Ремонт катушки металлоискателя Garrett Ace Euro. Заливка своими руками
Вот и настигла меня новая проблема с поломкой поискового оборудования. На этот раз сломалась уже катушка. Тот важный компонент прибора, без которого поиск просто физически невозможен. Без катушки голова металлоискателя − просто набор микросхем.
Как это обычно бывает, поломка пришла неожиданно. Как раз в тот самый день копа на выселке. Поначалу прибор вел себя вполне сносно. Прибор лишь лениво попискивал на тряску. Выкопано несколько находок, все нормально. Но с каждой минутой металлоискатель вел себя все хуже и хуже. Все чаще и чаще давал пустые фантомные сигналы. Погода в тот день была мокрой, снег и дождь. Что я сам даже вымок. Далее Аська уже просто пищала на все не переставая. Все, загнулся прибор!
Причина поломки оказалась вполне банальной – вода просочилась через заливку к обмоткам. Пока ехал домой, строил планы ремонта катухи: просушить и залить трещины эпоксидкой. Но дома передумал и все же решил основательно ее отремонтировать! А именно перезалить ее.
Каковы же предпосылки поломки? Одна из самых основных – это использование такого материала в качестве заливки, который плохо приклеивается к пластиковому корпусу катушки. И под воздействием внешних факторов она отстает от корпуса и появляются щели. Также эта заливка сама по себе хрупкая. Удары об камни и деревья она может и не перенести. Использовать защиту можно, но она не предотвратит порчу заливки, а лишь ее отсрочит на некоторое время. Это конечно если прибор используется действительно упертым кладоискателем.
Далее пошел процесс ремонта. Если вы никогда не держали инструмент в руках, или боитесь окончательно угробить катушку, то уж лучше самим не ремонтировать ее.
- Первым этапом у нас идет выколупывание заводской заливки. Где она свободно отстает, а где нужно применить силу. Острым ножиком поддеваете заливку и пытаетесь ее оттуда вытащить. Начинать надо с тех мест, где заливка уже растрескалась, постепенно и неспешно ее убирать. Не переусердствуйте с ножом! Обмотки катушки находятся в мягком термоклее. Их вы можете спокойно повредить. Обратите внимание на оголившийся черный цвет. Это графитовый экран. Ваша задача состоит в том, чтобы не повредить его или чтобы как можно меньше графита сошло. Если же вы его сорвали, то лучше будет его восстановить с помощью графитовых щеток от двигателей электроинструмента, перетертого в порошок и смешанного с лаком. С поврежденным графитовым экраном, особенно если ушло его слишком много, прибор будет давать фантомы. После демонтажа заводской заливки, снова сушим катушку.
- Сняв заливку, изнутри будет торчать оголенный провод. Это экран. Его необходимо соединить с графитовым слоем. Для этого нужен токопроводящий клей.
- Соединив провод с экраном, обезжириваем пластиковые края, к примеру спиртом. Это нам надо для лучшей склейки двухкомпонентного эпоксидного клея с пластиковыми бортами корпуса катушки.
- Для большей прочности заливки, я сделал армирование из марли. Просто вырезал полоски бинта и разложил их по всей катушке. Это получается у нас своеобразная внутренняя защита, которая многократно усилит прочность и не даст растрескаться нашей новой заливке изнутри.
- После армирования бинтом катушка готова к заливке. Установите ее ровно, дабы эпоксидка равномерно растеклась по всей площади катушки, не было подтеков и не было бугров и впадин в ней. Разводим эпоксидку по прилагаемой инструкции и аккуратно заливаем его в катушку, следя за равномерным его растеканием. Заливаем клея с горокой. Чтобы он еще схватил и верхнюю часть бортов пластикового корпуса.
- Ну а теперь ждем! По инструкции двухкомпонентный эпоксидный клей застывает 24 часа. После же 24 часов спокойно тестируем катушку на стабильность. Все нормально, значит дело сделано! Можно еще убрать все острые места и заусеницы наждачной бумагой. И поверх покрыть ее защитой или антигравием. Еще одна проблема − снова отпаялся провод в штекере. Его опять припаял, надел термоусадку и залил область контактов с проводками термоклеем из пистолета. Как раз то место, которое прикрыто куском прозрачной изоляции.
