Ремонт интегрального блока мтз 3022

Ремонт такторов МТЗ 3022

Крупные сельскохозяйственные комплексы нуждаются в современной и надёжной сельхозтехнике высокой производительности. Этим требованиям в отвечает МТЗ 3022. На долю Беларус от общего использования колёсных тракторов в сельском хозяйстве приходится примерно 8-10% во всем мире. Усовершенствованная техника получает хорошие отзывы фермеров, обладает высокой надёжностью и ремонтопригодностью.

Однако, к первым партиям были претензии по коробке передач и ремонту электрооборудования. По отзывам фермеров, которые первыми опробовали на деле новые трактора белорусского завода, можно говорить о проблемах с вылетанием второй передачи и ненадёжности некоторых блоков управления гидравлической системой. Линейка прошла модернизацию и проблемы были устранены. В целом трактор заслужил хорошую репутацию неприхотливого работяги.

Техническое описание Беларус 3022

МТЗ 3022 относится к колёсной сельхозтехнике универсального использования пятого тягового класса. Используется для посева зерновых культур, мелиорации, уборки посевных, рыхления почвы, для транспортировки и другой сельскохозяйственной деятельности. Он относится к наиболее мощным колёсным тракторам в своём классе, оборудуется немецким дизельным двигателем DEUTZ, также конструкторы предусмотрели возможность агрегатирования дополнительным оборудованием для некоторых видов сельскохозяйственной деятельности.

МТЗ конструктивно рассчитан на долговременную работу в режиме реверса. В кабине оборудовано два поста управления с дублированием системы управление трансмиссией и тормозами. Сиденье тракториста может поворачиваться на 180 градусов для максимального удобства и комфортной работы.

Важным преимуществом считается, большой клиренс и возможность установки нестандартной резины, что очень важно для работы на разных типах грунта и почвы с различными несущими свойствами.

Функциональной особенностью является установка уменьшителя скорости, который используется при выполнении некоторых сельскохозяйственных работ, например, мелиорации почвы. Стоит отметить, что к первым партия МТЗ 3022 были претензии по некорректной работе уменьшителя скорости, в последующем проблема была устранена.

Кабина имеет жесткий силовой каркас, который защищает оператора от возможных травм при опрокидывании техники, остекление кабины выполнено из специальных безопасных стёкол, которые при разбивании разбиваются на мелкие осколки без острых граней. Внутри обклеена шумо- виброизоляцией, оснащена современной климатической установкой и кондиционером.

По техническому оснащению техника белорусского завода ни чем не уступают иностранным собратьям. Трактор МТЗ 3022 оснащается современными турбированными дизелями производства немецкой компании DEUTZ. Благодаря этому сельхозтехника может выдавать более 300 л/с, с крутящим моментом доступным с самых низов. Мотор имеет высокие тяговые характеристики, при этом достаточно неприхотлив в обслуживании и достаточно экономичен.

В целом современная линейка белорусского производства является высокотехнологичной сельхозтехникой. Машины имеют усовершенствованное рулевое управление с интегрированной гидрообъемной системой со сдвоенным фильтром, благодаря которой возможно управлять трактором Беларус без особых усилий не тратя на это дополнительно внимание. Новая гидронавесная система оснащённая узлами BOSHC с интеграцией электрогидравлического распределительного механизма с управлением гидросистемы переднего и заднего навесного оборудования.

Тормозная система имеет монодисковые тормоза с гидростатическим приводом, которые совмещены со стояночным тормозом. Основными конкурентами модели является более мощная версия МТЗ 3022 ДВ и техника импортного производства, в частности John Deere.

Отзывы фермеров, которые за несколько лет эксплуатации смогли в полной мере оценить функциональность и надежность белорусской техники, говорят о том, что при правильном и своевременной уходе и обслуживании, трактора серии 3022 служат верой и правдой без серьезных поломок основных агрегатов и электронных систем.

Ремонт и обслуживание МТЗ 3022

Наша компания специализируется на диагностике и обслуживанию МТЗ 3022 в Москве и с выездом по России. Мы имеем профессиональное диагностическое оборудование, станки и инструмент, оперативно выполняем ремонт тракторов МТЗ, двигателей, топливной системы, гидравлики и других основных агрегатов и узлов. Специалисты сервисного центра «Дойц Дизель Сервис» ежегодно проходят стажировку на Минске. Квалификация мастеров подтверждена официальными документами.

