Ремонт кардана g class

Mercedes-Benz G-class › Logbook › Сервис гелендваген, карданы, промвал, егр.

Всем привет! Как и обещал выкладываю отчет о проделанной работе, но сначала предыстория небольшая.

С чего вообще я начал искать сервис? По ощущениям в принципе все было хорошо, было несколько моментов, которые 100% требовали вмешательства мастера. Предыдущий владелец предупредил меня что придется ремонтировать левый кулак, правый был заменен, левый же «дохаживал» свое + при переключении с D на R или наоборот, был толчек небольшой с характерным звуком. Позже мы узнаем что это промвал. Но как оказалось не 2 беды меня ожидали в этой темноте.

А теперь подробнее.

Приехал к парням, подняли, первым делом что увидели, это вытекший наглухо левый поворотный кулак, но о нем отпишу в след посте там все сложнее оказалось, да и фото чета не могу найти его.
Далее по списку сайлентблоки перед, о них так же инфа в след посте.
Добрались до карданов и промвала, хоть и предыдущий владелец заявлял что менял крестовины, но люфт был как в переднем так и заднем кардане, небольшой, но был, из-за этого и была вибрация при ускорении как выяснилось позже. У парней есть сервис в котором занимаются ремонтом карданов +дают гарантию пол года на свои работы.
След.по списку-промвал, люфтовал он прилично, приговорили как минимум одну гранату, а их там 2 как вы знаете и каждая стоит немалых денег, я надеялся естественно отделаться малой кровью.

Источник

Ремонт карданного вала Mercedes Gelandewagen

«КарданВалСервис-Центр» осуществляет профессиональный ремонт кардана Мерседес Гелендваген . Обращаясь в наш сервис, можете быть уверены, что востановленный кардан Мерседес Гелендваген ничем не будет уступать новому, оригинальому кардану, купленному в магазине! Мы уверены в своей работе поэтому на любой востановленный карданный вал Мерседес Гелендваген предоставляется гарантия 1 год !

Благодаря тому, что мы

1. Выполняем все работы на специализированном оборудовании.
2. Используем оригинальные запчасти.
3. Установливаем крестовины только заводским «кернением».
4. Производим финишную балансировку карданного вала.

отремонтированный карданный вал Мерседес Гелендваген проходит не менее 150 000 тысяч километров!

И это не все! Ремонт карданных валов Мерседес Гелендваген выполняется в день обращения. В средем комплексное восстановление наши мастера выполняют за 4 часа. Все необходимые для этого запчасти всегда есть в наличии.

Цены на ремонт карданных валов Мерседес Гелендваген

Комплексный ремонт карданого вала Мерседес Гелендваген , с использованием оригинальных крестовин и балансировкой составляет — 12000 руб.

Работы

Стоимость

Диагностика / Чистка

Бесплатно

Замена крестовины «кернением»

800 р.

Балансировка карданного вала

3000 р.

Наименование товара

Производитель

Страна производитель

Крестовина

INA (оригинал)

Германия

3700 р.

Замена крестовины карданного вала Mercedes Gelandewagen

Карданы на Мерседес Гелендваген собираются на мощных крестовинах 31х88 под кернение. Однако, несмотря на это, со временем крестовины выходят из строя и требуют замены.

В дилерском центре Вам предложат поменять агрегат целиком, а в автосалоне крестовины установят на сварку без соблюдения центровки и балансировки, что сделает невозможным дальнейший ремонт карданного вала. Вследствие сварки метал закаливается и правильно закернить крестовины стоновиться очень проблематично или невозможно.

В нашем сервисе производиться профессиональная замена крестовины на Гелендваген. После ремонта мы выполняем балансировку кардана Мерседес Гелендваген, при этом, гарантируем что отремонтированный кардан прослужит вам не меньше нового!

На складе есть все необходимые запчасти от европейских производителей на кардан Мерседес Гелендваген, что позволяет оперативно выполнить ремонт.

На все работы и запчасти мы предоставляем гарантию не отличающиеся от завода изготовителя. Обращайтесь только к профессионалам, основной профиль которых ремонт карданных валов. Если у вас появились вопросы или вы хотите записаться на ремонт карданного вала Мерседес Гелендваген позвоните по любому из телефонов в шапке сайта. Мы с радостью поможем вам!

Продажа карданного вала Мерседес Гелендваген

В наличии имеются восстановленные карданы на Mercedes Gelandewagen.

Карданный вал Mercedes Gelandewagen
Произведена замена крестовин на оригинальные 31х88 «INA Germani» (оригинал).
Кардан сбалансирован, гарантия 1 год.

