Ремонт камеры заднего вида kia ceed

KIA Sportage James Bond › Logbook › 🎥Профилактика камеры заднего вида… попытка ремонта… замена на альтернативу ))) 🎥

Мое почтение, уважаемые.
Давно назревала мысль залезть в камеру заднего вида. В интернете полно информации, что с ней может быть. А ее стоимость в никакие рамки не лезет. Как говорится профилактика лучше лечения. Оформить проделанную работу можно было давно, но хотелось убедиться в правильности действий и проверке выполненных действий. Оказалось, не зря, так как вся работа прошла три этапа — профилактика, доработка и в итоге (перестарался) замена. Но обо всем по порядку.

Часть первая — профилактика.
Для самой камеры добраться не сложно. Откручиваем два винта и аккуратно сдергиваем пластиковую накладку на которой находится камера подсветка номера. Эта деталь тяжеловато срывается с клипс. Там их 4 штуки. Лучше запасными запастись заранее, так как при первом демонтаже у меня 2 сломались. Но для того чтобы добраться до фишки присоединения камеры нужно снимать пластиковую двери багажника. Не сложно, но снимать нужно все панели. Первая снимается прикрывающая допстоп. Снимается легко, здесь пистоны помягче, и они не ломаются (снимал раз пять). Дальше видны винты крепления двух боковых, и потом откручиваем 4 винта крепления основной панели и стягиваем. Все легко, поэтому фото не делал.

Немного отступления. Сняв пластиковые панели, я обнаружил стертую краску.

Панель трется, краска стирается. Пригодился ремонтный набор красок KUDO, закрашивал им когда-то царапины.

Подкрасил все места где облезла краска

Чтобы исключить в дальнейшем повтор этой проблемы, проклеил в месте контакте с пластиковой панелью битопластом. Он в дальнейшем пригодится, советую прикупить.

После снятия легко можно снять фишку и отсоединить камеру. Откручиваем кронштейн от панели, выдавливаем из посадочного места и камера в руках.
Соль сделала свое дело, на кронштейне и корпусе уже были видны следы коррозии и окисления. Отсоединяем кронштейн от корпуса и получаем доступ к 4 винтам для разборки корпуса камеры.
Если не все запущено, то винты выкручиваются. Раскрываем корпус и отсоединяем шлейф от платы.
Состояние камеры

Внутри еще не все так страшно. Все почистил, платы были еще целые. Я дальше не лез. Но потом пришлось, а об этом позже. Зачистив корпус, я покрасил его. Думал сразу загерметизировать, но не стал. Сначала же нужно все проверить. Это было правильное решение.

Битопласт и здесь пригодился. Старый уплотнитель с камеры и пластиковой панели снимаем, ибо он никакущий и пропускает влагу. А на его место, и по контуру клеим битопласт.

Довольный своей работой я все собрал, а зря ))). Ребята, перед установкой камеры сборкой панели проверяйте ее позиционирование .
У меня получилось так )))

Пришлось опять все разбирать.
Вроде все работает и можно поставить точку, но не тут-то было. Окись была по контуру линзы.

Вот ее я так же удалил. Это было ошибкой. Когда началась дождливая погода, камера начала запотевать.

Может это и было к лучшему, думаю скоро бы я эту проблему встретил. В солнечный день все становилось на место, камера работала. Вот здесь была роковая ошибка. Нужно было сразу опять все разбирать. Но у меня не было времени, и я затянул с этим. Затянул так, что уже нихрена не было видно и солнечные дни закончились.

Часть вторая — попытка ремонт.

так как уже в камеру были ничего не видно, пришлось найти время и опять все разобрать.
Снимаем камеру и разбираем полностью.

В корпусе влаги не было. Проблема была в уплотнении линзы. Там метал окислился и уплотнительная резинка не выполняла свою функцию.

Извлекаем резинку и вынимаем блок линз.

