Ремонт хонда с пробегом

Сервис Honda | Ремонт Хонда

Акции сервиса автомобилей

Шкала скидок для автомобилей

При ремонте и обслуживании автомобилей старше 11 лет предоставляются скидки:

— 50% на работы;
— скидки до 20% на запасные части;

* — скидки по дисконтным картам не суммируются.

При ремонте и обслуживании автомобилей от 8-ми до 11-ти лет предоставляются скидки:

— 40% на работы;
— скидки до 18% на запасные части;

* — скидки по дисконтным картам не суммируются.

При ремонте и обслуживании автомобилей от 5-ти до 8-ми лет предоставляются скидки:

— 35% на работы;
— скидки до 15% на запасные части;

* — скидки по дисконтным картам не суммируются.

При ремонте и обслуживании автомобилей от 3-х до 5-ти лет предоставляются скидки:

— 30% на работы;
— скидки до 12% на запасные части;

* — скидки по дисконтным картам не суммируются.

Акции сервиса мотоциклов

Сервис Honda | Ремонт Хонда | Автосервис

Мы оказываем высококлассный сервис и делаем все, чтобы нашим клиентам было комфортно. Мы стремимся к тому, чтобы наши клиенты получали удовольствие от посещения наших сервисных служб.

Компания ЗАО «АОЯМА МОТОРС» предлагает своим клиентам не только высококачественную продукцию, но также ремонт и техническое обслуживание Хонда. Посетив наши сервисные службы, вы убедитесь в высоком качестве и профессионализме предоставляемых услуг. Мы сделаем все возможное, чтобы вам было комфортно от сотрудничества с нами.

Юго-Запад Москвы (Солнцево)

Самый большой в России торгово-сервисный комплекс по продаже и обслуживанию автомобилей Honda , мототехники Honda и силовой продукции Honda расположен на пересечении Боровского шоссе и МКАД в Солнцево.

Хонда Боровское
г. Москва, МКАД 48 км. (внешняя сторона), ул. Домостроительная, 4, стр.1
Проезд: платформа Мещерская (Сколково) — по направлению Киевской РЖД.
От станции м. Говорово авт. №32, 862 до конечной остановки «Платформа Мещерская (Сколково)»,
другие автобусы 1-на остановка до остановки «Мещерский лес»,
От станции м. Юго-Западная авт. №66 до конечной остановки «Платформа Мещерская (Сколково)»,
авт. №752,950 до остановки «Мещерский лес» (бывш. ДСК №3)
От станции м. Теплый стан авт. №767 до остановки «Мещерский лес» (бывш. ДСК №3)
От станции м. Озерная авт. №330,374,459,572,752,793,830,883,902,н11 до остановки «Мещерский лес» (бывш. ДСК №3)

Время работы: с 8.00 до 21.30 (Обслуживание автомобилей Honda)
Время работы: с 9.00 до 21.00 (Обслуживание мотоциклов и силовой продукции Honda)
Время работы: с 9.00 до 21.00 (Продажа запасных частей)
Телефон: 8 (495) 363-4333 (Многоканальный телефон)
E-mail: info@aoyama.ru

Центр Москвы (ЦАО)

Сервис предлагает свои услуги по проведению планового технического обслуживания и слесарного ремонта автомобилей Honda. Расположен недалеко от третьего транспортного кольца, на Волгоградском проспекте.

Хонда Волгоградский
г. Москва, Волгоградский пр-т, д. 18, стр.1
От станции м. Волгоградский пр. 5 мин. пешком в сторону центра.

Время работы: с 8.00 до 21.30 (Обслуживание автомобилей Honda)
Время работы: с 9.00 до 21.00 (Продажа запасных частей)
Телефон: 8 (495) 363-4333 (Многоканальный телефон)
E-mail: info@aoyama.ru

Доверьте обслуживание и ремонт Honda специалистам

В нашей компании разработана сервисная система и приняты все меры, которые максимально удовлетворят любого клиента. Наши высококвалифицированные специалисты располагают надежным профессиональным оборудованием и имеют богатый многолетний опыт по обслуживанию автомобилей Honda.

Компания ЗАО «АОЯМА МОТОРС» предлагает:

• — выгодное соотношение цены и качества обслуживания – расчет стоимости работ осуществляется с использованием нормативов, которые рекомендованы Honda Motor. Co. Ltd;
• — просторные и комфортные сервисные помещения с детской комнатой и зоной отдыха;
• — обслуживание на высоком уровне – мы предлагаем услуги опытных профессионалов, вежливого и внимательного персонала;
• — наличие хороших моек для автомобилей – способствует быстрому обслуживанию;
• — аксессуары и запчасти Honda, расходные материалы и дополнительное оборудование в большом ассортименте.

