Ремонт гура для грузовых

Ремонт ГУР любых грузовиков и автобусов

ГУР любых грузовиков и автобусов от 2000 рублей

Рулевое управление грузового автомобиля – это целая система связанных между собой механизмов, отвечающих за изменение направления движения транспортного средства и сохранение заданного водителем курса. При малейших проявлениях неисправностей в работе системы, необходимо незамедлительно провести тщательную диагностику и необходимый ремонт рулевого управления, поскольку от этого может зависеть безопасность дорожного движения, а зачастую и жизни людей.

Признаки неисправностей системы рулевого управления:

• тяжелый поворот рулевого колеса при маневрировании
• рулевое колесо задерживается на обратном ходу
• люфт и удары на рулевом колесе
• шумная работа насоса
• потери гидравлического масла

В нашей СТО Вы сможете провести точную диагностику и качественный ремонт рулевого управления грузовых автомобилей и автобусов любых марок.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Узнать точную стоимость работ по ремонту рулевого управления Вашего грузового автомобиля, автобуса или спецтехники Вы можете, позвонив нам по телефону или оставив заявку на сайте.

В нашем сервисе Вас встретят специалисты высокой квалификации, знакомые со спецификой рулевых тяг и механизмов российских, европейских, китайских марок авто и их конструктивными особенностями. Мастера помогут быстро и точно выявить неисправности и устранить их, а также предоставят полезные рекомендации по обслуживанию и уходу за Вашим автомобилем.

Источник

Ремонт рулевого управления, гидроусилителя руля

Ремонт гидроусилителя руля

Прежде чем приступить к рассмотрению ремонта гидроусилителя руля, нужно понять, как он устроен.

Из чего состоит гидроусилитель руля:

Распределитель (распределяет масло по гидроцилиндру).

Бачок для масла.

Электронный блок управления.

Также при ремонте гидроусилителя руля мы должны установить в чём проблема и каковы основные признаки поломки.

Признаки проблем с гидроусилителем руля:

Когда при поворотах руля на небольших оборотах и холостых обнаружились проблемы.

Если обнаружили протечки воды, масла или другой жидкости из гидроусилителя руля.

Когда отчётливо слышен звук, шум или гул подшипника гидроусилителя руля.

Если подшипник решили снять, то будет слышен люфт руля.

Когда при поворотах руля стал слышен странный звук.

Последовательность ремонта насоса ГУРа (своими руками):

Нужно почистить насос от грязи или налётов.

Приводной ремень необходимо освободить.

Далее нужно поставить отметку на валу гидроусилителя руля относительно гибкой муфты. После снять вал руля при помощи шестигранника.

Убираем рулевые тяги, чтобы это сделать, необходимо левую часть кузова авто поднять домкратом и снять колесо.

Ослабляем болты гидроусилителя руля. Это происходит со стороны арки крыла. Убираем все болты, кроме одного.

Жидкость, которая находилась в шлангах, необходимо слить. Сливаем в какую-нибудь ёмкость (канистра, пятилитровая тара и т.д.)

Если всё-таки жидкость потекла из шлангов, то нужно заткнуть плотно шланги чем-либо.

Отвинтим последний оставшийся болт

Следом, не торопясь, достаём насос.

При помощи съёмника достаём стопорное кольцо.

Выкручиваем болты на задней крышке при помощи шлицевой отвёртки.

Далее, снимаем пластину и детали под ней.

Потом начинаем выбить и снять вал. С него нужно достать подшипник.

Также необходимо проверить все компоненты на наличие дефектов и при надобности заменить их.

Когда все детали почищены, заменены или восстановлены приступаем сборке устройства гидроусилителя руля в обратной последовательности.

Ремонт рейки ГУРа

Рейка гидроусилителя руля капризная вещь, поэтому у её неисправностей есть определённые нюансы.

Признаки неисправностей рулевой рейки гидроусилителя руля:

Руль вертится с трудом либо рывками.

При повышенной скорости машину, как будто трясёт.

В районе рулевой рейки слышен звук или стук при повороте руля.

Руль не возвращается в обратное положение.

Пятна от масла на рейке.

Слышен шум насоса гидроусилителя руля, чем чаще крутишь рулём, тем больше звук.

