Ремонт гура пежо 206 седан

Peugeot 206 Пыжик — машина жены › Logbook › гул Гура побежден, всему вино подшипник муфты кондиционера

Приветствую всех.
Недавно писал о том, что пежо гудит как будто в нем 240 проснувшихся пони и все они больше не хотят спать((((
Многие грешили на гур, типа сменить в нем жидкость и все будет ОКЕЙ.
Сменил — не помогло.

Заехал на СТО и попросил послушать автомобильным статоскопом ролики.
И представьте мое удивление, когда мне сказали, что гудит подшипник муфты кондиционера.
А ведь я его менял 3 года назад и машина проехала всего 6-7 т.км.

Проблема в том, что он находится в самой нижней точке, ниже всех роликов, и на него по любому попадает вода с дороги и влага.
Поэтому он и умирает быстрее других.
На сервисе озвучили сумму за подшипник 1500 р.+1500 р. за работу.
Переплачивать не хотелось, стал искать подшипник по магазинам, нашел японский NSK ха 900 р.

Точно такой же заказал через интернет магазин за 390 р.
Поменял сам на яме, понадобился съемник трехлапный, молоток, головка на 32.
Снялся без проблем, ничего не закисло. Выбил старый подшипник, он был абсолютно мертвый.
Смазал немного края нового литолом, чтобы легче было запрессовать его. и с помощью молотка и немного тисков, с легкостью поставил его в обойму. Закернил, как полагается и вуаля — все готово.

Поставил обратно, накинул ремень, завел — и…тишина уж непривычно…
Времени ушло 1,5 часа не торопясь с перерывом на завтрак))))
Не фотал к сожалению.

Источник

Ремонт ГУР (гидроусилителя руля) Peugeot 206

Как определить, что ГУР (гидроусилителю руля) требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

• грязная жидкость ГУР
• течи в местах крепления шлангов, уровень жидкости заметно снижен
• вращение руля заметно затруднено
• шум при работе насоса ГУР

Доверяйте ремонт системы ГУР только профессионалам!

ВАЖНО

1. Гидроусилитель руля Peugeot 206 используется для повышения комфорта эксплуатации и обеспечения лучшей управляемости.
2. Для обслуживания и ремонта узла рекомендовано использовать только оригинальные и сертифицированные запчасти и расходные элементы.
3. При возникновении неисправностей в гидроусилителе появляется целый ряд специфических признаков.
4. Частота обслуживания и ремонта узла зависит от условий эксплуатации автомобиля.
5. Ремонт ГУР Peugeot 206 может быть выполнен поэлементно, полной замены не требуется.

НАЗНАЧЕНИЕ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Peugeot 206

Рулевое управление в автомобиле может быть реализовано с использование усилителя – устройства, которое обеспечивает легкость вращения рулевого колеса независимо от внешних условий. Многие модели автомобилей оснащаются гидроусилителем руля – ГУР, которые за счет давления жидкости передает усилие с рулевого колеса на рулевой механизм – рейку или червячную передачу. Помимо легкости руления усилитель обеспечивает лучшую управляемость Peugeot 206, поскольку его применение позволяет сократить число оборотов руля с 4-5 всего до 2-3.

Конструктивно ГУР состоит из нескольких элементов:

• насос гидроусилителя руля – нагнетает давление в систему и обеспечивает ее циркуляцию;
• распределитель, состоящий из золотникового клапана и торсиона – управляет потоком рабочего тела ГУР;
• силовой цилиндр, представляющий собой штоко-поршневой узел – обеспечивает перемещение рейки Peugeot 206 под воздействием рабочего тела;
• бачок – резервуар-накопитель, куда сбрасывается неиспользуемое рабочее тело;
• шланги – соединяют между собой узловые элементы ГУР и обеспечивают движение рабочего тела усилителя;
• рабочее тело – специальное масло;
• ремень ГУР – передача крутящего момента от коленвала двигателя Peugeot 206 к насосу усилителя.