У нас вы можете воспользоваться некоторыми бесплатными услугами: мойкой перед началом обслуживания автомобиля Honda, его эвакуацией, если планируется значительный кузовной ремонт за наличную оплату. Наши клиенты могут воспользоваться постоянно действующими специальными предложениями и дисконтными картами.

Обслуживание и ремонт Honda в Москве

• — Точная диагностика – проверить работу вашего автомобиля и выявить неисправности поможет дорогостоящее диагностическое оборудование. Мы предоставим для ознакомления полный отчет нашего исследования, а также — дадим действующие рекомендации.
• — Поставляем запчасти. Используем проверенные высококачественные масла и смазки.
• — Целенаправленный ремонт Хонда. Основываясь на данных диагностики, наши специалисты заменят вышедшие из строя узлы и детали, а также восстановят, настроят и отрегулируют.
• — Техническое обслуживание. При необходимости мы заменим технические жидкости и рабочие детали, что продлит срок службы вашего автомобиля и обеспечит безопасность во время езды.

Сотрудничая с сервисом компании ЗАО «АОЯМА МОТОРС», вы получаете множество преимуществ, которые выражаются в комплексном подходе и к получению качественного результата.

Источник

Ремонт Honda (Хонда) в Москве

Компания Honda с момента своего образования сумела пройти нелегкий путь от локального производителя автомобилей до одного из мировых лидеров в автомобилестроении. Сегодня в компании разрабатывают, производят и продают широкий ассортимент автомобилей — от компактного хэтчбека до специализированного спортивного автомобиля.

Можно с полной уверенность утверждать, что Honda — это один из ярких примеров преуспевающей компании, успех которой является закономерной производной от ее философии. Весь бизнес компании больше основан на философии, чем на маркетинге. Кратко философию компании можно описать как заботу о человеке. «Сначала люди, потом машины» — кредо компании, означающее, что автомобили изготовляются для людей и включают в себя безопасность, комфорт, высокие технологии и качественный процесс обслуживания.

Ремонт Хонда – основные направления

Техническое обслуживание в центре по ремонту Хонда. Сервисное или техническое обслуживание (ТО) — это предусмотренный производителем комплекс обязательных технологических операций, которые должны обеспечить безопасность, надежность, комфорт и экологичность во время эксплуатации автомобиля.

Необходимость ремонта Honda напрямую зависит от пробега автомобиля, а также от условий его эксплуатации. Так, Москва характеризуется интенсивной ездой, частыми остановками, в последнее время экстремальными температурами, что оказывает существенное влияние на периодичность ТО. В этих случаях необходимость проведения сервисного обслуживания может возникнуть раньше, чем указано в сервисной книжке. Помните, что от вовремя проведенного ТО напрямую зависит будущая стоимость ремонта Хонда!

Диагностика и ремонт двигателя. Даже в таких надежных автомобилях как Honda, двигатель имеет свой ресурс. По этому качественное и своевременное обслуживание способны увеличить ресурс двигателя. Для этого необходимо проводить своевременную диагностику двигателя. Современный центр по ремонту Honda в Москве позволит определить реальное техническое состояние двигателя и при необходимости выработать оптимальный вариант его ремонта.

Необходимость ремонта Хонда двигателя возникает при появлении следующих признаков:

• появление нехарактерных шумов и стуков в двигателе;
• резкое падение мощности;
• увеличенный расход моторного масла;
• увеличенное давление газов в картере;
• неравномерная работа мотора (троение).

Диагностика и ремонт АКПП и МКПП. Восстановление КПП — явление достаточно редкое, как и в целом, ремонт Хонда, цена которого, как правило, не высока. Механические коробки этой марки автомобилей, при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании практически не требуют ремонта. В хондовских МКПП можно выделить единственную проблему — это использование не рекомендованных производителем масел, что может произвести к его «вскипанию» и потере смазочных свойств.

Хондовские АКПП отличаются высокой надежностью, но в отдельных случаях при пробеге в 50 тыс. км. может возникнуть необходимость проведения их диагностики. Это связано с высокой нагрузкой на опорные подшипники основного вала коробки, а также на дифференциалы. Кроме того, стоит отметить, что некоторые конструктивные особенности хондовских автоматов не позволяют использовать оборудование и технологии от других японских производителей.

Ремонт Хонда – кузовные работы

Кузовной ремонт Honda. Кузов любого автомобиля — самый дорогостоящий узел, Honda в этом случае не является исключением. Кузовной ремонт Хонды относится к самым сложным и дорогостоящим видам работ. Как правило, необходимость кузовного восстановления связана с устранением последствий аварии, при деформации отдельных деталей кузова, в следствии естественного старения или их повреждения в процессе эксплуатации. Следует отметить, что от степени повреждений зависит ремонтопригодность кузова, и в некоторых случаях дешевле произвести полную замену кузова или его отдельных деталей.

