Ремонт гур фредлайнер своими

Ремонт насоса гидроусилителя руля своими руками

Автомеханики по жизни, любители отремонтировать вышедшую из строя деталь, стараются делать ремонт своими руками. Это развивает навыки, экономит деньги, но, иногда тратится на это много времени. Сегодня рассмотрим, можно ли отремонтировать насос гидроусилителя руля своими руками и, если да, то как это сделать самому.

Из чего состоит насос гидроусилителя руля

Насос ГУРа хоть и испытывает значительные нагрузки, но он не так часто ломается, если обеспечивать правильную эксплуатацию. Благодаря не особо сложной конструкции насоса, его вполне можно починить самому.

Устройство гидроусилителя руля:

• Бачок для жидкости.
• Золотник управления.
• Регулятор давления в системе усилителя.
• Насос.
• Силовой цилиндр.

Привод у насоса ременный. Через ремень вращение передается от коленвала к валу насоса. Во время работы насоса, в системе достигается максимальное давление 150 бар (атмосфер) или 15 Мпа. Основой правильной работы насоса — это установленные заводом зазоры, которые должны быть в пределах от 0,05 до 0,1 мм. Если насос сильно изношен, зазоры увеличиваются, а водитель чувствует, что руль начал тяжелее крутиться.

Назначение ГУР

Современные автомобили создаются с максимальным комфортом для водителя и пассажиров. Чтобы водителю без особого труда можно было поворачивать руль (даже одним пальцем), устанавливают усилитель руля. Он может быть электрическим (ЭУР) или гидравлическим (ГУР).

Помимо облегчения вращения рулевого колеса, ЭУР и ГУР смягчает, амортизирует удары на кочках. Еще, усилитель руля держит руль прямо, даже если лопнуло колесо.

Признаки неисправностей насоса ГУР

Хотя устанавливаемые шиберные и пластинчатые насосы в конструкцию гидроусилителя руля не так часто ломаются, все же рассмотрим каковы признаки и как продлить срок службы насоса.

Продлить срок эксплуатации можно следующими действиями:

1. Менять вовремя жидкость. Мало кто меняет масло в гидроусилителе, но оно устаревает и теряет свои свойства. Поэтому делать это необходимо.
2. Следить за уровнем жидкости в бачке ГУР.
3. Стараться не крутить руль при неработающем ДВС. Если жидкость в системе гидроусилителя не движется, то насос перегревается. Масло не движется, если крутить много раз с заглушенным двигателем.
4. При замене масла, следить чтобы не попал мусор.

При соблюдении правил эксплуатации, ГУР служит долго. Периодически проверять уровень масла. При доливе жидкости, доливать только такой же марки.При обнаружении признаков неполадок в работе системы гидроусилителя, следует не ездить быстро и дальние расстояния, пока причины не будут устранены.

Признаки проблем с ГУР:

1. Если появились трудности с поворотом руля на холостых и на малых оборотах. На больших оборотах проблем с поворотом руля нет.
2. Если обнаружили течь жидкости из системы усилителя руля.
3. Если во время вращения рулевого колеса стали слышны посторонние звуки.
4. Если слышен свист или гул подшипника. Если подшипник снять, то при качении шкива будет люфт.

Как отремонтировать насос ГУР своими руками

Перед тем, как начать разбирать устройство, необходимо проверить, есть ли в системе воздушная пробка, которая мешает движению жидкости. Именно из-за воздушной пробки чаще всего появляются неполадки в гидравлических системах. То есть, первым делом прокачиваем ГУР. Если после этого причины не исчезли, то приступаем к демонтажу гидрача, его разборке и ремонту деталей системы.

Последовательность ремонта:

1. Делаем полную очистку от грязи. При этом следить, чтобы грязь не попал в шланги.
2. Снять приводной ремень.
3. Сливаем масло настолько, насколько это возможно.
4. Теперь надо поставить метку на валу ГУР относительно эластичной муфты (для этого придется залезть под машину). С помощью шестигранника открутить вал руля.
5. Демонтируем рулевые тяги. Чтобы это сделать, надо левую сторону автомобиля приподнять домкратом и снимаем колесо. Обычно, чтобы снять тяги, надо использовать спецсъемник. Но, в данном случае сделать это можно без съемника.
6. Берем торцевой ключ на 15 и ослабляем болты крепления ГУР к лонжерону. Это проделывается со стороны арки крыла. Выкручиваем 2 болта полностью, один оставляем на месте.
7. Теперь, то, что осталось в шлангах, необходимо слить. Для этого подставляем разрезанную пустую канистру или другую емкость.
8. Когда жидкость из шланг вытекла, надо заткнуть их тряпками.
9. Теперь надо открутить оставшийся один болт. Одной рукой выкручиваем, второй — держим устройство гидрача.
10. Аккуратно, не спеша вынимаем насос.

