Ремонт кардана мазда фамилия

Ремонт карданного вала Мазда (Mazda)

Почему выходят из строя крестовины карданного вала Мазда Demio, Bongo, MPV и др.?

Автомобили семейства Mazda обладают достаточно мощным двигателем, это дает дополнительную нагрузку на карданный вал. Карданный вал сделан из металла, этот материал имеет конечную прочность и устойчивость к нагрузкам. Самое слабое место в карданном вале это карданный шарнир, а точнее его двигающаяся часть – крестовина. Чем мощнее двигатель, тем быстрее выходят из строя крестовины карданного вала. Некоторые любители быстрой езды часто форсируют двигатель, добавляя дополнительную турбину, и добиваются тем самым увеличение количества лошадиных сил. Это положительно сказывается на скоростных качествах автомобиля, однако не нужно забывать о других деталях, которые подвергаются дополнительным нагрузкам. Одной из таких деталей как раз является карданный вал.

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbspНа заводе изготовителе автомобиля инженеры всегда рассчитывают соотношения мощности двигателя и других узлов автомобиля, поэтому карданный вал на заводских автомобилях служит гораздо дольше, чем на переделанных – форсированных. Но это лирическое отступление от главной темы:

Почему же все-таки выходят из строя крестовины на автомобилях обычной заводской сборки?

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbspКрестовины необходимо заменить как только возникнет подозрение на их неисправность иначе можно дождаться того момента, когда крестовина вырвет вилку карданного вала, тогда его придется менять целиком.

&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp&nbspПосле замены крестовины рекомендуют провести его балансировку. Балансировку производят на специальном компьютерном оборудовании в динамическом режиме, т.е. карданный вал должен вращаться с реальной скоростью, как при движении автомобиля. Дисбаланс карданного вала уравновешивают специальными балансировочными пластинами. Правильно отбалансированный карданный вал должен работать совершенно бесшумно и не создавать вибрации.

Качественный ремонт карданного вала Мазда (Mazda): Demio, Bongo, Familia, 323, 626, B-series, BT-50, Capella, CX-7, Mazd2, Mazda3, Mazda6, MPS, MPV, Navajo, RX-8, Tribute, 929, Luci, MX-5,RX-7. Японские карданные крестовины. Ремонт запрессованных карданных валов. Динамическая балансировка карданных валов.

Источник

Замена крестовин карданного вала требуется в том случае, когда они вышли из строя. Это сопровождается:

• посторонними шумами в районе кардана,
• вибрациями,
• разбалансировкой вала и т.д.

Сама проблема заключается в том, что крестовины карданного вала на заднеприводных и переднеприводных автомобилях находятся в состоянии постоянной нагрузки. Разумеется, это рано или поздно приводит к необходимости замены данных компонентов вала.
Располагаются крестовины в местах сочленения составных частей карданного вала. Основная их задача – обеспечение максимальной подвижности сочленений без потери подвижности вала.
Оптимальный вариант замены этих комплектующих – это визит в специализированную мастерскую, работающую с карданными валами. Примером такой мастерской может служить наш автосервис.

Диагностика крестовин

Разумеется, для того, чтобы определить, что именно крестовины пришли в негодность, необходимо будет провести диагностику карданного вала. Производится она, как со снятием с автомобиля (на стенде), так и без снятия с транспортного средства. В первом случае диагностика будет проводиться на специальном стенде.

Подобный неприятный звук получается в том случае, когда разбитые крестовины начинают люфтить. Таким образом, при приведении вала в движении сочленение сначала проходит этот самый люфт и лишь затем входит в зацепление.
Проверка проводится просто: на нейтральной передаче производится проворачивание одного из сочленений карданного вала, если одновременно с этим в движение приходит и соседняя часть, то крестовина цела. В зависимости от количества сочленений, процедура повторяется нужное количество раз.

Снятие крестовины карданного вала на Mazda Familia 1.5

В нашем сервисе снятие крестовин осуществляется исключительно на снятом карданном валу. Есть мнение, что можно это осуществить и на установленном кардане, но это крайне неудобно и затягивает процедуру. Поэтому мы сначала снимаем карданный вал с автомобиля. Как правило, эта процедура занимает от 15 до 30 минут.
Далее мастера сервиса переходят непосредственно к снятию крестовин. Для начала снимаются стопорные кольца при использовании специальных съемников. Потом можно приступать к выпрессовке крестовины из вилки. Делается это при помощи специального съемника. На этом этапе важно все сделать так, чтобы не повредить вилку.
После того, как одна часть крестовины выпрессована из вилки, в другой вилке останется вторая часть крестовины. Она выпрессовывается подобным способом.

