Ремонт кардана мерседес 211

Карданный вал Мерседес W211

Карданный вал Мерседес W211 — надежный механизм, который может прослужить достаточно долго, если его не «насиловать». Однако даже при бережной эксплуатации, вследствие того, что он постоянно передает крутящий момент на колеса, в конечном итоге происходит износ запчастей: рвется эластичная муфта, появляется люфт в крестовине, шлицах, опорном подшипнике или шрус-е.

В конечном итоге на кардане Мерседес W211 обрывает или заклинивает подвесной подшипник, а также достаточно часто разрушается крестовина. При самом плохом раскладе возможно появление сильного люфта в подвижных шлицах. Даже в полно приводном варианте этой болезнью страдают как задний, так и передний кардан Мерседес W211. Однако не стоит спешить и покупать новый карданный вал.

Если перед вами встал вопрос – замена карданного вала Мерседес W211 или попытка поиска б.у. в хорошем состоянии на разборке. Мы предложим вам третий вариант, который будет гораздо дешевле покупки нового и гарантированно надежней поддержанного кардана.

Кардан Мерседес W211 подлежит ремонту практически в любом состоянии! После восстановления вы будете уверены в кардане на 100%. Он будет сбалансирован, без люфтов. В отличие от любой разборки наш сервисный центр предоставит гарантию на восстановленный агрегат. При этом стоимость даже капитального ремонта запчасти будет ниже стоимости б.у. агрегата.

Ремонт кардана Мерседес W211 в сервисе «Кардан-Вал»

Компания «Кардан-Вал» выполняет ремонт карданов для легковых автомобилей уже более 10 лет. Мы с уверенностью можем сказать, что качественный ремонт карданного вала Мерседес w211 возможен!

Мы предлагаем ремонт переднего и заднего карданного вала Мерседес w211 и выполняем следующие работы:

• Диагностика кардана квалифицированными специалистами.
• Замена крестовины карданного вала «кернением».
• Замена подвесного подшипника.
• Восстановление разбитого фланца, вилки.
• Балансировка карданного вала.
• Замена шлицов.

Вам не придется выбирать между котом в мешке или чрезмерной ценой нового кардана на Мерседес W211. На все работы мы даем гарантию, а стоимость восстановления в нашем сервисном центре доступна каждому!

Замена крестовины «кернением» — 1000 рублей.

Установка подшипника — 900 рублей.

Балансировка карданного вала:

Переднего — 2500 рублей.

Заднего — 3000 рублей.

Восстановление фланца и вилки — 900 рублей.

Источник

Ремонт и балансировка карданного вала Mercedes-Benz W211

Mercedes W211 представляет третье поколение автомобилей «Мерседес» E-класса. Он сходил с конвейера в 2002‒2009 годы и сменил собой «Мерседес W210». Модель оснащалась задним и полным приводом. Она официально поставлялась в Россию и пользовалась у нас весьма приличным для своего класса спросом. За время поставок в нашу страну Mercedes W211 через автосалоны было куплено не менее 24 тысяч новых авто.

Сегодня «Мерседес W211» остаётся популярной моделью на рынке подержанных машин, и он далеко не исчерпал свой ресурс. Однако гарантийные сроки этих автомобилей давно закончились, поэтому их владельцам придётся нести повышенные расходы на содержание своих машин. Предложения сервисного центра «Кардан-Профи» позволят вам сократить затраты при ремонте и балансировке карданного вала Mercedes W211.

Преимущества ремонта карданов «Мерседес W211» в нашем автосервисе

Напомним, что «Мерседес W211 комплектуется необслуживаемыми карданными валами, которые собраны на неразборных соединениях. Если раньше для разборки кардана можно было обойтись простейшими инструментами, сейчас этого недостаточно. При обращении в наш сервисный центр вам не придётся задумываться над техническими нюансами. Мы делаем ремонт карданного вала Mercedes W211, меняя по отдельности такие детали на неразборных соединениях:

При ремонте таких карданов особое значение имеет балансировка карданного вала Mercedes W211. Эта операция является обязательной частью любой ремонтной процедуры. Она выполняется на специальном оборудовании и позволяет исключить риск появления вибрации. В результате мы восстанавливаем карданы до заводского состояния с предоставлением официальных гарантий. Такой карданный вал пройдёт ещё не одну сотню тысяч км. Кстати, у нас лучшие цены на ремонт карданного вала «Мерседес W211».