Когда насос снят, приступаем к его разборке

Сначала осматриваем, не разбит ли корпус, есть ли коррозия металла. В процессе разборки, обычно, причина поломки выясняется. Далее, разбираем на составные части насоса.

Как разобрать насос гидроусилителя руля:

1. Стопорное кольцо держит подшипник. Это кольцо надо снять с помощью съемника.
2. Выкрутить болты крепления задней крышки. Крышку снимают с помощью шлицевой отвертки. Снимать надо аккуратно, чтобы лопасти не вылетели и корпуса насоса.
3. Кто не запоминает расположение с первого раза, тем рекомендуется взять чистые листы формата А4, сделать на них нумерацию и разложить их. В процессе разборки, детали выкладывают на эти листы в определенном порядке. Также надо запомнить, что лопасти закругленной частью потом надо установить наружу.
4. Теперь надо снять пластину и детали под ней.
5. После этого приступаем к снятию вала. Его надо аккуратно выбить, для этого можно использовать латуниевый молоток или резиновый, который используют мастера-плиточники.
6. Со снятого вала надо выпрессовать подшипник.
7. Если проблема была в подшипники, то есть, он может подклинивать, или рассыпался, или просто туго вращается, то запрессовываем новый подшипник.
8. Кроме подшипника, надо проверить все детали устройства и при необходимости заменить их.
9. На этом этапе, когда вышедшие из строя детали заменены, надо собрать устройство усилителя руля.

Вывод

В конструкции автомобиля есть очень важные узлы, устройства и детали, а есть менее важные. Вот за особо важными узлами надо следить часто. При обнаружении признаков, стараться как можно быстрее устранить причину.

В этом видео показывается устройство и принцип работы насоса гидроусилителя руля Шевроле Авео

Как ремонтировать насос ГУРа самостоятельно

Источник

Ремонт ГУР Freightliner. Ремонт гидроусилителя руля Freightliner. Ремонт рулевой колонки Freightliner. Ремонт рулевого редуктора Freightliner

Ремонт ГУР Freightliner в Украине (097)056-05-93. Ремонт ГУР Freightliner, Ремонт гидроусилителя руля Freightliner, Ремонт рулевой колонки Freightliner, Ремонт рулевой рейки Freightliner, Ремонт рулевого редуктора Freightliner, Ремонт рулевого управления Freightliner, Ремонт насоса ГУР Freightliner, Ремонт гидравлики Freightliner, Ремонт ГУР импортных грузовиков, Ремонт ГУР импортных автомобилей, Ремонт ГУР Freightliner

Учитывая значительные нагрузки, которым подвергаются грузовые автомобили, ремонт рулевого редуктора Freightliner становится необходимой мерой обеспечения комфортной езды уже через несколько лет активной работы. Полное восстановление или замена отдельных частей редуктора требуют профессионального подхода, тщательной диагностики, а также последующей проверки рулевого агрегата на испытательном стенде. Выполнение таких условий становится дополнительной гарантией надежности, безопасности, и продолжительного ресурса работы редуктора, вне зависимости от режима его использования.

Цена ремонта рулевого редуктора ГУР Freightliner определяется после чательной дефектовки. Сама дефектовка ГУРа у нас бесплатная!

Признаки неисправностей рулевого редуктора ГУР Freightliner

Главная причина появления неисправностей гидроусилителя руля Freightliner – резкое осуществление маневров, плохое состояние дорог, а также несоблюдение нормального режима эксплуатации. Определить поломку можно по следующим признакам:

• резкое возникновение затруднений при повороте руля направо или налево;
• ослабление хода руля – так называемый «люфт»;
• появление течи масла из системы, которые диагностируются по наличию подтеков жидкости на рулевой колонке или под кузовом автомобиля.

Кроме того, во время резких маневров могут проявляться посторонние звуки и скрежет, связанные с износом вала или элементов, передающих усилие с руля на рулевую колонку.

Почему ремонт ГУР Freightliner стоит доверить нашей компании?

Когда требуется срочная замена или ремонт ГУР Freightliner, установка новых сальников в системе гидроусиления грузовиков Freightliner , владельцы грузового транспорта обращаются в компанию «Гидро-Спец-Торг». Это выгодно по многим причинам:

• Привлекательные цены. Имеем собственное оборудование и инструменты для проведения ремонтных процедур, сотрудничаем с прямыми производителями запчастей. Поэтому в стоимость услуг не входят лишние наценки.
• Высокий уровень профессионализма. В компании работают талантливые автомеханики с солидным опытом в сфере технического обслуживания грузовых автомобилей отечественных и зарубежных марок. Они без проблем справляются с задачами любой сложности.
• Минимальные сроки. ГУР Freightliner отремонтируют в течение нескольких дней. О завершении работ вас проинформируют по телефону.