- У меня в огороде прибор давал фантомы. Когда я его тряс и крутил, он все же сигналил. Списал я это на город. А в полевых условиях, в заброшенной деревне, прибор вел себя как новый! Фантомов − ноль, ни одного ложного сигнала. Находки попадались, отремонтированная катушка зацепила серебряное обручальное кольцо. В общем, ремонтом я доволен! При том, что новая такая же катушка стоит 10 тыс. рублей!
Но история недавно снова повторилась почти один в один, но только уже со снайперкой. Впрочем, это уже совсем другая история.
Источник
Ремонт перебитого кабеля катушки металлоискателя возле гермоввода катушки Detech
Вот и дошли у меня руки починить очередную катушку. На этот раз перебило кабель прямо возле гермоввода. А предыстория такая: проводя с Саней тесты на разделение и опробовав восьмидюймовку, я стал насаживать снайперку Детеч 6″. Болт закрутил, катушку подключил и вставил штанги. Но прибор не включался. Лишь изредка при нажатии кнопки включения из динамика прибора издавался щелчок. Саня даже воткнул катуху во включенный МД, который сразу же отключился. Я бы на его месте такие рисковые манипуляции делать не стал 🙂 .
Предупреждение! Если вы захотите повторить описанное здесь действие, вы делаете это на свой страх и риск! Если не уверены в конечном результате, лучше отдать сломанную катушку на ремонт профессионалу.
В результате мы обнаружили, что возле ввода провода во внутрь катушки он переломился. И уже дома, с помощью мультиметра, было установлено короткое замыкание обеих обмоток. На фото видно замыкание. А на экране планшета нарисована распайка этой катушки. Щупы вставлены во 2 и 3 контакты штекера. Они принадлежат разным контурам и они не должны замыкаться. Вот и выявлена проблема.
После снятия изоляции причина стала еще очевиднее. Видать, от частого хранения и перевозок в рюкзаке, да еще и с нагруженным грузом поверх рюкзака с катушкой, шнур гнулся и изоляция на проводах перетерлась. А пружина, характерная на проводах катушек для экспоподобных приборов растянуло по сторонам изоляцию и оголила медь.
Начинаю разбирать катушку. Для начала надо снять защиту, которая, кстати, идет в комплекте и защищает катуху от ударов по камням. Снять ее легко с помощью ножа или плоской отвертки.
Теперь попытаемся залезть внутрь катухи. Она внутри полая, состоит из двух половин, склеенных друг с другом. Аккуратно вводим нож в клей и режущими движениями разъединяем от него оба круга.
После открытия корпуса мы видим обмотки, спрятанные в пенопласте и белый провод, выходящий к экрану из графита, нанесенного на нижнюю крышку. Провод можно отрезать, но не забываем его припаять в конце!
Скручиваю гермоввод, под ним оголился залитый каким-то клеем участок провода. Мы его уберем, чтобы открыть как можно больший участок провода за обрывом. Кстати, провод по месту повреждения можно перерезать уже на этом этапе, он иолько будет мешаться, а паять все равно придется. Удобнее всего открутить эти пластмассовые детали пассатижами, делая это нежно и аккуратно.
Далее, чтобы вытащить пенопласт из верхней половины, нужно зацепить его желательно широким тонким и крепким предметом с двух противоположных сторон и не применяя резких усилий, надавить на них. Обмотки отклеятся. К сожалению, фото этого шага я не сделал.
Зачищаем провода, скручиваем жилы и залуживаем их. Все провода разного цвета. Спутать при пайке их невозможно. Под общей изоляцией идет 2 толстых провода, который тоже состоит из 2 жил: центральной и оплетки, которая еще и экранирует провод, защищая от помех из вне.
Я применял при изоляции термоусадку. С ней получается соединение тоньше и культурнее. Старайтесь не лепить много припоя, лишь приложив залуженные концы друг другу спаять их. Не забываем перед спайкой вставить отрезки термоусадки на наиболее длинный отрезок провода, чтобы при пайке он не стянулся.