Источник

Карданный вал Мерседес W211

Карданный вал Мерседес W211 — надежный механизм, который может прослужить достаточно долго, если его не «насиловать». Однако даже при бережной эксплуатации, вследствие того, что он постоянно передает крутящий момент на колеса, в конечном итоге происходит износ запчастей: рвется эластичная муфта, появляется люфт в крестовине, шлицах, опорном подшипнике или шрус-е.

В конечном итоге на кардане Мерседес W211 обрывает или заклинивает подвесной подшипник, а также достаточно часто разрушается крестовина. При самом плохом раскладе возможно появление сильного люфта в подвижных шлицах. Даже в полно приводном варианте этой болезнью страдают как задний, так и передний кардан Мерседес W211. Однако не стоит спешить и покупать новый карданный вал.

Если перед вами встал вопрос – замена карданного вала Мерседес W211 или попытка поиска б.у. в хорошем состоянии на разборке. Мы предложим вам третий вариант, который будет гораздо дешевле покупки нового и гарантированно надежней поддержанного кардана.

Кардан Мерседес W211 подлежит ремонту практически в любом состоянии! После восстановления вы будете уверены в кардане на 100%. Он будет сбалансирован, без люфтов. В отличие от любой разборки наш сервисный центр предоставит гарантию на восстановленный агрегат. При этом стоимость даже капитального ремонта запчасти будет ниже стоимости б.у. агрегата.

Ремонт кардана Мерседес W211 в сервисе «Кардан-Вал»

Компания «Кардан-Вал» выполняет ремонт карданов для легковых автомобилей уже более 10 лет. Мы с уверенностью можем сказать, что качественный ремонт карданного вала Мерседес w211 возможен!

Мы предлагаем ремонт переднего и заднего карданного вала Мерседес w211 и выполняем следующие работы:

• Диагностика кардана квалифицированными специалистами.
• Замена крестовины карданного вала «кернением».
• Замена подвесного подшипника.
• Восстановление разбитого фланца, вилки.
• Балансировка карданного вала.
• Замена шлицов.

Вам не придется выбирать между котом в мешке или чрезмерной ценой нового кардана на Мерседес W211. На все работы мы даем гарантию, а стоимость восстановления в нашем сервисном центре доступна каждому!

Замена крестовины «кернением» — 1000 рублей.

Установка подшипника — 900 рублей.

Балансировка карданного вала:

Переднего — 2500 рублей.

Заднего — 3000 рублей.

Восстановление фланца и вилки — 900 рублей.

Источник

Замена крестовин карданного вала требуется в том случае, когда они вышли из строя. Это сопровождается:

• посторонними шумами в районе кардана,
• вибрациями,
• разбалансировкой вала и т.д.

Сама проблема заключается в том, что крестовины карданного вала на заднеприводных и переднеприводных автомобилях находятся в состоянии постоянной нагрузки. Разумеется, это рано или поздно приводит к необходимости замены данных компонентов вала.
Располагаются крестовины в местах сочленения составных частей карданного вала. Основная их задача – обеспечение максимальной подвижности сочленений без потери подвижности вала.
Оптимальный вариант замены этих комплектующих – это визит в специализированную мастерскую, работающую с карданными валами. Примером такой мастерской может служить наш автосервис.

Диагностика крестовин

Разумеется, для того, чтобы определить, что именно крестовины пришли в негодность, необходимо будет провести диагностику карданного вала. Производится она, как со снятием с автомобиля (на стенде), так и без снятия с транспортного средства. В первом случае диагностика будет проводиться на специальном стенде.