Установка новой крестовины карданного вала

Установка новой крестовины осуществляется в обратном порядке. Однако эта процедура ничуть не проще снятия. Дело в том, что при установке велика вероятность повреждения игольчатых подшипников, расположенных в крестовине. Они достаточно хрупкие и при малейшем неверном движении могут быть испорчены. Поэтому мы рекомендуем ни в коем случае не заниматься заменой крестовины самостоятельно. Лучше всего в данной ситуации обратиться к профессионалам.
И, разумеется, обратная установка производится в положения, в котором находились крестовины до снятия. В противном случае вы рискуете разбалансировать карданный вал, что приведет к еще более серьезным последствиям.

Запрессовка чашек крестовины

Наши мастера уделяет особое внимание запрессовке чашек крестовины, ведь при малейшем перекосе их вся работа пойдет насмарку. Для профессиональной и максимально точной запрессовки используется целая совокупность различного оборудования. Процедура эта технологически сложна, поэтому требует большого внимания и высокой квалификации от исполнителя.
Для того, что правильно запрессовать чашку, новую крестовину нужно поместить в максимально близкое положение к уже установленной чашке. И после этого одевается вторая чашка. Процедура эта должна проводиться с максимальной точностью, поскольку на кону стоит балансировка карданного вала.

Нюансы монтажа крестовин

Итак, исходя из нашего опыта, мы можем выделить несколько основных тонкостей при произведении монтажа крестовин карданного вала:

• необходимо обязательно наметить положение частей кардана относительно друг друга, чтобы произвести сборку, согласно выполненным отметкам. В противном случае вы получите дисбаланс сочленений кардана,
• выпрессовка чашек кардана должна производится исключительно при помощи особых съемников, поскольку кустарное «выбивание» этих элементов может привести к их серьезному повреждению,
• установка новых крестовин должна проводиться очень осторожно и при обязательном использовании проверенных инструментов, поскольку легко можно повредить игольчатые подшипники крестовин,
• запрессовка чашек также должна проводиться самым аккуратным способом без оказания излишнего механического воздействия на тело чашки.

Особенности сборки

Существует и несколько тонкостей, касающихся обратной сборки карданного вала. Этот элемент крайне важен для комфортного и эффективного использования автомобиля, а это значит, что сборка должна проводиться максимально профессионально.

1. В процессе сборки недопустимо нанесение повреждений чашкам карданного вала и самой крестовине. Это очень тонкие элементы, работать с которыми следует очень осторожно и аккуратно, соблюдая все правила. Разумеется, лучше всего с этим справятся профессионалы.
2. Обратная сборка осуществляется только с соблюдением меток, указывающих на исходное положение составных частей кардана, относительно друг друга.
3. По окончании сборки обязательным условием является проверка кардана на балансировочной установке. Именно поэтому самостоятельная замена крестовин может быть фатальной для узла в целом, ведь кустарно найти малейшие отклонения от оси просто невозможно.

Балансировка кардана после замены крестовин на Мазда Фамилиа 1.5 литра

Все составные части карданного вала находятся в постоянном вращении вокруг собственной оси. Соответственно, этот узел должен проходить обязательную проверку на соблюдение баланса. Если будут найдены малейшие отклонения, необходимо произвести балансировку вала.

Проверка на соблюдение баланса проводится как на освобожденном от нагрузке кардане, так и при нагрузке на один из концов узла. Затем груз переносится на другую оконечность вала. Затем операции повторяются на кардане, повернутом на 180 градусов по оси. Именно это позволяет нашим специалистам восстанавливать баланс до десятых миллиметра.

Цены на замену крестовин

Почему вам стоит обратиться именно к нам?

Существует несколько причин того, почему вам нужно обратиться именно к нам:

• мы имеем огромный опыт работы в данной сфере и работаем с любыми автомобилями, включая спецтехнику,
• наша мастерская оснащена самым современным оборудованием, позволяющим повысить качество работ и сократить время их проведения,
• мы гарантируем качество любых работ с карданными валами, независимо от характера работ и сложности,
• у нас имеется внушительный ассортимент комплектующих для карданов от ведущих мировых производителей, так что вам даже не нужно будет искать подходящие запчасти,
• мы предоставляем все необходимые документы для отчетности, как для физических лиц, так и для организаций.

