Ремонт гура хонда crv

Honda CR-V Rd8 › Logbook › Насос ГУР замена или ремонт?

Всем доброго времени суток.
Нарисовалась проблемка в виде полностью мокрого насоса ГУР. И уровень ниже минимума. По ощущениям руль крутится все тяжелее и тяжелее( возможно особенность авто, у кого как по ощущениям руль? Легко?)
Так вот вопрос, купить все резинки для замены+сам разбор или купить контрактный насос?
и может есть от какой-нибудь другой машины дешевле чем на нашу?

Honda CR-V 2004, engine Hybrid 2.0 liter., 150 h. p., AWD drive, Automatic — parts

Comments 21

я свой перебрал, и вам рекомендую.

Тоже насос в связи с морозами начал потеть, и иногда стало руль подклинивать, ООООООООчень туго крутится! На холостых оборотах легче, при добавлении оборотов не свернешь! А вся проблема была в колечке на флянце, на заборе масла с расширительного бочка. Заменл, воздух выгнал и счастье! Скоро в блог отчет запилю)))
Цена вопроса 100руб)))

отпишись тут о посте.

заказал все для ремонта по схеме. вышло около 1500 с подшипником. неделю ожидать. Сегодня куплю жижи подолью. думаю хватит до ремонта.
Надеюсь с помощью интернета я его сам переберу) и запилю пост про надеюсь новые ощущения

Сегодня перебирал насос ГУР на своей машине, так как подшипник просто рассыпался. Раз полез, то менять так все. Ничего сложного. Суммарно не так и дорого, с учетом того, что контрактный насос стоит от 5 тыс)))

А изменения после переборки есть? Руль легче стал?

Нет! РТИ все заменены, подшипник. Усилие не поменялось. Помните, что руль это источник обратной связи с водителем) Не надо легко его вращать — должно быть усилие.

А у вас плавают обороты при вращения руля на хх? Если да то как сильно? А то у меня при вращении руля обороты подскакивают до 1100-1200

Все правильно, вы же нагрузку даете на двс.

перебрать, если большой выработки нет внутри

Не знаю почему у вас тяжело крутится у меня легко крутится. В сравнении с филдером 1.8. На месте можно мизинцем прокрутить, естественно заведённую. И на летних катках 225/60/17 и на зимних 215/65/16

Тоже заказал резинки в Exist где-то 1500 за все вместе с подшипником. Как приедет перебирать буду.

можешь список номеров кинуть?

1) 91343-PNC-003 Уплотнитель резиновый насоса гидроусилителя руля
2) 91344-PNC-003 Уплотнитель резиновый насоса гидроусилителя руля
3) 91345RDAA01 Сальник насоса гидроусилителя руля
4) 91345-RJL-003 Кольцо уплотнительное
5) 91346-PLA-003 Сальник насоса гидроусилителя руля
6) 91347-PAA-A01 Сальник насоса гидроусилителя руля нижний
7) 91347-PLA-003 Сальник насоса гидроусилителя руля
8) 91348-P2A-003 Сальник насоса гидроусилителя руля
9) 91349-PNC-003 Кольцо уплотнительное гидроусилителя руля
10) 91349-PNC-J01 Сальник насоса гидроусилителя руля
11) 91370-SV4-000 Кольцо уплотнительное насоса гидроусилителя
12) 91249-PNC-003 Сальник насоса гидроусилителя руля
13) Nsk6203DDUCM Подшипник генератора передний
Подшипник Аналог, также есть одна резинка №11 со шланга который сверху выходит его на схеме насоса нет, схема с каталога EXIST (Honda CRV 2006, если ссылка не работает нужно регистрироватся)
www.japancats.ru/honda/Pa…ЛИТЕЛЬ%20РУЛЯ%20-%20НАСОС
Еще ссылка на схему honda-europe.epcdata.ru/c…4at/18488/engine/E__1900/

ездил на многих авто с ГУР, но на хонде мне кажется тяжелее всех крутится

На HR-V мизинцем крутил, сам офигел

вот так же и на вектре, сразу после вектры сел в хонду, подумал что ГУР не работает, попробовал у знакомых хонд, а нет, нормально работает

Не на всех хондах так. С конструктивом рейки видимо связано

Руль на CRV впринципе тяжеловат. До этого была камри sv40 руль гораздо легче по сравнению с CRV. У меня сопливил насос по задней крышке и заглушкам клапана и пружинки. Разобрал, замненил прокладки (там одни рнзиновые колечки, которые по образцу можно купить в резинотехнике по 4-5 рублей за штуку, вместо 200-300 за штуку в оригинале и ожидания неделю).

