Ремонт кабины трактора т 25

Какой тюнинг трактора Т-25 можно сделать своими руками

Тюнинг Т-25 является интересной и творческой задачей. Владельцы этого уникального и многофункционального изделия стремятся сделать его красивым, практичным и удобным. Тюнинг трактора можно провести в условиях домашней мастерской, не обращаясь к специалистам в автосервис. Работа своими руками позволит не только сэкономить немалую сумму денег, но и приятно провести свободное время, преображая технику снаружи и изнутри. Остановимся на направлениях, по которым проводится переделка отечественного трактора Т-25.

Внешняя переделка Т-25

В свое время изделие создавалось для выполнения различных сельскохозяйственных задач. При этом его внешнему виду уделялось минимальное внимание. За годы эксплуатации все детали утратили даже тот лоск, который наводился на предприятии изготовителе. Вполне понятно, что владельцы Т-25 тюнинг начинают именно с внешнего изменения трактора.

Для работы потребуются такие инструменты и материалы:

• рулетка;
• болгарка;
• сварочный аппарат;
• краскопульт;
• паяльник;
• жидкая грунтовка;
• автомобильная краска.

Пользуясь этими приспособлениями, можно внести во внешний вид трактора следующие изменения:

• Замена отдельных деталей кабины, крыльев, колесных дисков. Их изготавливают самостоятельно или приобретают в магазине. При необходимости проводится подгонка деталей. Значительно улучшают вид трактора передние и задние бамперы, изготовленные из толстых труб.
• Покраска кузова. Здесь существует множество решений. Основным правилом является соответствие раскраски требованиям ГИБДД. Трактор может быть покрашен в один или несколько цветов. Допускается нанесение аэрографии.
• Установка новой оптики. Это не только преобразит вид агрегата, но и повысит безопасность его движения по дороге. Машина оборудуется новыми фарами, стоп-сигналами и поворотными огнями. В допустимых пределах используется светодиодная лента.

При проведении внешней переделки агрегата необходимо соблюдать принцип разумной достаточности.

Излишнее увлечение яркими цветами может испортить вид трактора.

Тюнинг кабины трактора Т-25

Салон является тем местом, которое видно только оператору. Вполне понятно желание владельца сделать кабину не только удобной и комфортной, но и практичной.

Для этого выполняются такие манипуляции:

1. Обустройство звукоизоляции. Выполнить данное мероприятие можно с помощью современных материалов, которые наклеиваются на потолок, дверки и пол салона. Поверх изолятора накладывается велюр или искусственная кожа.
2. Замена кресла. Поскольку кабина Т-25 отличается небольшими размерами, то и кресло должно быть компактным. Его можно изготовить на заказ или приобрести бывшее в употреблении от легкового автомобиля. Целесообразно устанавливать кресло с рессорами, подлокотниками и механизмом регулировки.
3. Установка кондиционера. Используется портативное устройство, которое не займет много места. Целесообразно выбрать кондиционер, который работает в режиме обогрева и охлаждения.
4. Монтаж магнитолы. Лучше воспользоваться устройством с дистанционным управлением, чтобы не отвлекаться на настройки во время управления трактором. Колонки и сабвуфер нужно расположить правильно для создания качественного звучания.

Не помешает и дополнительная подсветка салона. Для этого используются светодиодные лампы и ленты.

Внутренняя переделка

Внутренний тюнинг затрагивает силовую установку, трансмиссию и частично шасси. Это довольно специфичные работы, которые можно выполнить, имея соответствующие навыки.

Варианты проведения внутреннего усовершенствования могут быть такими:

• Изменение параметров двигателя. Он может быть форсирован или заменен на более мощный от мини-трактора или легкового автомобиля. Сегодня есть возможность монтажа газовой установки, позволяющей значительно снизить расход топлива.
• Установка новых амортизаторов. Современные приспособления имеют механизм регулировки. Это позволяет настраивать амортизаторы в нужный режим работы. Кроме этого, трактор станет намного мягче на ходу, даже на ухабистой местности.
• Замена системы отвода выхлопных газов. Она скрыта от взора, но значительно улучшает условия управления агрегатом, так как поглощает практически все шумы от работающего мотора.
• Улучшение проходимости. Для этого проводится замена мостов или установка гусениц. Как правило, используются мосты от ГАЗ-66 и резинометаллические гусеницы. Расширение колесной базы значительно повышает устойчивость агрегата при движении по пересеченной местности.