Гидроусилитель руля Peugeot 206 не заключен в единый корпус, что обуславливает его высокую ремонтопригодность. Ремонт ГУР в условиях автосервиса не потребует много времени и больших финансовых затрат. Располагаются элементы ГУР по типовой схеме, которую приняли практически все автопроизводители, использующие этот тип усилителя:

1. Насос расположен на двигателе Peugeot 206 и приводится в действие за счет ременной передачи от коленвала.
2. Распределитель монтируется на рулевом вале, где торсион определяет положение руля и под воздействием крутящего момента воздействует и на шестерню, которая зацепляется с рейкой, и на золотниковый клапан.
3. Силовой цилиндр вмонтирован в рейку Peugeot 206, что позволяет смещать ее с минимальными потерями усилия, создаваемого насосом.
4. Бачок устанавливается на задней панели подкапотного пространства, но в некоторых моделях автомобилей он может быть расположен в ином месте.

Принцип работы ГУР Peugeot 206 достаточно прост. Если руль в текущий момент времени не используется, рабочее тело перекачивается насосом вхолостую. Если руль начинает вращаться, каналы подачи рабочего тела распределителя и силового цилиндра совмещаются, и рейка под этим воздействием начинает смещаться, что приводит к открытию внутреннего отверстия золотникового клапана и возврату жидкости в накопитель. Сторона поворота руля определяет полость, в которую закачивается рабочее тело. Замена деталей гидроусилителя может производиться независимо от других, что существенно сокращает срок и стоимость ремонта.

ВЫБОР ЗАПЧАСТЕЙ

Большая часть элементов гидроусилителя Peugeot 206 поддается ремонту, что отражено в техническом регламенте ремонтных работ, выпускаемых автопроизводителем. Но в некоторых ситуациях ремонт гидроусилителя руля оказывается невозможным и требуется полная замена вышедшего из строя элемента.

Рекомендуется использовать только оригинальные запчасти для замены дефектных, поскольку от качества работы ГУР зависит не только комфорт управления транспортным средством, но и безопасность участников дорожного движения. При использовании не оригинальных запчастей всегда есть риск несовпадения ТТХ детали с требуемыми, что может привести к неприятным последствиям. Например, сальники ГУР могут стать причиной утечки жидкости и полного опустошения системы в течение одной поездки.

Отдельно следует осветить только возможность использования неразборного оборудования, к которому относится насос Peugeot 206. В современных автомобилях чаще всего используется насос типа ZF, который является неразборным и в случае поломки меняется полностью узлом. Однако автовладелец может приобрести для его замены насос разборного типа, что позволит в дальнейшем сократить расходы на ремонт насоса ГУР в случае поломки.

Настоятельно рекомендуется использовать только качественную жидкость ГУР, параметры которой соответствуют требованиям автопроизводителя. Если используется неподходящее масло. То риск нештатной работы усилителя возрастает, что приведет к трудностям с управлением автомобилем, либо к поломке элементов усилителя.

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОЙ РАБОТЫ ГУР Peugeot 206

Заподозрить неисправность гидроусилителя руля легко – существует ряд специфических «симптомов» поломки:

• наличие грязи в бачке усилителя;
• следы протечек в местах соединений шлангов и патрубков ГУР;
• уровень жидкости меньше допустимого;
• тугое вращение рулевого колеса в одну или обе стороны;
• «тяжелый» руль в центральном положении;
• затруднено быстрое вращение рулевого колеса;
• шум при работе насоса ГУР Peugeot 206, не исчезающий даже в состоянии покоя руля;
• работа гидроусилителя не ощущается – рулевое колесо остается тяжелым независимо от работы мотора.

К неспецифическим, но не менее значимым признакам поломки следует отнести вибрации и биение руля, усиливающиеся при его повороте. Настораживающие стуки и щелчки, локализованные в рулевой рейке, говорят о неисправности силового цилиндра. Свистящие звуки из подкапотного пространства также свидетельствуют о неисправностях гидроусилителя, если они сочетаются с некоторой «тяжестью» при рулении.

Серьезным поводом для визита в автосервис будет утрата «чувства скорости», когда руль вращается слишком легко по мере ускорения автомобиля. На трассе при скорости более 70 км/ч это станет причиной слишком «острой» реакции машины даже на небольшое подруливание, и попытка объехать небольшое препятствие закончится съездом с дороги и другими неприятностями.

