Ремонт Isuzu D-Max (Д-Макс) в Москве
Изящные изгибы кузова, выразительный капот и шикарные решетки радиатора выделяют Isuzu D-Max из когорты представителей аналогичного класса. Машина демонстрирует прекрасные технические характеристики, отличается износостойкостью, практичностью и функциональностью. Японская компания Isuzu Motors получила всемирную популярность, благодаря выпуску легких и средних грузовичков. Занимается производством внедорожников и разработкой некоторых деталей для транспортного средства.
Кризис 90-х заставил закрыть легковое подразделение компании, и все усилия были приложены исключительно к производству коммерческих грузовых автомобилей. Лишь в начале двадцать первого века, благодаря участию General Motors, специалисты разработали полноразмерный пикап Isuzu D-Max. Позднее, на базе вышеупомянутого авто, были созданы внедорожники (Isuzu Ascender купить в России нереально, но приобрести Isuzu D-Max с кузовом пикап вполне возможно). Обратите внимание, сервис Isuzu D-Max выполняется оперативно и предсказуемо. Системы и механизмы работают четко, гармонично, слаженно. Серьезные поломки возникают достаточно редко.
Боевой обвес и агрессивная резина приравнивают транспортное средство к внедорожнику (разница заключается в кузове). Безусловно, цена автомобиля не маленькая, однако приемлемая для истинных ценителей комфорта, надежности и безопасности. Зачастую, при выборе транспортного средства соотечественники анализируют комплектацию и качество сборки машины. А бывалые автомобилисты предпочитают самостоятельно проверить работу транспортного средства и отдельных механизмов.
Небрежная эксплуатация автомобиля приводит к серьезным проблемам, когда обслуживание Исузу Ди-Макс диагностирует критические помолки узлов и агрегатов. Если машина используется для осуществления грузоперевозок, вопрос профилактики и ремонта особенно актуален. Модель Ди-Макс представлена различными версиями комплектации (стоимость немного варьируется). Выбор клиента распределяется между тремя дизельными и двумя бензиновыми моторами, или между полуторной и двойной кабиной, а также между механической и автоматической трансмиссией. Купить дешево – не всегда правильно. Следует тщательно рассматривать каждое авто, сопоставлять преимущества и недостатки, анализировать выгоды.
Особое внимание водителей заслуживает D-Max с 2,5-литровым турбодизелем и 5-ти ступенчатой МКПП. Машина оснащается шасси типа GMT 360. Лучшего пикапа для езды по бездорожью не найти. Четкое и чувствительное управление позволяет получать удовольствие от передвижения по городу, скоростному шоссе или суровому бездорожью. Увы, до сотни километров транспортное средство разгоняется за 25 секунд, что существенно огорчает любителей скорости и экстрима. Плановое техническое обслуживание Isuzu D-Max серьезных проблем не доставляет водителям, соблюдающим рекомендации экспертов по эксплуатации авто.
В случае обнаружения неисправности или симптома поломки, рекомендуем незамедлительно посетить автосервис «Токио Сервис» и воспользоваться услугами опытных специалистов. Мастерские находятся в Москве, имеют выгодное территориальное расположение. Положительные отзывы клиентов подтверждают адекватную ценовую политику и высокий профессионализм персонала. Самостоятельно проводить ремонт Исузу Ди-Макс не рекомендуем, во избежание травм, серьезных затрат времени и финансов. Оперативно и недорого починить узлы, системы и механизмы транспортного средства могут исключительно опытные специалисты, располагающие знаниями, оборудованием и комплектующими элементами. Предшествует ремонту тщательная компьютерная диагностика Исузу Ди-Макс, определяющая причины возникновения поломок и способы устранения неисправностей.