Соли там хватало. Все вычистив я при помощи фена решил избавится от влаги. Но ничего не получалось. И я решил попробовать разобрать весь блок линз. На хундаевской камере он разборный, но у меня не получилось. Лопнула одна из линз… Это было фиаско. Столько труда и все почти зря )))
Сломал, так сломал. Пришлось искать решение этой проблемы, ибо удобство парковки с камерой не хотелось терять. Определился с двумя направлениями
— поиск б/у (не рабочей) камеры, главное целый блок линз;
— поиск и установка альтернативы.
Оригинальную камеру не так просто найти, кто-то выбросил, у кого-то не работает, но снимать не хочет. В итоге один из клубней вспомнил, что у него осталась камера от китайской ШГУ. Она была с небольшим дефектом (нарушена изоляция проводки) и китайцы ему выслали новую, а эта лежит без дела. Раз не нужно, то зачем лежать без дела. Забираем на на пробу.

Часть третья — установка альтернативы.
Заключительная часть всей эпопеи. Данная камера, в принципе, как и все альтернативы из поднебесной, имеют подключение типа «тюльпан». И зачастую имеют питание на 12v. Штатная же камера питается от ШГУ шестью вольтами. Почитав драйв и форумы я для себя составил схему подключения. Восстановить оригинал меня не не покидала надежда )). Да и опытную камеру, если все получится с подключением, я думал в перспективе заменить на что-либо более толковое.
Вот наши обе камеры

В штатной камере есть 4 провода. Красный и черный — питание. Желтый и белый это видео. на китайской камере 5 проводов.

у нее еще присутствует зеленый. Я предполагал, что от отвечает за разметку, так как у некоторых камер ее можно отключать путем перерезания одного из проводов. В последствии это оказалось питанием диодов подсветки камеры. Эта подсветка по отзывам не особо нужна, поэтому обрезанный зеленый провод я не скручивал.
Отрезаем от штатной камеры часть проводки и подключаем к ней два штекера с клеммными колодками. Штекеры брал в магазине радиодеталей. Один для питания, второй для видео RCA.

Данное решение потом позволит без проблем и быстро подключить любую другую камеру.
На эту камеру не искал 12v. Решил попробовать запустить от 6v. Скажу что получилось. Она работает от ШГУ.
Ставим на место

Этот аналог немного отличается по размерам. Поэтому аккуратненько надфилем подгоняем верхнюю кромку посадочного мест под камеру.
В итоге имеем вот это.

Хочу сказать, что результат впечатлил. Я не ожидал сто камера за 8$ будет показывать не хуже оригинала ))). Да есть недостаток, углы обзора меньше, разметка не отключается на камере, но на данный момент это лучше сем ничего ))).

Вот и закончена эпопея с камерой. Много букв, кто осилил — молодец.

По занавес еще несколько советов и ссылок.

1. Читал что многие при ремонте камеры заливают корпус клеевым пистолетом. не рекомендую, клей на морозе становится хрупким и трескается.
2. Нужно герметизировать нейтральным герметиком. Ни в коем случае не используйте кислотный! Это очень хреново для микросхем.
3. Здесь много информации по ремонту микросхем и электроники камеры. Клац.
4. Тема про замену камеры на kiaclub. Клац.

Для себя решил прикупить камеру получше. Ссылка на Али.
Можно выбрать рабочее напряжение, отключить линии разметки. Угол обзора будет получше.

Источник

Тема: Ремонт штатной камеры заднего вида

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ремонт штатной камеры заднего вида

После покупки кия сид 2012 года столкнулся с проблемой что штатная камера показывала вот так. Штатная камера на 5ти дверном хетче покрашена в цвет кузова — что так же создает проблемы с заменой

Было 2 варианта что делать.

1. Ставить китайскую в подсветку номера. Но есть пару минусов. Так как китай ставиться в подсветку номера и не по центру — то оринтироваться по ней не сильно приятно. И не видны края машины

2. Чинить штатную.
Был выбран второй вариант. Сначала нашел электрика который предложил отполировать линзу — получилось вот так.

На много лучше чем было — но хватило на 2 недели. В камеры опять попала вода и все попыло.

Но чисто случайно нашел на авито в СПб — парня который продавал восстановленные камеры. Переговорил с ним, парень согласился взять мою камеру на ремонт. Отдал камеру вечером, утром все было готово. Вот результат.

Как итог — была треснута линза и через нее все попадало на матрицу. Линза была поменяна, матрица оттерта от грязи и воды. Все прогермитизированно. Кому надо пишите в личку дам контакты парня. Он находится как и я в СПб.