Источник

Автомобиль Хонда, рулевая рейка ЦРВ: признаки неисправности, диагностика и ремонт

Система рулевого управления является одной из самых важных во всем автомобиле Хонда СРВ1 РД1. Состояние рулевой рейки во многом определяет комфортность управления и степень безопасности вашего автомобиля. Стоит ли говорить о том, что неисправная рулевая рейка ЦРВ представляет собой опасность для владельца и других участников движения. При небрежном и невнимательном отношении к автомобилю и его агрегатам срок службы отдельных механизмов, в том числе и элементов рулевого управления, сильно сокращается.

Рулевая рейка Хонда СРВ РД1, признаки неисправности

Несмотря на то, что рулевая рейка срв рд1 имеет солидный срок службы и является довольно крепким агрегатом, со временем и она не защищена от появления поломок. Для определения дефектов в рулевой рейке не нужно обладать специальными знаниями и возможно определить собственными силами. Как правило в процессе эксплуатации появление проблем с рулевой рейкой начинается с незначительных изменений в поведении рулевого колеса. Основными критериями наличия неисправности являются:

1. Посторонние звуки при осуществлении поворота. Скрипы, треск или скрежет, доносящиеся со стороны рулевой рейки являются наиболее распространенными признаками поломки.
2. Утяжеление рулевого колеса. В зимнее время года такая проблема может возникнуть из-за низкой температуры жидкости ГУР. Если после прогревания движение руля изменилось не сильно, следует обратиться в автосервис.
3. Проблемный возврат руля в исходное положение или его отсутствие. В этом случае проблема может быть, как с рулевой рейкой, так и с системой ГУР.
4. Снижение уровня жидкости ГУР. При возникновении протечек возможно попадание воздуха в систему, что неизменно скажется на плавности движения руля и сроке службы рулевой рейки.

Основные причины поломки и износа реек

Главной причиной появления неисправностей в рулевой рейке является езда по неровным дорогам, небрежная эксплуатация и элементарная невнимательность. При низком уровне гидравлической жидкости парковка в зимнее время года с сильно выкрученными колесами может привести к разрушению элементов рулевой рейки и протечке. При регулярной профилактике проблемы можно заметить на раннем этапе и обойтись, например, заменой сальников. В случае запущенной проблемы под замену идет вся рейка. А это уже совсем другая сумма.

Рулевая рейка rd1: диагностика неисправности

Для определения большинства поломок рейки необходимо просто покачать рулевым колесом из стороны в сторону и внимательно прислушаться к ощущениям. Это действие необходимо сделать как в стоячем положении, так и во время езды. Если при движении автомобиль движется не так, как должен, появляются посторонние звуки или движение руля затруднено, это может говорить о потенциальной поломке.

Для определения степени поломки обратитесь на СТО для проведения полноценной диагностики.

Регулировка

Самой распространенной процедурой для устранения неисправностей рулевой рейки является ее регулировка. Она проводится в тех случаях, когда проблему можно решить без замены всей рейки. Главной задачей такой операции является устранение стука и люфта, а также повышение комфортности управления.

Для регулирования рулевой рейки необходима яма или эстакада. Помимо привычного набора инструментов, для измерения люфта нужен особый прибор – люфтометр. Без него уровень люфта будет крайне проблематично привести к показателю ГОСТ, который составляет не более 10 градусов.

Как проходит ремонт рулевой рейки Хонда СРВ 1 в автосервисе

Как уже говорилось ранее, вовремя проведенная диагностика и регулировка помогут избежать серьезных проблем с управляемостью автомобиля. Однако, если ремонта не избежать, следует обратиться в автосервис.

На первом этапе специалисты определяют неисправность и объем работ. Производится визуальный осмотр всей системы, а также общение с владельцем на предмет проблем, которые более всего заботят. На этом этапе могут быть определены дополнительные скрытые неисправности.

Далее идет демонтаж старой рейки, проверка ее на работоспособность, имитируются реальные условия эксплуатации. После такого полного анализа поломка устанавливается с большей степенью вероятности.

При необходимости производится частичный или полный разбор рулевой системы, производится замена сальников, уплотнителей, зубчатых валов и прочее.

На завершающем этапе проводится повторное тестирование рулевой системы, проверяются крепления и проходит сдача отремонтированного автомобиля владельцу.