Достаточно часто выходит из строя бензонасос автомобиля, вследствие использования некачественного топлива и неправильной эксплуатации машины. Обнаружить нарушение функций систем и механизмов поможет своевременное сервисное обслуживание Исузу Ди-Макс, выполненное должным образом сотрудниками нашего автосервиса. Помните, электрический бензонасос, находящийся в баке, невозможно хорошо отремонтировать самостоятельно. Целесообразнее посетить автосервис Isuzu D-Max и доверить восстановление функций автомобиля опытным экспертам.
В процессе эксплуатации транспортного средства, рекомендуем внимательно следить за уровнем топлива. Бак должен заполняться наполовину (или больше), не стоит дожидаться загорающейся лампочки. Масло следует выбирать качественное, рекомендованное автопроизводителем. Попытка сэкономить на рабочих жидкостях чревата возникновением серьезных проблем.
Электрооборудование Исузу достаточно надежное, однако плановое обслуживание Isuzu D-Max обязательно рекомендуем проводить. Если снизилась мощность машины или заметно увеличился расход топлива, — советуем посетить мастеров «Токио Сервис» и усилиями экспертов выполнить ремонт двигателя Исузу Ди-Макс (при невозможности ремонта – замену агрегата). Купить детали и комплектующие элементы целесообразно на складе автосервиса, где представлен широкий ассортимент материалов, жидкостей и запасных частей.
При нарушении функций коробки передач, выполняется ремонт КПП Исузу Ди-Макс или полная замена узла, отвечающего за безопасность перевозки грузов, передвижения водителя и пассажиров. Обратите внимание, большинство неисправностей автомобиля проявляются после окончания гарантийного срока эксплуатации. И чтобы провести послегарантийное обслуживание Isuzu D-Max, обратитесь в «Токио Сервис». Грамотные специалисты предоставят исчерпывающие консультации, продиагностируют неисправности, выполнят ремонт механизмов и проведут профилактику распространенных поломок.
Источник
Ремонт Isuzu D Max в Санкт-Петербурге
Одной из специализаций наших станций, является качественный ремонт Исузу Д Макс. В наших автосервисах есть специализированный инструмент для ремонта. В наличии расходники, масла и жидкости необходимые для планового технического обслуживания. В течении пары часов, с основного склада мы привезем любые запчасти для ремонта.
Перед началом ремонта Исузу Д Макс мы сделаем бесплатную диагностику подвески, двигателя или электрики (бесплатная диагностика в случае ремонта на наших СТО). Мы не рекомендуем делать ремонт своими руками. Каждый должен заниматься своим делом. Доверить ремонт своего автомобиля нужно тем, кто занимается этим каждый день.
Стоимость работы в автосервисах СПб:
| Вид работы | Цена | Запчасти |
|---|---|---|
| Замена масла в двигателе | 500 руб. | от 2 00 руб. |
| Замена масла в коробке | от 600 руб. | от 3100 руб. |
| Замена передних колодок | от 500 руб. | от 1200 руб. |
| Замена задних колодок, дисковых | от 600 руб. | от 1100 руб. |
| Замена задних колодок, барабанных | от 1200 руб. | от 1850 руб. |
| Замена воздушного фильтра | от 200 руб. | от 300 руб. |
| Замена салонного фильтра | от 400 руб. | от 500 руб. |
| Замена ГРМ | от 4500 руб. | от 3500 руб. |
| Замена сцепления | от 4000 руб. | от 5200 руб. |
| Замена ступицы | от 1500 руб. / шт. | от 2300 руб. |
| Замена ступичного подшипника | от 1700 руб. / шт. | от 1650 руб. |
| Замена сайлентблоков | от 250 руб. / шт. | от 300 руб. |
| Замена рычагов | от 1200 руб. / шт. | от 1800 руб. |
| Замена рулевой рейки | от 3000 руб. | от 7500 руб. |
| Замена лампочки | от 150 руб. / шт. | от 100 руб. |
| Замена тормозных дисков | от 1000 руб. | от 1200 руб. |
| Замена свечей | от 150 руб. / шт. | от 150 руб. |
| Замена амортизаторов | от 1800 руб. / шт. | от 1800 руб. |
Регламентные работы и техническое обслуживание Isuzu D Max рекомендуется проводить каждые 7-10 тыс. км. пробега. Сюда обязательно входит замена масла в двигателе, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра. При проведении плановых работ, мы сделаем бесплатную диагностику всех узлов Isuzu D Max и составим список рекомендаций.
