- Honda Freed › Logbook › Автозвук, фрид, часть 1. Шумы, мать их!
- Слабые места Honda Freed Spike и основные болячки
- Главные недостатки Хонда Фрид Спайк
- Достоинства Honda Freed Spike
- Замена расходников и ремонт Honda Freed
- Слабые места Honda Freed Spike и основные болячки
- Главные недостатки Хонда Фрид Спайк
- Достоинства Honda Freed Spike
Honda Freed › Logbook › Автозвук, фрид, часть 1. Шумы, мать их!
Всем привет.
От предыдущих авто осталось достаточно большое количество автозвуковых железок, а штатная акустика в машине постоянно сверлила мои уши с целью её утилизации.
Когда-то я менял штатку на что-то более радующее уши и душу акустику сам, потом было 2 неудачных посещения студий автозвука. Сделали мне всё из ряда вон плохо, поэтому если хочешь хорошо? Делай сам!
Начну с описания того, что было и просилось установиться:
— фронт: миды 16 Уралы АК-74, твиттеры mdlab;
— тыловой комплект 16 уралы АК-74 коаксиальные;
— процессор mdlab dsp8;
— усилитель урал 5-канальный;
— пара километров межблочных, сварочных и акустических проводов)))))
В машине была установлена штатная магнитола, которая, само собой, не имела ничего общего с качеством звука, но очень хорошо дружила с штатной камерой заднего хода, мультирулём, ну и быстро включалась.
План
От магнитолы берём пару широкополосных линейных выходов, межблоком к процессору, расшиваем поканально на твиттеры (Х2), миды (Х2) и саб (Х1), от процессора к усилителю 3 пары коротких межблоков, от усилителя на миды 2,5кв. медная акустическая проводка, на твиттеры 1,5 кв. медная акустическая проводка.
Шумоизоляция
В самом начале я решил, что перед установкой буду шумить крышу и передние двери. И больше ничего.
В итоге сняли обшивку крыши…а заодно и почти всю обшивку салона, принесли её в квартиру и начали отмывать) Результат превзошел ожидания)
Источник
Слабые места Honda Freed Spike и основные болячки
Ассортимент компактвэном достаточно ограничен. Самыми популярными машинами с подобным кузовом и конструкцией на российском рынке являются японские минивэны Honda Freed Spike. Так как в основе авто лежит база Honda Freed, то у них есть много общего. Отличаются внешним видом, размером и салоном. Honda Freed Spike более компактный, стильный и вместительный.
Авто представлено в нескольких вариантах — переднеприводный гибрид с вариатором, полноприводный с автоматической коробкой передач, переднеприводный с вариатором. Модель получила много положительных отзывов. Владельцами отмечена неубиваемая подвеска, удобный багажник, трансформирующийся салон и экономный расход топлива. Несмотря на это автомобиль не так совершенен, как хотелось бы этого производителю. У него есть недостатки и слабые места. Далее рассмотрим их более детально.
Исторические факты
Модель Honda Freed пользовалась небывалой популярностью, что натолкнуло производителя на мысли о создании нового авто на ее базе. Впервые Хонда Фрид Спайк сошел с конвейера в 2010 году. Отличалась машина от предшественника просторным багажником и нестандартным внешним видом. Авто стало выглядел более агрессивно. Спустя год оно пережило рейстайлинг, в ходе которого было усовершенствовано. В автомобиле появился дополнительный набор опций – кондиционер, электроподьемники, регулирование рулевой колонки.
В 2014 году выполнен второй рейстайлинг. Изменения в основном коснулись внешних данных. Установлены новые стекла, способные лучше защищать от ультрафиолета. Обновилась радиаторная решетка и бампер. Стал доступен новый цвет автомобиля — жемчужный. Немного изменены задние фонари у гибридных модификаций. Лампочки, вмонтированные в тело габарита ранее были прозрачные, теперь установлены красные.
Серийный выпуск модели прекращен в 2016 году.
Главные недостатки Хонда Фрид Спайк
- Низкий клиренс;
- Слабый мотор;
- Небольшой багажный отсек;
- В России отсутствуют официальные дилеры;
- Правый руль;
- Дешевая и безвкусная приборная панель;
- Некомфортная ходовая часть;
- Стучит рулевая рейка.