Уменьшился уровень масла в бачке гидроусилителя.

Если ремонтировать рейку самому, то это будет выгодно, только при условии, что вы достаточно в этом разбираетесь и имеете достаточно необходимых инструментов.

А если у вас ничего не выходит с ремонтом рейки, лучше предоставьте это профессионалам. Они могут снять рейку, осмотреть её на наличие проблем, выбрать инструменты и приступить к ремонту. Если вышесказанное вам показалось слишком сложным, то есть альтернатива — купить новую деталь.

Ход исправления проблем рейки гидроусилителя руля (своими руками)

На зубьях шестерни приводного вала не должно быть тех же самых повреждений и большого износа. Если поставить такой вал, то рейка может заклинить при движении. Рабочая поверхность должна быть ровной и гладкой без повреждений и износа. Поврежденные детали, которые могли быть в рейке уже невозможно восстановить своими руками в условиях гаражного ремонта, с такой проблемой лучше обратиться к специалисту. Он может всё восстановить на своём оборудовании.

Ремонт трубки гидроусилителя руля высокого давления (своими руками)

Поломка трубки гидроусилителя довольно популярная проблема автовладельцев. Не зависимо какая проблема со шлангами, она решается только двумя способами — полная или неполная замена рукава высокого давления.

Если вы собираетесь заменить трубки рукава высокого давления, то принимайте к сведению следующие правила:

Поднимите переднюю часть автомобиля, следом выверните рулём колесо влево до конца.

При помощи шприца откачайте жидкость из трубки.

После демонтажа рукава высокого давления заткните отверстия.

Приобретите новую деталь на замену, подходящую по типу и размеру.

Долейте обратно в шланг откачанную жидкость. Также можете залить свежую жидкость.

Порой замена шланга не имеет необходимости, иногда нужно восстановить его, либо своими руками, либо при помощи специалистов. А для этого следует придерживаться следующим правилам:

Повреждённый рукав нужно снять, заодно осмотрев его маркировку и тип.

При помощи окорочного станка зачистить изнутри и снаружи концы шланга.

Также нужно выбрать фитинги — соединительные элементы.

При помощи обжимного оборудования закрепите фитинги к рукаву.

Ремонт рулевого редуктора гидроусилителя руля (своими руками)

Рулевой редуктор — главная часть автомобиля. Совместно с другими частями рулевого управления, гарантирует плавное и комфортное управления автотранспортным средством.

Его цель — помогать водителю с усилиями поворачивать руль, то есть облегчает этот процесс.

Как отремонтировать редуктор ГУРа

Ремонт редуктора очень сложный процесс. При его починки нужна ювелирная работа и терпение. Если у вас недостаточно знаний, то предоставьте эту работу специалистам, а если опыт есть, то следует:

Отрегулировать рулевой редуктор при люфте или странных звуках. Для этого дела потребуется помощник и набор инструментов.

Далее нужно отпустить контргайку и закрутить регулировочный винт.

Если регулировка редуктора вам не помогла или вы заметили течь технической жидкости, то данный участок необходимо разобрать. Для этого:

Снимаем заглушку вала, стопорную гайку и кольцо.

Выбить вал и извлечь нижний сальник.

Убрать стопорный штифт и кольцо, дальше выдерните верхний сальник.

Почистить все компоненты и заменить уплотнительные детали, втулки и подшипники.

Собираем редуктор гидроусилителя в обратной последовательности.

Дефекты вала и зубчатое зацепление можно определить с помощью специального оборудования, которое имеется только у специалистов в автосервисах. Так что при ремонте своими руками состояние компонентов придётся определять «на глаз».

Затем, как вы починили редуктор, необходимо обратно его собрать и установить. Чтобы не было люфта, нужно точно выставить червяк и зубчатый вал.