Каждые 60 тыс. км. пробега, мы рекомендуем менять ремень ГРМ с роликами, а если мотор цепной, то замену цепи лучше делать каждые 120 тыс. км. Свечи лучше менять каждые 40 тыс. км пробега на бензиновом двигателей и 100 тыс. км. пробега на дизельном двигателе. На моделях с адаптивной дроссельной заслонкой, рекомендуется делать чистку и адаптацию дроссельной заслонки каждые 60 тыс. км.
Самые известные проблемы и неисправности Исузу Д Макс:
— закисание поршней суппортов с последующим неравномерным износом колодок и дисков;
— неудачная конструкция топливного фильтра — машина дергается, глохнет, троит;
— скрип в салоне автомобиля связанный с некачественным пластиком — проклейка материалом «антискрип»;
— проблема с коробкой — ранний выход из строя подшипников и сальников первичного вала;
— в штатных радиаторах охлаждения, течь в месте соединения с боковой частью;
— тугой руль — проблема с ГУР автомобиля — переборка или замена, по результату диагностики.
Степень износа подшипника ступицы можно определить только при диагностике.
Гарантия на все работы по ремонту Isuzu D Max — 6 месяцев.
Источник
Ремонт Isuzu D-max (Исузу Д-макс) в Москве
Isuzu D-max (Исузу Д-макс) – это серия пикапов, которая дебютировала в 2002 году. Автомобиль был построен на одной платформе с Chevrolet Colorado (Шевроле Колорадо). Сборочные линии располагались в Китае, Чили, Египте, Эквадоре, Португалии, Южной Африке. Также эти модели встречались под названиями Isuzu Rodeo (Исузу Родео), KB, Dvo, Chevrolet T-Series, Great Wall (Грейт Волл) Pegasus. Предлагалось три версии автомобиля – с одинарной, полуторной и двойной кабиной. В 2008 году прошел рестайлинг, коснувшийся оптики, а также элементов отделки кузова и салона. В 2011-м состоялась премьера второго поколения модели. Она существенно обновилась внешне и технически. Помимо стандартных версий также стала доступна специальная с маркировкой Arctic Trucks. В 2019 году D-Max подвергся модернизации. Сегодня он официально представлен в России.
Эксплуатация
Пикапы рассчитаны на коммерческое использование. Поэтому Isuzu D-max (Исузу Д-макс) отлично подходит для транспортировки тяжелых грузов. Следовательно, он становится отличным выбором для малого и среднего бизнеса. Однако нередко эти автомобили приобретаются и в личное пользование. Стоит отметить их неплохие внедорожные качества. По этой причине D-Max также подходит для тех, кто любит выезжать на природу – например, на рыбалку или охоту. Многофункциональность модели, безусловно, является большим плюсом. Конечно, исключительно городская эксплуатация может быть связана с некоторыми неудобствами – например, нередко возникают трудности с парковкой.
Неполадки
Тот факт, что коммерческий транспорт от японского концерна способен выдерживать очень серьезные нагрузки, не означает, что ремонт Isuzu D-max (Исузу Д-макс) Вам никогда не потребуется. Как и другие автомобили, он требует своевременного и качественного обслуживания. Выбор самых дешевых расходников или несоблюдение установленных сроков выполнения регламентных работ достаточно быстро приведет к появлению серьезных проблем. Также стоит отметить, что дизельные силовые агрегаты восприимчивы к качеству используемого горючего. Поэтому заправки на безымянных АЗС способны стать причиной необходимости осуществления ремонта Isuzu D-max (Исузу Д-макс), связанного с топливной системой.