У японского компактвэна низкий дорожный просвет – 150 мм. Это существенно ограничивает его эксплуатацию. Комфортно передвигаться на авто преимущественно по асфальтированным дорогам. Отправляться на исследование природных красот не рекомендуется. Велика вероятность того, что дно будет цеплять бездорожье.
Линейка силовых установок небольшая. Авто комплектуется бензиновыми атмосферными 4-цилиндровыми моторами объемом 1,5 л и гибридными установками. Турбированные версии и «бешеные» лошади под капотом отсутствуют. Модель предназначена для размеренной езды. С одной стороны это минус, но вот с другой обеспечивает серьезное достоинство – невысокий расход топлива. Машина с бензиновым двигателем потребляет 6,3 – 7,6 л/100 км горючего, с электродвигателем – 4,6 л/100 км.
Honda Freed Spike не подойдет для любителей быстрой езды. Несмотря на то, что силовая установка способна развить скорость 190 км/час, делает она это очень плавно. Не поможет даже резкое нажатие на педаль газа.
Спорным вопросом остается вместительность багажника. Многие владельцы жалуются на его небольшой размер. Авто предназначено для комфортабельных семейных поездок, но вот багажник у него мал. Разместить все необходимые вещи в нем достаточно непросто. Решить проблему поможет установка дополнительного багажника на крыше машины. В противном случае придется везти сумки в руках.
Болячка всех Honda Freed Spike – шумоизоляция. Она крайне слабая, что доставляет дискомфорт водителю и пассажирам. Даже закрыв окна, слышно все, что происходит снаружи.
В России отсутствуют официальные дилеры компактвэнов
На российском рынке представлены только б/у минивэны Honda Freed Spike. Официальные дилеры не поставляют модель. Чтобы приобрести новое авто, потребуется ехать в Японию. На вторичном рынке предложенные варианты в основном с большим пробегом, что не всегда устраивает покупателей.
Японский автомобиль выпускается с правым рулям. Российским водителям привыкнуть к нему непросто. Ограничивают обзор двойные боковые стойки.
Дешевая и безвкусная приборная панель
Приборная пластика состоит из большого количества черного пластика. Такое ее оформление получило много критики. По отзывам владельцам она смотрится дешево и безвкусно. Неудачным стал и трехэтажный дизайн. В машине отсутствуют везде подлокотники. Сидеть без них неудобно. Салон некомфортный и непривлекательный.
Оригинальная подвеска авто надежная. Если ездить по асфальтированным дорогам, то убить ее сложно. Но комфортабельность у нее слабое место. Создается впечатление, что едешь на коне.
Болячка авто – рулевая рейка. Она постоянно стучит. Особенно в зимнее время года и если авто хранится на улице. При этом пробег роли не играет – он может быть любым. Решить проблему можно двумя вариантами:
- Дорогостоящий перебор установки и замена втулки;
- Добавление смазки под левым пыльником в месте движения штока по втулке.
Достоинства Honda Freed Spike
- Спортивный стиль кузова;
- Хорошая система безопасности;
- Устойчивость
- Максимально точная управляемость;
У минивэна современный и стильный дизайн. Привлекает внимание агрессивный передний бампер и приподнятый свес. У модели отсутствуют противотуманки. Установлена сопла воздухообменников. Исключением стала максимальная комплектация.
Решетка радиатора черного цвета и с широкой полоской. На ней размещен значок фирмы-изготовителя. Привлекают внимание и зеркала заднего вида. На них присутствуют повторители указателей поворотов. Сзади на кузове в качестве украшения пластиковая вставка. Интересно расположена ручка, предназначенная для открытия багажника. Привычным является размещение посередине. В данном авто она установлена сбоку.
Система безопасности впечатляет своим оснащением. У всех версий модели есть передние подушки безопасности, активный подголовник, антиблокировочная и антипробуксовочная система, электронный контроль устройств. В дорогостоящих авто присутствует круиз-контроль, боковые подушки безопасности.
