Ремонт кардана pajero 4

Ремонт карданного вала Митсубиси Паджеро

Работаем с машинами I-V поколений. Ремонтируем, модернизируем валы Pajero и Montero. Есть собственный склад, на котором в наличии крестовины, подвесные подшипники, ШРУСы, а также другие элементы.

Замена элементов карданной передачи

• Замена крестовин карданного вала. Об их выходе из строя могут говорить удары при включении передачи, скрипы, вибрации. Ставим на авто обслуживаемые и необслуживаемые крестовины. Купить их можно здесь же. В наличии есть различные варианты.
• ШРУСов: заднего, на автомобилях с короткой базой (3-дверных) и переднего (на полноразмерных модификациях).
• Подвесного (опорного) подшипника на заднеприводных модификациях автомобиля. Проблема может проявляться вибрациями и посторонними шумами.

Сервис оказывает услуги по замене деталей карданного вала Митсубиси Паджеро. Специалисты компании проверят узел, поменяют изношенные элементы и приведут кардан в соответствие с заводскими спецификациями.

Модификация кардана Mitsubishi Pajero

В сервис часто обращаются клиенты, готовящие авто к офф-роуду. У нас есть опыт удлинения/укорачивания карданных валов Pajero.

В зависимости от характера неисправности и загруженности мастерской, кардан вашего Pajero может
быть отремонтирован в день обращения. Для уточнения такой возможности, свяжитесь с менеджерами
компании.

Источник

Ремонт кардана Мицубиси Паджеро

На Митсубиси Паджеро 4 вместо привычных крестовин на карданных валах установлены ШРУСы, ресурс которых напрямую зависит от целостности пыльников.

Состоянию пыльников нужно уделять особое внимание. Проверку удобно приурочить к прохождению очередного ТО.

Порядок работ

Ремонт переднего кардана Митсубиси Паджеро 4 :

• Поднимаем авто на подъемнике;
• Сливаем масла с раздаточной коробки;
• Отдаем фланец кардана со стороны моста и вынимаем кардан;
• На верстаке очищаем соединение от грязи, моем и продуваем воздухом;
• Раздаем хомут и отводим в сторону чехол;
• Снимаем старый шарнир и пыльник;
• Очищаем шлицы от старой смазки;
• Ставим новое стопорное кольцо и наносим смазку на шлицы;
• Устанавливаем новый пыльник и ШРУС (заложена смазка), ставим хомут фиксации пылника;
• Устанавливаем кардан на автомобиль;
• Заливаем масло в раздатку;
• Опускаем авто с подъемника.

Для качественной замены или ремонта кардана на Митсубиси Паджеро вы можете воспользоваться услугами профессиональных механиков в сети наших автосервисов. Ближайший к вам можете определить на карте. Затем по звонку обговорите с менеджером свою проблему, запишитесь и приезжайте на ремонт в удобное для вас время.

Источник

Mitsubishi Pajero Sport Blue Thunder › Logbook › Продолжаю оздоровление Паджеры: ремонт рулевого карданчика.

Где-то в декабре 2017 года у меня стал как бы подкусывать руль. Сначала совсем немного. Потом больше и больше. Потом вроде бы прошло, но к марту 2018 опять вернулось. Изучение ситуации показало что причиной этому является подкусывание крестовин рулевого карданчика.

Mitsubishi считает этот узел не ремонтнопригодным и поставляет его целиком за скромные

9000 рублей и больше.

Естественно это доброе предложение было отвергнуто и Lexafor нашел мне на разборе карданчик всего за 1000 рублей, который был благополучно установлен в апреле 2018.

Далее все было отлично. Но вот, никогда такого не было и вдруг опять, начало подкусывать руль. Сначала терпимо, потом так что и двумя руками еле повернешь и руль перестал возвращаться в исходное, ровное положение. Я отмочил крестовины ВДшкой и начал искать б\у карданчик.

И вот, добрый человек Oleg23L200 , говорит мне: — А чего ты бу-шку то ищешь, а не хочешь перебрать свой родной?
А я ему: — Да я начитался в интернетах, что этот перебор от Жигулей и пол года не ходит!
Он мне: — А зачем от Жигулей? Купи нормальные крестовины. Там и Koyo есть и GMB!