Выбор сервиса
За ремонт Isuzu D-max (Исузу Д-макс) могут взяться не в любом сервисе. Дело в том, что пикапы относятся к коммерческому транспорту, и не каждая СТО имеет соответствующее оснащение для выполнения нужных операций, а также штатных сотрудников, имеющих опыт таких работ. В этой связи эту информацию следует уточнять во время записи в техцентр. Но более верным решением будет обратиться в специализированный сервис по обслуживанию и ремонту коммерческой техники. Например, Вы можете воспользоваться услугами мастеров «Миг Автосервис», который располагается в Москве. Здесь Вам будет предложен полный спектр услуг, а также дана длительная гарантия на все выполненные работы.
Источник
Ремонт Isuzu D-Max
Японские машины Isuzu D-Max надежны, но иногда ломаются. Ремонт автомобиля Исузу Д-Макс требует профессионального подхода, который проведут в техцентре.
Цены на оказание услуг
| Адаптация дсг | от 6811 ₽ |
| Ремонт DSG | от 6055 ₽ |
| Замена раздатки | от 2947 ₽ |
| Ремонт раздатки | от 3367 ₽ |
| Замена выжимного подшипника сцепления | от 3115 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 7735 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора акпп | от 2107 ₽ |
| Замена сальника кпп | от 150 ₽ |
| Замена сцепления автомобиля | от 4207 ₽ |
| Замена сцепления dsg 6 | от 4207 ₽ |
| Замена сцепления dsg 7 | от 4207 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 4207 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 679 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 3367 ₽ |
| Регулировка дифференциала | от 1183 ₽ |
| Ремонт коробки автомат | от 7735 ₽ |
| Ремонт кпп | от 3535 ₽ |
| Ремонт ркпп | от 3535 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2023 ₽ |
| Замена редуктора | от 1855 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 3367 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2023 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1351 ₽ |
| Замена DSG | от 4879 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 4207 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 108 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 3367 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 595 ₽ |
| Замена сальника | от 175 ₽ |
| Поменять двигатель | от 6727 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1267 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 469 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 427 ₽ |
| Замена поршня двигателя | от 6643 ₽ |
| Поменять прокладку гбц | от 6307 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 721 ₽ |
| Поменять ремень грм | от 2779 ₽ |
| Поменять свечи зажигания | от 133 ₽ |
| Заменить свечи накаливания | от 200 ₽ |
| Замена турбины | от 2443 ₽ |
| Сменить форсунки | от 259 ₽ |
| Поменять цепь грм | от 5047 ₽ |
| Замер компрессии | от 175 ₽ |
| Капремонт дизельного двигателя | от 25207 ₽ |
| Ремонт блока цилиндров двигателя | от 1687 ₽ |
| Ремонт гбц | от 1687 ₽ |
| Ремонт дизеля | от 2527 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 847 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 847 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 847 ₽ |
| Ремонт турбины | от 2527 ₽ |
| Ремонт топливных форсунок | от 1267 ₽ |
| Снятие гбц | от 5047 ₽ |
| Промывка дроссельной заслонки | от 595 ₽ |
| Промывка клапана егр | от 494 ₽ |
| Капремонт двс | от 25207 ₽ |
| Замена вакуумника | от 595 ₽ |
| Ремонт главного тормозного цилиндра | от 595 ₽ |
| Замена датчика abs | от 595 ₽ |
| Замена заднего тормозного суппорта | от 343 ₽ |
| Установка задних тормозных дисков | от 511 ₽ |
| Смена тормозных колодок | от 385 ₽ |
| Замена колодок стояночного тормоза | от 343 ₽ |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 385 ₽ |
| Замена пыльника тормозного суппорта | от 637 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 679 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 301 ₽ |
| Установка тормозных дисков | от 595 ₽ |
| Установка тормозных цилиндров | от 595 ₽ |
| Регулировка ручного тормоза | от 251 ₽ |