Минивэн уверенно держится на дороге. Производитель скомпоновал удачно центр тяжести. Автомобилю не страшны даже затяжные повороты при скоростном заходе. Он в любом случае останется устойчив.
Максимально точная управляемость
За управляемость авто отвечает электрический усилитель. Он чувствует и хорошо реагирует на любые отклонения. Фрид плавно входит в повороты. При этом максимально снижает риск заноса и дает возможность водителю чувствовать себя уверенно и в безопасности.
Подведём итоги.
Honda Freed Spike получил в основном положительные отзывы. Отрицательных незначительное количество, но, не смотря на это, они должны быть учтены при выборе автомобиля. Основными из них стали – низкий клиренс, слабый мотором и отсутствие официального дилера в России.
Источник
Замена расходников и ремонт Honda Freed
 Для того, чтобы Ваш Honda Freed служил верой и правдой своему хозяину, требуется постоянно следить за его техническим состоянием. Регулярная диагностика и ремонт Хонды Фрид — это залог беспроблемной эксплуатации. |
Чтобы ремонтировать Хонда Фрид приходилось реже, нужно прежде всего следить за расходниками, которые меняются либо по истечение установленного периода, либо в зависимости от величины пробега. Проверка и замена расходных материалов на Honda Freed делается по таблице регламентного ТО, где указаны интервалы с величиной пробега и вид работ.
Ремонт Хонды Фрид и замена расходников включает в себя:
- Поменять масло в двигателе Хонда Фрид
- Поменять масляный фильтр Хонда Фрид
- Сменить салонный фильтр на Хонда Фрид
- Поменять масло в коробке АКПП Хонда Фрид
- Сменить жидкость ГУР Хонда Фрид
- Заменить антифриз на Хонда Фрид
Своевременная замена масла и фильтров на Хонда Фрид значительно снизит стоимость ремонта в дальнейшем. Засоренный воздушный фильтр не позволит проходить требуемому объему воздуха двигателю, вследствие чего он будет задыхаться и потреблять больше топлива.
Услуга ремонта для популярных моделей Хонды:
- ремонт Хонда Freed Spike 1.5hyb C;
- ремонт Хонда Freed Spike 1.5 C;
- ремонт Хонда Freed Spike 1.5;
- ремонт Хонда Freed 1.5hyb C;
- ремонт Хонда Freed 1.5 C;
- ремонт Хонда Freed 1.5;
Если не делать замену масла на Honda Freed, то оно потеряет свои свойства, очень сильно помутнеет и загустеет, превратившись просто в густую субстанцию, то есть мазут. Такое масло не смазывает движущиеся элементы, а только затрудняет их работу.
Цена на ремонт Хонда Фрид складывается из составляющих:
- Цены на запчасти Honda Freed для ремонта;
- Цена за работу автомастера/специалиста;
Дороже всего стоят оригинальные запчасти на Honda Freed от производителя. У каждой такой запчасти есть свой part-number, по которому можно найти аналоги от других производителей. Цены на неоригинальные запчасти для Хонды Фрид ниже заводских, но есть вероятность получить низкокачественную подделку, которая имеет короткий срок службы, либо не подойдет вовсе. Фильтры, масла, свечи, ремни, тормозные диски на Хонда подделываются чаще всего, так как на них всегда есть спрос.
Виды оплаты работ по ремонту Хонда Фрид:
- официальная, с документами и гарантией;
- неофициальная, без документов, по личной договоренности.
В первую очередь надо четко поставить задачи по ремонту Honda Freed, а если проблемы не очевидны, то провести диагностику Хонды. Автолюбителям-чайникам всегда рады в сервисе, ведь им можно навязать ряд работ и замену запчастей, в которых нет необходимости.
В автосервисе цены на ремонт Honda Freed могут быть фиксированы за каждый вид услуг и быть одинаковыми для всех марок авто: диагностика подвески, замена масла, замена колодок, замена воздушных фильтров. Альтернативный вариант цен, когда оплата производится за «1 нормо-час», для каждой модели авто она своя.
В этом случае каждая операция по ремонту Honda Freed определяется хронометражем, то есть временем, которое она занимает. Это называется «Нормирование трудозатрат». Каждый автопроизводитель указывает эти цифры в таблицах справочников по каждой модели автомобиля отдельно.
