость рабочую жидкость из насоса гидроусилителя и трубопроводов.
11. Выверните болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну со стороны задней крышки насоса.
12. Через отверстие в шкиве выверните второй болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну…
13….и снимите насос с автомобиля.
14. При необходимости выверните из корпуса насоса датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления.
15. Установите детали в порядке, обратном снятию.
16. Заполните жидкостью и прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления).
Источник
Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
Вам потребуются: все инструменты для замены ремня привода вспомогательных агрегатов, а также ключ «на 20», торцовая головка «на 10», пассатижи, емкость для сливаемой рабочей жидкости вместимостью приблизительно 2 л.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»).
3. Снимите защиту картера и правый брызго- викдвигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя»).
4 Подставьте под насос гидроусилителя рулевого управления емкость для слива рабочей жидкости.
5. Отсоедините колодку провода (указана стрелкой) отдатчика давления в системе гидроусилителя рулевого управления, выверните болт-штуцер муфты напорной магистрали.
6. . и отсоедините шланг напорной магистрали от насоса гидроусилителя.
Примечание
Медные уплотнительные кольца в соединении шланга напорной магистрали с насосом гидроусилителя рулевого управления при сборке замените новыми.
7. Сожмите пассатижами отогнутые ушки хомута шланга возвратной магистрали насоса гидроусилителя, сдвиньте хомут по шлангу.
8. . и снимите шланг с патрубка насоса.
9. Слейте в подставленную емкость рабочую жидкость из насоса гидроусилителя и трубопроводов.
10. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. «Проверка натяжения и замена ремня привода вспомогательных агрегатов»).
11. Выверните болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну со стороны задней крышки насоса.
12. Через отверстие в шкиве выверните второй болт крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к кронштейну.
13. . и снимите насос с автомобиля.
14. При необходимости выверните из корпуса насоса датчик давления в системе гидроусилителя рулевого управления.
15. Установите детали в порядке, обратном снятию.
16. Прокачайте систему гидроусилителя рулевого управления (см. «Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления»).
Источник
Замена масла ГУР Чери Тиго
Важным элементом рулевого управления Чери Тиго является гидроусилитель руля. Он отвечает за передачу дополнительного усилия при повороте рулевого колеса с использованием давления масла.
Наличие ГУР на автомобиле существенно упрощает управление автомобилем, что особенно отчетливо проявляется при парковке и совершении маневров в ограниченном пространстве.
Также гидроусилитель позволяет сохранять управляемость автомобиля и смягчить удары при наезде автомобиля на неровности дорожного покрытия.
Чтобы ГУР Чери Тиго работал максимально эффективно, он должен соответствовать целому ряду требований:
- Надежность и отсутствие шума при работе.
- Минимальные размеры устройства и простота его обслуживания.
- Экологическая безопасность и технологичность.
- Небольшой поворотный момент на колесе с последующим самостоятельным возвращением в нейтральное положение.
- Обеспечение плавности и легкости рулевого управления.
- Полное обеспечение кинематического следящего действия – соблюдения соответствия между углом поворота руля и управляемых колес.
- Контроль сохранения силового следящего действия, когда сохраняется пропорция между силой сопротивления повороту управляемыми колесами и усилием на руле.
- Обеспечение возможности дальнейшего управления автомобилем даже после выхода гидроусилителя из строя.
Для обеспечения всех функций специально разработана и конструкция всех элементов гидроусилителя Чери Тиго. Среди основных конструктивных элементов можно выделить такие:
- Расширительный бачок с рабочей жидкостью.
- Масляный насос, который отвечает за поддержание рабочего давления.
- Золотниковый распределитель.
- Гидравлический цилиндр.
- Система трубопровода.
Важным моментом в работе гидроусилителя является наличие и состояние рабочей жидкости. Теоретически можно вовсе и не менять жидкость, но все-таки лучше это делать.
Замену жидкости проводят раз в 2 года или каждые 15-40 тысяч км пробега. Связано это с тем, что жидкость нагревается при эксплуатации усилителя и постепенно теряет свои свойства.
Проводим замену масла ГУР Чери Тиго без проблем
Для проведения замены масла в гидроусилители потребуется несколько емкостей, большой шприц с трубкой, а также отвертка.
После подготовки всего необходимого выполняем такие действия:
- Накрываем поверхность возле расширительного бачка.
- Это необходимо для того, чтобы не запачкать другие поверхности маслом.
- Откручиваемкрышкурасширительного бачка ГУР.
- Подготавливаем шприц и емкость под старое масло.
- Берем большой шприц и выкачиваем масло.
- После этого остатки масла с расширительного бачка гидроусилителя Чери Тиго убираем с помощью шприца с длинной трубкой.
- В данной модели по сервисной книги замена масла в ГУР проводится каждые 15 тысяч км пробега или раз в 2 года.
- Послабляем хомут нашлангеобратной подачи.
- После чего снимаем шланг.
- Размещаем емкость для старого масла таким образом, чтобы она хорошо держалась.
- Шланг с обратной подачи вставляем в емкость.
- Не заводядвигатель, начинаем вращать руль с крайнего в крайнее положение, иногда задерживаясь в одном из положений.
- Двигатель не заводим по той причине, что насос не должен работать без масла, иначе он выйдет из строя.
- При этом ставимзаглушкуна месте подключения обратки к расширительному бачку ГУР Чери Тиго.
- Постепенно начинаем доливать масло в бачок.
- При этом продолжаем вращать руль и выкачивать остатки старого масла.
- Доливание нового масла позволит избежать завоздушивания и необходимости в дальнейшей прокачке системы.
- Вращение руля продолжаем до того момента, пока с обратной подачи не пойдет новое чистое масло.
- При этом следует периодически подливать новое масло, следя, чтобы в бачке не становилось пусто.
- Когда с шланга начинает идти новое масло возвращаем его на место.
- Протираем поверхности от загрязнений.
- Возвращаем на место и затягиваем хомут, установленный на шланге обратной подачи масла на бачке Чери Тиго.
- Доливаем масло до необходимого уровня.
- Не закрывая расширительный бачок пробкой, заводим двигатель и проворачиваем руль от упора до упора.
- В конечном положении руля немного водим его из стороны в сторону.
- При этом не следует задерживать руль в крайнем положении надолго, поскольку существует вероятность спалить насос.
После прокачки гидроусилителя Чери Тиго можно спокойно эксплуатировать автомобиль. Важно проверять периодически уровень масла в бачке и при необходимости пополнять его.
Источник