- Ремонт ходовой полуприцепа
- Устранение неисправностей ходовой части
- Ремонт ходовой части
- Не надо тянуть с ремонтом ходовой
- Ремонт подвески полуприцепа
- Стоимость работ по ремонту подвески полуприцепа
- Полный спектр услуг по ремонту подвески прицепа
- Почему за ремонтом подвески прицепа стоит обратиться к нам?
- Ремонт ходовой части
Ремонт ходовой полуприцепа
Руководители транспортных предприятий и частные собственники грузового и автотранспорта специального назначения хорошо знакомы с характерными признаками, свидетельствующими о проблемах в ходовой системе и говорящими о необходимости посещения нашего сервисного центра для прохождения осмотра, диагностики и устранения выявленных неисправностей:
- нарушение устойчивости во время прохождения поворотов;
- увеличение тормозного пути автопоезда;
- грузовик ведёт в одну из сторон при движении;
- значительно увеличится расход топлива;
- выявлен износ элементов ходовой;
- во время движения появляются вертикальные колебания и другие.
Устранение неисправностей ходовой части
Компания «Технология Движения» предлагает своим клиентам услуги по ремонту ходовой полуприцепа любой сложности. Мы принимаем к обслуживанию технику грузоподъёмностью от 500 кг до 40 тонн любых модификаций и производителей и предлагаем следующие виды обслуживания:
- обслуживание и восстановление ходовой;
- ремонт шторы;
- дефектовка и полная замена деталей, элементов, деталей и узлов, выработавших паспортный ресурс;
- реставрационные работы;
- ремонт подвески, переднего и заднего мостов;
- развал-схождение;
- отладку и настройку пневмосистемы;
- разварку и восстановление геометрии каркасов после ДТП;
- ремонт осей полуприцепа;
- балансировка колёс;
- профессиональную диагностику;
- замену компонентов;
- все виды кузовного ремонта;
- замену расходных материалов и эксплуатационных жидкостей.
При ремонте мы используем только высококачественные расходные материалы и сертифицированные комплектующие.
Перед началом ремонта ходовой полуприцепа мы производим диагностику, которая состоит из следующих последовательных этапов:
- проверка тормозной системы на герметичность и корректную работу;
- осмотр текущего состояния амортизаторов, балок, стоек пружин, системы пневматики и прочего;
- измерение параметров люфта в креплениях системы подвески;
- проверка развала-схождения колёс.
Если во время диагностики мастерами будут обнаружены неисправности, клиенту предложат комплекс мероприятий по их устранению, который проведут после согласования всех нюансов с владельцем и утверждения общей сметы работ.
Ремонт осей полуприцепа и другие виды ремонта на специализированной станции технического обслуживания компании «Технология Движения» — это высокие стандарты качества обслуживания и гарантия надёжности работы вашего коммерческого транспорта по оптимальным ценам.
Наши автомеханики сделают всё возможное, чтобы ремонт ходовой полуприцепа доставил Вам минимальное количество неудобств. Идеально отлаженная за многие годы предоставления услуг система контроля качества выполняемых работ на всех этапах, начиная от заявки и заканчивая передачей готового автомобиля, позволяет гарантировать соблюдение всего технологического процесса и выполнение заказа в указанные сроки.
Автомобили с которыми мы работаем
Источник
Ремонт ходовой части
Не надо тянуть с ремонтом ходовой
Как правило, ходовая часть грузовика включает такие элементы, как:
Каждый из элементов представляет собой сложную систему. Особенно подвеска. Она, родимая, предназначена для поглощения ударных, тяговых, колебательных, вибрационных и прочих воздействий, возникающих при движении автомобиля, подвергается этим воздействиям. И, от них же страдает.
С исправной ходовой частью европейского грузовика в целом, и подвески в том числе, водитель до определенного момента пребывает в относительном комфорте, наслаждается мягким и плавным ходом автомашины. Когда наступает такой «момент», тогда автомобиль, в зависимости от «бережного» обращения к нему со стороны грузоперевозчика, ожидает следующее, (нужное подчеркнуть):
- Плановое техническое обслуживание в сервисном центре (через каждые 15-20 тыс. км пробега в соответствии данными сервисной книжки по прохождению ТО);
- Появление при движении автомобиля осязаемых и воспринимаемых на слух признаков неисправностей ходовой, вызывающих дискомфорт у водителя и риск дальнейшего движения и сохранности груза (повод для внепланового посещения сервиса);
- «Приплыли». Когда, возникшая неисправность не только приводит к ремонту ходовой части, но не позволяет дальнейшую эксплуатацию автомобиля (следствие пренебрежения п.п. 1 и 2 или непредвиденных обстоятельств).
При любом из вариантов финиш один — СТО или техцентр европейских грузовиков. С разницей, самостоятельно грузовик доедет до места, или при помощи эвакуатора. И в стоимости последующего ремонта ходовой. Как в медицине, так и в автосервисе, запущенная болезнь дольше лечится и лечение дороже обходится. Несколько примеров того, к чему могут привести неисправности и несвоевременный ремонт ходовой части еврогрузовика:
- Наконечники и рулевая рейка.
Неисправности приводят к аварийным случаям на дороге;
Дорогостоящая замена рулевой рейки при несвоевременном обслуживании. - Сайлент блоки
Несвоевременная замена сайлент блоков приводит к износу металлических частей подвески. - Шаровые опоры
Автомашину, стоящую на обочине с далеко не вертикальным положением колеса кто еще не видел? Поэтому, без комментариев.
Неисправности других узлов и деталей ходовой: рессор, пневморессор, амортизаторов, колес так же не добавляют радости грузоперевозчикам, поскольку приводят к срыву выполнения таких главных задач, как безопасность автоперевозок, сохранность груза.
Источник
Ремонт подвески полуприцепа
Выполненный на профессиональном оборудовании ремонт подвески полуприцепов гарантирует отличные ходовые качества и уменьшение естественного износа запчастей. Подвеска полуприцепа по праву считается самым уязвимым местом, требующим тщательной профилактики. Причин этому множество – низкое качество дорожного покрытия, воздействие агрессивных сред, значительные перепады температуры. Все эти факторы способствуют тому, что подвеска выходит из строя, не отработав свой эксплуатационный срок. В этой ситуации помогут своевременно выполняемые диагностические мероприятия, которые направлены на предотвращение поломок.
Мы работаем с моделями грузовиков:
Стоимость работ по ремонту подвески полуприцепа
| Наименование работ | Цена |
| Восстановление кронштейна полурессоры | от 5500 |
| Замена амортизатора (при снятых колесах) | 1000 |
| Замена пальца амортизатора | 2800 |
| Замена сайлентблока полурессоры | 2100 |
| Замена сайлентблока SAF INTRA | 3500 |
| Замена стремянок полурессоры | 1500 |
| Замена пневморессоры | 2000 |
| Замена полурессоры/рессоры | 5000 |
| Замена сайлентблока реактивной тяги | от 1500 |
 |  |  |  |  |
