Nissan Sunny 1.8 Путешественник › Logbook › # 26 Замена рулевых тяг, наконечников, салейнтблоков передних рычагов, шаровых Nissan Sunny
Приветствую друзья. Появились стуки, на маленьких ямках, и с каждым месяцем, стуки усиливались.
С прошлой ревизии передней подвески, прошло 4 года и около 60 тысяч км. Решил как всегда, менять всё, а именно, рулевые тяги, наконечники, шаровые, салейнтблоки передних рычагов.
Предпочтение отдаю фирме CTR. Хорошо себя зарекомендовали временем и недорогой корейский аналог.
Салейнтблоки фирмы RBi. Тайвань, но качество нормальное.
Проверил уже и сам не один раз на своих рычагах, так и на других авто знакомых ребят.
По замене.
Хорошо фиксируем авто на пеньки, или доски, и сам домкрат пусть стоит.
Чистим щеткой все болты, смачиваем WD-40, и откручиваем гайки шаровой и наконечников. выпрессовываем сьемником наконечники.
Открутили гайку и между рычагом и посадочным местом шаровой, ставим зубило, и забиваем. Шаровая выходит с кулака.
В прошлый раз, у меня не выходили наконечники, я их вынуждено спиливал гайку со штоком, так как гайка самоконтрящаяся, и прокручивается вместе со штоком. В этот раз, я использовал съёмник и это сильно облегчает съем наконечников.
Далее нужно снять рулевые тяги.
Для этого, снимаем пыльник и стягиваем его в сторону наконечника.
Далее откручиваем вот таким ключём на 32, рулевую тягу.
Пол оборота и дальше у меня откручивались от руки.
После ставим метки, между тягой и наконечником, чтоб потом, более менее ровно выставить колёса.
Когда открутил тягу, то снял в сборе с наконечником и посчитал на сколько оборотов, закручен наконечник. Получилось 25.
Наконечники были в хорошем состоянии, а вот тяги уже сильно разбились. Под собственным весом, легко сгибались. Забегая вперед скажу, что шаровая и салейнтблоки были в хорошем состоянии. шаровая тугая, пыльник целый не высох не потрескался. Сайлентблоки имели не значительные трещинки, и могли ещё годик а то и два походить. просто делаю вывод, что в марке аналогов, для этих рычагов, отличная альтернатива. Цена — качество на отлично.
Далее, снял рычаги.
Отдал на перепресовку в сервис. 4 салейнтблока за 800р. Предварительно делал 2 линии горизонтали. Чтоб под тем же углом, сменную кассету, запрессовали уже на рычаг.
Все болты, я смазываю графитной смазкой, и не один болт не закис, не заржавел. Затягиваю без усилия.
После устанавливаю авто на колёса, качаю машину, и только потом затягиваю болты рычага с нужным моментом. Он там 110 н/м. Головка на 14 и 21.
Не забываем затянуть эту гайку.
Далее делаем схождение в сервисе и радуемся тишине подвески)
Итого за запчасти:
Рулевые тяги 1302р
Наконечники 1018р
Шаровые 960р
Салейнтблоки 1076р
Работа сервиса по перепрессовке 800р.
Итого 5156р.цены значительно поднялись за 4 года. Но всё равно бюджетно. По времени делал 2 вечера после работы . Думаю 4-5 лет будет точно бегать ходовка.
Всем ровных дорог и удачи.
Источник
Подвески и рулевое управление Ниссан Санни
12.0 Подвески и рулевое управление
Передняя подвеска Состоит из рычагов, стоек , стабилизатора и поперечины. Поперечина крепится к кузову болтами. Рычаги соединены с цапфами шаровыми шарнирами. Задняя подвеска Типа Макферсон. Стойки крепятся к чашкам кузова и к цапфам. В нижней части к цапфам крепятся рычаги подвески и продоль.
12.1 Технические данные
Передняя подвеска Тип Независимая, рычажная, с двумя стойками и стабилизатором поперечной устойчивости Задняя подвеска Тип Независимая, рычажная, с продольными штангами и двумя стойками, на части автомобилей предусмотрен стабилизатор поперечной устойчивости Подшипники сту.
12.2 Подшипники ступиц передних колес
Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Снимите колесо. 3. Снимите диск и суппорт. 4. Снимите датчик скорости (на автомобилях с ABS-системой). 5. Отверните крепления кронштейна проводки и отведите датчик в сторону.
12.3 Стойка передней подвески
Предупреждение Амортизаторы стоек меняются только в паре.Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Снимите колесо. 3. Отсоедините от стойки трубку гидропривода. 4. Отверните две гайки крепления стойки к поворотному ку.
12.4 Нижний рычаг
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Снимите колесо. 3. Отверните гайку крепления тяги стабилизатора к нижнему рычагу подвески. 4. Отверните два болта (указаны стрелками) крепления хомута рычага к поперечине подве.
12.5 Шаровая опора нижнего рычага
Если шаровая опора изношена или повреждена, то заменяется рычаг в сборе, так как представляет собой неразборную конструкцию. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вын.
12.6 Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
Cнятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Снимите колесо. 3. Отверните гайку крепления тяги к поперечине стабилизатора (А – гайка крепления тяги стабилизатора к нижнему рычагу, В – гайка крепления тяги к поперечине стабил.
12.7 Подшипники задних колес
Подшипники меняются только в сборе со ступицей. Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для снятия ступицы поднимите заднюю часть автомобиля и установите на подставки. 2. Снимите колесо. 3. На автомобилях с дисковыми задними тормозами снимите диск и суппорт, не отсоединяя шланга. 4.
12.8. Детали задней подвески
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
12.9 Руль
Предупреждение Настоящее описание не относится к автомобилям с подушкой безопасности. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоедините батарею от массы. 2. Выставьте колеса в положение езды по прямой. 3. На колесе с 2 спицами снимите центральную накладку, снимите панель звукового .
Источник