Ремонт или замена акпп что это

Содержание

Замена коробки автомат: контрактная, механика или все же ремонт
Контрактные АКПП – что это?
Симптомы и замена коробки передач автомат
Особенности эксплуатации контрактных АКПП
Ремонт коробки автомат вместо замены
Замена КПП
Комментарии автовладельцев по поводу замены коробки автомат
Замена коробки автомат своими руками

Замена коробки автомат: контрактная, механика или все же ремонт

Автоматическая коробка переключения передач – узел важный, сложный и дорогой. При масштабном износе и серьезных поломках ремонт не всегда может в полной мере восстановить работоспособность коробки передач, а полная замена АКПП не всем по карману. Хороший выход – приобретение контрактной АКПП. Узел, снятый с иномарки с относительно небольшим пробегом, обычно имеет значительный ресурс, служит дольше и работает лучше, чем АКПП после капитального ремонта. Но только при условии правильной эксплуатации.

Контрактные АКПП – что это?

Многие россияне давно оценили преимущества контрактных запчастей, но пока не все четко представляют, что же это такое. Контрактными называются автомобильные запчасти б/у, но не какие угодно, а только снятые с иномарок, которые «при жизни» эксплуатировались за пределами РФ и СНГ. Причем разборка автомобиля и ввоз деталей осуществляются на легальной основе, проводится растаможка, уплачиваются пошлины, к каждому узлу прилагаются сопроводительные документы.

Несмотря на то, что контрактные АКПП или вариаторы снимают с автомобилей с пробегом, их состояние значительно лучше, чем аналогичных узлов, эксплуатировавшихся в России. Дело в том, что в странах, откуда ввозятся контрактные запчасти:

более жестко регламентируется ремонт и сервисное обслуживание автомобилей, исключен кустарный ремонт или несвоевременное профилактическое обслуживание;
используется качественное трансмиссионное масло и бензин;
дороги в значительно лучшем состоянии.

Кроме того, японцы вообще бережно относятся к технике, а вот американцы более небрежны, поэтому лучшим качеством отличаются детали с японских разборок. И попадают на них автомобили в достаточно хорошем состоянии: иностранцы часто избавляются от относительно новых авто, кто-то – по соображениям престижа, кто-то – из-за особенностей законодательства. Чем старше машина, тем дороже обходится ее содержание, техническое обслуживание.

Контрактные АКПП ранее эксплуатировались за пределами России и находятся в хорошем состоянии

Важное достоинство контрактной АКПП в том, что это оригинальный узел, произведенный именно для конкретной модели авто и установленный на конвейере. Поэтому ресурс такого узла б/у обычно больше, чем у нового аналога китайского производства, а цена сопоставима.

Симптомы и замена коробки передач автомат

Как понять, что КПП имеет неисправности и нуждается в ремонте? Вот несколько симптомов, которые вы не сможете не заметить.

Когда вы переключаете скорости, слышите странные звуки, которых быть абсолютно точно не должно. Шумы показывают проблемы, которые необходимо срочно решать. Чем больше шумов, тем меньше жить осталось агрегату.
Пробуксовка транспортного средства при переключении скоростей. Опять же, даже единичный случай пробуксовки может свидетельствовать о том, что КПП может выйти из строя в любой момент. Тщательно проверьте свой автомобиль. Всегда лучше перестраховаться, чем потом иметь дело с последствиями. Заехать в автосервис и провести диагностику гораздо дешевле, чем полностью менять трансмиссию или ремонтировать.
Протекание жидкости тоже является ярким примером начинающихся неполадок. Это не самая серьезная проблема, но игнорировать ее не стоит. Если не позаботиться о герметичности, можно вывести автоматику из строя гораздо быстрее.
Внимательно осматривайте трансмисионную жидкость не только на предмет ее протекания, но и на изменение цвета. Если это все-таки произошло, то есть вероятность, что жидкость нужно просто заменить. Но потемнение масла может свидетельствовать и о неисправностях в работе АКПП.
Приборная панель также может показать признаки неисправности. Если световой индикатор АКПП мигает, то надо сразу же проверить работу агрегата.
Включать скорость стало затруднительно. Это совсем нехороший знак, если не получается переключать рычаг или даже при переключении селектора скорость не меняется. Постарайтесь тут же провести диагностику и узнать, в чем именно проблема.

Лучше проводить диагностику в специальном месте, там есть вся необходимая техника и персонал, который обладает нужным опытом и навыками. Но если вы сами являетесь отличным мастером или автомобилистом с огромным стажем, то можете ограничиться осмотром в гаражных условиях. Но помните, что АКПП является непростым агрегатом и выяснить, с чем именно возникли трудности, может быть нелегко.

Первым делом надо озаботиться местом проведения ремонта. Нужна эстакада или подъемник. Конечно, в крайнем случае подойдет и гараж с ямой, но это не так удобно, как два первых варианта. Еще вам необходим специальный домкрат для АКПП и хотя бы один человек на подмогу, так как само устройство весит прилично и поднять его самому очень трудно. Не забудьте о наборе гаечных ключей.