Источник

Диагностика и ремонт грузовых рулевых редукторов в специализированном техцентре «АВТОГУР»

Признаки для обращения к специалисту

• Люфт рулевого колеса
• Неравномерное усиление при повороте руля
• Отсуттсвие усиления при повороте руля
• Течь рулевого редуктора

В силу специфических условий и интенсивности эксплуатации многотоннажных грузовых автомобилей агрегаты, работающие длительное время с высокой нагрузкой, изнашиваются быстрее в сравнении с аналогичными деталями легковых транспортных средств. Необходимый ремонт ГУРа грузовиков , редукторов и других узлов системы рулевого управления требуется раньше. Для проведения диагностических и восстановительных работ понадобится профессиональное оборудование: стенды, специализированный инструмент, подъемные устройства. Ремонт ГУР DAF (ДАФ), MAN (МАН), Volvo (Вольво), Scania (Сканиа), Renault (Рено), Tatra (Татра), Iveco (Ивеко) или любой другой марки авто высокой грузоподъемности невозможно произвести в обычном гараже, так как для разборки нужны условия крупной мастерской.

Признаки поломок в рулевом редукторе грузовика

Водитель способен самостоятельно распознать, что пришло время выполнить ремонт грузовых рулевых редукторов , по следующим признакам неисправной работы узла:

• Подтекание масла. Определить недостаток легко визуально по характерным маслянистым пятнам под автомобилем в районе расположения редуктора. Утечки рабочей жидкости происходят из-за разгерметизации корпуса агрегата, износа сальников, манжет.
• Люфт в руле. Проявляется заметным холостым отклонением руля от нулевого положения на определенный градус. Неисправность создает неудобство при управлении грузовиком, искажает ощущение обратной связи, передняя колесная пара поворачивается несоразмерно повороту руля. Ремонт грузовых рулевых редукторов в этом случае потребует замену деталей передачи: червячного вала, шестерни.
• Посторонний шум. Появляется при повреждении, частичном разрушении подшипников, на которых вращается вал редуктора. В ряде случаев возможны постукивания, которые отдают в рулевое колесо.

Что входит в работы по ремонту рулевого редуктора

В перечень работ по ремонту рулевых редукторов грузовых автомобилей входит следующий перечень услуг:

• внешний осмотр узла на предмет целостности деталей корпуса, наличия следов вытекшего масла;
• проверка редукторного вала на осевые деформации, поиск следов коррозии, других дефектов поверхности;
• осмотр подшипников;
• диагностика зацепления зубчатых деталей передачи;
• регулировки на стенде.

В каком порядке выполняют диагностику и ремонт

Ремонт грузовых гидроусилителей в части устранения неполадок в работе редукторов производится в следующей последовательности:

• с борта грузовика снимают узел и подвергают его полной разборке;
• агрегат промывают и осматривают изнутри;
• диагностируют состояние вала, деталей распределителя;
• при наличии следов ржавчины на вале следует шлифовка, а затем полировка;
• если предел износа значительный, качество работы элементов червячной передачи неудовлетворительное, детали заменяют на новые;
• восстановленный редуктор проверяют на специальном стенде, регулируют параметры работы в соответствии с теми, которые рекомендованы производителем грузовика;
• ремонт ГУР грузовых автомобилей с восстановлением редуктора завершают установкой в авто.

Профессиональный ремонт ГУР и рулевых редукторов

Техцентр «АВТОГУР» предлагает квалифицированный ремонт ГУР Iveco и других марок грузовиков отечественного и зарубежного производства. Ремонтные и диагностические работы выполняют профессиональные механики, специализирующиеся на грузовых автомобилях, в особенности по части восстановления рулевых редукторов. Применяем современное оборудование и специализированный инструмент, которые позволяют быстро обнаружить причину неисправности и произвести грамотный ремонт и корректные регулировки. Воспользуйтесь услугами нашего автосервиса, позвонив по телефону в Москве +7 (495) 972-39-95.

Цены указаны в рублях.
Возможны изменения цены, уточняйте у менеджеров.

Источник

Ремонт гура для грузовых

Если вы ищете ремонт гидроусилителя руля или его диагностику для своего грузового автомобиля, то вы пришли по адресу. Без корректной работы ГУРа не возможно эффективное управление автомобилем, ведь от его работы качественно зависит рулевое управление. Если гидроусилитель перестал выполнять свою функцию или работает нестабильно – стоит обратиться в специализированный сервисный центр грузового транспорта.

