Как пользоваться реечным домкратом: принцип работы и ремонт устройства
Типы реечных домкратов
Классификация огромного разнообразия подъемных устройств происходит по главному отличительному компоненту, характерному только для определенных типов систем. Подвиды реечных домкратов (рычажные и зубчатые), имеют колоссальные отличия, однако оба числятся в одной группе, поскольку имеют схожую суть работы. Данные приспособления выполняют подъем грузов с помощью рейки, но их возможности, сферы использования и даже внешний вид, кардинально отличаются. Для большей наглядности, приведем цифры, фото и краткие факты по каждому из представителей.
Рычажные
Самый высокий тип подъемников, пользующийся огромной, заслуженной популярностью среди любителей бездорожья. Достаточно надежен, неприхотлив в обслуживании и может эксплуатироваться в самых неблагоприятных условиях. Помимо подъема авто с высокой подвеской, периодически используется в хозяйстве для решения мелких бытовых задач. К примеру, с помощью данного приспособления можно легко вытащить старые заборные столбы или выкорчевать небольшое дерево.
Технические показатели рычажных реечных подъемников (хай джеков), позволяют поднимать объекты с расстояния в 13 см от земли, на высоту более 1.4 метра. Существуют и более приземленные разновидности, с максимальной высотой подъема до 60 см. Устройство обладает весьма скромной грузоподъемностью, предел которой составляет 3.5 тонны. Такого показателя вполне хватает для работы с внедорожником, но более массивную, грузовую технику, поднять таким инструментом практически невозможно.
Зубчатые (редукторные)
Уникальная разновидность подъемного оборудования с вращательным механизмом и двумя упорными точками. В условиях бездорожья практически не используется, поскольку выдвижная рейка может легко перенести грязь в закрытую систему. Обслуживание зубчатого домкрата требует снятия крышки, вынимания шестерней, промывки, сушки и обратной установки с нанесением консистентной смазки (не сложно, но времязатратно). Данные приспособления широко востребованы в железнодорожных работах, строительстве и на производствах.
Среднее значение рабочего хода рейки составляет 300 мм, при том, что высота подхвата нижнего упора находится в районе 90 мм, а верхнего, около 750. Следовательно, зубчатый домкрат может поднять объект на высоту 390 мм с нижнего упора, и на 1050 мм, с верхнего. Относительно реечных устройств, зубчатый подъемник имеет отличную грузоподъемность, достигающую 25 тонн. Механизм и принцип работы реечного домкрата данного типа, подробно разобран ниже.
Как работает реечный домкрат
Определив поверхностные различия приборов реечного типа по техническим показателям, внешнему виду и областям применения, можно переходить к более глубокому разбору принципа действия каждого устройства. Несмотря на общую основу в виде рейки, конструкции механизма подъема рычажных и зубчатых моделей, кардинально отличаются. Чтобы передать вам полное понимание сути обеих систем, объясним, как работает реечный домкрат каждого типа. Начнем с хай джека.
Рычажный реечный подъемник основан на дырчатой рейке, по которой ходит механизм с упором и рукояткой. Фиксация поднятого груза происходит с помощью подпружиненных стальных пальцев, которые слегка сдвигаются при подъеме и заходят в отверстия выше. По принципу действия и форме, идентично защелке на дверной ручке. При опускании рукоятки, она упирается в нижний палец и отталкиваясь от него, поднимает верхний на одно отверстие. Когда рукоятка поднимается, нагрузка уже лежит на верхнем, и нижний свободно притягивается к нему пружиной. С каждым повторением цикла, механизм поднимается на одно отверстие.
Спуск происходит идентичным движением рычага, но в процессе задействуется дополнительный элемент – подпружиненная металлическая деталь, поднимающая пальцы за штифты. Груз ложится на пальцы поочередно. При опускании рычага, пластина выбивает верхний, который плавно перемещается на отверстие ниже при подъеме. Когда рукоятка полностью поднята, выбивается нижний палец, и постепенно отдаляется от верхнего. Вся хитрость механизма основывается на подвижных упорах и пружинах.
Зубчатый реечный домкрат стандартного образца, работает за счет вращательных движений. Конструкция основана на рейке с зубьями, за которые цепляется механизм подъема из двух шестеренок. Вращения рукоятки передаются на малую шестерню, которая переводит их на большую и далее, на рейку. По причине разницы в размерах, сила, оказываемая на первый элемент, увеличивается в десятки раз, позволяя поднимать многотонные объекты.