И да — штатная камера на сид 5 д — новая 25 000, Бу на евро авто 12 000, На авито в МСК находил за 5000 — но без гарантии ( некуда подключить продавцу)

Источник

Тема: Ремонт штатной камеры заднего вида

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ремонт штатной камеры заднего вида

После покупки кия сид 2012 года столкнулся с проблемой что штатная камера показывала вот так. Штатная камера на 5ти дверном хетче покрашена в цвет кузова — что так же создает проблемы с заменой

Было 2 варианта что делать.

1. Ставить китайскую в подсветку номера. Но есть пару минусов. Так как китай ставиться в подсветку номера и не по центру — то оринтироваться по ней не сильно приятно. И не видны края машины

2. Чинить штатную.
Был выбран второй вариант. Сначала нашел электрика который предложил отполировать линзу — получилось вот так.

На много лучше чем было — но хватило на 2 недели. В камеры опять попала вода и все попыло.

Но чисто случайно нашел на авито в СПб — парня который продавал восстановленные камеры. Переговорил с ним, парень согласился взять мою камеру на ремонт. Отдал камеру вечером, утром все было готово. Вот результат.

Как итог — была треснута линза и через нее все попадало на матрицу. Линза была поменяна, матрица оттерта от грязи и воды. Все прогермитизированно. Кому надо пишите в личку дам контакты парня. Он находится как и я в СПб.

И да — штатная камера на сид 5 д — новая 25 000, Бу на евро авто 12 000, На авито в МСК находил за 5000 — но без гарантии ( некуда подключить продавцу)

Источник

Тема: Ремонт штатной камеры заднего вида

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ремонт штатной камеры заднего вида

После покупки кия сид 2012 года столкнулся с проблемой что штатная камера показывала вот так. Штатная камера на 5ти дверном хетче покрашена в цвет кузова — что так же создает проблемы с заменой

Было 2 варианта что делать.

1. Ставить китайскую в подсветку номера. Но есть пару минусов. Так как китай ставиться в подсветку номера и не по центру — то оринтироваться по ней не сильно приятно. И не видны края машины

2. Чинить штатную.
Был выбран второй вариант. Сначала нашел электрика который предложил отполировать линзу — получилось вот так.

На много лучше чем было — но хватило на 2 недели. В камеры опять попала вода и все попыло.

Но чисто случайно нашел на авито в СПб — парня который продавал восстановленные камеры. Переговорил с ним, парень согласился взять мою камеру на ремонт. Отдал камеру вечером, утром все было готово. Вот результат.

Как итог — была треснута линза и через нее все попадало на матрицу. Линза была поменяна, матрица оттерта от грязи и воды. Все прогермитизированно. Кому надо пишите в личку дам контакты парня. Он находится как и я в СПб.

И да — штатная камера на сид 5 д — новая 25 000, Бу на евро авто 12 000, На авито в МСК находил за 5000 — но без гарантии ( некуда подключить продавцу)

Источник

Тема: Ремонт штатной камеры заднего вида

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Ремонт штатной камеры заднего вида

После покупки кия сид 2012 года столкнулся с проблемой что штатная камера показывала вот так. Штатная камера на 5ти дверном хетче покрашена в цвет кузова — что так же создает проблемы с заменой

Было 2 варианта что делать.

1. Ставить китайскую в подсветку номера. Но есть пару минусов. Так как китай ставиться в подсветку номера и не по центру — то оринтироваться по ней не сильно приятно. И не видны края машины

2. Чинить штатную.
Был выбран второй вариант. Сначала нашел электрика который предложил отполировать линзу — получилось вот так.

На много лучше чем было — но хватило на 2 недели. В камеры опять попала вода и все попыло.

Но чисто случайно нашел на авито в СПб — парня который продавал восстановленные камеры. Переговорил с ним, парень согласился взять мою камеру на ремонт. Отдал камеру вечером, утром все было готово. Вот результат.

Как итог — была треснута линза и через нее все попадало на матрицу. Линза была поменяна, матрица оттерта от грязи и воды. Все прогермитизированно. Кому надо пишите в личку дам контакты парня. Он находится как и я в СПб.

И да — штатная камера на сид 5 д — новая 25 000, Бу на евро авто 12 000, На авито в МСК находил за 5000 — но без гарантии ( некуда подключить продавцу)

Источник