Заказать бесплатный звонок

Мы ремонтируем ГУР грузовиков брендов

Мы выполняем следующие работы по ремонту гидроусилителя

• Диагностика гидроусилителя руля на гидростенде;
• Комплексный ремонт;
• Замена уплотнений и рабочей жидкости;
• Регулировка работы ГУРа;
• Проверка работоспособности гидравлического усилителя на специализированном стенде после устранения неисправностей;

Прайс-лист по ремонту грузовых гидроусилителей

Вид услуги	Стоимость грузовики до 3,5 т	Стоимость грузовики 3,5-12,0 т
Снятие и установка ГУР с прокачкой системы	от 2900 р.	от 4300 р.
Ремонт гидроусилителя в комплексе (в зависимости от состояния)	от 6100 р.	от 7750 р.
Замена гидроусилителя (работы)	от 3000 р.	от 4400 р.

Наши постоянные акции

• 
• 
• 

Нас выбирают:

Мы готовы предложить вам самую минимальную стоимость нормочаса в Москве!

В грузовом автосервисе работаю только квалифицированные и аттестованные специалисты. Сервис оснащен новейшим высокоточным импортным оборудованием.

Ваш грузовой автомобиль будет отремонтирован быстро и точно в оговоренный срок без ущерба качеству. Нет отговорок и переносов сроков ремонта.

Мы не накручиваем цены и хотим видеть вас в числе наших постоянных клиентов. Расчет на диагностику, ремонт и обслуживание автомобиля оглашается сразу.

Большинство востребованных запасных частей мы храним на собственном складе рядом с грузовым сервисом. Если необходимой запчасти нет в наличии, то мы Вам скажем точный срок ее доставки.

Мы хотим, чтобы в случае неисправностей грузовика Вы приезжали именно к нам. Для этого мы будем с Вами максимально честны, не станем накручивать цены и врать о сроках исполнения работ. Обратившись к нам, Вы получите персонального менеджера, который будет всегда на связи.

Среди наших постоянных клиентов

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Нам доверяют не только частные владельцы грузовых транспортных средств, но и крупные компании, обладающие внушительными парками грузовых автомобилей. Мы производим плановое техническое обслуживание и срочные ремонтные и диагностические работы.

Диагностика и ремонт ГУР грузовых автомобилей

Благодаря гидроусилителю руля водитель может поворачивать рулевое колесо без особых физических усилий. Это обеспечивает комфорт, особенно заметный в длительных поездках. Кроме своего основного назначения, гидроусилитель увеличивает безопасность движения: повышает точность маневров и курсовую устойчивость путем уменьшения передаточного отношения (транспортное средство удерживает направление движения даже после критического прокола передней покрышки), нивелирует передачу ударов и вибраций при прохождении дорожных неровностей, обеспечивает следящий эффект.

Срок службы системы ГУР может меняться в зависимости от качества технического сопровождения и манеры вождения.

Устройство ГУР

Рулевой усилитель представляет собой гидравлическую систему, состоящую из нескольких деталей:

1. Насос ГУР. Элемент устанавливается на двигатель, а за передачу усилия отвечает ременная передача коленвала. Насос ГУР создает необходимое давление и обеспечивает циркуляцию жидкости по замкнутой системе. Существуют различные типы насосов, но наибольшее распространение получил пластинчатый вариант: такой насос обладает большим коэффициентом полезного действия и стойкостью к износу.
2. Распределитель. Элемент направляет спецжидкость в определенный участок системы или же возвращает ее в бачок. Он может располагаться в приводе или на том же валу, где и рулевой механизм. Распределители подразделяются на два типа: осевой (золотник такого распределителя, то есть подвижная деталь, движется поступательно – слева направо) и роторный (золотник обращается вокруг своей оси). Деталь выполняет работу, требующую высокой точности, и обладает повышенной чувствительностью к некачественному или загрязненному маслу.
3. Гидроцилиндр. Элемент может быть вмонтирован в рулевой механизм, а может находиться в промежутке между приводом и кузовом. Гидроцилиндр служит для преобразования давления в усилие, которое двигает поршень и шток и в результате которого поворачиваются колеса.
4. Бачок. Элемент содержит масло – единственный расходный элемент в гидросистеме. Масло выступает передатчиком рабочего усилия от насоса к цилиндру, а также смазывает остальные детали. В масляном бачке содержится фильтр и щуп для определения остаточного количества жидкости.
5. Шланги. Подразделяются на несущие низкое и высокое давление. Первые соединяют насос, масляный бачок и распределитель (шланги низкого давления направляют жидкость по маршруту бачок – насос – распределитель – бачок). Вторые служат связью между гидроцилиндром, насосом и распределителем.
6. Электронный блок (в новых автомобилях). Элемент повышает безопасность движения на скорости – снижает возможность непреднамеренного отклонения от заданного курса.