За фиксацию груза отвечает храповик со скошенными зубьями, в которые упирается собачка, не позволяя механизму вращаться в обратном направлении. Для опускания упора, собачка откидывается, позволяя рукоятке идти против часовой стрелки. Во время спуска, вес груза давит на ручку через механизм и требует усилия, сдерживающего обратное вращение.
Существуют модели, вовсе не предназначенные для спуска. Устройство реечного домкрата такого рода, подразумевает только подъем и фиксацию груза на подпорки. Помимо вращательных механизмов, существуют зубчатые домкраты с рычагом, одной шестеренкой и трещоточным механизмом. Эксплуатация таких подъемников, напоминает использование хай джека, но с повышенной интенсивностью и более легким нажимом на рукоятку.
Как пользоваться реечным домкратом
Успешное выполнение подъемных работ, в первую очередь зависит, от понимания и применения технологии процесса. Чтобы обезопасить себя, груз и сам инструмент от повреждений и травм, достаточно придерживаться основных правил. В зависимости от конструкции модели, действия могут слегка отличатся, но базовые моменты едины для всех. Следующее руководство объясняет процесс эксплуатации хай джеков, затрагивая общие действия и главные нюансы работы с механизмом.
Зафиксируйте транспортное средство с помощью ручника или колесных упоров. Высота реечного домкрата делает его очень шатким, и даже небольшое движение груза может привести к перекосу и срыву.
Поместите зацепной упор домкрата под укрепленную часть кузова (металлический бампер или силовой порог). Если указанные части отсутствуют, или имеют декоративный характер, можно зацепить авто за колесный диск, с помощью специального приспособления.
Установите основание домкрата на максимально ровной и прочной поверхности. Если транспорт находится в грязи, поставьте инструмент на доску.
Во время перемещения рукоятки, не располагайте пальцы, руки, голову на пути её движения. Рычаг создает значительное напряжение, и если будет отпущен до захода пальца в рейку, то вернется в свое изначальное положение с огромной скоростью, под давлением веса груза. Если необходимо придерживать верхнюю часть подъемника, беритесь с противоположной стороны рейки.
Подняв объект на нужную высоту, расположите рукоятку вертикально, вдоль рейки. Так груз будет держатся на 2-х пальцах и вероятность срыва уменьшится.
Когда необходимые работы проведены и авто можно ставить на землю, просто опустите переключатель вниз и проделайте несколько движений рукояткой. Процесс спуска идентичен подъему, за исключением задействования дополнительных деталей механизма.
Если фотографии и текст, недостаточно подробно передали суть эксплуатации, рекомендуем посмотреть следующий материал, объясняющий, как использовать реечный домкрат. Видео, представленное ниже, наглядно и динамично демонстрирует общую механику действий.
Приспособления и аксессуары для хай джека
Стандартная конструкция реечного домкрата рычажного типа вполне самодостаточна, если речь идет о подъеме подготовленной техники с наличием специальных упоров. Эти устройства способны выполнить свою задачу в любых условиях, хоть их использование не всегда бывает удобным. Для устранения мелких недостатков, прибор может быть оснащен специальными аксессуарами, расширяющими функциональные возможности, повышающими надежность и продлевающими срок эксплуатации. О самых полезных и интересных модернизациях хай джеков, рассказываем далее.
Крюки для подъема за колесо расширяют возможности домкрата, позволяя использовать его на транспорте без специальных точек упора. Верхняя часть приспособления фиксируется на клюве подъемника с помощью одного или пары болтов. От башмака отходят 2 грузовых ремня или цепи с закрепленными на концах крюками, которые цепляются за отверстия на колесном диске. Таким способом, колесо поднимается вместе с подвеской, что уменьшает необходимую высоту для отрыва от земли.
Устройство подъема за бампер, в виде крюка, соединенного с упорным крепежом при помощи цепи. Предназначается для зацепа изогнутых бамперов, которые не рекомендуется поднимать стандартным типом зацепа. Для максимальной защиты от повреждений, большинство крюков имеет прорезиненную поверхность.
