Ремонт кабины маз 6430

Ремонт кабины МАЗ – советы специалистов

Невозможно представить современный грузовик без удобной и надежной кабины.

Данная конструкция подвержена существенным нагрузкам, а также внешним воздействия.

Поэтому кабина МАЗ нуждается в регулярном осмотре и техническом обслуживании.

Кабины грузовиков и поломки

Мечтаете продлить срок службы конструкции?

Прежде всего, регулярно проверяйте запорный механизм каркаса кабины МАЗ, привод и страховочное устройство.

Осматривайте внимательно соединения и пружины. Все это позволит вовремя обнаружить изношенные или деформированные детали кабины грузовика.

Также следует своевременно проверять состояние страховочного троса вместе с креплением к раме. Обращайте внимание на надежность затяжки крепежного соединения.

Необходимо также осматривать кабину МАЗ в Зубренке для своевременного выявления поломок или повреждений.

Обнаружили износ деталей или неисправности? Срочно приступайте к ремонту кабины МАЗ.

Особую опасность представляют неполадки в подъемном и запорном механизмах. Также нужно следить за состоянием каркаса МАЗ. Остов конструкции обеспечивает безопасность водителя и пассажиров при ДТП.

Повреждения облицовки имеют сугубо эстетический характер и на ход грузовика не влияют.

Ремонт кабины МАЗ и его особенности

Для устранения неисправностей потребуются новые запасные части. Детали облицовки, боковины, крыша и другие элементы стоят относительно недорогих элементов.

Поэтому при покупке запчастей оптом вы сможете даже и сэкономить.

Помните, что для ремонта нужны специальные навыки и оборудование. Поэтому необходимо воспользоваться услугами сервисных центров по обслуживанию грузовиков.

Специалисты автосервиса знают как поднять кабину на МАЗ, как сделать качественную замену расходников. В наличии всегда есть все необходимые детали.

ТО кабины на МАЗ

Техническое обслуживание кабины для модели МАЗ 5440 — это подтяжка креплений, проверка работы пружин и шплинтования деталей. Проводится внешний осмотр опрокидывающего механизма.

Для этого следует поднять кабину на МАЗ. Есть соответствующий рычаг, на который необходимо нажать. Опрокидывание кабины МАЗ 5440 выполняется за счет гидравлического привода.

Отметим, что данная деталь не нуждается в ТО.

Чаще всего необходимо сделать серьезный ремонт после столкновения или длительной эксплуатации. Как правило, работы выполняются поэтапно.

Ремонт кабины МАЗ 5440 включает в себя:

1. Удаление вмятин и других внешних повреждений;
2. Сварку;
3. Шпатлевку;
4. Грунтовку;
5. Шлифовку;
6. Покраску;
7. Замену деталей (стекла, двери, элементы электропроводки).

Модернизация кабины МАЗ зубренок подразумевает установку независимого кондиционера.

Также может быть использован обогрев стекол, зеркал, подогрев сидений. Дополнительные системы создают более комфортную обстановку внутри салона. Делают длительные поездки более удобными.

Тюнинг кабины грузовиков

И напоследок мы разместим пару фотографий тюнинга кабина МАЗ и других грузовиков.

Как видите, при желании можно установить высокую крышу, спойлеры.

Пользуются спросом элементы обвеса, а также пластиковые изделия. Тюнинг кабины МАЗ позволяет существенно преобразить внешний вид грузовика.

Изменения внутренней отделки выполняются путем декорирования салона элементами из дерева, металла, натуральной кожи.

После качественного тюнинга кабина МАЗ для Зубренка станет гораздо уютнее и удобнее.

Также можно установить более информативную приборную модель и переделать все по своему вкусу. Цветовая подсветка спидометра новой кабины МАЗ с использованием светодиодов пользуется особой популярностью.

Отлично смотрится панель приборов с жидкокристаллическим дисплеем.