Тюнинг мини-трактора можно проводить поэтапно, так как это довольно дорогостоящее и продолжительное по времени мероприятие. Следует трезво оценить свои финансовые возможности и способности.

Источник

Тюнинг трактора Т-25: своими руками, кабины, фото, видео, ремонт, внутренний, внешний

Восстановление трактора Т-25 своими руками

Восстановление трактора Т-25: фото и описание проделанной работы по ремонту трактора.

Приветствую всех! Начну с того, что давно хотел приобрести трактор.

Вспахать огород или очистить от снега улицу, вывезти и растолкать навоз, каждый раз приходилось трактор нанимать. Залазить в кредиты и покупать новый трактор не хотелось, поэтому стал искать в соседних селах какой-нибудь недорогой более исправный трактор, с надеждой привести его в нормальное состояние и без проблем проходить техосмотр.

Перебрав несколько вариантов, от Т-16 со сломанной рамой и «сороковки» без колес, все- таки купил Т-25, который был более комплектный и двигатель схватывал на одном цилиндре с буксира.

Трактор Т-25 — выпускается в различных модификациях и на различных заводах с 1966 года по настоящее время. Передние направляющие колёса уменьшенного диаметра. Привод только на задние колёса (4х2). Трактор оборудован двухцилиндровым четырёхтактным дизельным двигателем воздушного охлаждения (Д21А), сухим однодисковым постоянно замкнутым сцеплением, механической реверсивной коробкой передач с двумя замедленными передачами переднего хода, задней навесной системой с возможностью установки автосцепки, гидрокрюка или маятникового прицепного устройства, задним валом отбора мощности.

Пригнав его домой, первым делом занялся двигателем. Снял топливный насос с форсунками и отвез другу, который занимался ремонтом и регулировкой топливной аппаратуры на дому. В свое время выкупил он у совхоза необходимое оборудование и стенды, сейчас имея с этого небольшой, но постоянный доход.

Затем я снял головки цилиндров и сами цилиндры. Осмотр показал, что цилиндры еще вполне пригодны, износ незначительный, но вот зазор поршневых колец был гораздо выше нормы, видимо, это было одной из причин из – за которой двигатель не работал. Наконец, двигатель собрал, установив новые кольца и отрегулированную топливную аппаратуру.

Стал выяснять, по какой причине не работает стартер, оказалось, зависли щетки, да и втулки требовали замены. Необходимые запчасти у меня были, так как в свое время работал на разных тракторах и комбайнах, поэтому стартер починил быстро, попытался завести двигатель, но не сразу завелся со стартера. Погоняв двигатель для приработки, решил прокатиться, оказалось, что две скорости «вылетают» без нагрузки и вообще трансмиссия работает со скрежетом и воем. Пришлось вскрывать коробку.

Планетарка была исправной , чего не скажешь о шестернях и вилках переключения скоростей. Взяв для наглядности сношенные шестеренки и втулки, пришлось ехать на центральную базу тракторных запчастей в город. Можно было и заказать в ближайший магазин запчастей, но неизвестно когда привезут. Наконец трансмиссия сделана, двигатель работает, пришла пора заняться электропроводкой, которую пришлось полностью демонтировать и делать новую, пропуская ее в специальные кабель каналы, подключать к световым приборам, в качестве защиты воспользовался автомобильным блоком предохранителей.

Трактор имел обшарпанный вид, самодельная кабина, мятые капот и крылья. Взялся все это устранить.

Старую кабину разобрал полностью, оставив только заводской каркас, который остеклил большими стеклами, сделал дверь с фиксатором и открывающееся боковое стекло. Так же вместо громоздкого и неудобного сидения поставил легкое от УАЗа, и хоть оно было не подпружинено, но сидеть на нем было гораздо удобнее.