Подобный неприятный звук получается в том случае, когда разбитые крестовины начинают люфтить. Таким образом, при приведении вала в движении сочленение сначала проходит этот самый люфт и лишь затем входит в зацепление.
Проверка проводится просто: на нейтральной передаче производится проворачивание одного из сочленений карданного вала, если одновременно с этим в движение приходит и соседняя часть, то крестовина цела. В зависимости от количества сочленений, процедура повторяется нужное количество раз.

Снятие крестовины карданного вала на Mercedes-Benz E-Class 280 CDI W211/S211

В нашем сервисе снятие крестовин осуществляется исключительно на снятом карданном валу. Есть мнение, что можно это осуществить и на установленном кардане, но это крайне неудобно и затягивает процедуру. Поэтому мы сначала снимаем карданный вал с автомобиля. Как правило, эта процедура занимает от 15 до 30 минут.
Далее мастера сервиса переходят непосредственно к снятию крестовин. Для начала снимаются стопорные кольца при использовании специальных съемников. Потом можно приступать к выпрессовке крестовины из вилки. Делается это при помощи специального съемника. На этом этапе важно все сделать так, чтобы не повредить вилку.
После того, как одна часть крестовины выпрессована из вилки, в другой вилке останется вторая часть крестовины. Она выпрессовывается подобным способом.

Установка новой крестовины карданного вала

Установка новой крестовины осуществляется в обратном порядке. Однако эта процедура ничуть не проще снятия. Дело в том, что при установке велика вероятность повреждения игольчатых подшипников, расположенных в крестовине. Они достаточно хрупкие и при малейшем неверном движении могут быть испорчены. Поэтому мы рекомендуем ни в коем случае не заниматься заменой крестовины самостоятельно. Лучше всего в данной ситуации обратиться к профессионалам.
И, разумеется, обратная установка производится в положения, в котором находились крестовины до снятия. В противном случае вы рискуете разбалансировать карданный вал, что приведет к еще более серьезным последствиям.

Запрессовка чашек крестовины

Наши мастера уделяет особое внимание запрессовке чашек крестовины, ведь при малейшем перекосе их вся работа пойдет насмарку. Для профессиональной и максимально точной запрессовки используется целая совокупность различного оборудования. Процедура эта технологически сложна, поэтому требует большого внимания и высокой квалификации от исполнителя.
Для того, что правильно запрессовать чашку, новую крестовину нужно поместить в максимально близкое положение к уже установленной чашке. И после этого одевается вторая чашка. Процедура эта должна проводиться с максимальной точностью, поскольку на кону стоит балансировка карданного вала.

Нюансы монтажа крестовин

Итак, исходя из нашего опыта, мы можем выделить несколько основных тонкостей при произведении монтажа крестовин карданного вала:

• необходимо обязательно наметить положение частей кардана относительно друг друга, чтобы произвести сборку, согласно выполненным отметкам. В противном случае вы получите дисбаланс сочленений кардана,
• выпрессовка чашек кардана должна производится исключительно при помощи особых съемников, поскольку кустарное «выбивание» этих элементов может привести к их серьезному повреждению,
• установка новых крестовин должна проводиться очень осторожно и при обязательном использовании проверенных инструментов, поскольку легко можно повредить игольчатые подшипники крестовин,
• запрессовка чашек также должна проводиться самым аккуратным способом без оказания излишнего механического воздействия на тело чашки.

Особенности сборки

Существует и несколько тонкостей, касающихся обратной сборки карданного вала. Этот элемент крайне важен для комфортного и эффективного использования автомобиля, а это значит, что сборка должна проводиться максимально профессионально.