Решил так и сделать!

Взял свой старый карданчик, который был заменен в апреле 2018. Развальцевал бор-машинкой. Потом начал выдавливать подшипники в тисках. Но мои игрушечные тиски не справились с этим, поэтому пришлось применить болгаринг и кувалдинг.

Наконец-то карданчик был разобран.

И новые крестовины были благополучно установлены. Сначала я их завальцевал, как на заводе. Но потом, все-таки решил поставить по точке сварки.

Источник

Communities › Mitsubishi Pajero и Montero Club › Blog › Шрус кардана сузуки в паджеро 4

Comments 22

На заднем кардане шруса оба одинаковые?

Сколько прошли уже ?

Хз. Прошлым летом менял.

Здравствуйте уточните пожалуйста фланец от раздатки родной остаётся или надо от Сузуки ставить.

Чо то не понял, куда именно это? Передний кардан или задний?
Подробности можно?

Тогда вообще интрига! Как ставится? Хотелось бы больше фото.

Ставиться как родной.

Так родной то неразборный. Кардан в сборе меняется. Или про «араба» разговор? Но тогда еще и фланцы раздатки и моста надо менять.

Все меняется отдельно.

А на какую поджеру то встает?

Паджеро 3и 4.на 2 вроде нет шрус.

так вот и я в непонятках был, знаю что нет их там, на второй паджере )))

Источник

Кардан Mitsubishi Pajero. Ремонт. Замена деталей

Мицубиси Паджеро — японский внедорожник, полюбившийся многим автолюбителям благодаря привлекательному внешнему виду. Он покорил не только внедорожье, но и сердца миллионов автолюбителей по всему миру. Его история началась в далеких 70-х годах. В России автомобиль получил огромную популярность и стал лидером продаж среди внедорожников. Удачная продуманная конструкция Паджеро, отменная динамика, хорошая управляемость позволили стать одним из элитных автомобилей.

Но, к сожалению, высокие достижения не дают гарантий безаварийной работы. Ремонтные работы Pajero нужны также, как и другим авто. Частая езда по бездорожью может стать причиной поломок карданного вала.

Признаки неисправности

• шум и вибрация в карданной передаче;
• стук при трогании с места и переключении передач;
• звон в трубе кардана;
• свист от привода;
• утечка смазочного состава.

Причины поломок

Причинами поломок могут стать:

• деформация переднего или заднего карданного вала;
• износ карданных шарниров;
• поломка крестовин, подвесных подшипников;
• недостаточное количество смазки;
• дисбаланс кардана;

Ремонтные работы

При появлении первых признаков поломки нужно сразу же провести диагностику карданного вала, чтобы выявить точную причину поломки. Лучше всего это сделать в сервисном центре, где есть специальное современное оборудование. Проверку вала удобнее проводить на смотровой яме или подъемнике. Но прежде, чем искать поломки карданного вала, нужно убедиться в отсутствии дисбаланса на колесах. Если вибрация появляется только на определенном промежутке скорости, то здесь проводится балансировка.

Шуршащий звук свидетельствует о неисправности подвесного подшипника. Скрип — о наличии проблем с шарнирами — крестовинами или шрус. При этом шарниры лучше всего заменять сразу же. Иначе нужно будет полностью менять кардан. Стук и удары в коробке передач свидетельствуют о разрушении крестовины, ослаблении затяжки болтов, сильном износе шлицевых соединений.

Если Вы не можете самостоятельно определить причину поломки и провести ремонтные работы, то обращайтесь в наш сервисный центр. Мы работаем более 10 лет. А это значит, что люди доверяют нам свои автомобили. Опытные мастера нашей мастерской проводят обслуживание кардана быстро и качественно. Так как у нас есть собственный склад запчастей, то Вам не нужно будет тратить время на поиск нужной детали на кардан. Работаем как с физическими, так и юридическими лицами. На выполненные работы и детали предоставляем гарантию. Чтобы отремонтировать кардан, оставляйте заявки по номеру 8 (800) 775-78-71 или приезжайте в нашу мастерскую!

Дата публикации: 27.05.2019
Автор поста: КарданРемонт

Источник