Выпрямил капот и переделал крылья, усилив их. Наконец трактор был покрыт грунтовкой и покрашен, выглядел, так как будто только что с завода.

Трактор т 25 и разные самоделки к нему.

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.
Имею трактор т 25. Пользуюсь им уже много лет. Из навеснога есть плуг, культиватор, окучиватель, картофелесажатель, 2 телеги, косилка 2.1, грабли, кун самодельный в разработке находятся фреза, картофелекопалка. Хочу сделать кун чтобы прицеплялся сзади, если у кого есть опыт поделитесь. Могу скинуть фотки своих самоделок если кому надо.

очень интересно было бы посмотреть на навесное. Сбрось пожалуйста!

Остальные агрегаты сфотаю позже, когда снег маленько сойдет. На фото плуг полностью самодельный. Работает отлично. И фото самого трактора. Это тоже мое детище.. Файлы: p2030386.jpg p2030381.jpg image_3.jpg p2030382.jpg

Спасибо за фотки!Не мог бы сбросит фотку плуга с другой стороны, более подробно? Из чего изготавливал лемех, отвал? Интересно было бы посмотреть на картофелесажалку.

Привет всем интерисующимся! Снега становится меньше, кое что вытаело,решил сфотографировать и сбросить.На трактор установлена кабина от Т-16,родную не нашел установил эту.Места много,хорошо.Сделал кун вперед,поднимает около 250 кг.Лопата,так назвал,вешал сзади .Лебедка устанавливал на боюшую телегу,крутил вом,тянет будь здоров.Грабли устанавливал на подрамник,он в снегу,а его прямо на навеску,маневренно легко и быстро.Плуг,это уже третья мадификация,корпуса от предплужника 3 шт ,цилиндр для подьема бороны,колесо на резиновом ходу мне показалось много удобнее,кое какие регулировки.Народ не жалуется.Телега,сейчас сняты поперечины,при их установке использую для перевозки сена,можно в тюках,в рулонах 7-8 шт,россыпью до 20 цт.Если ставлю на телегу штанги то лесовоз.Телега,которая красная,тоже самодельная,зарегестрирована,имеет самосвальный кузов,который при выгрузке поднимается почти вертикально. Файлы: p3010399.jpg p3010417.jpg p3010413.jpg p3010410.jpg p3010418.jpg p3010408.jpg p3010416.jpg p3010411.jpg p3010403.jpg p3010409.jpg p3010419.jpg p3010414.jpg p3010420.jpg p3010401_1013_x_760.jpg

Все сразу почему то не захотело сбросится.Сейчас занимаюсь подьемником установленным на задней навеске,основное сделал и даже испытал,на данный момент стадия доводки до ума.В проекте навеска на данный механизм лопаты,которая уже есть и вил.При испытаниях высота подьема получилась три с половиной метра,первоначальный вес взят в 400 кг и это не предел,предел в здравомысленном использовании.Для тех кто внимательно смотрит, трактор завожу АКБ 80 ампер ,до маленького минуса без проблем,а далее нужно всеравно греть. Файлы: p3010404.jpg p3010405.jpg

Плуг конструкцыя интересная с передплужников но насколько я знаю они устанавливаются спереди корпусов на высоте 15 см от низу основного корпуса тоесть ево глубина вспашки 10-15см они на ето ращитаные)))А на какую глубину ВЫ ими пашете)) у нас на Т-25 цепляют один корпус на 35 см и передплужник )))

Здравствуйте Andriy. Пашу я ими на глубину 18-20см. Ширина где-то 65-69см. На плуге есть разные регулировки которые позволяют подобрать удобный режим работы для вспашки.

Все сразу почему то не захотело сбросится.Сейчас занимаюсь подьемником установленным на задней навеске,основное сделал и даже испытал,на данный момент стадия доводки до ума.В проекте навеска на данный механизм лопаты,которая уже есть и вил.При испытаниях высота подьема получилась три с половиной метра,первоначальный вес взят в 400 кг и это не предел,предел в здравомысленном использовании.Для тех кто внимательно смотрит, трактор завожу АКБ 80 ампер ,до маленького минуса без проблем,а далее нужно всеравно греть.