цена при обмене 14 000 р.
цена продажи 25 000 р.

Сервис отличный, на своем опыте узнал. Появилась вибрация, ужас просто, в машинах ничего не понимаю, поэтому сразу поехал к официалам. Там после диагностики сказали, что в кардане проблемма (авто Лексус RX-300), и предложили довольно дорогое решение, решил подумать. Товарищ подсказал обратится в Кардан Вал Сервис Центр (он делал кардан на TOUAREG), ему все понравилось. Приехал, посмотрели (бесплатно), рассказали все подробно, даже я понял, сказали цену и буквально на следующий день мне отдали мой кардан. Сел, прокатился, все супер, доволен, тем что сэкономил, а главное качество выполненной работы отличное.

Здравствуйте! Дилеры предложили купить новые карданы, я посмотрел, подумал, и решил повременить с покупкой, отремонтировать те, что есть. Хочу высказать свою благодарность сервису за быстрый и по настоящему качественный ремонт карданных валов для автомобилей (Скании, Маны) моей организации! Взяли не дорого, сделали отлично.

Рассчитываю на дальнейшее плодотворное сотрудничество!

Всем советую сюда обращаться за ремонтом или изготовлением карданных валов!

Здравствуйте! На NISSAN X-treil развалилась крестовина. Думал сам перепрессую, посмотрел пару роликов как кулибины сами колхозят в гараже- понял что надо обратиться к СПЕЦИАЛИСТАМ! Нашел в инете сайт Кардан Вал Сервис Центра, и поехал к ним. Встретили как родного! Произвели диагностику кардана, заменили обе крестовины на хорошие японские! ОТБАЛАНСИРОВАЛИ! Покрасили и через 3 часа выдали как новый! Всем знакомым рекомендую к ним обращаться.

Источник

? про устройство карданов на Г-вагене

Намедни чинили передний кардан на Гелендвагене.
Перед сборкой и установкой вспомнили (из курса ТММ), что карданных сочленений должно быть чётное число и они должны располагаться на концах вала симметрично — тогда они что-то там друг у друга компенсируют (что именно – не вспомнили 🙂 ).
Как мы ни старались нам не удалось собрать кардан так, чтобы вилки крестовин не были развёрнуты одна относительно другой !
Перед тем как порезать кардан решили почитать умных книжек.
И оказалось, что в Гелендвагене вилки карданов зачем-то специально развёрнуты !
В переднем кардане – на 78 градусов, а в заднем – на 120

Это зачем так сделано ?

Или мы что-то не так поняли ?

С наилучшими пожеланиями,

То что нужно! Большой респект тов. Раймпелю А можно ссылку на всю книгу ?
Может быть там ещё что-то интересное написано ?
Или название хотя-бы.

А народ, к-рый карданы на Г-ваген ремонтирует, знает что вилки нужно разворачивать ?
А то потом говорят, что после ремонта ходит недолго и только на новый менять надо !
То-то у нас задний кардан всё время откручивается.
Вот ведь верно говорят : «век живи — век учись» !

С наилучшими пожеланиями,

Зачем так сделано не знаю, но в переднем кардане Ренж Ровера тоже вилки повернуты и только так собирается.

Re:не уверен, но можно предположть, что . > Фланцы пер моста и раздатки строго параллельны?
> Если нет, то возможно конструктивно не удалось скомпоновать подвеску так, чтобы выполнялось условие равенства углов работы обоих шарниров. И чтобы скомпенсировать это неравенство, их немного развернули один относительно другого. Ведь нелинейность зависимости угловой скорости зависит от угла работы шарнира.
>

Фланцы моста и раздатки конечно не строго паралельны (особенно в динамике) — мост-то нежёстко закреплён.
Но это ведь у всех так. А вилки развёрнуты совсем не у всех. Я впервые с таким встретился.
Или считается что рессорная подвеска на УАЗке при хоте вверх-вниз обеспечивает бОльшую параллельность, чем рычажная на Г-вагенах ?
Или на УАЗке на это забили ?

С наилучшими пожеланиями,

Re:? про устройство карданов на Г-вагене > . Замена онли(((((((Оригинальных крестовин нет. Всё остальное-от лукавого.
>

всё остальное не «от лукавого» а от бедности !
Или от жадности 🙂
На разборках передних карданов нет (понятно почему), а как видишь сколько новый стоит — сразу руки тянутся старый чинить 😀

С наилучшими пожеланиями,

Re:? про устройство карданов на Г-вагене .
> Кстати, не этим ли вызван далеко не самый большой ресурс именно ПЕРЕДНЕГО кардана? Имеется ввиду разворот крестовин.
>

КМК небольшой ресурс переднего кардана вызван тем, что изначально он (Г-ваген) был «парт-тайм» со слабеньким двигателем.
А потом стал мощным фулл-тайм.
А карданы, если не ошибаюсь — те же самые.

