Ремонт хендай элантра тагаз

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Hyundai Elantra

Руководство на английском языке по кузовному ремонту автомобилей Hyundai Elantra Neos и Hyundai i30 2008 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Hyundai Motor Company
• Год издания: 2007
• Страниц: 173
• Формат: PDF
• Размер: 15,6 Mb

Body Repair Manual Hyundai Elantra.

Руководство на английском языке по кузовному ремонту автомобиля Hyundai Elantra 2007 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Hyundai Motor Company
• Год издания: 2006
• Страниц: 116
• Формат: PDF
• Размер: 9,4 Mb

Haynes Repair Manual Hyundai Elantra 1996-2001 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Elantra 1996-2001 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Haynes Publishing
• Год издания: 2002
• Страниц: 275
• Формат: PDF
• Размер: 57,9 Mb

Shop Manual Hyundai Elantra HD 2007 г.

Мультимедийное руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Elantra HD 2007 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: GSW
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: ISO
• Размер: 117,2 Mb

Ремонт в дороге, ремонт в гараже Hyundai Elantra 1990-2005 г.

Руководство по ремонту автомобилей Hyundai Elantra и Hyundai Lantra 1990-2005 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: СверчокЪ
• Год издания: 2005
• Страниц: 249
• Формат: PDF
• Размер: 23,8 Mb

Руководство по ремонту и ТО Hyundai Elantra III 2000-2010 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобиля Hyundai Elantra 2000-2006 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 л.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: —
• Страниц: 512
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и ТО Hyundai Elantra с 2000 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Elantra с 2000 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Hyundai Motor Company
• Год издания: 2002
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 22,7 Mb

Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Elantra HD с 2006 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Hyundai Elantra с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 380
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по ремонту и эксплуатации Hyundai Elantra MD.

Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Hyundai Avante и Hyundai Elantra MD с 2010 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,6/1,8 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 374
• Формат: —
• Размер: —

Руководство по эксплуатации Hyundai Elantra 2004 г.

Руководство по эксплуатации автомобиля Hyundai Elantra 2004 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Hyundai Motor Company
• Год издания: 2004
• Страниц: 235
• Формат: PDF
• Размер: 9,0 Mb

Руководство по эксплуатации Hyundai Elantra 2011 г.

Руководство по эксплуатации автомобиля Hyundai Elantra 2011 года выпуска.

• Автор: —
• Издательство: Hyundai Motor Company
• Год издания: 2011
• Страниц: 469
• Формат: PDF
• Размер: 7,2 Mb

Руководство по эксплуатации Hyundai Elantra HD.

Руководства по эксплуатации автомобиля Hyundai Elantra HD.

• Автор: —
• Издательство: Hyundai Motor Company
• Год издания: 2006/2008
• Страниц: 306/377
• Формат: PDF
• Размер: 13,0 Mb

Устройство, обслуживание, ремонт Hyundai Elantra 2000-2004 г.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Elantra 2000-2004 годов выпуска.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 169,4 Mb

Устройство, ТО и ремонт Hyundai Elantra HD с 2006 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Elantra с 2006 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: 2011
• Страниц: 405
• Формат: —
• Размер: —

Устройство, ТО и ремонт Hyundai Elantra XD 2000-2010 г.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Hyundai Elantra 2000-2010 годов выпуска с двигателями объемом 1,6/1,8/2,0 л.

• Автор: —
• Издательство: Легион-Автодата
• Год издания: 2011
• Страниц: 522
• Формат: —
• Размер: —

Источник

Ремонт Hyundai Elantra XD (Tagaz). Часть 4. Результат. Body repair.

Дубликаты не найдены

В России отзовут десятки тысяч дефектных Hyundai

Компания Hyundai анонсировала новый отзыв автомобилей в России. По сведениям журналистов, он затронет почти 48 тысяч дефектных экземпляров.

В ходе отзыва планируется провести ремонт автомобилей Elantra, выпущенных в период с 2005 по 2011 год. Официальной причиной стала возможность замыкания в системе питания блока ABS. «Выявленная проблема не угрожает эксплуатационной безопасности автомобилей, однако мы планируем ее устранить как можно быстрее. Сегодня в дилерские центры рассылаются инструкции и компоненты, необходимые для проведения ремонта. После завершения подготовки дилеры свяжутся со всеми владельцами проблемных авто. Работы по устранению неисправности займут несколько часов, а оплату за них дилеры получат от компании», — заявили по этому поводу представители Hyundai.

Стоит отметить, что в 2019 году машины компании Hyundai вошли в число самых качественных автомобилей. Наиболее проблемным авто признана американская Tesla. Кроме того, она стала моделью с самым большим числом заводских недоработок. Такие результаты были получены в ходе масштабного опроса автовладельцев, проводившегося европейским агентством J. D. Power.

Не меняйте всё подряд!

Друзья, всем привет, с Вами Подольский Механизатор! Произошёл тут не так давно со мной случай, который заставляет задуматься о том, почему люди в некоторых случаях тратят на ремонт автомобиля в сервисах большие суммы.

