Ремонт камеры заднего вида для хендай ix35

Замена и ремонт камеры заднего вида Hyundai ix35 своими руками

Камера заднего вида является привлекательной опцией, которая упрощает парковку задним ходом. При включении задней передачи она выводит изображение со специальной разметкой на головной дисплей. Время от времени камера может выходить из строя. Ремонт камеры заднего вида Hyundai ix35 можно выполнить самостоятельно.

Характерные поломки

Поломка камеры Хендай ах35 может существенно усложнить движение задним ходом. Причины могут заключаться в заводском браке, плохой герметизации, появлении проблемы с контактом из-за сильной вибрации. Некоторые неисправности можно исправить самостоятельно, другие предусматривают замену всех элементов.

Решить возникшие проблемы можно несколькими способами. Наиболее распространены следующие:

• Проверка и замена проводки, которая отвечает за питание и передачу сигнала.
• Проверка самой камеры, ее замена на оригинал от Хундай или китайскую модель.

Синий экран

Распространенная проблема заключается в отображении синего экрана. При этом на дисплей может выводиться разметка. Причинами появления синего экрана может стать:

• Неисправность камеры.
• Отсутствие подключения.
• Окисление контактов.

Самостоятельно починить камеру не получится, т. к. конструкция сложная, и в продаже не встречаются запасные элементы.

Моргает изображение

Менее проблематичным вариантом можно назвать случай, когда изображение мигает. Он может быть связан с нижеприведенными моментами:

• Отсутствие контакта.
• Повреждение проводки.
• Окисление и перегрев места соединения.

Ремонт в подобном случае не предусматривает диагностику камеры. На проверку соединений уходит намного меньше времени.

Не включается

Камера часто не работает по причине появления сильного окисления. При этом влага может попасть внутрь конструкции, что также приведет к ее непригодности.

Если проблема заключается в появлении налета, то решить ее можно самостоятельно.

Для этого проводится:

1. Демонтаж обшивки. Она скрывает основные крепежные элементы, при помощи которых проводится фиксация спойлера.
2. Снятие устройства. При длительной эксплуатации на металле часто появляется коррозия. Чистка упрощается в случае, если камера была предварительно демонтирована.
3. Очистка контактов. В 70% случаев удаление налета решает проблему.
4. Разборка конструкции. Если контакты были очищены, но изображение не появилось на дисплее, то есть вероятность попадания влаги внутрь конструкции. Исправить ситуацию с окислением дорожек платы сложно, но возможно.
5. Чистка внутренних элементов. Штекер внутри камеры также может быть очищен от налета.

Самостоятельная чистка позволяет существенно снизить затраты.

Как снять камеру

Если перестала работать камера вида, то восстановить ее состояние можно самостоятельно. Для этого требуется:

• Герметик. Он требуется для того, чтобы исключить вероятность попадания влаги. Слишком высокая влажность становится причиной появления окиси и коррозии.
• Несколько отверток. Они требуются для извлечения клипс и других крепежных элементов.
• Плоскогубцы. Фиксация спойлера, в который встроена камера, проводится специальными клипсами. Извлечь их можно только при применении подобного инструмента.
• Головка на 8.
• Иголка и пинцет. Они используются для очищения поверхности от окиси.

В рассматриваемом случае устройство при включении задней передачи не отображает изображение, поэтому причин неполадки может быть много. Для того чтобы она включалась, нужно следовать нижеприведенной инструкции:

1. Проводится снятие обшивки. Она крепится при применении 4 шурупов, а также пластиковых клипс. С клипсами нужно быть осторожным, т. к. неправильная нагрузка может стать причиной поломки. Недостаточное количество крепежей станет причиной появления вибрации.
2. Для получения доступа к камере следует провести откручивание 12 гаек, которые крепят спойлер. Для крепления применяются и 4 клипсы, выдернуть их будет сложно. После освобождения всех крепежей можно снять спойлер.
3. Менять камеру вида нужно в гараже или на улице при нормальной влажности. Извлечение предусматривает отсоединение штекера, после чего с зажима аккуратно вытаскиваются провода. Крепление корпуса обеспечивается двумя шурупами.
4. В большинстве случаев рассматриваемый элемент покрыт ржавчиной и мусором несмотря на проведение качественной изоляции. Рекомендуется удалить всю ржавчину с металлических элементов. Если удалил коррозию, то можно существенно продлить эксплуатационный срок изделия.
5. Крепеж устройства к спойлеру снимается, для чего откручиваются 2 шурупа. На каждом углу размещены 4 маленьких шурупа. Черный кожух снимается, внутри можно увидеть контакты. В большинстве случаев появляется окись, которая и становится причиной отсутствия контакта.
6. Чистка окиси проводится при применении иголки. Запрещается использовать чистящие вещества, т. к. влага может навредить работе чипа.