Демонтаж начинается с отсоединения всех подводящих патрубков и проводов. Кстати, трансмиссионную жидкость из коробки можно не сливать. Гаечные ключи нужны, чтобы вынуть все винты, которые крепят гидротрансформатор и мембрану маховика мотора. После этого можно смело демонтировать сам агрегат, но делать это нужно крайне аккуратно, чтобы внутренние составляющие не пострадали.

После этих действий вы сможете в полной мере оценить масштаб поломки и решить, стоит ли ехать в сервис. Конечно, лучше обратиться, потому что некоторые проблемы требуют специальных знаний, и мастеру провести ремонтные работы будет гораздо проще, чем вам.

Ремонт АКПП включает в себя замену сломавшихся деталей на новые. Поэтому нужно будет разобрать агрегат, но с учетом инструкции к каждой отдельной модели автомобиля. К примеру, замена коробки автомат седана имеет отличия в сравнении с аналогичными действиями для внедорожника.

Вот несколько преимуществ обращения в специализированный салон, конечно, при наличии там всех необходимых инструментов и хороших профессионалов:

В сервисе можно не только произвести замену комплектующих, которые неисправны, но и проверить полное состояние коробки автомат и контролировать весь процесс осуществления работ по ремонту поэтапно. В гараже, даже самом оснащенном, все равно может не быть какого-то инструмента.
Не выбирайте первый попавшийся салон. Почитайте отзывы, поговорите с автомобилистами, которые его уже посещали. Лучше, конечно, поговорить с теми, кто обращался в эту СТО с аналогичной проблемой. В хорошей СТО должны быть квалифицированные специалисты, которые не раз осуществляли подобные действия по ремонту машин и могут сделать это качественно.
В сервисах уже, как правило, есть необходимые запчасти для агрегатов, или их можно заказать со склада. Но тут стоит вопрос денег – иногда могут «накрутить» цены. Тут все зависит от СТО. Есть и такие, где цены даже ниже, чем в магазинах. Узнавайте заранее ценовую политику Замена коробки автомат имеет достаточно большую стоимость.
Сервисы, как правило, дают гарантию на свою работу. В домашних условиях вы можете чинить машину хоть каждый день, но за ее поломку будете отвечать тоже только вы. А специалисты СТО должны будут исправить свои неточности в случае возникновения повторной поломки.

Помните, что ремонт коробки передач автомат – дело непростое, и за него может взяться не каждый специалист. В СТО стараются правильно оценивать свои силы, чтобы потом не было лишних проблем.

Особенности эксплуатации контрактных АКПП

Устанавливая на свой автомобиль контрактную АКПП, нужно учитывать, что узел уже не новый, поэтому более уязвимый. А главное, многие узлы японских иномарок изготавливаются для эксплуатации в условиях японских реалий, поэтому нужно постараться создать для них похожие условия после разборки и переустановки на другой автомобиль. Конечно, с состоянием российских дорог автомобилист ничего поделать не может, разве что выбирать для поездок трассы с наилучшим качеством покрытия, пусть это и не всегда возможно.

Тем не менее от водителя зависит многое. Замедлить выработку ресурса поможет сервисное обслуживание:

АКПП должна проходить регулярное техобслуживание с рекомендованным производителем интервалом.
Трансмиссионное масло тоже нужно менять своевременно, причем использовать специально предназначенные для автоматических трансмиссий масла.
Желательно осуществлять полную замену масла вместе с фильтрами перед наступлением холодов – летом гидравлическая жидкость быстро стареет, а фильтр интенсивно загрязняется.

Согласно международным нормам, рекомендуется осуществлять полную замену масла после 50 000 км пробега и частичную после 15 000 км. В ходе частичной замены масло сливают из поддона и доливают соответствующее количество (30-40 % объема), но эта процедура не отменяет необходимости полной замены с промывкой системы. При потемнении гидравлической жидкости и появлении в ней посторонних вкраплений или запаха гари требуется замена независимо от пробега.

Контрактные АКПП ранее эксплуатировались за пределами России и находятся в хорошем состоянии

Значимую роль играет грамотное управление:

Зимой нельзя переходить сразу к динамичной езде, нужно дать АКПП возможность прогреться, поскольку масло на холоде густеет.
Нужно выбирать режим работы в соответствии с условиями. В частности, режим драйв, в котором доступна быстрая блокировка гидротрансформатора, подходит для езды по трассе, а в городе с частыми пробками его применять нежелательно. Режим нейтраль предназначен исключительно для длительного стояния в пробках и медленной буксировки на небольшие расстояния. Его нельзя включать при непродолжительных остановках (на светофоре) и длительных спусках.
Зимой автомобиль часто буксует. В такой ситуации ни в коем случае нельзя давить на педаль газа, следует включить режим понижающей передачи и использовать в качестве сцепления педаль тормоза.