Здраствуйте. Николай ваш подйомник на задней подвески работает от трьохсэкционого или от родного Т-25. А как будут выгружать груз вилы или лапата. Вот только я невижу цылиндра для вил.

Здравствуйте! На тракторе установлен родной двухсекционный распределитель,решил пойти по более простому пути,установил два шаровых крана,система получилась простой и функциональной.Чтобы снять возможную нагрузку на основную навеску установил дополнительно два колеса,принцип работы как на плуге на плавающей.испытано работает. Файлы: p3070405.jpg

Еще фото куна есть в разделе самодельная с/х техника тема:Кун на трактор т-25. Который прицепляется на заднюю навеску.

Здравствуйте! На тракторе установлен родной двухсекционный распределитель,решил пойти по более простому пути,установил два шаровых крана,система получилась простой и функциональной.Чтобы снять возможную нагрузку на основную навеску установил дополнительно два колеса,принцип работы как на плуге на плавающей.испытано работает.

А что за шаровые краны? С какой-то С/Х техники? двух или трех-ходовой ? можно фото?

а от чево широкие колесо или какие размеры

Отвечаю сразу на два вопроса.Резина автомобильная ,по моему ураловская,ее плюс только один нормально работает на снегу,а далее одни минусы решил от нее отказаться.Краны стоят обыкновенные шаровые ,продаются в магазинах как для газовой подводки.Отработали сезон без нареканий,прежде чем их использовать узнал их ттд.

Отвечаю сразу на два вопроса.Резина автомобильная ,по моему ураловская,ее плюс только один нормально работает на снегу,а далее одни минусы решил от нее отказаться.Краны стоят обыкновенные шаровые ,продаются в магазинах как для газовой подводки.Отработали сезон без нареканий,прежде чем их использовать узнал их ттд.

Отвечаю сразу на два вопроса.Резина автомобильная ,по моему ураловская,ее плюс только один нормально работает на снегу,а далее одни минусы решил от нее отказаться.Краны стоят обыкновенные шаровые ,продаются в магазинах как для газовой подводки.Отработали сезон без нареканий,прежде чем их использовать узнал их ттд.

разкажите пожалуста о минусах ураловской резины, много надо переделовать чтобы ее поставить, я думаю себе такую поставить

Здравствуйте!брал диск урала вырезал середину,точно так же по размеру обрезал тракторный ,сваривал.диск готов.Для пахоты не годится,слишком широкая,по дороге чуть скорость бысрее как на мячике прыгаешь,на бортовые увеличилась нагрузка,отвернулась гайка на оси,хорошо во время заметил.да,еще начало рулевое бить, до установки такого не наблюдалось,после снятия исчезло.Но вид с широкой резиной шикарный.

Здравствуйте!брал диск урала вырезал середину,точно так же по размеру обрезал тракторный ,сваривал.диск готов.Для пахоты не годится,слишком широкая,по дороге чуть скорость бысрее как на мячике прыгаешь,на бортовые увеличилась нагрузка,отвернулась гайка на оси,хорошо во время заметил.да,еще начало рулевое бить, до установки такого не наблюдалось,после снятия исчезло.Но вид с широкой резиной шикарный.

Какой тюнинг трактора Т-25 можно сделать своими руками

Тюнинг Т-25 является интересной и творческой задачей. Владельцы этого уникального и многофункционального изделия стремятся сделать его красивым, практичным и удобным. Тюнинг трактора можно провести в условиях домашней мастерской, не обращаясь к специалистам в автосервис. Работа своими руками позволит не только сэкономить немалую сумму денег, но и приятно провести свободное время, преображая технику снаружи и изнутри. Остановимся на направлениях, по которым проводится переделка отечественного трактора Т-25.

Способы изготовления оборудования

Самодельный агрегат можно изготовить двумя способами.