РЕСУРС ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

Частота обслуживания гидроусилителя Peugeot 206 определяет ресурс работы узла. Автопроизводители рекомендуют обслуживать ГУР не реже 30-50 тыс. км пробега, или 1 раз в 2-3 года, в зависимости от модели. При этом замена жидкости ГУР должна производиться вдвое чаще в случае, если автомобиль используется в такси, или эксплуатируется в суровых климатических условиях. Но как показывает практика, не всегда получается соблюсти эти сроки, поскольку на работоспособность узла влияет множество факторов – характер эксплуатации автомобиля, дорожные условия, климат, манера езды. В реальности автовладелец сталкивается с ситуацией, когда необходимо ремонтировать ГУР уже после первых 50 тыс. км.

Увеличить ресурс рулевого управления Peugeot 206 реально, если:

• своевременно менять масло гидроусилителя;
• не допускать износа или обрыва ременной передачи;
• избегать частых резких маневров;
• не оставлять автомобиль на стоянку с вывернутыми колесами.

РЕМОНТ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Peugeot 206

Не следует пытаться самостоятельно отремонтировать ГУР, поскольку это может обернуться дополнительными расходами. К тому же, низкое качество ремонта может обернуться неожиданной потерей управления при отказе усилителя в критический момент. В условиях автосервиса механики произведут диагностику и дальнейшую дефектовку элементов и узлов системы. Ремонт гидроусилителя включает в себя самые разные манипуляции, в зависимости от выявленных на диагностике проблем. В комплексе работы включают в себя:

• проверка и откачка жидкости гидроусилителя Peugeot 206 как часть подготовительного этапа к ремонту;
• демонтаж шлангов ГУР с целью прочистки и как часть подготовки к демонтажу проблемного элемента;
• замена ремня ГУР в случае обнаружения следов старения, выработки, потери эластичности или его вытягивания;
• снятие насоса и его разборка для дефектовки внутренних деталей (в некоторых случаях перед разборкой оборудование подключается к диагностическому стенду);
• оценка состояния подшипников и сальников насоса Peugeot 206 с последующей заменой дефектных деталей;
• прочистка распределителя;
• дефектовка силового цилиндра.

В некоторых ситуациях потребуется поменять шланг ГУР. Чаще всего шланги меняются при их износе, либо порче не подходящей по качеству или типу рабочей жидкостью. Полная замена гидроусилителя Peugeot 206 не требуется ввиду высокой ремонтопригодности узла. Своевременное техобслуживание в соответствии с техрегламентом и бережное отношение к автомобилю позволит использовать заводское оборудование в пределах 100-150 тыс. км., при этом автовладельцу придется только лишь заменять масло ГУР и другие расходники – ремень, сальники помпы, шланги.

Источник

Ремонт гура пежо 206 своими руками

Подробно: ремонт гура пежо 206 своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

Peugeot 206 — одна из наиболее удачных моделей компании PSA Peugeot-Citroen. Компактный хэтчбек В-класса идеально вписывается в городские условия, уверенно себя чувствует как на узких улочках, так и на широких автомагистралях. Производство данной модели началось еще в 1998 году и с тех пор ее популярность по-прежнему не угасла.

Полная диагностика ГУР после снятия и разборки.

Если ремонт производим мы, то это входит в стоимость работ.

Полная диагностика РУЛЕВОЙ РЕЙКИ.

Если ремонт производим мы, то это входит в стоимость работ.

Автомобиль обладает отличными техническими характеристиками:

• широкий выбор силовых агрегатов объемом от 1.1 до 2.0 литра и мощностью 60-136 л.с.;
• 5-ступенчатая механическая или роботизированная КПП;
• представлены как бензиновые так и дизельные двигатели.

Одним словом, это хороший выбор для жителей городов, особенно данная модель нравится женщинам.

Однако, каким бы идеальным автомобиль не был, ему требуется своевременное сервисное обслуживание. Одна из «больных» тем для владельцев французских машин — гидроусилитель руля.

Если не ухаживать должным образом за гидравлической системой, то со временем вам понадобится ремонт гидроусилителя руля Peugeot 206. В принципе, как и в любой другой модели, неисправности здесь стандартные:

• приходится прикладывать усилия для вращения рулевого колеса;
• быстрый расход дорогостоящей гидравлической жидкости ATF — Dexron II или III;
• наличие посторонних звуков во время движения — стук в рулевой колонке, гудение привода насоса ГУРа, хруст и скрежет при максимальном выворачивании руля;
• завоздушенность гидравлической системы.