Нередко случается так, что ремонт Honda Freed у механика занимает большее количество времени, чем норматив, указанный в справочнике по трудозатратам. В этом случае Вы вправе оплачивать только фиксированные нормо-часы, отведенные на данную операцию. Сделает автомастер это медленне, или быстрее зависит от его квалификации.
Очень важно требовать оформление заказ-наряда на выбранный Вами объем работ по ремонту Хонды Фрид, так как это позволит избежать разногласий, проявит Вашу осведомленность и будет существенным аргументом, если что-то пойдет не так. Укажите, что делать со старыми деталями после замены: вернуть клиенту (то есть Вам), либо автосервис утилизирует их самостоятельно.
Идеальный вариант — это не отдавать никому, ни при каких обстоятельствах ключи от машины, а садиться за руль только самому. Полностью контролировать ремонт Honda Freed, находясь в рабочей зоне с автомастером все время. Такие условия часто противоречат технике безопасности автосервиса, зато это избавит Вас от большинства проблем, а услуга по ремонту будет максимально прозрачной.
Если для ремонта Хонда Фрид, по правилам автосервиса, требуется сдавать машину, то обязательно оформляйте акт приемки авто на ремонт. Эта процедура предполагает передачу ключа авто, а часто и свидетельства о регистрации. Сотрудник автосервиса самостоятельно загоняет машину в бокс, либо на подъемник.
Источник
Слабые места Honda Freed Spike и основные болячки
Ассортимент компактвэном достаточно ограничен. Самыми популярными машинами с подобным кузовом и конструкцией на российском рынке являются японские минивэны Honda Freed Spike. Так как в основе авто лежит база Honda Freed, то у них есть много общего. Отличаются внешним видом, размером и салоном. Honda Freed Spike более компактный, стильный и вместительный.
Авто представлено в нескольких вариантах — переднеприводный гибрид с вариатором, полноприводный с автоматической коробкой передач, переднеприводный с вариатором. Модель получила много положительных отзывов. Владельцами отмечена неубиваемая подвеска, удобный багажник, трансформирующийся салон и экономный расход топлива. Несмотря на это автомобиль не так совершенен, как хотелось бы этого производителю. У него есть недостатки и слабые места. Далее рассмотрим их более детально.
Исторические факты
Модель Honda Freed пользовалась небывалой популярностью, что натолкнуло производителя на мысли о создании нового авто на ее базе. Впервые Хонда Фрид Спайк сошел с конвейера в 2010 году. Отличалась машина от предшественника просторным багажником и нестандартным внешним видом. Авто стало выглядел более агрессивно. Спустя год оно пережило рейстайлинг, в ходе которого было усовершенствовано. В автомобиле появился дополнительный набор опций – кондиционер, электроподьемники, регулирование рулевой колонки.
В 2014 году выполнен второй рейстайлинг. Изменения в основном коснулись внешних данных. Установлены новые стекла, способные лучше защищать от ультрафиолета. Обновилась радиаторная решетка и бампер. Стал доступен новый цвет автомобиля — жемчужный. Немного изменены задние фонари у гибридных модификаций. Лампочки, вмонтированные в тело габарита ранее были прозрачные, теперь установлены красные.
Серийный выпуск модели прекращен в 2016 году.
Главные недостатки Хонда Фрид Спайк
- Низкий клиренс;
- Слабый мотор;
- Небольшой багажный отсек;
- В России отсутствуют официальные дилеры;
- Правый руль;
- Дешевая и безвкусная приборная панель;
- Некомфортная ходовая часть;
- Стучит рулевая рейка.
У японского компактвэна низкий дорожный просвет – 150 мм. Это существенно ограничивает его эксплуатацию. Комфортно передвигаться на авто преимущественно по асфальтированным дорогам. Отправляться на исследование природных красот не рекомендуется. Велика вероятность того, что дно будет цеплять бездорожье.