1. В процессе сборки недопустимо нанесение повреждений чашкам карданного вала и самой крестовине. Это очень тонкие элементы, работать с которыми следует очень осторожно и аккуратно, соблюдая все правила. Разумеется, лучше всего с этим справятся профессионалы.
2. Обратная сборка осуществляется только с соблюдением меток, указывающих на исходное положение составных частей кардана, относительно друг друга.
3. По окончании сборки обязательным условием является проверка кардана на балансировочной установке. Именно поэтому самостоятельная замена крестовин может быть фатальной для узла в целом, ведь кустарно найти малейшие отклонения от оси просто невозможно.

Балансировка кардана после замены крестовин на Мерседес Бенс Е-Класс 280 CDI W211/S211

Все составные части карданного вала находятся в постоянном вращении вокруг собственной оси. Соответственно, этот узел должен проходить обязательную проверку на соблюдение баланса. Если будут найдены малейшие отклонения, необходимо произвести балансировку вала.

Проверка на соблюдение баланса проводится как на освобожденном от нагрузке кардане, так и при нагрузке на один из концов узла. Затем груз переносится на другую оконечность вала. Затем операции повторяются на кардане, повернутом на 180 градусов по оси. Именно это позволяет нашим специалистам восстанавливать баланс до десятых миллиметра.

Цены на замену крестовин

Почему вам стоит обратиться именно к нам?

Существует несколько причин того, почему вам нужно обратиться именно к нам:

• мы имеем огромный опыт работы в данной сфере и работаем с любыми автомобилями, включая спецтехнику,
• наша мастерская оснащена самым современным оборудованием, позволяющим повысить качество работ и сократить время их проведения,
• мы гарантируем качество любых работ с карданными валами, независимо от характера работ и сложности,
• у нас имеется внушительный ассортимент комплектующих для карданов от ведущих мировых производителей, так что вам даже не нужно будет искать подходящие запчасти,
• мы предоставляем все необходимые документы для отчетности, как для физических лиц, так и для организаций.

По любым вопросам вы можете обратиться к нашим специалистам.

Источник

Мерседес E230 W211 Замена подшипника карданного вала

Мерседес E230 W211 Замена подшипника карданного вала

Мерседес E230 W211 Замена подшипника карданного вала

Сначала нужно рассказать небольшую предысторию. Хозяин Мерседеса E230 W211, которому идет восьмой год, недавно приобрел гарантийный мотор. Предыдущий двигатель верой и правдой отслужил почти 200 тысяч километров. При установке гарантийного мотора владелец попросил заменить все сальники. Заодно и принял решение поменять подшипник карданного вала. Работы были выполнены у «друзей» в гараже.

Мерседес E230 W211 Как поменять подшипник карданного вала

Однако через некоторое время владельца Мерседеса E230 W211 стал беспокоить гул и скрежет при движении. Поэтому он приехал к нам диагностику. Поведал эту, прямо скажем, печальную историю. В ходе диагностики выяснилось, что течет задний сальник коленвала. Как его меняли, неизвестно. А гул и скрежет издает подвесной подшипник карданного вала.

Как выяснится позже, при разборке, его поменяли неправильно. Чтобы поменять подвесной подшипник нужно снимать карданный вал. Снимается защита двигателя, теплозащита, затем глушитель. После чего карданный вал нужно аккуратно «извлечь» из редуктора.

Заказать любые оригинальные запчасти для автомобилей Мерседес, а также их аналоги можно по телефону 8 (812) 389-59-04

Карданный вал «разборный», состоит из двух частей. На них есть метки. Служат для того, чтобы правильно его собрать. Несовпадение меток приводят к появлению гула и вибрации. В результате неправильной сборки – раньше времени «умер» подшипник. Подвесной подшипник мы заменили. Правда, использовали неоригинальную запчасть, Fag, проверенный производитель.

Так пожелал клиент. Далее мастер показал течь масла с заднего сальника коленвала. Так как кардан и глушитель демонтированы, капли масла хорошо видны. Владелец «попросил» поменять сальник. Этим уже займемся завтра утром. Ну, а со скрежет и гулом мы уже разобрались, поменяли подвесной подшипник карданного вала.

Источник