Видео (кликните для воспроизведения).

Перечислять можно еще долго, но проблема в том, что часто именно из-за самого хозяина и происходят все эти досадные моменты: человек не обращает внимания на грозные симптомы, не проверяет уровень жидкости, старается сэкономить, покупая более дешевое масло. Время тоже откладывает свой непоправимый след. В результате приходится раскошеливаться на дорогостоящий ремонт гидроусилителя руля Peugeot 206.

На сегодняшний момент достаточно много мастерских и боксов, в которых «Кулибины» готовы взяться за ремонт любой техники. Однако нет никакой гарантии, что через месяц проблема не повторится.

Жители Санкт-Петербурга могут обратиться в профильный техцентр, в котором вам предложат полный комплект услуг:

• диагностика, определение причины;
• качественный ремонт гидроусилителя Peugeot 206 и многих других моделей;
• контроль качества.

При необходимости профессионалы могут провести полную замену ГУРа. Вам только нужно позвонить в техцентр и обо всем договориться с менеджерами. Вы гарантировано будете довольны результатами работы.

Ремонт гидроусилителя руля Skoda Octavia Для чешской автомобильной компании Skoda автомобиль Octavia — не просто очередная модель. Ведь начиная с 1996 года около 41% продаж машин под маркой Sko …

Ремонт гидроусилителя руля Mazda 3 Ремонт гидроусилителя руля на Mazda 3 есть одной из востребованных услуг в автосервисах. Ведь каждый автомобиль концерна имеет гидроусилитель руля, но, к несчастью, …

Ремонт гидроусилителя руля Kia Spectra Kia Spectra – это отличный автомобиль. Так считают многие автовладельцы. Этот недорогой автомобиль имеет отличное качество. Он прекрасно ведет себя на дор …

Ремонт гидроусилителя руля Renault Logan Renault или Dacia Logan — автомобиль, который зарекомендовал себя в качестве надежной рабочей лошадки. Бюджетное авто пришлось по душе таксистам и предс …

Ремонт гидроусилителя руля Subaru Forester Автомобиль Subaru Forester считается лучшим компактным внедорожником. Он отличается от себе подобных комфортом и динамичностью. Наличие симметричного полног …

Dextron III , эта жижиа используется и в АКПП и в ГУРах и в мостах

У меня рейка течет, точнее сальники вот думаю можно ли ее восстановить без геммороя либо купить более менее нормальную не убитую, кто как думает??

на разборке спрашивать б/у

нормальный совет, так сам делал

Тула607 22 июл 2013

Dextron III , эта жижиа используется и в АКПП и в ГУРах и в мостах

У меня рейка течет, точнее сальники вот думаю можно ли ее восстановить без геммороя либо купить более менее нормальную не убитую, кто как думает??

Восстанавливается вал рейки. Снимаются следы коррозии на токарном станке и делается напыление с последующей полировкой до необходимого размера. (цена вопроса порядка 5-6 тыс. рублей) Соответственно меняются убитые сальники. Это так правильно делать. Я же свой “подъеденный” вал подчистил 1000-ой шкуркой и отполировал на войлочном кругу(что в гараже под рукой оказалось), заменил боковые сальники, центральный не трогал, т.к. там все было сухо.На этом ананизме проехал уже порядка 2000 км – пока сухо, но думаю указанной выше процедуры не избежать. но это уже потом. Насчет более менее убитой, сразу говорю – ответ отрицательный. Визуально увидишь только концы вала, а крайние внутрениие пределы, до куда доходят сальники не увидишь + середина вала (отмечено красным кольцом)
[Peugeot-Club.net] – рейка.jpg 75,43К 165 Количество загрузок:
Хотя, как говорится – на всё воля аллаха. Это сугубо моё мнение. Возникнут вопросы пиши. Успеха.

Тула607 23 июл 2013

Чувачки! подскажите а что мне нужно купить из ремкомплекта, я так понимаю двумя сальниками и рулевыми тягами не отделаешься, конечно нужно учитывать как износился узел это понятно, но хочется услышать от вас совет, и еще что лучше восстанавливать или брать б/у с разборки например.