Опорная площадка предназначена для увеличения площади основания, с целью использования устройства на мягкой поверхности. Выполнена из прочного пластика и имеет специальный паз для надежной установки подъемника. По большему счету, такое своеобразное усиление реечного домкрата может обеспечить более уверенный темп подъема, но обычные доски способны справиться с данной задачей практически идентично.
Крепежи для наружной транспортировки, позволяют оснастить автомобиль эстетичными и надежными креплениями для фиксации домкрата любой длины. Существует как минимум 2 типа подобных элементов: для крепления на трубы (силовой бампер и экспедиционный багажник) и к любым ровным поверхностям. Есть универсальные варианты и для конкретных моделей хай джеков.
Чехол для механизма обеспечивает защиту главной части подъемника от воздействия окружающей среды во время наружной транспортировки. Изготовлен из мягкого, водоотталкивающего материала с застежкой-молнией. Обеспечивает изоляцию от грязи на 99%, но влага все-таки попадает.
Ремонт реечного домкрата
Среди самых распространенных поломок хай джеков, можно выделить деформацию рейки или повреждение пальцев с болтом шатуна. В первом случае, ремонт не вернет былую крепость, поскольку даже после выравнивания рейка согнется в том же месте. Вторую поломку исправить можно, и сделать это предельно просто, используя специальный ремкомплект. Подобная неисправность вызывает заедание механизма. О том, как в таком случае выполнить ремонт реечного домкрата своими руками, подробно рассказываем далее.
В первую очередь установите переключатель в положение подъема и расположите рукоятку параллельно рейке.
С помощью молотка и отвертки выбейте штифты, в которые упирается пружина. Далее выньте пальцы и установите новые детали из комплекта для ремонта.
Поставив новые фиксирующие элементы, можно переходить к замене болта шатуна. Просто выкручиваем старый, и устанавливаем на его место новый.
Наносим на трущиеся элементы специальную смазку из ремкомплекта. Если в вашем наборе нет подобного состава, можно использовать тефлоновую или силиконовую (WD-40 подойдет). Главное не наносить консистентные смазки или моторное масло, поскольку они будут быстро накапливать грязь.
Такая нехитрая процедура вернет вашему реечному домкрату былую эффективность и значительно продлит срок его службы. Более наглядный процесс подобного ремонта, продемонстрирован в следующем видео, с хорошим монтажом и комментариями автора.
Источник
Ремонт хайджека своими руками
Есть у хайджека одно нехорошее свойство – после длительной эксплуатации в полевых условиях, может подклинивать. Заклинивание происходит из-за того, что в механизм подъемной машинки попадает вода и вымывает смазку, набивается песок, глина, земля, появляется ржавчина.
Как правило, джек заклинивает в самый не подходящий момент, когда колеса автомобиля не касаются земли. Безопасно и аккуратно снять машину с домкрата уже не получится.
Вы сбиваете фиксатор на подъемной машинке вниз, двигаете рычагом вверх-вниз, но ничего не происходит. Подъемная машинка отказывается опускаться вниз. Знакомая ситуация?
Что в этой ситуации необходимо сделать. Главное не растеряться. В первую очередь подумать о своей безопасности и безопасности тех, кто находится рядом. Нужно продумать направление Вашего отскакивания и направление заваливания автомобиля, они не должны совпадать. Также подумайте, куда будет падать джек, если машина начнет заваливаться. Лучше всего будет, если в то время, пока Вы ковыряетесь с заклинившим домкратом, машину от досрочного падения будет кто-нибудь страховать. Этот кто-то должен упереться в бок машины с той стороны, в которую она вероятнее всего начнет заваливаться.
Теперь снимает машину с домкрата. Для этого нам будет необходима нормальная шлицевая отвертка. Отвертка должна быть достаточно прочной, не обязательно силовой и не обязательно очень длинной, обычной нормальной отверткой. Если Вы возитесь с хайджеком в одиночку, положите ее заранее в удобный (быстрый для доступа) карман под левую руку. Это нужно сделать для того, чтобы не орать потом на весь лес, что Вам нужна отвертка. С помощью этой отвертки мы будем «отковыривать» заклинившие защелки.