От качества кузовных работ на прямую зависит его внешний вид, а также его ходовые качества — пассивная безопасность, управляемость, расход топлива и износ шин.

Покраска. При производстве автомобиля, его кузов тщательно подготавливается к покраске, для этого его обрабатывают фосфатом цинка, покрывают грунтовкой и наносят два слоя эмали. Но в процессе эксплуатации автомобиля происходит как естественный износ лакокрасочного покрытия, так и необходимость покраски после проведения ремонта кузова. Современный центр по ремонту Хонда способен недорого обеспечить 100%-е восстановление поврежденного лакокрасочного слоя, за счет наличия специализированного оборудования и использования самых современных технологий от производителя.

Дополнительный ремонт Honda

Замена масла. Замена масла в двигателях и трансмиссии производится при ТО автомобиля. Как правило — это типичные операции и не сопряжены с какими-либо сложностями. Практически любой СТО по ремонту Хонда в Москве может недорого, быстро и без особых проблем произвести замену масел. Как правило, замена осуществляется через 10 или 15 тысяч километров пробега и зависит от модели автомобиля и установленной на нем силовой установки.

В некоторых случаях, таких как экстремальная езда, транспортировки грузов, буксировки прицепов и т.п., следует сокращать срок замены масла на 30-40%, в силу более быстрого снижения смазочных свойств.

Замена тормозных колодок. Будущий ремонт Honda может обходится дешево, если своевременно проходить плановое ТО. Во время процесса происходит не только замена расходных материалов и жидкостей, а и проверка состояния узлов и агрегатов. В частности это относится к тормозной системе, которая является одной из самых важных составляющих в системе безопасности управления автомобилем. Основным быстроизнашивающимся элементом тормозной системы являются тормозные колодки. По этому, их состоянию следует уделять особое внимание и вовремя произведенная замена тормозных колодок позволяет избежать более дорогостоящей замены суппортов и тормозных дисков.

При замене тормозных колодок, лучше всего использовать оригинальные колодки, купить запчасти для ремонта Honda можно в нашем техническом центре.

Источник

Ремонт Хонда

Ремонт Хонда

В чем же особенность ремонта Хонд и Акур, почему столь тщательно нужно выбирать сервис, в чем загвоздка?

С одной стороны, ничего сверх сложного в Хондах нет, Сичиро Хонда создал действительно продуманную технику, технологичную и логичную. Существует мнение, что наоборот, в Хондах все упрощено до безобразия, ведь создатель этих автомобилей имел принцип решать сложные задачи простейшими, элементарными решениями.

Но в этом то и подвох. Есть масса нюансов в обслуживании и ремонте этих автомобилей.

Возьмем, к примеру, то, с чего должно начинаться любое посещение автосервиса, вне зависимости от марки и модели автомобиля – с диагностики. Мы не говорим сейчас о кузовном ремонте или о другом, где не требуется диагностировать системы посредством сканера. Так вот, полная и точная диагностика автомобилей Хонда проводится только посредством оригинального сканера. А 99% мультибрендовых автосервисов не используют в работе оригинальные сканеры тех или иных автопроизводителей, им это экономически не выгодно. Используя универсальные сканеры, мастера автосервисов имеют лишь обобщенные данные о состоянии автомобиля, других, более точных и глубоких, универсальные, не оригинальный сканер не в состоянии предоставить. Уже на этом этапе говорить о качественном и честном ремонте Хонды невозможно. В таких случаях, в мультибрендовом, не специализированном автосервисе происходит ремонт автомобиля посредством перебора, а именно – поэтапно меняются все подозрительные детали, пока не попадется именно та, которая является реальной причиной беспокойства. За все эти эксперименты платит автовладелец. Если этот пример не убедителен в выборе СТО где можно произвести качественный ремонт Хонда, то продолжим.

Техобслуживание Хонда

Казалось бы, чего же проще автосервису, как поменять масла и ремешки при плановом ТО. На первый взгляд все действительно предельно просто. Вот автовладелец скачивает и распечатывает в сети регламент обслуживания именно его автомобиля и едет в соседний не специализированный автосервис. Ставит задачу мастеру поменять масло в двигателе, фильтр масла, жидкость в АКПП, свечи, и жидкость в ГУРе. И покидает автосервис на время работ..