Из ремкомплекта чего то купить не возможно, можно купить только сам Ремкомплект. Состоит он из сальников и колечек, зацени
[Peugeot-Club.net] – DSCN1444.JPG 166,13К 61 Количество загрузок:
[Peugeot-Club.net] – DSCN1445.JPG 240,55К 70 Количество загрузок:
б/у может так же сдохнуть в любой момент, так что гарантии никакой. Восстанавливать необходимо только сам вал. Здесь тоже восстановительные конторы могут сработать халтуру, например не убрать раковины на токарке, а промыть ржу химией и сразу сделать напыление, проявится она аккурат по истечении их гарантийной работы, т.е. через пол года. Как уже писал Макс, хомуты купи под винт (родными только конец перетягивать).
Таким вот было состояние моего пациента (только снял и протер тряпкой), что делалось дальше. писал выше.
[Peugeot-Club.net] – DSCN1520.JPG 204,79К 62 Количество загрузок:
Разбирай, смотри и принимай решение. Успеха.
Сообщение отредактировал Тула607: 23 Июль 2013 – 21:51

Тула607 23 июл 2013

прошу прощения за глупый вопрос,а почему рейка умирает?или там как с задней балкой нужно что то вовремя менять?

Лёха, я же говорил – на всё воля аллаха . Но самая основная это попадание воды. Покатушки и заплывы по лужам. а хомутики на тягах действительно сопливые. и вот итог. Если у тебя пока всё нормально, то всё равно советую поменять хомуты и литола набей, в разумных пределах конечно же.

Тула607 23 июл 2013

спасибо за совет! Тула607 а какие хомуты посоветуешь(пластиковые стяжки)?

Сообщений: 1.981
Пользователь №: 8.262
Регистрация: 25.8.2010
Клубная карта №: 00035
Спасибо сказали: 595 раз

Давно катался на старом ГУР (новый ждал своего часа).
Пришло время его обслужить. Давить стал слабовато, руль тяжеловат.

Конструкция.

Довольно просто и достаточно надежно.
Осевой люфт должен быть конструктивно всегда!
Никаких колец, прокладок для выборки люфта нет!

Ограничивает ход вот это кольцо на оси шкива.

Устанавливать “отсебятину” запрещено!
Шкив откручивать от оси не надо!

Внутренний механизм с лопастями и опорные стенки – плавающие.
Заднюю опорную стенку поджимает пружинное кольцо.

Стенку придерживает резиновое кольцо по окружности.

Причина холостого гула и плохого давления – износ ответки лопастей.
Очень хорошо видно, что изношена поверхность (задиры, поперечная выработка).

Применив пасту Гои, войлочную насадку и дремель можно добиться идеального результата.

Лопасти нужно перевернуть.
Перед сборкой необходимо всё промыть, продуть и собирать с маслом.

Хон на деталях не устранял.

Моя машинка: Peugeot 206 5 дверей 1.6 МКПП 2000 г.в. комплектация: XT цвет: Metallic Flandres Grey! Куплена в 2010 году!

Жидкость ГУР в Peugeot 206 представляет собой масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса ГУР к гидроцилиндру, а также смазывает все пары трения. Циркуляция масла происходит по связывающим узлы ГУР шлангам, включая расширительный пластмассовый бачок ГУР Пежо 206, который имеет отметки MIN и MAX для определения уровня.

Сама система ГУР является гидравлической системой Peugeot 206, частью механизма рулевого управления, чтобы было легче крутить руль и задавать траекторию движения. При отказе ГУР управлять автомобилем возможно, но руль будет тяжело поворачивать, он станет тяжелым.

Уровень жидкости ГУР в Peugeot 206 можно определить по отметкам на расширительном пластмассовом бачке ГУР. В ходе эксплуатации жидкость ГУР Пежо 206 может протекать в различных местах, чаще всего через шланги. В результате этого уровень масла ГУР будет падать.

Езда без жидкости в гидроусилителе Пежо 206 подвергает риску поломки насоса ГУР, который стоит приличных денег, так как он станет работать насухую. Вследствие этого он получит серьезные повреждения и выйдет из строя. Насос ГУР в Peugeot 206 начинает работать, как только вы завели авто. Если ваш Peugeot 206 остался без масла в системе ГУР, то лучшим решением будет вызвать эвакуатор.