По любым вопросам вы можете обратиться к нашим специалистам.

Источник

Ремонт карданных валов Mazda Familia

«Нижегород Кардан Сервис» — сеть специализированных сервисных центров в Нижнем Новгороде. Выполняем все виды работ по ремонту и изготовлению карданных валов Mazda Familia любых поколений.

При появлении первых признаков неисправности (вибрации, люфт, шум в трансмиссии) приезжайте к нам на диагностику. Европейское оборудование, доступ к технической документации производителей, большой складкой запас оригинальных комплектующих позволяют проводить ремонт карданов в сжатые сроки, обеспечивая заводское качество работ.

Работаем с физическими и юридическими лицами, предлагаем специальные условия постоянным партнерам.

Цены на ремонт карданных валов
Mazda Familia

Наименование работ	Цена
Снятие / установка карданного вала	от 400 руб.
Диагностика и дефектация снятого карданного вала	от 300 руб.
Замена крестовины	от 250 руб.
Замена подвесного подшипника	от 400 руб.
Восстановление посадочного места под подвесной подшипник	от 800 руб
Замена шлицевого соединения	от 700 руб.
Ремонт заклинившего шлицевого соединения	от 1000 руб.
Замена шруса карданного вала	от 800 руб
Замена вварной вилки	от 500 руб
Замена трубы карданного вала	от 800 руб
Замена фланца карданного вала	от 300 руб
Восстановление фланца (наплавка, расточка)	от 500 руб
Правка карданного вала гидравлическим прессом	от 800 руб
Технологическая мойка	от 300 руб
Смазка карданного вала	от 500 руб
Чистка шлицевого соединения	от 500 руб
Покраска карданного вала	от 100 руб
Балансировка карданного вала	от 600 руб
Изготовление карданного вала по индивидуальному заказу	от 4 000 руб

Примеры работ

Отзывы клиентов

Возникли проблемы с карданным валом на Ниссан Икстрейл 2009 года выпуска. По рекомендации своего знакомого обратился в техцентр «НКС». Автомобиль оставил утром и уехал. По результатам диагностики со мной связался мастер-приемщик, сообщил о поломке и стоимости ремонта. Через полтора часа позвонили и сказали, что все готово. Замена крестовины и последующая балансировка обошлись мне чуть больше 4 000 рублей. Выражаю благодарность мастеру Александру.

Приехал на ремонт карданного вала Фольксваген Крафтер. Не ожидал, что ребята сработают так оперативно и качественно. Все работы заняли не более дух часов. Остался очень доволен. Выражаю благодарность начальнику сервиса и мастерам за профессионализм и оперативность! Буду рекомендовать Нижегород Кардан Сервис своим знакомым!

Хочу отметить слаженную работу сотрудников сервисного центра «НКС» и поблагодарить их за профессиональный подход к моим заказам на ремонт карданных валов. Являюсь владельцем транспортной компании с большим количеством техники. И коммерческий транспорт, и личные автомобили всегда отправлял в этот сервис. Ребята молодцы, держат хорошие цены на запчасти и работы. Всегда добродушный прием, четкое определение поломки, внимание и компетентность. Починили уже порядка 20 машин у них, все они прекрасно откатывают более 100 000 километров без нареканий. На ремонт каждой уходи порядка двух часов. Очень доволен их работой и подходом к бизнесу.

Выражаю благодарность коллективу «НижегородКарданСервис» за отлично проведенную работу по восстановлению моего кардана на Мерседес Виано. Я приехал в этот сервис по рекомендации своих друзей, у которых когда-то были проблемы такого плана. Проблема проявлялась в сильной вибрации по всему кузову и гуле при наборе скорости. Ребята подняли машину и сразу показали, что на карданном валу разбиты крестовины. Сняли, провели диагностику, к замене подвесной и две крестовины. Еще две крестовины болтались в посадочных местах, их восстановление оказалось возможным. За всей работой наблюдал, стоя в цеху. Через два часа мне показали новый, только что покрашенный кардан. Порадовала открытость и внимание коллектива. Спасибо за профессионализм.

Источник