Daewoo Nexia Феникс › Logbook › Чистка форсунок инжектора двигателя G15MF
Всем доброго времени суток!
10 июля 2017 года
☑ Промывку форсунок на двигателе (без снятия)
Текущее обслуживание автомобиля в июле включило в себя промывку форсунок инжектора.
Поскольку процедура промывки/очистки форсунок на авто, наверное, не делалась никогда за время жизни авто, решил промывку сделать без снятия, прямо на горячем двигателе. В сервисе отключили бензонасос с подачей топлива и подключили установку промывки инжектора. Для очистки предварительно купил литровый баллон профессиональной промывки (на фото). Почти на литре «чудо-состава» (сколько влезло в заправочный бак установки) двигатель проработал ровно час, и очистка форсунок на том закончилась. Из предварительных впечатлений — улучшилась динамика при разгоне автомобиля, а вот по расходу топлива выводы делать пока не буду, рано, пробег покажет).
Промывку форсунок на двигателе (без снятия) рекомендуется проводить каждые 25 тыс. км пробега.
11 июня 2018 года
☑ Чистка и промывка запасного комплекта форсунок
Почти годом позже решил снять и почистить форсунки ультразвуком на стенде, чтобы ощутить в полной мере все плюсы чистых форсунок ) Но решил пойти не совсем простым путём — задумал приобрести запасной комплект этих запчастей. Почитав форумы, пришёл к выводу, что новая форсунка должна максимально соответствовать характеристикам оригинальной. Для себя решил, что лучшая замена — это оригинал. Новый оригинал (арт. 17108045) (не знаю, если не китайские) ценой сильно кусается. Поэтому забрал у знакомого старую рампу с 8 кл. мотора Нексии с четырьмя форсунками, по 500 руб. за штуку.
Сопла форсунок были изрядно забиты, похоже, что даже паук не обошёл их стороной.
Источник
Переборка форсунки GM
Опции темы
Отображение
Переборка форсунки GM
Приветствую всех одноклубников!
Бороздя просторы интернета, наткнулся на интересный отчет по переборке форсунки 8-кл нексии, не мог пройти мимо не поделившись с вами.
Ко мне обратился знакомый моего родственника с просьбой помыть форсунки. По его словам, его Нексия стала плохо тянуть и даже подтраивать. Попрошено-сделано, блааго, что на Нексии форсунки снимаются легко. Однако привычная процедура промывки обернулась неожиданными трудностями.
Во-первых, как только я снял форсунки, то увидел, что их верхи поржавели и в рампе тоже ржа. Причем, она попала туда не из бака и не через фильтр. Поржавели сами форсунки то ли из-за конденсата в рампе, то ли в бензине была вода. 
В сечтатых фильтрах форсунок были горки ржавчины.
Во-вторых, из 4-х форсунок две щелкали при подаче питания, одна щелкала еле-еле, а одна не щелкала вообще, хотя искра проскакивала. Соответственно, через две промывка проходила и они продувались, причем в обратную сторону лучше, чем в прямую, одна продувалась только в обратную сторону, одна оказалась мертвой. Будучи смонтированными в рампу, 3 форсунки худо-бедно работали, за 4-й пришлось приятелю ехать в магазин. Удовлетворенный ровно заработавшим двигателем, приятель уехал, оставив мне мертвую форсунку, которую я решил разобрать.
Развальцевав кусачками силуминовый корпус, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца, пассатижами вытащил крышку и внутренности выпали на поднос. 
Крышка с пластиной сделаны из нержавейки и не пострадали. Продувая очистителем, прочистил отверстия в распылителе и посадочное место шарика иглы штока. 
Полости катушки и распылителя разделены шайбой, в которой просверлено отверстие ровно под размер штока. Таким образом, шайба служит направляющей для штока. Сам шток и шайба просто стальные и подвержены коррозии, в результате которой шток утолщается, а отверстие уменьшается. Соответствено, шток сначала начинает плохо ходить, а потом и вовсе застревает. Продуктами коррозии также забиваются 7 тоньчайших отверстий распылителя.
Обработав нулевкой все поржавевшие места, я решил попробовать собрать форсунку обратно, что вполне удалось.
Проверив, как работает собранная форсунка, я понял, что остальные 3 приятелю скоро также придется менять. Или перебирать.
Из всего сказанного следует, что форсунки на Нексии иногда нет смысла промывать , подключая к рампе бачек с промывкой и заставляя работать на ней двигатель — все равно не поможет.
Источник
Промывка (чистка) форсунок на нексии
Очистить форсунки на нексии можно своими руками — опишу довольно доступный всем способ промывки форсунок.
Если двигатель работает ровно и вы уверены в неплохом распыле форсунок, то можно для профилактики промыть форсунки без снятия топливной рампы.
Для чистки форсунок понадобится:
- очиститель карбюратора с тонкой трубкой-насадкой — 100 руб
- колечки на форсунки 3 штуки — по 10 руб/шт.