Линейка силовых установок небольшая. Авто комплектуется бензиновыми атмосферными 4-цилиндровыми моторами объемом 1,5 л и гибридными установками. Турбированные версии и «бешеные» лошади под капотом отсутствуют. Модель предназначена для размеренной езды. С одной стороны это минус, но вот с другой обеспечивает серьезное достоинство – невысокий расход топлива. Машина с бензиновым двигателем потребляет 6,3 – 7,6 л/100 км горючего, с электродвигателем – 4,6 л/100 км.
Honda Freed Spike не подойдет для любителей быстрой езды. Несмотря на то, что силовая установка способна развить скорость 190 км/час, делает она это очень плавно. Не поможет даже резкое нажатие на педаль газа.
Спорным вопросом остается вместительность багажника. Многие владельцы жалуются на его небольшой размер. Авто предназначено для комфортабельных семейных поездок, но вот багажник у него мал. Разместить все необходимые вещи в нем достаточно непросто. Решить проблему поможет установка дополнительного багажника на крыше машины. В противном случае придется везти сумки в руках.
Болячка всех Honda Freed Spike – шумоизоляция. Она крайне слабая, что доставляет дискомфорт водителю и пассажирам. Даже закрыв окна, слышно все, что происходит снаружи.
В России отсутствуют официальные дилеры компактвэнов
На российском рынке представлены только б/у минивэны Honda Freed Spike. Официальные дилеры не поставляют модель. Чтобы приобрести новое авто, потребуется ехать в Японию. На вторичном рынке предложенные варианты в основном с большим пробегом, что не всегда устраивает покупателей.
Японский автомобиль выпускается с правым рулям. Российским водителям привыкнуть к нему непросто. Ограничивают обзор двойные боковые стойки.
Дешевая и безвкусная приборная панель
Приборная пластика состоит из большого количества черного пластика. Такое ее оформление получило много критики. По отзывам владельцам она смотрится дешево и безвкусно. Неудачным стал и трехэтажный дизайн. В машине отсутствуют везде подлокотники. Сидеть без них неудобно. Салон некомфортный и непривлекательный.
Оригинальная подвеска авто надежная. Если ездить по асфальтированным дорогам, то убить ее сложно. Но комфортабельность у нее слабое место. Создается впечатление, что едешь на коне.
Болячка авто – рулевая рейка. Она постоянно стучит. Особенно в зимнее время года и если авто хранится на улице. При этом пробег роли не играет – он может быть любым. Решить проблему можно двумя вариантами:
- Дорогостоящий перебор установки и замена втулки;
- Добавление смазки под левым пыльником в месте движения штока по втулке.
Достоинства Honda Freed Spike
- Спортивный стиль кузова;
- Хорошая система безопасности;
- Устойчивость
- Максимально точная управляемость;
У минивэна современный и стильный дизайн. Привлекает внимание агрессивный передний бампер и приподнятый свес. У модели отсутствуют противотуманки. Установлена сопла воздухообменников. Исключением стала максимальная комплектация.
Решетка радиатора черного цвета и с широкой полоской. На ней размещен значок фирмы-изготовителя. Привлекают внимание и зеркала заднего вида. На них присутствуют повторители указателей поворотов. Сзади на кузове в качестве украшения пластиковая вставка. Интересно расположена ручка, предназначенная для открытия багажника. Привычным является размещение посередине. В данном авто она установлена сбоку.
Система безопасности впечатляет своим оснащением. У всех версий модели есть передние подушки безопасности, активный подголовник, антиблокировочная и антипробуксовочная система, электронный контроль устройств. В дорогостоящих авто присутствует круиз-контроль, боковые подушки безопасности.
Минивэн уверенно держится на дороге. Производитель скомпоновал удачно центр тяжести. Автомобилю не страшны даже затяжные повороты при скоростном заходе. Он в любом случае останется устойчив.
Максимально точная управляемость
За управляемость авто отвечает электрический усилитель. Он чувствует и хорошо реагирует на любые отклонения. Фрид плавно входит в повороты. При этом максимально снижает риск заноса и дает возможность водителю чувствовать себя уверенно и в безопасности.
Подведём итоги.
Honda Freed Spike получил в основном положительные отзывы. Отрицательных незначительное количество, но, не смотря на это, они должны быть учтены при выборе автомобиля. Основными из них стали – низкий клиренс, слабый мотором и отсутствие официального дилера в России.
Источник