Ремонт коробки автомат вместо замены

Иногда встает вопрос, что выбрать – полную замену коробки автомат или же ее частичный ремонт. Тут надо взвесить все «за» и «против». Конечно, замена одной коробки на другую – это быстро, но в то же время и достаточно дорого. Для многих автомобилистов эта сумма может быть неподъемной. Поэтому у них есть два варианта: либо продавать машину с неисправной автоматикой, либо искать сервис, где занимаются ремонтом АКПП.

Многие идут по первому пути и пытаются продать свою машину. Но так они поступают в первую очередь потому, что не знают, что эта проблема может быть решена и коробку автомат можно восстановить в большинстве случаев. Есть поломки, которые не подлежат восстановлению. Если повреждены особо дорогие составляющие коробки, то ремонт обойдется в очень круглую сумму. И в такой ситуации, возможно, действительно лучше просто продать автомобиль.

Есть вариант обмена неисправной коробки на восстановленную. Нужно узнать заранее, практикуется ли такое в мастерской, которую вы выбрали. Далеко не каждый сервис предоставляет такую услугу.

Цены на новые АКПП достаточно высокие – до 700-800 тысяч рублей. Но точная стоимость зависит от марки автомобиля. Чем дешевле автомобиль, тем дешевле и сама АКПП. Иногда замена коробки передач автомат может быть сопоставима со стоимостью подержанной машины. Поэтому нужно очень хорошо подумать, что предпочтительнее – замена или ремонт.

Замена КПП

Прежде чем заменить коробку передач, стоит определиться будете ставить АКПП или выбор падет на контрактные МКПП. Некоторое время на пике популярности находились контрактные КП, теперь оба типа коробок одинаково выбираются для установки в автомобили.

Замена АКПП на контрактную проводится по следующим причинам:

выгоднее купить замену вместо ремонта установленной КПП;
желание модернизировать свой автомобиль;
поломка коробки передач.

В случае, когда есть возможность с небольшими затратами отремонтировать имеющуюся КПП (поломки незначительны), то нет необходимости искать контрактную замену. В этом поможет диагностика коробки.

Комментарии автовладельцев по поводу замены коробки автомат

Ремонт или замена коробки автомат на контрактную? Все решает цена и грамотный спец
Я думаю, что очень многое решает мастерство специалиста. Если вам попался хороший сервис и грамотный мастер, то это почти 100 % гарантия того, что вам сделают отличную замену и ваша машина будет как новая. Когда я ремонтировал свою, живым там был только корпус. У меня машина не очень дорогая, поэтому все вышло в 43 тысячи с расходниками и запчастями. Замена коробки передач пошла на пользу машине. Запчасти надо проверять заранее, не покупать, если вы сами их берете, на левых рынках. Лучше бы делать это в специальных магазинах. Не стоит пытаться самому провести замену. Это сложный процесс.

Читайте также: Ремо хобби smax ремонт

Не советую обращаться к непроверенным мастерам или в непонятные конторы без лицензии. Всегда просите гарантию, даже если она будет минимальная, потому что одно дело, когда по гарантии потом все меняют, а другое – снова за все платить огромную сумму.

Игноришь первые признаков неисправности коробки автомат? Готовь деньги, придется проводить замену
Я как раз занимаюсь ремонтом АКПП и могу сказать, что реагировать надо на самые первые признаки неисправностей. Очень важно вовремя провести замену поврежденных деталей. Особенно внимательно следует принюхиваться к маслу: если запах гари есть, надо срочно проверять трансмиссию. Я заметил, что современные автомобилисты недооценивают небольшие проблемы с пробуксовкой и не понимают, какой вред наносят сами своим машинам. Слишком халатное у многих отношение. Почему-то они думают, что их авто бессмертное и будет ездить еще лет сто.

Всем советую сразу обращаться в сервис за грамотной проверкой и заменой или ремонтом.

Контрактная коробка автомат – кот в мешке
Ну не знаю, стоит ли покупать контрактную трансмиссию. Замена нужна, конечно, но надо знать, на что менять. Все равно же не новая, а все, что не новое – то, по сути, кот в мешке. Непонятно, сколько прослужит, как будет работать. А если еще и гарантии не будет, так это совсем риск. Замена без гарантии бессмысленна. Еще меня волнует, что могут соврать, с какой именно машины она была снята, по какой причине. Если там были серьезные проблемы, на самом деле, никто об этом не расскажет покупателю, все захотят утаить, потому что это не выгодно для самого продавца. Если бы какие-нибудь документы предоставляли и точную историю этой трансмиссии с самого начала ее использования, тогда хотя бы было бы представление, что вообще покупаешь!.

Замена коробки автомат своими руками

Если вы все-таки решили производить замену самостоятельно, то старайтесь не допускать даже малейших ошибок, потому что любая из них может стать фатальной и привести к потере дорогостоящей детали. Вам обязательно понадобится помощник для замены. Было бы хорошо, чтобы он тоже разбирался в машинах и обладал определенными навыками и знаниями в этой области. Также необходимым условием является наличие всех нужных инструментов, иначе за замену коробки автомат и браться не стоит.