Основные направления работы:

• Компьютерная диагностика дизельных двигателей
• Ремонт и плановое обслуживание двигателей тракторов Беларус
• Капитальный ремонт двигателей (Москва и с выездом по России)
• Восстановление отдельных узлов и агрегатов
• Гидравлические системы
• Топливной системы
• Ремонт тормозной системы
• Трансмиссии Беларус

В рамках выездного ремонта тракторов МТЗ, мы готовы выслать сервисную бригаду в день обращения со всем инструментом и запасными частями. У нас Вы можете купить запчасти и другие оригинальные детали для всей линейки для проведения самостоятельного ремонта. Мы дорожим своими клиентами и рассчитываем на долгосрочное сотрудничество, поэтому готовы предложить выгодные цены на ремонт МТЗ 3022 и оригинальные запасные детали.

Наши преимущества:

• выгодные цены
• срочный выезд аварийного (сервисного) автомобиля
• официальная гарантия качества
• скидки на запчасти
• бесплатная диагностика в рамках капитального ремонт МТЗ

Фото выездного ремонта:

Мы работаем по всей России

[spacer height=»12px»]
Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Казань, Ростов-на-Дону, Волгоград, Пермь, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Ижевск, Ярославль, Рязань, Астрахань, Пенза, Набережные Челны, Липецк, Тула, Киров, Чебоксары, Курск, Брянск, Улан-Удэ, Магнитогорск, Иваново, Тверь, Ставрополь, Белгород, Сочи, Нижний Тагил, Владимир, Смоленск, Курган, Волжский, Чита, Калуга, Орёл,Череповец, Владикавказ, Мурманск, Вологда, Саранск, Тамбов, Якутск, Грозный, Стерлитамак, Кострома, Петрозаводск, Нижневартовск, Комсомольск-на-Амуре, Таганрог, Йошкар-Ола, Новороссийск, Братск, Дзержинск, Нальчик, Сыктывкар, Шахты, Орск, Нижнекамск, Ангарск, Балашиха, Старый Оскол, Великий Новгород, Благовещенск, Химки, Прокопьевск, Бийск, Энгельс, Псков, Рыбинск, Балаково, Подольск, Северодвинск, Армавир, Королёв, Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский, Сызрань, Норильск, Люберцы, Мытищи, Златоуст, Каменск-Уральский, Новочеркасск, Волгодонск, Абакан, Уссурийск, Находка, Электросталь, Березники, Салават, Миасс, Альметьевск, Рубцовск, Коломна, Ковров, Майкоп, Пятигорск, Одинцово, Копейск, Железнодорожный, Хасавюрт, Новомосковск, Кисловодск, Черкесск, Серпухов, Первоуральск, Нефтеюганск, Новочебоксарск, Нефтекамск, Красногорск, Димитровград, Орехово-Зуево, Дербент, Камышин, Невинномысск, Муром, Батайск, Кызыл, Новый Уренгой, Октябрьский, Сергиев Посад, Новошахтинск, Щёлково, Северск, Ноябрьск, Ачинск, Новокуйбышевск, Елец, Арзамас, Жуковский, Обнинск, Элиста, Пушкино, Артём, Каспийск, Ногинск, Междуреченск, Сарапул, Ессентуки, Домодедово, Ленинск-Кузнецкий, Назрань, Бердск, Анжеро-Судженск, Белово, Великие Луки, Воткинск, Глазов, Зеленодольск, Канск, Кинешма, Киселёвск, Мичуринск, Новотроицк, Серов, Соликамск, Тобольск, Усолье-Сибирское, Усть-Илимск, Ухта

Источник

Тракторы МТЗ-80, 82, МТЗ-1221, 320, ЮМЗ, Т-40, Т-25, Т-150К. Запчасти, регулировки, техобслуживание и ремонт.

Навесная система МТЗ-3022 с электрогидравлическим распределителем Бош

Гидронавесная система трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус – универсальная, с джойстиковым управлением, на базе аксиально-плунжерного регулируемого насоса Bosch-Rexroth, обеспечивающая силовое, позиционное и смешанное регулирование глубины обработки почвы, имеющая четырехсекционный распределитель с электрогидравлическим управлением и возможностью программирования функций гидросистемы (EHS), электрогидравлическим регулятором управления передним (ПНУ) и задним (ЗНУ) навесными устройствами.

Навесная гидросистема трактора Беларус МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 имеет четыре пары независимых выводов с возможностью регулирования подачи рабочей жидкости на каждом выводе. Вводится электрогидравлическое управление задним ВОМ (вместо крана и пневмопереходника). В систему управления трансмиссии вводится сдвоенный фильтр.

Вводится рычаг управления диапазонами КПП трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус со встроенной кнопкой подтормаживания фрикционом. Конструктивные изменения крышки механизма управления КПП под установку джойстикового управления переключением передач.

На тракторе реализована электрогидравлическая система, позволяющая управлять задним навесным устройством и гидрофицированными рабочими органами агрегатируемых сельскохозяйственных машин с возможностью автоматизации управленческих функций и система управления переднего навесного устройства.