А если Вы про ресурс после «колхозного ремонта» — то я выше уже высказал сомнение про связь с «разворотом крестовин».

С наилучшими пожеланиями,

ну, это — да. А по существу вопроса — ничего не скажете ?

С наилучшими пожеланиями,

Что в промкардане, ШРУСы гнездят? нет, и в переднем, и в заднем, а не тока в промежуточных.

[em]». Прошли испытания в тяжелейших дорожных условиях (Немиров трофи и Бондарев трофи) приводных трансмиссионных валов нового поколения — уже не карданных. Экипаж под номером 105 Mercedes PUCH G оснащен тремя валами с Шарнирами Равных Угловых Скоростей вместо крестовин. «[/em]
Это от киевских ребят информация была.

Дебаты у нас были зажигательные:
http://g-class.ru/mb/forums/thread-view.asp?tid=2110&start=1&#M15578
но доехать и посмотреть живьем я тогда так и не доехал.

Во как ! А я подумываю о том, чтобы наоборот заменить ШРУСы в приводах передних колёс на сдвоеные карданы. Чтобы получить бОльшие углы наклона приводов.

Источник

Кардан Гелендваген

Массивные карданы Гелендвагена – еще одна возможная причина неисправности этого легендарного внедорожника. Высокая мощность и далеко не самая спокойная манера эксплуатации приводит к поломках этих узлов.

Начнем с того, что на Гелендвагене целых три карданных вала

Карданный вал от переднего моста к раздаточной коробке

Карданный вал от заднего моста к раздатке

Шрусовый кардан (промежуточный кардан) между коробкой передач и раздаткой

Начинается вибрация, которая с ростом скорости будет только увеличиваться. Причем специфика заключается в том, что промкардан дает вибрацию на одном диапазоне скоростей, а другие карданы дают дисбаланс на другой скорости.

Причиной дисбаланса карданов может быть естественный износ крестовин и появление люфта, нарушение балансировки (когда отваливаются грузики) а также нарушение геометрии в результате неудачных внедорожных «покатушек».

Техническое обслуживание Гелендваген G63 AMG

Обслуживание Гелендваген G350CDI

ТО на Мерседес Гелендваген G55 AMG

Далеко не каждый сервис может выявить точную причину вибрации без замены всех карданов на новые.

А позволить себе купить кардан на Гелендваген сможет не каждый, да их можно найти в свободной продаже, но цены на них начинаются от 50 000 рублей и не факт, что после замены предполагаемого виновника вибрации, тряска кузова полностью пропадет.

В рамка планового обслуживания и ремонта Мерседес Гелендваген рекомендуется проводить диагностику карданов на предмет люфтов в крестовинах. Суть проблемы не только в том, что неисправность может проявляться в виде вибрации но и то что удары появляющиеся из за люфтов могут так и сильная вибрация от карданного вала приведет к износу и разрушению подшипников хвостовика заднего и переднего моста.

Источник

Карданный вал Мерседес Гелендваген(Mercedes Gelandewagen)

Компания «КАРДАН-ГАРАНТ» осуществляет ремонт карданного вала Мерседес (Mercedes) в Москве Московской области по абсолютно разумной приемлемой стоимости.Техцентр готов со 100% гарантией исполнить ремонт карданный вал за 1 час!

Профессиональный ремонт кардана Мерседес Гелендваген(Mercedes Gelandewagen) в Москве и Московской области осуществляется с применением новейшего Европейского оборудования. Ремонтные работы выполняют высококвалифицированные специалисты с большим опытом произведенных сложных работ и соответствующей сертификацией. Наши профессионалы знают все нюансы ремонтного процесса в данных автомобилях, смогут оперативно оценить поломку карданного вала, произвести калькуляцию, индивидуально подойти к ценовой составляющей заказа, в зависимости от объема предоставить скидки. Ремонт карданных валов производится с использованием специального инструмента и профессионального токарного, фрезерного, балансировочного оборудования, гидравлических прессов для выпрессовки грузовых крестовин, запресовки и кернения, ленто-пильного оборудования.