Срок ремонта зависит от наличия деталей, уровня автосервиса, нюансов ремонтного процесса и прочих параметров.

Советы автолюбителей

Если автомобиль длительное время стоял без движения, перед запуском необходимо проверить наличие жидкостей, в том числе жидкости ГУР. Далее следует прогрев двигателя и начало движения. Резкие движения рулем могут стать причиной возникновения поломок или усугубления уже имевшихся неисправностей.

Даже если автомобиль используется довольно часто, в его системе могут возникать течи. Поэтому перед тем, как отъехать с места парковки осмотрите автомобиль со всех сторон на предмет масляных пятен. В случае их обнаружения также измерьте и пополните по необходимости уровень жидкости.

Не стоит откладывать в долгий ящик диагностику и ремонт рулевой рейки СРВ 1. В обнаружении проблемы на раннем этапе есть возможность избежать дорогостоящего ремонта и обойтись заменой изношенных агрегатов. Нерешенные проблемы с рулевой рейкой могут не только нанести удар по вашему кошельку, но и стать причиной аварии, в которой могут пострадать вы, члены вашей семьи или совершенно незнакомые люди.

Источник

Ремонт ГУР Honda CR-V

Цены на ремонт ГУР Honda CR-V

Название услуги	Цена
Замена масла ГУР	от 750 руб.
Замена насоса гидроусилителя руля	от 3000 руб.

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать Honda CR-V

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Телефон:
+7 (495) 152-11-44

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Телефон:
+7(495) 256-00-55

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Телефон:
+7 (495) 152-22-99

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Телефон:
+7 (495) 104-93-33

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Телефон:
+7 (495) 152-21-11

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Телефон:
+7 (495) 135-33-66

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Телефон:
+7(495) 021-33-77

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Источник

Ремонт гура хонда crv

Группа: Пользователи
Сообщений: 3015
Регистрация: 16.8.2010
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 518 раз(а)

Возникли непонятки с ГУР-ом. При страгивании руля от нулевого положения, до 10-15 градусов отклонения, на руль передается небольшой «гудеж», при повороте на больший угол, никаких лишний гулов и вибраций на руле нет, но стоит пройти опять нулевую отметку при вращении — опять гудеж небольшой. Списывал на повышение оборотов двигателя в этот момент.

Вчера ездил в аэропорт забирать родственников, при маневрировании среди бомбил и провожающих на холостых оборотах — т.е. отклонения руля как раз в «проблемном» диапозоне, дросселирующий гул на руль был намного ощутимее, даже дискомофортный. Проверил жижу сразу — чернющая, как масло после 20тыс., пенится и с резким запахом. Два часа ожидал рейса, после поехали на дачу — гудеж стал как ранее, еле заметен.

Фото утром на холодную:

Поехал в запчасти в деревню, к сожалению не было хондовской жидкости для ГУР, все были и ATF Z1 и MTF и моторные хондовские, увы ГУР — нет.
Купил вот такую:

Взял две бутылки по литру.

Решил использовать ее в качестве нескольких циклов промывки:
1.Отключил верхний шланг расширительного бочка, подсоединил шланг удлинитель и в тару вывел
2.Завел двигатель, проварачивал руль из крайнего положения в крайнее, пока не перестала сливаться жидкость (за этим следит помощник)
3.Взял воздушный компрессор, подключил его на вход насоса ГУР, вместо нижнего патрубка от расширителя
4.Включил компрессор и так же на заведенном движке, вращая руль от крайнего положения в крайнее, выгнал максимально жидкость «после» насоса

Получил вот что:

После чего, снял и промыл расширительный бачок от грязи, залил новую жидкость, покрутил рулем в крайние положения несколько раз, чтобы жидкость ушла и вывел уровень на MAX, и повторил процедуру слива, описанную выше.
После этой промывки картина такая:

Цвет новой жидкости — прозрачно желтоватая, например как заваренный зеленый чай.

Далее залил снова чистую жидкость. Гул не пропал, чего я и ожидал. Заказал PSF-II и заменю в след выходные.
Теперь вопрос — разве должна быть жидкость такой чернющей? Или это звоночек, о том, что присутствует некий износ? У кого 2.4 проверьте, как работает ГУР — очень медленно и нежно от «нуля» руль покачайте, с повышением оборотов небольшая вибрация или гул на руль идет?

В перерывах между процедурами использовал это

Источник