В конце проводится обратная сборка камеры. Для герметизации применяется специальное вещество. Она позволяет исключить вероятность попадания влаги внутрь конструкции, что и становится причиной появления окиси.

Диагностика и ремонт

Провести замену устройства просто, новый вариант обходится в 200$, с разбора 85$. После разбора задней дверки и извлечения камеры можно приступить к ее диагностике и ремонту. Рекомендации заключаются в нижеприведенных моментах:

• Верхняя плата содержит импульсный преобразователь, напряжение которого составляет 6-3 В. На обратной стороне расположены линейный стабилизатор напряжения, который проводит преобразование напряжения 1,8 В. Нижняя плата соединена с матрицей и формирует стандартный видеосигнал.
• Диагностика предусматривает проверку напряжения на конденсаторе. При его отсутствии следует подать напряжение 3 В на конденсатор, если камера заработала, то проблем с ней нет.
• Ремонт предусматривает обрезку красного и черного провода. Преобразователь припаивается напрямую.
• Вся схема должна быть изолирована термическими трубками. Жгуты проводов закрепляются маленькими стяжками. За счет этого исключается вероятность пропадания сигнала.
• Перед непосредственной сборкой конструкции следует смазать крепежные элементы или заменить их на новые. Это упростит сборку конструкции в будущем.

После сборки проводится установка и подключение в обратной последовательности. В штатное место поставить оригинальное изделие будет не сложно.

Регулировка

При обратной сборке не рекомендуется сразу провести крепление всех элементов. Это связано с тем, что нужно выполнить соответствующую регулировку. Она предусматривает:

• Проверку всех соединений.
• Установку устройства в задней части.
• Включение задней передачи.

Даже незначительное смещение камеры становится причиной, по которой на монитор выводится изображение под неправильным углом. Только после этого проводится затяжка всех крепежных элементов и крепление обшивки.

Как поставить на штатное место

С установкой оригинальной камеры не возникает проблем. В некоторых случаях проводится установка китайской, которая имеет 3 выхода. Рекомендации по установке следующие:

• Отверстие для устройства в большинстве случаев приходится увеличивать. Для этого поверхность можно немного подпилить надфилем, после чего устройство станет в штатное место.
• Крепление рекомендуется проводить на герметик. Он снижает степень вибрации, которая часто становится причиной износа.
• Соединение проводится при помощи распространенного тюльпанника. Питание можно взять от фонаря заднего хода, который будет включаться при установке режима селектора R. Замена на китайское устройство предусматривает регулировку положения.

На подобную работу уходит относительно небольшое количество времени. Все элементы рекомендуется проработать герметиком, который исключит вероятность попадания влаги и появления коррозии или окиси.

Источник

Technomania › Blog › Камера заднего вида Hyundai IX35. Замена штатной на китайскую.

В Hyundai IX 35 существует такая проблема.
Штатная камера заднего вида начинает барахлить или подглючивать, а со временем и вовсе прекращает работать. При этом фонари заднего хода светятся, парктроник работает.

Цена новой камеры старого образца 15-20 т.р. (РФ)
Цена новой камеры нового образца 10 т.р. (РФ)
Довольно высокие цены, при этом камера не обладает какими-то ультимативными характеристиками.

Никогда не ломалась, и вот опять.
Заехал Hyundai IX35 с этой проблемой.

Дефектовал подключив стороннюю камеру китайскую — она работает.

1) Купить штатку, дождаться её, поставить через недельку (10000р)
2) Купить китайскую в плафон подсв. номера, но будет ДВЕ камеры торчать. (3000р)
3) Купить китайскую и вставить в окошко штатной (1800р)

Штатку отмели, дороговато.
В плафон в наличии нет.
Пошел самым дешевым и самым наполненным возней вариантом 3.

Камеру взяли нештатную.
Обычная формы «бочонок» с стандартом видеосигнала NTSC (другие, например PAL не подходят)
Парковочные полосы отсутствуют или имеют возможность отключения, т.к. магнитола Сама рисует парк. линии.
Крепление камеры типа «бабочка», два ушка в разные стороны с отверстиями.

Итак.
Пошагово, могу что-то упустить, пишу по памяти процесс замены/дефектовки.

1) Открываем багажник

2) Вынимаем крышечки-заглушки в районе замка, задних фонарей.