Чтобы узнать, в какую сумму обойдется ремонт ГУР Freightliner, а также обсудить другие нюансы, свяжитесь с менеджером компании!

Ремонт гидроусилителя руля, рулевой колонки ГУР Freightliner от компании Гидро-Спец-Торг

Источник

Ремонт Фредлайнер

Американские грузовики Freightliner зачастую поставляются в Российскую Федерацию бывшими в употреблении. И, хотя высокое качество изначальной сборки позволяет эксплуатировать машину десятки лет, вследствие большого пробега ремонт Фредлайнер требуется довольно часто. Еще до начала эксплуатации необходимо сделать тщательную диагностику и первичное техническое обслуживание.

Мастера «Гудвил Холдинг» специализируются на ремонте грузовых автомобилей и знают все основные тонкости работы с американскими тягачами. В работе применяем только оригинальные запчасти от производителя или высококачественные подтвержденные аналоги.

Что ремонтируем?

Работаем с моделями Freightliner: Коламбия, Century, Classic, Argosy, Condor и др.

• Ходовая часть. Амортизаторы, балки, рессоры. Подвеска, регулировочный рычаг, стабилизатор, тормозные колодки. Ступицы, балансир, крестовина, редукторы.
• Двигатель. Турбины, компрессоры, прокладки ГБЦ, клапаны.
• Техническое обслуживание. Замена фильтров, масел и охлаждающих жидкостей.
• Капитальный ремонт всех узлов автомобиля.
• Кузовные работы.
• Другие услуги «под капотом» — ремонт генераторов, радиаторов, ГУР.

Перед началом любого вида работ проводится тщательная диагностика, которая позволит не только определить особенности текущей поломки, но и выявить другие скрытые неисправности – они могут проявить себя в дальнейшем, и тогда потребуется серьезное восстановление.

Ремонт Фредлайнер в нашем автосервисе

Мы работаем в Санкт-Петербурге. Поддерживаем любые удобные способы оплаты. Запасные части – строго оригиналы с разборок или сертифицированные аналоги. Цену работ озвучиваем еще на этапе оформления договора, чтобы вы могли распланировать свой бюджет. На все услуги предоставляется гарантия.

Если поломка случилась в дороге и нет возможности доехать до автосервиса, то выезжаем в нужную точку и осуществляем быструю починку непосредственно на месте.

В штате только опытные мастера, работающие с грузовой техникой несколько лет. Соблюдаем сроки без ущерба для качества результата. Чтобы обратиться, предлагаем воспользоваться телефоном или функционалом сайта. Наш сертифицированный сервисный центр гарантирует положительный результат и индивидуальный подход.

Источник

Как разобрать пневмомуфту фред лайнер.

Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵

Ремонт пневмо муфты вентилятора BorgWarner на Volvo vnl 780 своими руками.Подробнее

VID 20191217 170334Подробнее

International 9800 пневмо муфта, ремонт и обслуживание. Camens 11Подробнее

Детройт 12.7 ремонт пневмомуфты DD12.7Подробнее

Продолжение ремонта сборка пневмо муфты на Volvo vnl 780.Подробнее

Removing Horton® DriveMaster® Fan Clutch Friction PlateПодробнее

Пневмомуфта Freightliner Century Фредлайнер Центури 1999 г.вПодробнее

Freightliner. Ремонт клавиши включения стеклоочистителя (дворников).Подробнее

Как устроена печка на Фредлайнер. FLD-120- SD( МЕКСИКАНЕЦ)Подробнее

Плохо качает компрессор ( bendix) на ФредеПодробнее

Восстановление приборной панели Freightliner.Подробнее

Freightliner FLD ремонт турбонадува:разборка , дефектовкаПодробнее

Разборка обшивки потолка Volvo VNL 780.Подробнее

успеть за 4 дня склейка и покраска капота VOLVOПодробнее

Volvo VNL . Вольво VNL 670 — рассмотрим тягач подробно! Надёжен ли этот грузовик? Плюсы и минусы.Подробнее

Ремонт двигателя Freightliner : часть 3 , разборка и чистка головкиПодробнее

Ремонт помпы Детройт Дизель с ЕГРПодробнее

обзор фредлайнера 2003 год детройт 12.7 тел для контакта 89286601399Подробнее

Вставляем двигатель детройт в фредлайнерПодробнее

Источник