Электрогидравлическая конструктивная и принципиальная гидравлическая схемы такой гидросистемы представлены на рисунках 1 и 1а.

Отличительными особенностями новой гидросистемы от устанавливаемой в настоящее время на тракторах МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус является использование для управления внешними потребителями четырехсекционного электрогидравлического распределителя Бош SB23LS-EHS трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус, управляемого двумя двухосевыми джойстиками.

В блок гидрораспределителя Бош трактора МТЗ входит электрогидравлический регулятор EHR-23 LS управления ЗНУ, который устанавливается сразу за входной крышкой распределителя.

Автоматическая система управления передним навесным устройством выполнена с использованием автономного электрогидравлического регулятора EHR-5LS.

Расположение электрогидравлических компонентов управления ЗНУ, и внешними потребителями, а также управления ПНУ показаны на рисунке 1.

Гидрораспределитель Бош SB23LS-EHS трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус

На тракторе установлен интегральный блок, состоящий из 4-х распределительных секций типа EHS, электрогидравлического регулятора EHR-23 LS, концевой плиты с редукционным клапаном и нагнетательной крышки.

Распределительная секция EHS гидрораспределителя Bosch-Rexroth представляет собой совмещенное изделие, состоящее из гидравлической и электронной части. Устройство распределительной секции EHS, принцип работы и основные функции показаны на рисунках 2, 3, 4.

Рис.1. Схема электрогидравлическая трактора Беларус МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822

Рис.1а. Схема принципиальная гидравлическая трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус

Рис.2. Схема устройства распределительной секции гидрораспределителя Бош

Гидравлическая часть состоит из центрального управляемого золотника, регулирующего величину потока, необходимого для сельхозорудия (внешнего потребителя гидравлического потока).

Центральный золотник управляется давлением, которое регулируется при помощи встроенного в распределитель пропорционального электромагнитного клапана (направляющий клапан).

Встроенная электронная плата (цифровая электроника) получает управляющий сигнал из кабины трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус от оператора, обрабатывает его и управляет пропорциональным электромагнитным клапаном, который соединяет полости управляющего поршня с давлением или сливом тем самым обеспечивает перемещение центрального золотника в позиции: «подъем», «нейтраль», «опускание», «плавающее» и позволяет регулировать расход в рабочих позициях.

Позиции золотника регулируются с помощью индуктивного датчика положения и цифровой электроники в соответствии с заданной программой. В случае отключения электрического питания направляющий клапан возвращается в исходное положение.

При этом пружина золотника перемещает последний в нейтральное положение. Примеры состояния распределительной секции EHS гидрораспределителя SB23LS-EHS Бош при реализации различных функций показаны на рис.3.

Рис.3. Схема позиционирования направляющего клапана и центрального золотника трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус при реализации функций

На электронной плате установлен диагностический светодиод (см. рис.2), посредством миганий которого можно определить возможные неисправности электрогидрораспределителя EHS.

Электрогидравлическое управление положением золотников секций распределителя EHS позволяет автоматизировать управленческие функции в соответствии с заданным режимом работы и алгоритмами управления рабочими органами сельхозмашин. Для решения этих вопросов в электронную систему управления введен электронный блок программирования последовательности операции (см. рис.1).

Концевая плита управления рабочими секциями распределителя Бош трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус

Положение центрального золотника постоянно контролируется по сигналу индукционного датчика перемещения (см. рис.2) центрального золотника и при необходимости вводятся корректировки в управляющий сигнал, подаваемый на пропорциональный электромагнитный клапан, регулирующий
давление управления.

Датчик имеет центральную задающую первичную катушку и сигнальные вторичные катушки. При перемещении штока катушки, связанного механически с центральным золотником, происходит изменение электрического сигнала в сигнальных катушках, который обрабатывается встроенной электронной платой и вырабатывается сигнал коррекции.

Для управления рабочими секциями гидрораспределителя Bosch трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус используется специальная концевая плита с электрическим управлением трех ходовым редукционным клапаном (рис.5).

Рис.5. Схема управления рабочими секциями EHS распределителя Бош SB23LS с трехходовым редукционным клапаном

Клапан служит для подачи давления в систему управления EHS. В начале хода золотника давление увеличивается при помощи электрически управляемого редукционного клапана.

Команда на переключение дается путем отклонения рычага управления (например, джойстика). Давление в системе управления редуцируется в пределах 21. 24 бар. Клапан имеет систему аварийного отключения (снижения) давления управления, позволяющую вернуть золотник рабочей секции в «нейтраль» при аварийных ситуациях.