Для тех, кто сталкивался с перипетиями обслуживания автомобилей, которое предлагают кустарные «сервисы», ремонт карданного вала Мерседес Гелендваген(Mercedes Gelandewagen) может показаться утопией. Но не все так плохо сложности, в процессе восстановительных мероприятий, возникают у дилетантов из-за отсутствия оборудования, опыта и знаний. Профессиональный подход определяется концепцией действий, которую предлагает мастерская. Каждый автовладелец должен знать, что стоимость ремонта карданного вала Мерседес Гелендваген(Гелек) зависит от того, насколько повреждён механизм. В большинстве случаев для обеспечения стабильной работы необходимо произвести балансировку. Эта процедура должна проводиться только профессионалами с использованием высокоточного оборудования. Замена частей и ремонт кардана г в Москве производят многие СТО, но предпочтение лучше отдать компании, которая специализируется на работе с карданными валами уже много лет. Профессиональное обслуживание, диагностика и ремонтные работы позволят вам не беспокоиться о техническом состоянии трансмиссии вашего автомобиля и не думать о безопасности во время движения.

Стоимость ремонта карданного вала Мерседес Гелендваген(Mercedes Gelandewagen)

Наименование услуги				Стоимость
Снятие карданного вала Мерседес Гелендваген		800 руб.
Установка карданного вала Мерседес Гелендваген		800 руб.
Крестовина для карданного вала Мерседес Гелендваген (оригинал Германия INA / аналог) с тавотницей		4100 руб./2600 руб.
Замена крестовины Мерседес Гелендваген		900 руб.
Балансировка карданного вала Мерседес Гелендваген		2000 руб.

Балансировака кардана для Mercedes Gelandewagen.

Выполненный в соответствии с технологическими требованиями, такой ремонт не вызовет проблем для следующих обязательных действий и балансировка карданного вала Гелека(Мерседес Гелендваген) пойдет без лишнего использования компенсаторов. Конечно при условии выполнения операции специалистом, на соответствующем оборудовании. Отсутствие неадекватных соединений, таких как сварка, после обслуживания узла, создает условия и для его последующего ремонта, если таковой будет необходим.

Обращая внимание на уровень персонала предприятия, необходимо отметить, что каждый специалист обладает как минимум десятилетним стажем. Прогрессивные, зарекомендовавшие себя методы диагностики, позволяют выполнять работы по ремонту технических узлов карданных валов в кратчайшие сроки и на высоком уровне. Заказчик получает всю необходимую документацию о проведенных мероприятиях и может ознакомиться с разрешениями и сертификатами, подтверждающими качество предлагаемых услуг.

Вибрация карданного вала Mercedes Gelandewagen, может быть как последствием нарушения его геометрии, так и симптомом, указывающим на плохое крепление крестовины или износ подшипника. Наличие постороннего шума,щелчки при трогании,скрип при движении,вибрация во время движения, вибрация при разгоне, вибрация при наборе скорости или постукивание сохраняющее динамику оборотов, все это говорит о том, что необходимо срочно обращаться за помощью к специалистам в «КАРДАН-ГАРАНТ».

Преимущества ремонта кардана Мерседес Гелендваген в «КАРДАН-ГАРАНТ»

• уникальные навыки в восстановлении карданов приобретенные за долгие годы работы
• осмотр и диагностика состояния карданного вала, ведущих мостов;
• замена изношенных и повреждённых деталей (крестовин, труб, подшипников и пр.);
• динамическая балансировка;
• снятие и установка агрегата на подъемниках.
• работа с разборными и неразборными конструкциями и узлами
• изготовление любого типа карданного вала на собственном производстве
• наличие большого склада оригинальных запасных частей ко всем типам карданов
• возможность производить карданные валы большими партиями
• работа со всеми регионами РФ
• любые виды оплаты и гибкая система скидок
• Российские специалисты высочайшего класса
• оперативные сроки исполнения заказов
• большие светлые цеха Европейского стандарта
• доставка в любой район и регион РФ
• Выполняя ремонт карданого валав наличии Техцентра должны быть следующие детали:
• крестовины и эластичные муфты;
• шрусы и пыльники;
• трубы и шпицевые соединения;
• подвесные подшипники;
• приварные вилки;
• фланцы;
• подшипники в большом ассортименте;
• карданные валы для экспресс-замены;
• очистительные жидкости и специальные смазки.

Звоните нам, оставляйте заявки, ответим на любые возникающие по ремонту вопросы.

Совершенно бесплатно проконсультируем и дадим оптимальный ответ.

Ждем встречи!

Всегда с Вами, «КАРДАН-ГАРАНТ».

Источник