1. В первом случае для изготовления отвала используется стальная труба, диаметр которой составляет 55-60 сантиметров, а толщина стенки – 0,4-0,5 сантиметра. Изначально из плотного картона необходимо изготовить шаблон. С этой целью используются соответствующие чертежи. Если у вас под рукой имеются листогибочные вальцы, то заготовке придается необходимая форма максимально просто. Заготовка отвала вырезается с помощью ножниц. При подаче ее к вальцам выдерживается угол в 20 градусов. После ее изгибания доработка производится с помощью молотка.
2. Второй вариант является достаточно трудоемким способом изготовления агрегата своими руками. Для его изготовления необходимо нагреть заготовку в горне или другим любым удобным способом. Далее производится ее изгиб по матрице. С этой целью наиболее часто используется отвал из навесного оборудования трактора Т 25. В качестве сырья для производства корпуса используется листовая сталь.К следующему этапу относится накладка шаблона на трубу с выдерживанием угла в 20 градусов. Контур отвала можно отчертить с помощью мела. Далее его необходимо отрезать. С этой целью наиболее часто используется газосварка. Обработка контура производится на наждаке. Если возникает необходимость, то производится доработка контура отвала с помощью молотка.

Сделать самодельный плуг этими двумя методами достаточно просто. Данная процедура будет под силу даже самым малоопытным мастерам. Более подробную инструкции об изготовлении навесного оборудования можно увидеть на видео, которое располагается на нашем сайте.

Технология изготовления

Изначально осуществляется изготовление элементов агрегата из плотного картона. Для этого необходимо также использовать чертежи. Для того чтобы максимально правильно изготовить самодельный плуг, необходимо выдержать соответствующие углы. Если параметры агрегата вами подходят, тогда необходимо произвести его изготовление из металла.

Внешняя переделка Т-25

В свое время изделие создавалось для выполнения различных сельскохозяйственных задач. При этом его внешнему виду уделялось минимальное внимание. За годы эксплуатации все детали утратили даже тот лоск, который наводился на предприятии изготовителе. Вполне понятно, что владельцы Т-25 тюнинг начинают именно с внешнего изменения трактора.

Для работы потребуются такие инструменты и материалы:

• рулетка;
• болгарка;
• сварочный аппарат;
• краскопульт;
• паяльник;
• жидкая грунтовка;
• автомобильная краска.

Пользуясь этими приспособлениями, можно внести во внешний вид трактора следующие изменения:

• Замена отдельных деталей кабины, крыльев, колесных дисков. Их изготавливают самостоятельно или приобретают в магазине. При необходимости проводится подгонка деталей. Значительно улучшают вид трактора передние и задние бамперы, изготовленные из толстых труб.
• Покраска кузова. Здесь существует множество решений. Основным правилом является соответствие раскраски требованиям ГИБДД. Трактор может быть покрашен в один или несколько цветов. Допускается нанесение аэрографии.
• Установка новой оптики. Это не только преобразит вид агрегата, но и повысит безопасность его движения по дороге. Машина оборудуется новыми фарами, стоп-сигналами и поворотными огнями. В допустимых пределах используется светодиодная лента.

При проведении внешней переделки агрегата необходимо соблюдать принцип разумной достаточности.

Излишнее увлечение яркими цветами может испортить вид трактора.

Тюнинг кабины трактора Т-25

Салон является тем местом, которое видно только оператору. Вполне понятно желание владельца сделать кабину не только удобной и комфортной, но и практичной.

Для этого выполняются такие манипуляции:

1. Обустройство звукоизоляции. Выполнить данное мероприятие можно с помощью современных материалов, которые наклеиваются на потолок, дверки и пол салона. Поверх изолятора накладывается велюр или искусственная кожа.
2. Замена кресла. Поскольку кабина Т-25 отличается небольшими размерами, то и кресло должно быть компактным. Его можно изготовить на заказ или приобрести бывшее в употреблении от легкового автомобиля. Целесообразно устанавливать кресло с рессорами, подлокотниками и механизмом регулировки.
3. Установка кондиционера. Используется портативное устройство, которое не займет много места. Целесообразно выбрать кондиционер, который работает в режиме обогрева и охлаждения.
4. Монтаж магнитолы. Лучше воспользоваться устройством с дистанционным управлением, чтобы не отвлекаться на настройки во время управления трактором. Колонки и сабвуфер нужно расположить правильно для создания качественного звучания.