А вот так бы выглядело соединение без использования термоусадочной трубки, а по старинке, с изолентой. Ну как разница?
Настало время проверки. Работает ли она вообще? Спайку можно зафиксировать изолентой, чтобы случайно не повредить ее. Поключаем катуху к металлоискателю, неподвижно кладем ее и начинаем водить разными целями. У меня заработала сразу! Прибор весело пищал, чувствуя конину, билон и плоскогубцы.
В силу того, что длинные отрезки термоусадки не поставить, пришлось воспользоваться небольшими отрезками изоленты. После спайки термоклеем я приклеил нашу спайку к пенопласту как раз в углублении.
Теперь займемся поклейкой. Обезжириваем те места, где был старый клей, также для лучшего схватывания можно пройтись наждачкой. Я воспользовался 88 клеем. Склеиваем и сушим.
Почти готово, но еще не все. Разводим эпоксидную смолу или двухкомпонентный клей. Набираем ее в шприц и вводим в катушку через отверстие, куда вкручивается гермоввод. Я ввел два 20-кубовых шприца. Это необходимо, чтобы замуровать спайку и зафиксировать неподвижно провод. Ведь хоть как будет накладываться на него нагрузка на вытягивание. Если не сделать этого, при рывке провода он может вылететь из корпуса катушки, оборвав спайку.
Далее просушил ее под лампой, чтобы ускорить процесс застывания клея.
Перед сушкой или еще до схватывания эпоксидки, вкручиваем гермоввод, иначе после застывания мы не сможем этого сделать.
Все, катушка готова! Ставим обратно защиту и идем на шурф!
Желаю вам больше находок и чтобы ваше оборудование никогда не ломалось! Всем удачи!
Источник
Ремонт кабеля катушки металлоискателя своими руками
Профи 
Группа: Посетители
Сообщений: 1,189
Зарегистрирован: 30-May 11
Из: 23 RUS
Пользователь №: 30,501
Репутация: 140 кг
 |  |
 |  |
| лисрэд | Профи Группа: VIP Репутация: 271 кг
|
| |
| |
| sss | Профи Группа: VIP Репутация: 160 кг
|
| |
| |
| List | Старожил Группа: Посетители Металлоискатель: XP Deus, Cibola Репутация: 70 кг
|
| |
| |
| колхозник | Профи Группа: Посетители Репутация: 140 кг
|
| |
| |
| maxwars | Профи Группа: VIP Металлоискатель: X-terra 705 Репутация: 1241 кг
|
| |
| |
| колхозник | Профи Группа: Посетители Репутация: 140 кг
|
| |
| |
| List | Старожил Группа: Посетители Металлоискатель: XP Deus, Cibola Репутация: 70 кг
|
| |
| |
| RVK | Бывалый Группа: Забанены Металлоискатель: Garrett GTI 2500 Репутация: 9 кг
|
| |
| |
| колхозник | Профи Группа: Посетители Репутация: 140 кг
|
| |
| |
| RVK | Бывалый Группа: Забанены Металлоискатель: Garrett GTI 2500 Репутация: 9 кг
|
| |
| |
| molotok | Старожил Группа: Посетители Репутация: 55 кг
|
| |
| |
| колхозник | Профи Группа: Посетители Репутация: 140 кг
|
| |
| |
| RVK | Бывалый Группа: Забанены Металлоискатель: Garrett GTI 2500 Репутация: 9 кг
|
| |
| |
| колхозник | Профи Группа: Посетители Репутация: 140 кг
|
| |
| |
| List | Старожил Группа: Посетители Металлоискатель: XP Deus, Cibola Репутация: 70 кг
|
| |
| |
| molotok | Старожил Группа: Посетители Репутация: 55 кг
|
| |
| |
| колхозник | Профи Группа: Посетители Репутация: 140 кг
|
| |
| |
| колхозник | Профи Группа: Посетители Репутация: 140 кг
|
| |
| |
| RVK | Бывалый Группа: Забанены Металлоискатель: Garrett GTI 2500 Репутация: 9 кг
|