Неисправности гидроусилителя руля и способы их устранения

Обычный список неисправностей ГУР таков:

• Отдача. Если к рулю возвращаются удары при прохождении неровностей, то, скорее всего, приводной ремень насоса работает некорректно – износился или слабо натянут. В зависимости от неисправности можно заменить элемент либо провести регулировку.
• Для поворотов руля требуется увеличенное усилие. Список причин велик: в гидроусилитель мог попасть воздух, засорился фильтр в бачке, двигатель дает недостаточные обороты, в бачке слишком мало масла или неправильно работает приводной ремень насоса. В соответствии с неисправностями проводятся определенные операции: проверка герметичности системы и удаление воздушных скоплений, замена фильтра в бачке, регулировка оборотов, пополнение бачка, регулировка натяжения приводного ремня.
• Чтобы повернуть руль в среднее положение, требуются дополнительные усилия. Два варианта: неисправен насос ГУР или в системе возникло механическое повреждение. Для точного определения неисправности требуется диагностика всей системы ГУР и, при необходимости, замена насоса.
• Вращение руля в одну из сторон требует увеличенного усилия. Причина одна –вышел из строя насос ГУР. Следует провести диагностику и ремонт насоса; может возникнуть необходимость заменить сальники.
• Требуется усилие при резком повороте руля. Для этой неисправности существует множество причин: механическое повреждение системы, недостаточное натяжение приводного ремня, двигатель создает мало оборотов, в систему попал воздух или неисправен насос ГУР. Для устранения неисправности требуется проверить состояние всех компонентов ГУР, отрегулировать ремень и двигатель, найти место подсоса воздуха и создать вакуум, провести ремонт или, при необходимости, замену насоса.
• Отсутствие четкости рулевых реакций. Симптом может свидетельствовать о ряде неисправностей: жидкости в бачке мало или она вытекает, некорректно работают покрышки, в ГУР попал воздух, возникли нарушения геометрии привода или в негодность пришли какие-либо детали. Если потерялась четкость рулевых реакций, мастер проверяет бачок на предмет течи, осматривает покрышки, восстанавливает герметичность системы, проверяет степень износа деталей.
• Шумообразование. Если при повороте руля до упора появляется свист, это означает, что масло выбрасывается через клапан предохранения. Шум может также возникать при недостаточном заполнении бачка. Для выяснения типа неисправности проверяется целостность бачка, работоспособность насоса ГУР и его рабочее давление.
• Возникновение вибраций. Два варианта: в системе ГУР скопился воздух либо повреждены шины. Решением проблемы может служить замена/ремонт покрышек или удаление воздуха и создание вакуума.

Чаще всего при появлении неисправностей ГУР подлежит замене – это легче и дешевле.

Профилактика неисправностей ГУР

Существует индикатор, который показывает, что ГУР в норме – при выключенном моторе усилие должно быть больше, чем при запущенном.

Для увеличения ресурса рекомендуем соблюдать следующие правила:

• Проверяйте уровень масла и доливайте его, если это необходимо.
• Поддерживайте герметичность ГУР. Если появилась утечка – как можно скорее устраните ее.
• Следите за натяжением приводного ремня.
• Меняйте фильтры и масло раз в один-два года. Масло также нужно заменить, если оно изменилось в цвете.
• Прокрутив руль до упора, старайтесь не держать его в таком положении более пяти секунд – это может привести к перегреву спецжидкости.
• Не ездите на автомобиле с неисправным насосом ГУР.

Сервис «ФОРВАРД» оснащен современным оборудованием, работают профессиональные механики. Приезжайте, и мы ликвидируем все неисправности!

Источник