Не помешает и дополнительная подсветка салона. Для этого используются светодиодные лампы и ленты.

Внутренняя переделка

Внутренний тюнинг затрагивает силовую установку, трансмиссию и частично шасси. Это довольно специфичные работы, которые можно выполнить, имея соответствующие навыки.

Варианты проведения внутреннего усовершенствования могут быть такими:

• Изменение параметров двигателя. Он может быть форсирован или заменен на более мощный от мини-трактора или легкового автомобиля. Сегодня есть возможность монтажа газовой установки, позволяющей значительно снизить расход топлива.
• Установка новых амортизаторов. Современные приспособления имеют механизм регулировки. Это позволяет настраивать амортизаторы в нужный режим работы. Кроме этого, трактор станет намного мягче на ходу, даже на ухабистой местности.
• Замена системы отвода выхлопных газов. Она скрыта от взора, но значительно улучшает условия управления агрегатом, так как поглощает практически все шумы от работающего мотора.
• Улучшение проходимости. Для этого проводится замена мостов или установка гусениц. Как правило, используются мосты от ГАЗ-66 и резинометаллические гусеницы. Расширение колесной базы значительно повышает устойчивость агрегата при движении по пересеченной местности.

Тюнинг мини-трактора можно проводить поэтапно, так как это довольно дорогостоящее и продолжительное по времени мероприятие. Следует трезво оценить свои финансовые возможности и способности.

Отопление кабины трактора т 25 своими руками видео

Кабина | Автор топика: Calanthe

Dmytro (Avital) https://olx.ua/uk/i2/obyavlenie/traktor-t-25-kabina-ID..

Dmytro (Avital) https://olx.ua/uk/i2/obyavlenie/karkas-tenta-kabina-na..

Tags: Отопление кабины трактора т 25 своими руками видео

Тест печки трактора Т 25/Test stove tractor T 25

Ребята подскажите как установить печку в Т-25 обогрев за счёт масла от двигателя или от гидравлики, печька от нивы. | Автор топика: Василий

Диана А о такой штуке как давление ты когда-либо слышал?

Федор Ещё как порвёт))

Вера А не проще подумать о выхлопных газах?

Мария Не пойму имется ввиду танк или трактор?

Виталий Да поставь буржуйку, и не парься

Надежда Масло ужно запускать с двигателя, а не с гидравлики и скорее всего радиатор печки не выдержит давления Анатолий , обычно ставять маслянные радиаторы, они на это расчитаны.

Лидия а не проще от системы охлаждения . а вот от гидравлики ..я такое в первой слышу ..что гидравлика дает тепло

Алла гидравлика нельзя порвет а с движка можно тока подключай вместо масляного радиатора. если он есть. таки ребристый змеевик на цилиндрах сбоку. но я думаю мало поможет зимои движки с воздушным охлаждением не греются

Зоя А Т-25 воздушное охлаждение?? ? У Вас два варианта: 1. от вентилятора воздушного охлаждения проложить армированный шланг диаметром 100мм в кабину. Можно прямо по движку. Регулировать будете просто затыкая отверстие. 2. Генератор по-мощнее и электрообдув.

Елена можно от запорожца бензиновую поставить мне кажется эт самый дешовый вариант, а можно автономку поставить это где то 10 тыщ ну зато будеш как на канарах!

Страница из рубрики → Сила техники ↓ Это вам будет интересно ↓

Кабина трактора Владимирец

В стандартной комплектации трактор Владимирец оборудован просторной застекленной кабиной. Внутри кабины расположены органы управления, педали, решетка печки отопления, работающая от гидравлической системы трактора Т-25.

В передней части трактора под рулевым колесом расположены шкалы, позволяющие контролировать скорость передвижения трактора, количество создаваемых мотором оборотов, и давление агрегата. Более детально интерьер кабины трактора Т-25 можно рассмотреть на фото.