Система управления переднего навесного устройства ПНУ трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус

Трактор МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус оборудован автоматической системой регулирования переднего навесного устройства (ПНУ) с использованием позиционного способа регулирования.

В качестве исполнительного устройства используется электрогидравлический регулятор EHR-5LS фирмы Bosch, конструктивная схема которого представлена на рис.6.

В качестве позиционного датчика используется поворотный датчик той же фирмы с углом контроля положения навесного устройства ± 41°, общий вид которого представлен на рис.7. Привод датчика осуществляется через рычажную систему от продольной тяги навесного устройства.

Датчик установлен с правой стороны по ходу трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус в специальное отверстие в кронштейне переднего навесного устройства.

Рычажное управление датчиком с одной стороны зафиксировано шплинтом на хвостовике датчика, с другой на нижних тягах при помощи оси и гаек. Схема установки датчика представлена на рис.8.

Рис.6. Электрогидравлический регулятор EHR-5LS переднего навесного устройства ПНУ трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус

Рис.7. Датчик позиционный поворотный ПНУ трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус

Рис.8. Схема установки датчика

Настройку датчика следует осуществлять вращением его против часовой стрелки в пределах пазов датчика до момента отключения насоса в верхнем положении навесного устройства (нижние тяги подняты вверх).

Фиксация датчика на кронштейне осуществляется при помощи двух винтов. Для избежания повреждения датчик снаружи закрыт кожухом.

Управление переднего навесного устройства ПНУ трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус аналогично управлению заднего навесного устройства.

В кабине на правой панели установлен пульт управления НУ. В качестве электронного блока используется блок EHRB, т.е. такой же, как и для управления ЗНУ.

Управление ПНУ может осуществляться также от бортовых кнопок, установленных на кронштейне ПНУ.

Наряду с перечисленными ранее в предыдущих разделах гидравлическими компонентами трактора МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус – гидрораспределителя Бош типа EHS, EHR-23LS управления заднего навесного устройства; электрогидравлического регулятора EHR-5LS управления переднего навесного устройства и т.д. необходимо отметить ряд других отличительных особенностей новой гидросистемы:

— наличие клапана «Или» (2) рис.10, который служит для выбора управляющего сигнала (по давлению) от потребителя к регулируемому насосу;

— использование маслобака (2) большей емкости (100л) (рис.9), конфигурация которого и наличие 2-х сливных отверстий обеспечивает лучшую очистку в частности при регламентной замене масла;

-бак оборудован сапуном “Sofima” со сменным фильтроэлементом (8) который необходимо менять при сезонных ТО или по мере загрязнения.

— наличие свободных сливов масла (1) в задней части трактора рис.9 (4) и спереди рис.11, что позволяет выполнить требование агрегатирования с/х машин имеющих гидропривод постоянного действия рабочих органов (например – посевные агрегаты).

— оборудование трактора передними нагнетательными выводами (2) рис.11 от одной из секций распределителя, что упрощает управление с/х машинами, навешиваемых спереди.

— оборудование выводов распределителя муфтами БСМ с цветными защитными крышками (6, 7) рис.9 , красные – подъем, зеленые – опускание;

— оборудование выводов свободного слива муфтами БСМ (4) dByB =20мм рис.9;

— оборудование штоковых полостей гидроцилиндров ЗНУ дренажом (5) вместо сапунов рис.9.

Рис.9. Компоновка узлов гидросистемы на тракторе МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус (вид сзади)

1- электрогидравлический блок с секциями EHS, концевой плитой управления и EHR23-LS; 3- гидроцилиндры Ц110х250; 4- муфта быстросоединяемая (БСУ) dByB=20мм свободного слива; 5- дренаж гидроцилиндров; 6- выводы подъема; 7- выводы опускания, 8- сапун фирмы “Sofima” со сменным фильтроэлементом

Рис.10. Компоновка узлов гидросистемы на тракторе МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус (вид сверху)

1- электрогидравлический регулятор управления ПНУ; 2- клапан «ИЛИ»; 3- насос регулируемый А10CN045; 4- датчик засоренности; 5- фильтр фирмы «Donaldson»; 6 – магистрали канала управления; 7- магистрали свободного слива (заднего); 8- магистраль дренажная гидроцилиндров.

Рис.11. Компоновка узлов гидросистемы на тракторе МТЗ-3022, МТЗ-2522, 2822 Беларус (вид сбоку)

1- магистраль свободного слива (переднего) с муфтой; 2- выводы распределителя EHS передние с муфтами;
3- нагнетательный рукав высокого давления (РВД) насос – гидрораспределитель; 4- нагнетательный рукав высокого давления (РВД) насос – EHR – 5LS; 5- магистраль управления ПНУ, А, Б, В — обрыв и соединение РВД.

Источник