По прибытии он получает автомобиль, над которым проведены все указанные операции. Все счастливы, все довольны. А самое интересное происходит потом. Разберем по порядку: автомобили Хонда очень и очень требовательны к не просто к качеству смазочных материалов с точки зрения их легальности и общих характеристик, а с точки зрения тех свойств, которые требуются именно агрегатам автомобиля. Двигатели, коробки и рейки Хонда создает и выпускает сама, нет сторонних заводов которые штампуют как для Хонды так и для другого автомобиля универсальные решения. Все агрегаты созданы именно под определенные задачи. Так вот, использовав в двигателе масло которое будет отличаться от требуемых характеристик, автомобилист вряд ли что то поучаствует в обычном режиме эксплуатации, а вот с АКПП дело обстоит по другому. Она может сразу показать изменение в работе, а может спустя некоторый пробег, попросту сломаться. И это не миф и не страшилки. Такова особенность АКПП и вариаторов Хонда. Они правильно работают только на оригинальных жидкостях. И сколько угодно можно доверять утверждениям и слухам, что это не так, что кто-то и где-то спокойно использует МОБИЛ1 и прочий Кастрол – практика и опыт говорят о другом. Только оригинальная жидкость.

С рулевыми рейками ситуация аналогичная. Если в систему залить не оригинальную жидкость, то через некоторое время все или большая часть сальников дадут течь. Без вариантов. Как только пошла течь, начинается нарост грязи, грязь разбивает механизм самой рейки и шарниров с тягами. Кроме того, раз идет утечка жидкости, то и насос ГУРа страдает. Все это ведет как минимум к капитальному ремонту рейки, а то и к замене как насоса так и рейки с тягами и наконечниками.

Собственно на таком элементарном примере в ремонте и обслуживании Хонды можно честно и откровенно показать в чем риск производить ремонт Хонды в неспециализированном автосервисе. И уж поверьте, в этом мультибрендовом сервисе никто не хотел зла, просто то что у вас особенный автомобиль виноваты только Вы))

В качестве другого примера можно показать ремонт подвески Хонды. Дело в том, что лишь часть автомобилей этой марки имеют примитивную подвеску типа МакФерсон, все остальные имеют интересную, высокоэффективную многорычажную подвеску. Это особенность и одна из многих изюминок Хонд и Акур. Но её нужно уметь обслуживать. Да, она крайне надежная и до первого серьезного ремонта может пройти до 300 000 км пробега (. ) В чем же особенность? В не типичности. Многорычажная. Много рычагов и сайлентблоков. Все нужно правильно диагностировать, прощупывать на предмет реального(!) износа и выхода из строя. Мультибренд не будет заморачиваться и просто приговорит большую часть к замене, что очень часто не справедливо. Следующим этапом подвоха следует покупка запчастей. Далеко не все хондоводы свободно ориентируются в номенклатуре запчастей, особенностях тех или иных брендов. Приговаривая большую часть подвески к замене, автосервис выставляет большой список запчастей к покупке. Предлагая к покупке оригинальную продукцию Хонды, автосервис очень рискует получить отказ от автовладельца и очень часто они не экспериментируя заказывают для автовладельца запчасти из самого низшего ценового диапазона – китайские. Чек получается очень симпатичным. Все счастливы и все довольны. А самое интересное начинается буквально через пару тысяч км пробега… Одна посторонняя, китайская, некачественная деталь не просто быстро ломается, она тянет за собой те, которые еще вполне ничего. Таким образом, через несколько тысяч км пробега, автолюбитель получает не отремонтированный автомобиль, как ожидалось, и не слегка постукивающий как было до ремонта, а попросту ведро, в котором все гремит и плохо едет. К сожалению, таких случаев очень много.

Другой пример – замена сцепления на роботах. Технически, замену сцепления на роботе может произвести любой профи в любом автосервисе. Но вот дальнейшая работа такого отремонтированного автомобиля совсем не гарантируется. Дело в том, что сцеплением в роботизированной КПП управляет электроника. Этой электронике нужно понимание текущего состояния как диска так и корзины сцепления. Сразу после выполнения всех механических процедур и попытке движения, ожидает фиаско. Машино поведет себя не предсказуемо. Мозги не понимают, какие изменения произошли в сцеплении. У машины есть алгоритм работы, алгоритм по которому происходит срабатывание сцепления.

В таких случаях, необходимо произвести обучение сцепления новым условиям работы. В Мультибренде, даже общий сброс не поможет, им попросту нечем его делать. В итоге, хондавод как то должен добраться до специализированного автосервиса, где проводят ремонт хонд и произвести адаптацию сцепления. Поездка до сервиса будет веселой, при условии, что машина вообще поедет, так только эвакуатор.

В каких случаях можно доверить ремонт хонда не специализированному автосервису?

Кузовной ремонт – Да, у Хонды и тут есть особенности, в частности у автомобилей японского рынка. Особенности в типах краски. Но это не так страшно как в обычном ремонте. Поэтому, при правильном подходе к выбору, можно найти адекватный не специализированный на хондах сервис в котором провести все кузовные работы.

Ремонт глушителей, шиномонтаж и ремонт дисков – тут все просто, как и в покраске кузова, можно смело обслуживать автомобиль в мультибренде.

Выбирайте удобный Вам сервис, рядом с домом или работой, звоните и приезжайте!

Источник