Кабина трактора Т-25

На тракторе модели Т-25 установлена однодверная и застекленная со всех сторон кабина. Она состоит из каркаса, прикрепленного восьмью болтами к широкой платформе. Также кабина оборудована вентилятором и встроенным отопителем.

Внизу кабины находится застекленный люк. Стекла оснащены современными стеклоочистителями. Привод переднего тракторного стеклоочистителя работает от электродвигателя, задний привод запускается вручную. Для снижения громкого шума и вибраций кабинный каркас закреплен к платформе с помощью резиновых прокладок, а платформа к трактору закреплена четырьмя болтами, расположенными на амортизаторах. Внутреннее пространство кабины качественно отделано неярким декоративным материалом, который обработан противошумной мастикой. Большие окна обеспечивают хороший обзор при осуществлении работы на тракторе.

Основные технические неисправности кабины модели трактора Т-25, которые требуют ее снятия:

• деформация;
• плохая герметичность соединения кабины с тракторной платформой;
• ремонт платформы;
• ремонт тракторных элементов.

Трансмиссия Владимирца

В комплектацию трактора Т-25 входит механическая КПП, способна работать в 14 скоростных режимах. Две из задних передач трактора работают в замедленном темпе, что необходимо для применения вместе с трактором сеялок, оборудования для распределения удобрений и других конструкций. Коробка передач укомплектована поперечными валами, существенно продлевающими сроки эксплуатации трансмиссии трактора Т-25.

Муфта сцепления Владимирца представлена в виде сухого однодискового механизма, который находиться в постоянно замкнутом виде.

Ходовая часть трактора

Трактор Т-25 Владимирец – это агрегат, ведущим в котором является задний мост. В передней части имеющегося в конструкции балансира предусмотрены приливы, внутри которых зацементированы специальные высокопрочные втулки из закаленной стали.

Концы предусмотренного в конструкции трактора балансира оборудованы специальными разрезами, в которых посредством стяжных болтов фиксируются поворотные кулаки. Каждый кулак имеет по 4 отверстия, необходимы для настройки ширины колеи. Вставляя штифт в одно из отверстий, колея меняется, а с ней, и возможность применять разные навесные приспособления.

Немного про трактора Т-25

Трактор Т-25А – это отличный выбор для вашего крестьянского хозяйства. Он позволит значительно упростить и без того тяжёлую работу в поле.

Трактор Т-25 – это машина на колесном ходу, разработанная для вспахивания легких почв, работ малой грузоподъемности и использования вместе с косилкой и другими несамоходными средствами. Она оснащена задним приводом и ведущими колесами спереди небольшого размера. Т-25 присвоен тяговый класс 0,6.

В 1966 году первые модели Т-25 сошли с конвейера тракторного завода города Харькова. В 72-м году производство перенесли на Владимирский тракторный завод. Через год Т-25 сняли с конвейера, заменив модернизированной версией Т-25А, выпускаемую заводом и сегодня. Эта модель нашла широкое применение в народном хозяйстве Советского союза, а теперь и России.

Прототипом был трактор ДТ-20 практически полностью переделанный разработчиками на Волгоградском тракторном заводе. Итогом стала многофункциональная машина для народного хозяйства по доступной цене. За всю историю выпуска с конвейера сошло более 800 тысяч единиц. Благодаря своим небольшим размерам трактор широко эксплуатировался в коммунальной сфере вместе с прицепным оборудованием. Для ремонта трактора Т-25 продолжают использовать книги прошлых лет.

Версия трактора Т-25А считается базовой моделью для последующих изменений. На ее основе разработали Т-25А3 с рамой безопасности и тентованная Т-25А2. Это были и все принципиальные различия, что следует учесть при ремонте трактора Т-25. Задний привод и тяговый класс остались прежними. Существенных изменений претерпела модель Т-30А80. Она стала полноприводной с комфортной кабиной, оснастили новым силовым агрегатом Д-120 и гидроусилителем руля.