3) У некоторых под крышками есть гайки, у меня нет.

4) Выворачиваем о углам обшивки 4 самореза

5) Тянем на себя (вниз при открытой крышке) обшивку, начиная с нижнего угла, покачивая
Она кроме 4 саморезов у меня крепилась на 100500 клипсах.
Снимаем, убираем в сторону.

6) Отстегиваем разъемы фонарей, окручиваем по 4 гайки на 10, внимаем фонари.
Не обязательно может, но мне так было удобнее гораздо.

7) Отстегиваем разъем широкий справа, выдавливаем его с резиной в наружу двери

8) Откручиваем гайки на 10, удерживающие пластиковую накладку снаружи двери.
Гаек много, многие расположены так, что не сразу их заметно.
Потому внимательно проверяем все ли откручены, перед тем как снимать накладку.
Штук около 14 у меня вышло примерно.
Потом отверткой поджимаем клипсы, их 2 ли 3, бирюзового цвета, подтягивая в наружную сторону накладку
И накладка снимается.

9) На пластиковой накладке от камеры идет отдельный шнурок, с отдельным разъемом.
Сначала я сделал замер питания, оно должно быть (при вкл задней передаче?) порядка 6.5 в
Между красным и черным проводами.

В целом на этом разъеме:
Красный +6.5 в питания камеры
Черный земля питания камеры (в итоге не используем)
Желтый видеосигнал
Белый земля видеосигнала

У меня оно было, значит с питанием нормально всё (логично)))

10) Вывернул штатную камеру и закрепил на ее место (пока на черновую) нештатную.

Разъем штатной оставил на машине, с проводом длиной сантиметров 20.
Т.е. всегда можно без сложностей вернуться на штатную камеру.

Отверстия крепления камеры чуть раздраконил обрезав боковинки
Подложил шайбочки и закрепил штатными болтами
Подогнул, и довольно цивильно вышла.
А сама камера в кронштейне тем временем свободно вращается.
Бочонок, что с него взять)))

После подключения проводки, я ляпнул термоклея для фиксации камеры.
Прикладывал, включал, проверял насколько ровно.
Снова грел зажигалкой термоклей, корректировал положение камеры, снова проверял насколько ровно…
Раз 25 наверное)))
Пока не стало ровно на экране, как положено.
После этого камеру залил обычным герметиком аля «казанский»
Желательно безуксусный для такого брать.

11) Подключение камеры.
От китайской камеры обычно выходит 2 разъема:

I) Тюльпан RCA, и красный сбоку проводок еще обычно.
Центральный штырек это видео сигнал
Наружное кольцо это земля видеосигнала
Красный отдельный это + питания нашей камеры (обрезаем, изолируем, это не для нашего варианта)

II) Питание.
Черный масса (не используем изолируем, обрезаем)
Красный+12в при вкл. заднего хода (это питание камеры, ведь она в отличии от штатной требует 12в, а не 6.5в)

Штекер RCA тюльпан обрезаем.
Внутри него:

Желтый от китайской камеры подключаем к желтому вместо штатной камеры.
Экран/оплетку/черный провод от китайской камеры подключаем к белому вместо штатной камеры.
Красный изолируем не трогаем

Штекер питания (если он есть, могут быть просто два провода, красный и черный)
Черный не трогаем, изолируем.
Красный тянем к проводу где появляется +12 вольт при включении заднего хода.
Для того чтобы найти где он, смотрим.
Лампы заднего хода на фонаре на крышке багажника
К ней идут 2 провода в фонаре.
У меня это был черный (общий — ) и серый? (забыл) и смотрим какой провод в штекере по цвету включается в машине уже к фонарю.
У меня в итоге красный крайний оказался провод, в штекере на фонарь правый на крышке багажника.
К нему и подключил питание камеры.
Провод я этот отдельно протянул от камеры, через штатную резинку, до внутрянки крышки багажника.
И там снабдил разъемом, на случай демонтажа.

Разъем нештатной камеры завернул в «шумку» и все отлично легло там.

Теперь при включении задней передачи, на фонари приходит +12в, камера запитывается и сигнал подается в штатный кабель.

Землю питания не использовал, потому что обычно земля видеосигнала и земля питания является одним и тем же проводом (не всегда(!))

Все работает корректно, качество картинки сравнимо с штаткой, может чуть чуть хуже.

Зато здесь, сейчас и дешево.

Ушло где-то полдня на дефектовку/обдумывание/поездку в магазин/монтаж/схватывание герметика/сборку

Слайды прикладываю, хаотичные, но лучше так, чем никак)))

Источник