Читайте ещё:

Еще статьи по теме:

Наименование	Артикул	Ост.	Цена
Кабина	5440А9-5000008-000 У1	0	710 313,00
Кабина	643119-5000020-000У1	0	195 361,00
Кабина	5551А2-5000008-000	0	473 890,00
Кабина (каркас)	6430-5000019-000	0	233 560,00
Кабина (каркас)	437000-5000019-000	0	100 409,00
Кабина (каркас)	531605-5000020 У1	0	242 039,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	64221-5000020 У1	0	238 742,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	54327-5000020 У1	0	238 390,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	5551-5000020-10У1	0	170 986,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	4371-5000020 У1	0	238 904,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	555102-5000020 У1	0	166 023,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	6430-5000020У1	0	366 431,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	6431Е9-5000020 У1	0	311 234,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	650119-5000020 У1	0	283 923,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	643100-5000020-000 У1	0	301 955,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	4371-5000020-050 У1	0	233 048,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	5440-5000020-050 У1	0	335 160,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	6501-5000020-У1	0	235 799,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	6501-5000020-050У1	0	278 932,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	4471-5000020-050У1	0	236 425,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	5440-5000020 У1	0	373 477,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	4370-5000020-005 У1	0	177 212,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	531605-5000020-070 У1	0	246 852,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	643228-5000020-000У1	0	316 823,00
Кабина (каркас) (ОАО МАЗ)	6501С9-5000020-010У1	0	280 443,00

Мы дилеры

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437(2) Гражданского кодекса РФ.

Источник

8.1.1. Кабина. Ремонт.

Ремонт механизма подъема кабины.
Возможные неисправности механизма подъема кабины и способы их устранения при помощи ремонтного воздействия приведены в табл.26.

Ремонт насоса.
Для снятия насос (см.рис.159) необходимо отсоединить от него трубопроводы, снять аккумуляторную батарею и отвернуть четыре болта, крепящие насос с внутренней стороны аккумуляторного ящика. Разборку насоса следует производить следующей последовательности:
· слить рабочую жидкость из насоса, сняв верхнюю крышку 6;
· снять нижнюю крышку 1, отвернув четыре гайки;
· извлечь нагнетательный плунжер 7, пружину 9 и фильтр 4, после чего вывернуть нагнетательный цилиндр 3 и извлечь корпус 2 клапанов;
· отвернуть контргайку 14 регулировочного винта 13 и два винта крепления ограничительной пластины 15, снять ее;
· вывернуть запорные штоки 19 и 20 и регулировочный винт 13; извлечь пружину, шайбу и шарик;
· вывернуть пробки 16 обратных клапанов и извлечь пружинки, направляющие шариков и шарики;
· вывернуть технологическую заглушку 17.
После разборки детали насоса тщательно промывают в керосине и продувают сжатым воздухом. Корпус насоса продувают, направляя струю воздуха во все отверстия поочередно. Поврежденные детали заменяют. При сборке резиновые детали смазывают солидолом. После сборки предохранительный клапан необходимо отрегулировать на давление 220-260кгс/см², подсоединив манометр к одному из подводящих отверстий, а другое при этом заглушить.
Ремонт гидроцилиндра.
Для снятия гидроцилиндра (см.рис.158) нужно отсоединить от него трубопроводы, расшплинтовать и извлечь палец, крепящий цилиндр к кабине, снять цилиндр с нижнего кронштейна, вывернув болт. При проведении этих работ кабина должна находиться в крайнем поднятом положении и удерживаться страховым тросом. Разборку цилиндра нужно выполнять в таком порядке:
· вывернуть все пробки из нижней крышки и извлечь толкатели, пружины и шарики;
· снять стопорное кольцо на верхней крышке и шайбу;
· сместить верхнюю крышку внутрь цилиндра и извлечь полукольца из канавки;
· вытянуть шток 3 из цилиндра, снять поршень 1, полукольца со штока и крышку 9.
Детали цилиндра промывают в керосине и продувают сжатым воздухом, поврежденные детали заменяют. Сборка цилиндра производится в обратном порядке.