Что же собой представляет при ремонте трактор Т-25?

1. В первых моделях применялся двигатель Д21А1 с номинальной мощностью 20 л.с. Модифицированный Т-25А получил агрегат мощностью 25 л.с. Это четырехтактный дизельный мотор с воздушным охлаждением и смазочной системой с автономной регуляцией теплового режима. Для запуска используется электрический стартер.
2. Т-25 имеет механическую восьмиступенчатую трансмиссию (с двумя пониженными передними передачами), маятниковое прицепное устройство и заднюю навесную систему.
3. Вес трактора с пустым баком и без учета груза составляла 1,78 т.
4. Линейные параметры: длина – 3,11 м, ширина – 1,37 м, высота – 2,5 м. Диапазон ширины колеи варьируется от 1,2 м до 1,4 м.
5. Удельный расход дизельного топлива при частоте вращения коленвала в 1800 об/мин не превышает 190 г/л.с.ч.

Существенным нюансом модельного ряда Т-25 было наличие системы отопления кабины, работавшей от гидравлики машины. Модернизация 96-го года затронула и обогрев, который стал завязан на системе смазки силового агрегата. На всех Т-25 гидравлическая система разделена по агрегатным узлам и оборудована независимой приводной частью гидравлического насоса.

Революционным решением тех лет было использование полурамного основания трактора, давшего возможность изменять по ширине колею и агротехнический просвет. Еще одной особенностью считается при ремонте трактора Т-25 наладка работы на задних передачах продолжительное время.

Основой многофункциональности тракторов этого типа является большое количество несамоходного прицепного оборудования, разработанного под них. Трактор Т-25 сегодня является наиболее доступным техникой с закрытой кабиной.

Ремонт трактора Т-25: Цена на технику

Стоимость на вторичном рынке варьируется в диапазоне 50 – 450 тыс. рублей. Цена нового стартует от полумиллиона рублей. Аналогами Т-25 считаются трактор Т30-69, широко применяемый в сельском хозяйстве и маломощные аппараты китайских производителей (FT-254, Fengshou FS 240). Все они имеют схожие характеристики и составляют одну ценовую категорию.

Скачать руководства по ремонту МТЗ 80, 82 своими руками

(ремонт трактора Т-25) Автор: Герасимов А.Д. Год выпуска: 1972 г. Формат: rar (5 Мб) Краткое описание:

В книге даны устройство и порядок эксплуатации, рекомендации по ремонту трактора T-25. Подробно освещены вопросы ухода за машиной, приведены рекомендации по наиболее правильному использованию трактора на всех работах. Книга рассчитана на механизаторов, работающих на тракторах.

Области применения трактора в хозяйстве

Инструкция по эксплуатации из комплекта трактора Т-25 указывает на то, что агрегат можно использовать для решения различных сельскохозяйственных задач.

Вместе с трактором можно применять следующее навесное оборудование:

• для культивации твердых глинистых грунтов, в том числе целины, используется плуг. При этом вспашка земли трактором Т-25 может выполняться при помощи, как малогабаритного однокорпусного, так и более крупного двухкорпусного плуга;
• для посадки и ухода за урожаем – для этого применяется окучник, грунтозацепы, а также оборудование для распределения удобрений и средств против вредителей;
• для перевозки урожая может использоваться телега, общий вес вместе с грузом которой не должен превышать 600 кг;
• для скашивания сорняков и кустов клубневых культур применяется косилка;
• для обработки междурядий от сорняков используется фреза;
• с целью расчистки придомовой территории от снега а также выравнивания грунта на огороде может применяться отвал.

Вместе с трактором Т-25 можно активно использовать различные самоделки: бороны, плуги, фрезы, сеялки , косилки, дровоколы, оборудованные гидравлическими системами. О возможностях трактора Владимирец при работе в хозяйстве более детально расскажет видео.

При необходимости может быть выполнена модернизация трактора Т-25 путем замены штатного мотора и доработки гидравлической системы – это позволит существенно расширить сферы применения агрегата в сельском хозяйстве и быту.

Источник