| Восстановление датчика абс | от 595 ₽ |
| Ремонт стояночного тормоза | от 679 ₽ |
| Переборка суппорта | от 595 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 595 ₽ |
| Замена впускного коллектора автомобиля | от 847 ₽ |
| Замена выпускного коллектора глушителя | от 1351 ₽ |
| Замена катализатора | от 1939 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 1939 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 1939 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 1939 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 1939 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубки | от 1939 ₽ |
| Замена резонатора | от 1939 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 1939 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 1939 ₽ |
| Ремонт крепежа глушителя | от 259 ₽ |
| Ремонт резонатора глушителя | от 1939 ₽ |
| Сварка коллектора | от 511 ₽ |
| Приварить глушитель | от 511 ₽ |
| Вырезать катализатор | от 2191 ₽ |
| Заменить гофру глушителя | от 427 ₽ |
| Замена глушителя | от 847 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 175 ₽ |
| Ремонт заслонки | от 637 ₽ |
| Ремонт топливной трубки высокого давления | от 301 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 301 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 301 ₽ |
| Замена вентиляционного клапана | от 175 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена тнвд двигателя | от 1183 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1183 ₽ |
| Замена топливного насоса | от 1183 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2191 ₽ |
| Замена бензобака | от 2191 ₽ |
| Ремонт системы гур | от 847 ₽ |
| Замена насоса гур | от 763 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 763 ₽ |
| Ремонт рулевых карданчиков | от 763 ₽ |
| Замена пыльника гранаты | от 343 ₽ |
| Ремонт пыльника рулевой рейки | от 343 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | от 158 ₽ |
| Замена наконечников рулевых тяг | от 309 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 309 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 763 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 763 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 847 ₽ |
| Замена рулевой рейки | от 2359 ₽ |
| Поменять рулевую тягу | от 293 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 293 ₽ |
| Замена сальника рейки | от 225 ₽ |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | от 2779 ₽ |
| Замена внешнего и внутреннего шруса | от 595 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2275 ₽ |
| Ремонт электрической рулевой рейки | от 2527 ₽ |
| Замена шаровых опор | от 847 ₽ |
| Замена амортизатора | от 1015 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 687 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 301 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 687 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 721 ₽ |
| Замена подшипника опоры стойки | от 301 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1099 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1099 ₽ |
| Замена переднего рычага | от 679 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 259 ₽ |
| Замена передних стоек | от 200 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 763 ₽ |
| Замена заднего ступичного подшипника | от 847 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 847 ₽ |
| Замена подшипника ступицы | от 847 ₽ |
| Замена пружин амортизаторов | от 595 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 511 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 259 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 1855 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 259 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 200 ₽ |
| Замена амортизаторов | от 1855 ₽ |
| Замена стоек стабилизатора | от 217 ₽ |
| Замена ступицы | от 847 ₽ |
| Ремонт пневмы | от 427 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 5551 ₽ |
| Развал схождение | от 679 ₽ |
| Развал схождение 3d | от 763 ₽ |
| Установка пневматической подвески | от 3115 ₽ |