Источник

Ремонтируем подвеску кабины МАЗ

Ни один водитель не чувствует себя комфортно, если в машине появляются посторонние звуки. Наверняка вы уже сталкивались с такой проблемой, как скрип пружин. Это означает, что подвеске кабины МАЗ требуется ремонт. То же самое можно сказать о выработке на втулках с пальцами. Не пугайтесь, в этом нет ничего сложного.

Вполне возможно, что справитесь с необходимыми работами самостоятельно.

Причины скрипа кабины МАЗ

Для начала снимите бампер МАЗ. Если с последнего ремонта прошло достаточно много времени, вы увидите искривление и выработку деталей. Причиной скрипа в подвеске кабины МАЗ 5440 может оказаться изогнутая пружина.

Чтобы убедиться, что дело именно в этом, снимите кронштейны, а затем выпрямите их и подварите.

Далее уделите внимание кронштейнам бампера МАЗ. Скорее всего, они тоже нуждаются в правке. Следующим шагом станет снятие стабилизатора кабины, для этого вам придется открутить его болты с обеих сторон.

Снятый стабилизатор подвески МАЗ 5440 необходимо разобрать, чтобы нанести краску на кронштейны пружин.

Когда эта работа будет закончена, приступайте к чистке и грунтовке оборудования. Чем лучше вы справитесь с этим этапом, тем более качественно впоследствии ляжет краска.

Замена запчастей МАЗ

Кронштейны подвески МАЗ 5440 тоже нужно очистить и загрунтовать, а вот кронштейны пружин лучше заменить на новые. Не рекомендуется повторно устанавливать сайлентблоки, втулки и пальцы. Теперь до сборки кабины остается совсем немного.

Прессуем указанные детали, собираем все, что разобрали, и устанавливаем на место.

Вы практически отремонтировали подвеску МАЗ без посторонней помощи и визита на сервис. Последним этапом этой работы станет установка пружин и проверка надежности соединений узлов и агрегатов.

Источник

Ремонт гидроцилиндра кабины МАЗ

Если механизм вышел из строя, обращайтесь в специализированное СТО. В автосервисе проверят гидроцилиндр кабины МАЗ и сделают необходимый ремонт. Специалисты извлекут и установят поршень. Проверят смазку в гидросистеме. Промоют устройство и протестируют.

Разрыв прокладок происходит при чрезмерных нагрузках. Если в поршневой полости рулевого гидроцилиндра МАЗ нет давления, проверьте уплотнения. Если прокладки повреждены, замените. При подтеках масла по штоку установите новые уплотнения.

При нагреве штока или неравномерном движении детали с заметными вибрациями, проверьте крепления. Из-за больших боковых нагрузок ослабилось соединение. При устранении дефекта обеспечьте соосность штока с приводным механизмом.

Если деталь перемещается с рывками и слышен шум, в гидроцилиндр кабины МАЗ попал воздух. Необходимо проверить трубопроводы и уплотнители. Устраните воздух и исключите подсос в соединениях.

Изогнутый шток выпрямляют на прессе. Проверяют хромированную части. Стержень обрабатывают либо покупают для гидроцилиндра МАЗ новый шток.

После ремонта цилиндра все детали очищают от грязи. Запчасти промывают специальным раствором. Перед сборкой продувают сжатым воздухом. Качество промывки контролируют визуально. Уплотнители и манжеты смазывают. Проверяют герметичность манжет. Удаляют следы коррозии и дефектов. После сборки шток должен проворачиваться свободно. Перед установкой гидроцилиндр испытывают на стенде. Проверяют прочность, наружную герметичность и работу на холостом ходу.

Если механизм не подлежит ремонту, купите гидроцилиндр МАЗ вместе с ремкомплектом в нашем каталоге. Быстрая доставка, демократичные цены, бесплатная консультация по выбору товара – компания ООО «ТД АвтоРесурс» предложит вам лучшие условия покупки запчастей.

Источник