Интенсивная эксплуатация Пежо 206 делает цвет масла ГУР со временем более темным, часто с запахом гари. Это повод задуматься о ее замене. Перегрев масла часто происходит при длительной фиксации руля в крайнем положении, вплоть до его закипания, давление в этом случае максимальное. Не стоит также оставлять авто при парковке на длительное время с вывернутым до упора рулем.

Быстрая профилактика и осмотр ГУР Peugeot 206 включает в себя: контроль уровня масла ГУР и его качества в расширительном бачке ГУР, проверку натяжения ремня привода на насос ГУР Пежо 206, оценку состояния шлангов – трещины, подтеки, запотевание, а также поиск протечек в местах соединений элементов ГУР.

Заменить жидкость в гидроусилителе Peugeot 206 можно двумя способами:

• частичная замена жидкости ГУР Пежо 206.
• полная замена жидкости ГУР Пежо 206.

Для частичной замены масла ГУР потребуется шприц (с трубкой) и само масло, столько, чтобы по окончанию работ оно перестало быть темным.

Частичная замена жидкости ГУР в Peugeot 206:

1. Откручиваем крышку расширительного бачка ГУР Пежо 206.
2. Шприцом с трубкой полностью откачиваем из бачка ГУР жидкость.
3. Заливаем в бачок новую жидкость, до уровня MAX.
4. Заводим двигатель и крутим рулем влево-вправо до крайнего положения.
5. Глушим двигатель и повторяем пункта №1 вновь, пока не получим требуемый результат – светлое масло.

Следующий метод замены масла ГУР в Пежо 206 позволит добиться практически 100%-ой замены.

Полная замена жидкости ГУР в Peugeot 206:

Загнать на эстакаду, или поддомкратить авто так, чтобы вывесеть передние автомобильные колеса Пежо 206, с целью получения возможности легко их вращать на незаведенном двигателе.

Скрипит ремень ГУР, в сырую погоду. Уходит в сторону на один зуб и люфт подшипника ГУР.

Всё возможно, подтяжка ремня не помогла? Попробуйте сначала поменять ремень на новый.

Из-за люфта и уходит. Посмотрите фотоотчёт по ремонту насоса ГУР.

• Загорается уровень масла в Пежо 206 – 3 ответа
• Какое масло в АКПП Пежо 206? – 2 ответа
• Как снять центральную консоль Пежо 206? – 1 ответ
• Как настроить сигнализацию при подключении доводчиков стекол? – 1 ответ
• Не заводится в минус десять Пежо 206 – 2 ответа
• Подтекают патрубки отопителя салона Пежо 206 – 2 ответа
• Как держится тяга кулисы Пежо 206? – 2 ответа
• Горит желтым цветом значок двигателя в Пежо 206 – 2 ответа
• Стреляет в глушитель Пежо 206 – 1 ответ
• Моргает свет в Пежо 206 – 2 ответа

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Подскажите, уважаемые обитатели конфы.
Загудел-засвистел насос ГУР.
Вопросы имею следующие:
1) Какой заказывать?
Автомобиль 2005 г.в., пятидверный хэтч (если вдруг это важно), иранская сборка, мотор 1.6 16V. По VIN, вследствие иранской сборки, ничего не бьется.
На самом насосе цифирки нарисованы в разных местах. На металлической части есть наклейка с символикой пежо-ситроен и двумя наборами цифр – “26079836” и “9636868880”. На черной (предположительно, пластмассовой) части насоса написано “PA 66GF33” и “P/N 26079884”. Вроде бы есть логика в том, что “P/N” – это партнамбер, но экзист ничего не выдает ни на один из указанных ннаборов цифр, а при попытке подобрать по модели – выдает с десяток разных вариантов. Как его выбирать-то?

2) Есть ли насосы б/у и есть ли смысл их брать, или они быстромрущие? И где в Мск разборки с цацками на пежо 206?

3) Ну и чтоб два раза не вставать – я правильно понимаю, что для снятия насоса ГУР масштабного демонтажа под капотом проводить не надо?

