Ремонт honda cbr 929

Форум владельцев Honda CBR: Капитальный Ремонт Мотора Cbr929 — Форум владельцев Honda CBR

• Форум владельцев Honda CBR
• >Форум для пользователей и владельцев Fireblade
• >Технические вопросы и ремонт.

• Просмотр новых публикаций
• 

• 6 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Капитальный Ремонт Мотора Cbr929 возникшие проблемы и их решение.

#1 Gnom

• 

• Группа: Members
• Сообщений: 245
• Регистрация: 14 Май 11

Разобрал сегодня свои мотор, пробег 97000, когда покупали этот мот в 2008 году из Японии пробег был толи 7 толи 9 (не знаю на сколько это правда). Причиной разбора послужил жор масла, примерно 1-1,5 литра от замены до замены. Грешил на маслосъемные колпачки. В итоге поршни и цилиндры с глубокими задирами. Посмотрел сколько стоит новый поршень (10-13 т.р.) охренел. Коробка отличная, вкладыши не понятно, с внутренней стороны идеальные, с внешней потертости как будто их провернуло, но мотик всю жизнь работал отлично! Совет прошу, че делать то? По запчастям на сотку+ получается. Завтра днем фоток скину. Расстроился пипец

Добавлю описание фоток:
Первые пять фоток общий вид мотора.
Там где цилиндры и поршни и так все понятно, на задиры можно посмотреть.
Последние две как раз те потертости на вкладышах. Поясните мне их происхождение, не понимаю как они появились. Ели бы провернуло были бы глубокие борозды, а у меня все цело.

Источник

Форум владельцев Honda CBR: Капитальный Ремонт Мотора Cbr929 — Форум владельцев Honda CBR

• Форум владельцев Honda CBR
• >Форум для пользователей и владельцев Fireblade
• >Технические вопросы и ремонт.

• Просмотр новых публикаций
• 

• 6 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Капитальный Ремонт Мотора Cbr929 возникшие проблемы и их решение.

#1 Gnom

• 

• Группа: Members
• Сообщений: 245
• Регистрация: 14 Май 11

Разобрал сегодня свои мотор, пробег 97000, когда покупали этот мот в 2008 году из Японии пробег был толи 7 толи 9 (не знаю на сколько это правда). Причиной разбора послужил жор масла, примерно 1-1,5 литра от замены до замены. Грешил на маслосъемные колпачки. В итоге поршни и цилиндры с глубокими задирами. Посмотрел сколько стоит новый поршень (10-13 т.р.) охренел. Коробка отличная, вкладыши не понятно, с внутренней стороны идеальные, с внешней потертости как будто их провернуло, но мотик всю жизнь работал отлично! Совет прошу, че делать то? По запчастям на сотку+ получается. Завтра днем фоток скину. Расстроился пипец

Добавлю описание фоток:
Первые пять фоток общий вид мотора.
Там где цилиндры и поршни и так все понятно, на задиры можно посмотреть.
Последние две как раз те потертости на вкладышах. Поясните мне их происхождение, не понимаю как они появились. Ели бы провернуло были бы глубокие борозды, а у меня все цело.

Источник

Форум владельцев Honda CBR: Капитальный Ремонт Мотора Cbr929 — Форум владельцев Honda CBR

• Форум владельцев Honda CBR
• >Форум для пользователей и владельцев Fireblade
• >Технические вопросы и ремонт.

• Просмотр новых публикаций
• 

• 6 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Капитальный Ремонт Мотора Cbr929 возникшие проблемы и их решение.