| Замена дпкв | от 150 ₽ |
| Замена датчика положения распредвала | от 150 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 200 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 125 ₽ |
| Замена ламп габаритов | от 91 ₽ |
| Замена лампочки ближнего света | от 91 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 595 ₽ |
| Замена насоса омывателя лобового стекла | от 301 ₽ |
| Замена проводов высокого напряжения | от 125 ₽ |
| Ремонт стартера | от 301 ₽ |
| Замена блока управления двигателя | от 385 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 385 ₽ |
| Регулировака света фар | от 175 ₽ |
| Ремонт блоков предохранителей | от 687 ₽ |
| Зарядка аккумулятора | от 108 ₽ |
| Замена лямбда зонда | от 150 ₽ |
| Замена датчика дроссельной заслонки | от 158 ₽ |
| Починить замок зажигания | от 847 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 5887 ₽ |
| Поменять ремень генератора | от 108 ₽ |
| Ремонт стартера | от 847 ₽ |
| Снятие и установка генератора | от 1015 ₽ |
| Ремонт автогенератора | от 301 ₽ |
| Регулировка света фар | от 175 ₽ |
| Замена фар | от 385 ₽ |
| Диагностика работы кондиционера | Бесплатно |
| Проверка вариатора | от 763 ₽ |
| Диагностика выхлопной системы автомобиля | от 259 ₽ |
| Диагностика генератора автомобиля | от 284 ₽ |
| Компьютерная диагностика грм | от 427 ₽ |
| Полная диагностика двигателя | от 679 ₽ |
| Диагностика дизельного мотора | от 679 ₽ |
| Проверка климат контроля | Бесплатно |
| Диагностика механической коробки передач | от 427 ₽ |
| Диагностика пневмы | от 511 ₽ |
| Диагностика подвески ходовой | от 343 ₽ |
| Проверка рулевого управления | от 847 ₽ |
| Проверка системы охлаждения | Бесплатно |
| Диагностика стартера автомобиля | от 284 ₽ |
| Проверка сцепления | от 427 ₽ |
| Проверка топливной системы | от 847 ₽ |
| Диагностика тормозной системы автомобиля | от 847 ₽ |
| Проверка турбины | от 847 ₽ |
| Проверка эбу | от 637 ₽ |
| Проверка проводки | от 1183 ₽ |
| Проверка абс | от 427 ₽ |
| Диганостика дсг | от 427 ₽ |
| Комплексная диагностика автомобиля | от 1183 ₽ |
| Диагностика акпп | от 847 ₽ |
| Проверка лямбда зонда | от 637 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 931 ₽ |
| Поменять воздушный фильтр | от 158 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1267 ₽ |
| Замена водяной помпы | от 1351 ₽ |
| Замена ремня привода | от 259 ₽ |
| Замена прокладки поддона картера | от 763 ₽ |
| Замена натяжителя ремня | от 343 ₽ |
| Удалить сажевый фильтр | от 595 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 158 ₽ |
| Предпродажная подготовка авто | от 847 ₽ |
| Промывка двигателя | от 385 ₽ |
| Установка защиты картера | от 158 ₽ |
| Ремонт масляных насосов двигателя | от 158 ₽ |
Японские автомобили Исузу Д-Макс обладают хорошими характеристиками, среди которых:
- ходовые качества,
- грузоподъемность,
- удобство и экономичность.
Поломки часто связаны с повышенными нагрузками. Кроме того, автолюбителей иногда страшат технические решения, которые предлагает производитель. Например, КПП с автоматическим сцеплением и полуавтоматом.
Техническое обслуживание автомобилей предполагает стандартные сервисные и ремонтные процедуры:
- диагностика и обслуживание двигателя,
- обслуживание трансмиссии, тормозной и других систем,
- замена пневмоподвески.
Важно вовремя менять масло в коробке передач, чтобы избежать заклинивания и поломки насоса. Операция требует высоких навыков. Довериться лучше мастерам техцентра «DDmotors».
Обратите внимание также на ряд моментов:
- используйте оригинальные запчасти от официальных поставщиков;
- обращайтесь в сервис с компетентными специалистами.
Если ваша машина чувствует себя неважно, позвоните или напишите. Автосервис в СПб предлагает услуги по ремонту Исузу Д-Макс.
В сети DDMotors автомеханики выполнят работы на выгодных условиях. За счет чего получится сэкономить в автосервисе для Isuzu D-Max?
- запчасти дешевле до 10%, потому что мы покупаем много деталей;
- стоимость работы ниже, чем у официальных дилеров, до 30%, а качество не хуже!
Источник