Да фиг знает 🙂 по первому мне дает

GKN-Spidan 54171 Насос гидроусилителя 14.06.13 6 18 242,87р.

А внутри параметры его и фото. Параметры такие:
Общая
Вид эксплуатации
Гидравлический
Диаметр шкива, мм
137
Количество ребер
6
Ограничение производителя
SAGINAW
Ременной шкив
со ремённым шкивом

По второму номеру вариантов больше:

GKN-Spidan 53671 Насос гидравлический 14.06.13 6 14 067,08р. [Деталь является восстановленой на заводе изготовителе]

Optimal HP-171 Гидравлический насос, рулевое управление 27.06.13 6 6 971,03р.

Remy DSP447 Насос гидроусилителя Есть картинкаПараметрыПрименяемость 09.07.13 6 12 792,46р. [Деталь является восстановленой на заводе изготовителе]
GKN-Spidan 53671 Насос гидравлический Есть картинкаПараметрыПрименяемость 14.06.13 9 13 548,25р. [Деталь является восстановленой на заводе изготовителе]
Optimal HP-171 Гидравлический насос, рулевое управление Есть картинкаПараметрыПрименяемость 27.06.13 9 6 281,94р.
Zf parts 8001 710 Насос гидроусилителя Есть картинкаПараметрыПрименяемость 14.06.13 9 14 393,53р.
GKN-Spidan 53671 Насос гидравлический Есть картинкаПараметрыПрименяемость 13.06.13 10 17 559,81р. [Деталь является восстановленой на заводе изготовителе]
GKN-Spidan 53671 Насос гидравлический Есть картинкаПараметрыПрименяемость 13.05.13 11 15 860,54р. [Деталь является восстановленой на заводе изготовителе]
Zf parts 8001 710 Насос гидроусилителя Есть картинкаПараметрыПрименяемость 13.05.13 11 16 989,36р.

Дата – это когда обновлялся прайслист поставщика, а число срок поставки в рабочих днях (очень примерный)

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Насос ГУР Citroen Xsara, Peugeot 206 PE021

Секрет ремонта почти любого насоса ГУР в домашних условиях.

клин мотора часть 3, ремонт вентеляторов , ремонт гур пежо 406

Ремонт гидравлического насоса Пежо

Насос ГУР Citroen Berlingo, Citroen Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner PE001

Восстановление рулевой рейки Пежо/Peugeot 206/306/307/406/806 двигателем 2.0 hdi 8v

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Насос ГУР Citroen Xsara, Peugeot 206 PE021

Секрет ремонта почти любого насоса ГУР в домашних условиях.

клин мотора часть 3, ремонт вентеляторов , ремонт гур пежо 406

Ремонт гидравлического насоса Пежо

Насос ГУР Citroen Berlingo, Citroen Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner PE001

Восстановление рулевой рейки Пежо/Peugeot 206/306/307/406/806 двигателем 2.0 hdi 8v

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Замена масла ГУР без напряга

Peugeot 206 – Ремонт. Часть 7 Приводной ремень, термостат, топливный фильтр и жидкость ГУ.

Насос ГУР Citroen Berlingo, Citroen Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner PE001

Пежо 206 ГУР. Поливаю водой.

Звук от ГУРА. Пежо 206, 1.4 Что делать?

Насос ГУР Citroen Xsara, Peugeot 206 PE021

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Замена масла ГУР без напряга

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Peugeot 206 – Ремонт. Часть 7 Приводной ремень, термостат, топливный фильтр и жидкость ГУ.

Насос ГУР Citroen Berlingo, Citroen Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner PE001

замена жидкости гидроусилителя руля на ситроен берлинго

Как заменить жидкость гидроусилителя руля

Пежо 206 ГУР. Поливаю водой.

Как правильно заменить рулевые тяги в автомобилях Citroen- Peugeot

Ремонт гидравлического насоса Пежо

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Ремонт гидравлического насоса Пежо

Устройство и принцип работы насоса ГУР. Типичные неисправности.

Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM

Замена подшипника насоса гидроусилителя руля Chevrolet Aveo №47.

Ремонт автомобиля Пежо. Трубка гидроусилителя. Peugeot 206

пежо 206,лифт передней подвески и ремонт

Завыл насос ГУР. Что делать? Выход есть!