Становимся слева от домкрата и по возможности дальше от машины. Постоянно контролируем положение машины и находимся в готовности отпрыгнуть назад. Сбиваем фиксатор подъемной машинки, если он еще не был сбит. Вообще, усилие для снятия фиксатора не очень большое, его можно сбить и голыми руками, но я предпочитаю и рекомендую делать это тяжелыми тупыми предметами, например, ударить сверху по фиксатору ручкой уже припасенной нами отвертки.
 |  |
(Фото 2, 3).
Дальше переводим рычаг домкрата в вертикальное положение, в этот момент должна освободиться нижняя защелка подъемной машинки. При последующем опускании рычага домкрата нижний ползунок должен перескочить на одно отверстие вниз по рейке домкрата и в нем зафиксироваться. Если этого не происходит (рычаг не идет в горизонтальное положение), то рычаг домкрата снова переводим в вертикальное положение, поддеваем отверткой защелку нижнего ползунка и снова опускаем рычаг домкрата, нижний ползунок съезжает вниз по рейке на одно отверстие, вынимаем отвертку, следим чтобы защелка зафиксировалась в отверстии рейки:
 |  |
 |  |
(Фото 4, 5,6,7).
Дальше давим на рычаг домкрата вниз с усилием, подъемная машинка при этом чуть-чуть поднимется вверх, это необходимо для того, чтобы освободить (снять нагрузку) защелку верхнего ползунка. Как только освободится защелка верхнего ползунка (это будет хорошо видно, подъемная машинка, опираясь на нижний ползунок, приподнимется вверх), не снимая усилия с рычага домкрата отверткой поддеваем защелку верхнего ползунка:
Очень медленно и аккуратно (помня о безопасности) начинаем отпускать (переводить в вертикальное положение) рычаг домкрата. Нагрузка с рычага домкрата снимется, как только защелка верхнего ползунка зафиксируется в следующем нижнем отверстии рейки.
Дальше при вертикальном положении рычага домкрата снова отверткой освобождаем защелку нижнего ползунка. Переводим рычаг домкрата в горизонтальное положение, нижний ползунок съезжает на следующее нижнее отверстие в рейке домкрата и там фиксируется. Снова давим на рычаг вниз, освобождаем защелку верхнего ползунка, медленно и аккуратно сопровождаем рычаг домкрата в вертикальное положение. И так далее, пока с клюв домкрата не освободится от нагрузки. Вынимаем хайджек из-под бампера, переводим дух.
ВНИМАНИЕ. Ни в коем случае не допускайте самостоятельное (без Вашего контроля) движение рычага домкрата вверх (в вертикальное положение). В этот момент вся нагрузка (вес автомобиля) находится на движущемся вниз клюве домкрата. Если рычаг домкрата будет двигаться вверх самопроизвольно, это может привести к тому, что при РЕЗКОМ достижении им вертикального положения, нижний ползунок также резко и уже самостоятельно (без Вашего контроля) перескочит на одно отверстие вниз, энергии маха рычага домкрата хватает, чтобы освободить защелку верхнего ползунка, верхний ползунок под весом автомобиля РЕЗКО перескакивает на одно отверстие вниз по рейке домкрата. И так далее. Домкрат начнет самопроизвольно «работать». А самостоятельно он работает очень энергично, рычаг хайджека будет с бешенной скоростью носиться из вертикального положение в горизонтальное и обратно. Случайно подставленная рука или голова по «летающий» рычаг домкрата будет сломана, пробита, или в лучшем случае очень сильно ушиблена.
Если это произошло, не надо пытаться поймать «взбесившийся» рычаг, нужно немедленно отпрыгнуть назад, дать команду отпрыгнуть всем кто находится рядом. Стоять и смотреть, что будет дальше. В лучшем случае, подъемная машинка хайджека остановится, как только с клюва домкрата пропадет нагрузка (т. е. автомобиль опустится на землю). В худшем, машина упадет с домкрата, хайджек повредит Вашу машину, например: рейка (или рычаг) падающего домкрата помнет/пробьет/повредит дверь задка или капот. Постоянно помните об этом. Будьте максимально внимательны, берегите здоровье и свое и своих близких.
Дополнение от 13.09.09, автор Yohan.
Если есть под руками канистра с маслом (например на доливку с собой возите), то достаточно просто полить сверху на подъёмный механизм — и всё заработает. Потом, при желании лишнее масло удалите. Проверено на собственном опыте неоднократно, когда машина зависала на джеке на высоте более метра 🙂
Источник