- разъем для подключения форсунок к аккумулятору — 50 руб
- 2 провода, примерно по 1 м длиной
- шприц медицинский 5мл
Для начала сбрасываем давление в топливопроводе. Для этого вынимаем предохранитель из блока под капотом (второй со стороны лобового стекла) и крутим двигатель примерно 10 секунд. После этого снимаем шланги, которые будут мешать снятию топливной рампы
Теперь сам процесс промывки. К очистителю карбюратора присоединяем трубочку, вставленную в шприц. К купленному разъему подцепляем провода — один крепим к минусовой клемме аккумулятора, а второй провод мы будем замыкать на плюсовую в процессе чистки (в идеальном варианте для имитации работы форсунки следует использовать реле поворотников). После этого вставляем шприц в форсунку. Теперь жмем на баллончик с очистителем и, замыкая/размыкая провод на плюсовой клемме, производим чистку форсунок. По времени — примерно 10-15 секунд на каждую форсунку
В начале распыл был плохой и кривой, но после третьего круга очистки форсунок все стало хорошо.
Сборку производим в обратном порядке. Не забываем сменить колечки на форсунках (я менял только нижние) и смазать новые колечки маслом, чтобы легче вставлялись.
Результат: разница ОГРОМНАЯ! Машина перестала тупить. Снова учусь мягко нажимать педаль газа.
Для чистки форсунок используем очищающую жидкость для монтажной пены
Метки: чистка форсунок на нексии, чистка форсунок нексии своими руками, самостоятельная чистка форсунок на нексии
Комментарии
#68
gorull
07.06.2016 16:19
Дополню: если будете промывать с помощью пистолета и очистителя монтажной пены, после того как отпустите курок стравите до конца давление в трубке, открывая форсунку. Я после промытия первой форсунки давление не стравил, снял шланг и получил не хилую порцию растворителя в лицо. 
#67
Redactor
15.04.2016 13:36
Цитирую kfam:
Добрый день, можно просто снять форсунки и поставить после очистки на место, никаких регуляторов нету?
нет. просто снял, почистил, поставил. 
#66
kfam
15.04.2016 09:51
Добрый день, можно просто снять форсунки и поставить после очистки на место, никаких регуляторов нету? 
#65
ArtemN150
02.06.2015 13:17
Такой вопрос, а что конкретно меняется после чистки форсунок, у меня пробег 42к. 
#64
ALEX222
10.10.2014 17:35
Цитирую SerBelko:
Подскажите пожалуйста, а где достать разъем для подключения форсунок к АКБ??
Продаются маленькие клеммы(мама)цена 2р.,там же в автозампчастях
#63
simens77
10.10.2014 11:37
Цитирую SerBelko:
Подскажите пожалуйста, а где достать разъем для подключения форсунок к АКБ??
Данный разъём подходит и от ВАЗа , приобрести в любом магазе автозапчастей можно , цена от 40 руб
#62
SerBelko
10.10.2014 01:58
Подскажите пожалуйста, а где достать разъем для подключения форсунок к АКБ?? 
#61
Shidla
22.02.2014 23:20
Цитирую alvicdm:
А можно вместо аккумулятора использовать другой источник питания? Крону (9 вольт) например.
Если хватит 9 вольт — можно.
Например, компьютерный блок питания подойдёт. 
#60
alvicdm
21.02.2014 18:15
А можно вместо аккумулятора использовать другой источник питания? Крону (9 вольт) например.
#59
Schoostryi
12.11.2013 20:36
Цитирую ramon74rus:
чистил форсунки. Причем одну «убил», она щелкает но распыление идет постоянно. истратил 2 балона очистителя, движок стал сильнее дребезжать. кароче после этих процедур только хуже сделал.
придется ехать в автосервис(((
Ну а автосервис с умным видом посмотрит…типа продиагностирует и скажет новую форсунку покупать.И сдерет за «диагностику».У приятеля моего таких историй уже множество,когда ему делали типа диагностику,меняли датчик какой-нибудь и в итоге он платил за датчик,диагностику,а проблема через какое-то время опять вылазила.Т.е. сервис не угадал.А притензии предъявлять не хочет,т.к. там его знакомый работает))
И убил скорее всего из-за подключения к аварийке,т.к. очень долго она оставляет открытым клапан.На ланосах вообще часто говорят форсунки летят из-за того,что на долго замыкали контакты,когда мыли.
#58
ramon74rus
12.11.2013 20:32
чистил форсунки. Причем одну «убил», она щелкает но распыление идет постоянно. истратил 2 балона очистителя, движок стал сильнее дребезжать. кароче после этих процедур только хуже сделал.
придется ехать в автосервис((( 
#57
ser50584809
11.11.2013 21:09
Цитирую ramon74rus:
чистил форсунки и одна из 4х форсунок другая (с двумя дырочками). от чего она и пойдет ли?
А чистил так : пистолет очиститель шлангочка форсунка. Питание подцепил прям на разьем от левого указателя поворота и включил аварийку — — — красота .
У меня все такие стоят с двумя дырками,сименс
#56
ramon74rus
11.11.2013 19:48
чистил форсунки и одна из 4х форсунок другая (с двумя дырочками). от чего она и пойдет ли?
А чистил так : пистолет очиститель шлангочка форсунка. Питание подцепил прям на разьем от левого указателя поворота и включил аварийку — — — красота .
Источник