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Насос ГУР Citroen Berlingo, Citroen Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner PE001

Насос ГУР Citroen Xsara, Peugeot 206 PE021

Секрет ремонта почти любого насоса ГУР в домашних условиях.

Ремонт гидравлического насоса Пежо

Пежо 206 ГУР. Поливаю водой.

Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Насос ГУР Citroen Berlingo, Citroen Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner PE001

Насос ГУР Citroen Xsara, Peugeot 206 PE021

Ремонт автомобиля Пежо. Трубка гидроусилителя. Peugeot 206

Секрет ремонта почти любого насоса ГУР в домашних условиях.

Текет трубка гур, ремонтируем по колхозному

Мы знаем ответ на ваш запрос датчик давления гура на пежо 206 — заходите сюда. Этот сайт создан специально для автовладельцев, которые любят ремонтировать авто самостоятельно. Как своими руками отремонтировать автомобиль в домашних условиях. Поможем себе в ремонте и отремонтироваем авто сами. Мы знаем как восстановить автомобиль с минимальными вложениями. Видео инструкцию прилогаю.

Категория: Сделать ремонт автомобиля

Смех в теме: — А у кого есть самокаты, расскажите, на что стоит обратить внимание при выборе? В основном я хочу его использовать, чтобы добираться до работы и обратно.- У меня есть самокат. Советую обратить внимание на велосипеды.

Опубликовал Админ: по просьбе Салмана

Критика автовладельца: Универсальность, годится для путешествий по трассе

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Замена масла ГУР без напряга

Peugeot 206 – Ремонт. Часть 7 Приводной ремень, термостат, топливный фильтр и жидкость ГУ.

Насос ГУР Citroen Berlingo, Citroen Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner PE001

Пежо 206 ГУР. Поливаю водой.

Звук от ГУРА. Пежо 206, 1.4 Что делать?

Насос ГУР Citroen Xsara, Peugeot 206 PE021

новичок

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 2
Регистрация: 14.11.2013
Пользователь №: 1925

новичок

Группа: Пыжеводы
Сообщений: 1
Регистрация: 22.11.2013
Пользователь №: 1926

Не спеши брать новый, скорее всего течет из-за сальника, я у себя менял на шевролет лачетти и подшипник и сальник, замена у тебя идентична, единственное нужно найти какой подшипник и сальник там стоят (их номера), есди найду в интернете подскажу

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Замена масла ГУР без напряга

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Peugeot 206 – Ремонт. Часть 7 Приводной ремень, термостат, топливный фильтр и жидкость ГУ.

Насос ГУР Citroen Berlingo, Citroen Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner PE001

замена жидкости гидроусилителя руля на ситроен берлинго

Как заменить жидкость гидроусилителя руля

Пежо 206 ГУР. Поливаю водой.

Как правильно заменить рулевые тяги в автомобилях Citroen- Peugeot

Ремонт гидравлического насоса Пежо

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Насос ГУР Citroen Berlingo, Citroen Xsara, Peugeot 206, Peugeot Partner PE001

Насос ГУР Citroen Xsara, Peugeot 206 PE021

Секрет ремонта почти любого насоса ГУР в домашних условиях.

Ремонт гидравлического насоса Пежо

Пежо 206 ГУР. Поливаю водой.

Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Ремонт гидравлического насоса Пежо

Звук от ГУРА. Пежо 206, 1.4 Что делать?

Устройство и принцип работы насоса ГУР. Типичные неисправности.

Ремонт автомобиля Пежо. Трубка гидроусилителя. Peugeot 206

Citroen Berlingo 2007 1.4 – замена насоса гур

Peugeot 307 1.6 бензин. ГУР

Ремонт насоса ГУР и рейки Пежо 206

Пежо 206 1.4. Как заменить ГУР

Ремонт гидравлического насоса Пежо

Устройство и принцип работы насоса ГУР. Типичные неисправности.

Ремонт насоса гидроусилителя, для всем марок GM

Замена подшипника насоса гидроусилителя руля Chevrolet Aveo №47.

Ремонт автомобиля Пежо. Трубка гидроусилителя. Peugeot 206

пежо 206,лифт передней подвески и ремонт

Завыл насос ГУР. Что делать? Выход есть!

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

Источник