#1 Gnom

• 

• Группа: Members
• Сообщений: 245
• Регистрация: 14 Май 11

Разобрал сегодня свои мотор, пробег 97000, когда покупали этот мот в 2008 году из Японии пробег был толи 7 толи 9 (не знаю на сколько это правда). Причиной разбора послужил жор масла, примерно 1-1,5 литра от замены до замены. Грешил на маслосъемные колпачки. В итоге поршни и цилиндры с глубокими задирами. Посмотрел сколько стоит новый поршень (10-13 т.р.) охренел. Коробка отличная, вкладыши не понятно, с внутренней стороны идеальные, с внешней потертости как будто их провернуло, но мотик всю жизнь работал отлично! Совет прошу, че делать то? По запчастям на сотку+ получается. Завтра днем фоток скину. Расстроился пипец

Добавлю описание фоток:
Первые пять фоток общий вид мотора.
Там где цилиндры и поршни и так все понятно, на задиры можно посмотреть.
Последние две как раз те потертости на вкладышах. Поясните мне их происхождение, не понимаю как они появились. Ели бы провернуло были бы глубокие борозды, а у меня все цело.

Источник

Форум владельцев Honda CBR: Капитальный Ремонт Мотора Cbr929 — Форум владельцев Honda CBR

• Форум владельцев Honda CBR
• >Форум для пользователей и владельцев Fireblade
• >Технические вопросы и ремонт.

• Просмотр новых публикаций
• 

• 6 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Капитальный Ремонт Мотора Cbr929 возникшие проблемы и их решение.

#1 Gnom

• 

• Группа: Members
• Сообщений: 245
• Регистрация: 14 Май 11

Разобрал сегодня свои мотор, пробег 97000, когда покупали этот мот в 2008 году из Японии пробег был толи 7 толи 9 (не знаю на сколько это правда). Причиной разбора послужил жор масла, примерно 1-1,5 литра от замены до замены. Грешил на маслосъемные колпачки. В итоге поршни и цилиндры с глубокими задирами. Посмотрел сколько стоит новый поршень (10-13 т.р.) охренел. Коробка отличная, вкладыши не понятно, с внутренней стороны идеальные, с внешней потертости как будто их провернуло, но мотик всю жизнь работал отлично! Совет прошу, че делать то? По запчастям на сотку+ получается. Завтра днем фоток скину. Расстроился пипец

Добавлю описание фоток:
Первые пять фоток общий вид мотора.
Там где цилиндры и поршни и так все понятно, на задиры можно посмотреть.
Последние две как раз те потертости на вкладышах. Поясните мне их происхождение, не понимаю как они появились. Ели бы провернуло были бы глубокие борозды, а у меня все цело.

Источник

Форум владельцев Honda CBR: Капитальный Ремонт Мотора Cbr929 — Форум владельцев Honda CBR

• Форум владельцев Honda CBR
• >Форум для пользователей и владельцев Fireblade
• >Технические вопросы и ремонт.

• Просмотр новых публикаций
• 

• 6 Страниц
• 1
• 2
• 3
• →
• Последняя »

• Вы не можете создать новую тему
• Вы не можете ответить в тему

Капитальный Ремонт Мотора Cbr929 возникшие проблемы и их решение.

#1 Gnom

• 

• Группа: Members
• Сообщений: 245
• Регистрация: 14 Май 11

Разобрал сегодня свои мотор, пробег 97000, когда покупали этот мот в 2008 году из Японии пробег был толи 7 толи 9 (не знаю на сколько это правда). Причиной разбора послужил жор масла, примерно 1-1,5 литра от замены до замены. Грешил на маслосъемные колпачки. В итоге поршни и цилиндры с глубокими задирами. Посмотрел сколько стоит новый поршень (10-13 т.р.) охренел. Коробка отличная, вкладыши не понятно, с внутренней стороны идеальные, с внешней потертости как будто их провернуло, но мотик всю жизнь работал отлично! Совет прошу, че делать то? По запчастям на сотку+ получается. Завтра днем фоток скину. Расстроился пипец

Добавлю описание фоток:
Первые пять фоток общий вид мотора.
Там где цилиндры и поршни и так все понятно, на задиры можно посмотреть.
Последние две как раз те потертости на вкладышах. Поясните мне их происхождение, не понимаю как они появились. Ели бы провернуло были бы глубокие борозды, а у меня все цело.

Источник