Дело было так. Приезжает к моему другу товарищ, мол купил машину, но какая то проблема с АБС. В сервисе смотрели, сказали менять блок АБС. За замену блока вместе с блоком заломили денег, как за чугунный мост. В итоге он нашёл блок АБС на разборке, привез и попросил моего друга его поменять. Ну в общем друг мой меняет блок, а проблема как была, так и осталась. Ну и пришлось закатывать рукава, да доставать православный китайский сканер) В общем смотрю на ошибки да диву даюсь, то по одному датчику ошибка, то по другому, при этом ошибка не постоянная, а это говорит о том, что неисправность плавающая. Скоро сказка сказывается, да не скоро дело делается. Мне хозяин говорит: «Давай датчики поменяем, и всё, что мучаться то?!» Я ему: «Нет брат, тут что то поинтереснее!»

Посмотрел параметры с датчиков в движении, а конкретно скорость с датчиков в движении. Возрастает плавно километров до 15, а потом пропадает связь и скорость не отображается по тем же двум датчикам. Говорю хозяину: «Оставляй тарантас, будем разбираться.»

Снял переднее колесо, добрался до ступицы, решил взглянуть на колечко, по которому датчик считывает показания. Прокручиваю ступицу, думал может грязь или опилки налипли. Сделал один оборот, нет ничего. Дай ка, думаю, посмотрю ещё разок. И при более детальном рассмотрении обнаружилась трещинка на кольце датчика АБС. Вот же она, причина всех зол!
Снял заднее колесо, а там всё тоже самое. Ну и как говорится мораль сей басни такова: Прежде чем менять какую то дорогостоящую деталь, пусть человек, который взялся сделать диагностику Вам на автомобиле распишет причинно-следственную связь. А то так дойдёт до того, что машину будут ремонтировать советом: «Вам нужно заменить автомобиль!»
В конце, по доброй традиции оставлю ссылку на ролик.

С Вами был Подольский Механизатор. Всем добра!

Источник

Ремонт Хендай Элантра

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Нельзя не отметить тот факт, что автомобили Хендай Элантра пользуются заметным авторитетом среди автолюбителей всего мира. Подтверждением тому ежегодно возрастающие объемы продаж рассматриваемого транспортного средства. Сеть техцентров «Автосервис Хендай» имеет достаточный опыт «общения» с моделью, чтобы составить список самых слабых мест этого автомобиля.

Традиционно двигатели корейского производителя считаются очень надежными и долговечными, единственное, о чем должен помнить владелец такого автомобиля, — силовой агрегат не терпит низкокачественного топлива. Средний срок службы мотора, до того, как потребуется капитальный ремонт Хендай Элантра, равен 350-400 тысячам км. Следует отметить, что ремень ГРМ служит без нареканий 60-80 тысяч км пробега, однако при использовании низкокачественного масла данный срок может заметно сократиться. Обрыв ремня газораспределительного механизма влечет за собой неприятный ремонт. Повышенный расход масла в двигателе начинает наблюдаться к 100 тысячам км. Повода для паники нет, нужно лишь следить за уровнем смазывающего состава и периодически доливать недостающую порцию. Чтобы сократить потребление масла, может понадобиться ремонт, требующий замены поршневых колец.

Электроника двигателя не самая надежная. Среди распространенных проблем можно назвать выход из строя датчика дроссельной заслонки и поломку лямбда-зонда. Вообще, топливная система достаточно капризна. Промывка инжектора на Элантре должна осуществляться не реже одного раза в 30 тысяч км, в противном случае загрязнение форсунок приведет к снижению эффективности работы двигателя. При соблюдении простых эксплуатационных требований, ремонт в рамках силового агрегата, понадобится нескоро.

Автоматическая и механическая коробка передач, устанавливаемая на Элантру, отличается надежностью и стабильностью. В плановое техническое обслуживание входит замена масла (АКПП и МКПП) каждые 40 тысяч км пробега. Несоблюдение этого требования может привести к масляному голоду и, как следствие ремонт обойдется достаточно дорого. Осуществляя диагностику трансмиссии автомобиля, особое внимание следует обратить на тросовый привод переключения передач, который на автомобиле не самый надежный.

Ходовая часть в отечественных условиях проявила себя как весьма стойкая, однако огрехов в данном узле предостаточно. Первыми ломаются стойки стабилизатора, в некоторых случаях отмечались неисправности уже на 20-30 тысяче км. Более долговечны сайлентблоки и ступичные подшипники, которые, при всех равных условиях, служат около 60-80 тысяч км. Ремонт ходовой части Элантры лучше доверять опытным специалистам, которые имеют представление относительно конструктивных особенностей данного узла. Амортизаторы автомобиля не самые надежные, поскольку могут потребовать ремонта уже на 60 тысяче км пробега. Особенно чувствительны к дорогам задние амортизаторы автомобиля, традиционно принимающие на себя основную нагрузку. Иногда элементы подвески подвергаются воздействию коррозии, что говорит об относительно низком качестве используемого металла.

Тормозная система Элантры очень надежна. Единственное, что необходимо неукоснительно соблюдать — диагностика состояния суппортов на предмет люфта. Иногда ремонт тормозов вызван коррозией тех же суппортов и их закисанием. Тормозные колодки рекомендуется менять не реже 30-40 тысяч км. Диски служат в 2-3 раза дольше колодок.

Рулевое управление надежно и служит без проблем 130-150 тысяч пройденных километров. В некоторых случаях наблюдается течь рулевой рейки.

Обратившись в любой из сервисов сети «Автосервис Хендай», Вы можете быть уверены в качественном ремонте.

Источник