Ремонт карданного вала форд куга

Ремонт карданных валов Ford Kuga

Выполняем ремонтные работы любой сложности. Можем изготовить элементы передачи под заказ или внести изменения в конструкцию узла. Даем фирменную гарантию.

Услуги сервиса по ремонту вала Форд Куга

Особенность карданной передачи этого автомобиля – установка крестовины методом кернения. Такой вариант подразумевает, что узел неразборный. Но опыт нашего сервиса показывает, что заменить крестовину можно. Для этого в мастерской имеется специальное оборудование, позволяющее провести точную центровку и фиксацию крестовины кернением. При этом важно точно дозировать смазку. Ведь такие элементы являются необслуживаемыми.

Есть возможность переделывания узла под обслуживаемую крестовину на стопорных кольцах. Они служат гораздо больше, чем необслуживаемые (их можно шприцевать).

У нас можно заказать:

• Переборку ШРУСа кардана на Kuga или его замену.
• Замену вышедших из строя подвесных подшипников.
• Устранение механических повреждений, а также деформаций, из-за которых возникают биения.
• Замену пыльников, уплотнительных элементов.

После ремонтных работ, проводится балансировка карданного вала Форд Куга. Можно заказать эту услугу отдельно. Мы используем стенды, соответствующие ГОСТ ИСО 1940-1-2007. Это оборудование позволяет балансировать узлы с точностью на уровне класса G16. Имеется собственный склад запчастей для карданного вала Ford Kuga. Вы можете купить здесь оригинальные карданы, крестовины, подвесные подшипники, ШРУСы и заменители от авторитетных брендов. Даем гарантию на работы и использованные запчасти.

Источник

Ford Kuga TurboBlau › Logbook › Ремонт насоса муфты Haldex 4. Обслуживание карданного вала.

Всех приветствую, товарищи! Из заголовка уже понятна суть проблемы, но отчаиваться и впадать в панику не стал, так как уже готовился к приходу данной неисправности. Перечитал кучу БЖ форд куга и вольво.

Первым делом поехал на диагностику, где точно было выявлено неисправность насоса.

Вариантов по ремонту куча, но в основном это покупка нового или обмен своего неисправного на восстановленный. Каталожный номер оригинала FORD 1589740, многие покупают от VOLVO 31256757, насосы практически идентичны, разница в упаковке и соответственно в цене. Насос от VOLVO на порядок дешевле. По обмену своего сломанного на восстановленный многие рекомендуют обратиться к Михаилу. У меня получилось найти решение проблемы неким другим способом. А именно был заказан вот такой рем комплект:

Да, заказывал не зная подойдёт или нет данный рем комплект к моему насосу, но всё подошло лучшим образом!

Во время ремонта насоса решил обслужить и кардан, который оказался совсем в плачевном состоянии(((

В итоге новая крестовина GMB GU1670, шрусы STELLOX 1601077SX, смазка подшипников подвесного, балансировка и покраска. Надеюсь после этих процедур мой кардан ещё походит)))

Ремкомплект с моторчиком отдал в мастерскую по ремонту стартеров и генераторов, ребята перебрали всё быстро и качественно. Сказали, что мотор был залит маслом из-за пропускающего сальника. После установки насоса и вала ошибка ушла.

Источник

Ремонт карданного вала форд куга

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

• FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga II‹Ходовая часть Ford Kuga II
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Карты
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

Ремонт кардана

Ремонт кардана

#1 14 дек 2017, 09:38

Re: Ремонт кардана

#2 14 дек 2017, 15:52

Re: Ремонт кардана

#3 14 дек 2017, 16:14

Re: Ремонт кардана

#4 15 дек 2017, 08:17

Re: Ремонт кардана

#5 15 дек 2017, 11:20

Нет фото шруса? Интересно посмотреть. У меня похожая проблема — тоже вибрации, но еще посторонний звук вроде трущегося металла (особенно при отпускании газа) .Вроде как локализовали место, что подшипник в муфте, куда кардан заходит. А вдруг тоже шрус? Хотя я не совсем понимаю где там шрус. Сзади кардан просто заходит в муфту, там стоит подшипник и все. Насколько я понимаю, ШРУС (Шарнир равных угловых скоростей) обеспечивает передачу крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси. У нас там никаких вроде нет поворотов — из раздатки выходит кардан, посреди него сцепление, потом прямо заходит в муфту.

Re: Ремонт кардана

#6 15 дек 2017, 11:38

Re: Ремонт кардана

#7 15 дек 2017, 11:54

Re: Ремонт кардана

#8 15 дек 2017, 12:24

Re: Ремонт кардана

#9 15 дек 2017, 21:01

Re: Ремонт кардана

#10 16 дек 2017, 00:58

Re: Ремонт кардана

#11 20 дек 2017, 08:10

Re: Ремонт кардана

#12 20 дек 2017, 08:16

Re: Ремонт кардана

#13 20 дек 2017, 08:24

Re: Ремонт кардана

#14 29 май 2018, 12:33

Re: Ремонт кардана

#15 27 июн 2018, 11:54

добрый день
отремонтировали кардан заменили передний шрус ,

цена вопроса 7.5 т.руб.

компания кардан сервис

Re: Ремонт кардана

#16 27 июн 2018, 12:41

Tixanovich писал(а): добрый день
отремонтировали кардан заменили передний шрус ,

цена вопроса 7.5 т.руб.

компания кардан сервис

Re: Ремонт кардана

#17 15 июл 2018, 20:43

Re: Ремонт кардана

#18 11 сен 2018, 18:32

Посоветуйте куда обратиться за диагностикой и возможным ремонтом кардана? Какие есть проверенные места?
Личный опыт приветствуется

Источник

Ремонт карданного вала форд куга

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

• FKCLUB.RU » ФОРУМ‹Ford Kuga I‹Ходовая часть
• Изменить размер шрифта
• Версия для печати

• Карты
• Поиск
• Галерея
• Регистрация
• Вход

Ремонт карданного вала — вопрос по шрусам и крестовинам

Ремонт карданного вала — вопрос по шрусам и крестовинам

#1 15 июн 2012, 16:37

Вопрос такой, если снять кардан будет куга ехать на переднем приводе?

Нахожусь в путешествии по Италии и кардан похоже начал потихоньку умирать. С языком туго, ремонтом карданов похоже никто не занимается, новая деталь идёт на заказ неделю. Думаю, если кардан совсем помрёт — нужно будет что-то думать. Если открутить кардан совсем машина будет ехать на ПП? Нужно ли что-то делать с муфтой холдекс?

Re: Езда без кардана на полном приводе

#2 15 июн 2012, 17:30

cobratty
Машина ехать будет. Передний мост подключен жестко всегда.
И еще, вроде говорили, что предохранитель лучше не вынимать. Электро насос должен работать всегда, чтоб обеспечивать подачу масла и смазку.
Здесь вот обсуждалось http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=41&t=712&hilit=%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B0&start=900&sid=322b2e8cdb06fde5b4dfc84602f336a7

по поводу снятия кардана и эксплуатации авто без него могу предположить что для муфты это вредно.

при не рабочей муфте ( когда фрикционы расжаты ) ведущие и ведомые врикционы вертятся с одной скоростью.
тоесть ведущие от кардана, — ведомые от задних колес, через редуктор планетарка хвостовик.

что может произойти при снятие кардана, —
ведущий пакет фрикционов будет стоять на месте, а ведомый пакет будет вращаться от задних колес через редуктор . Значит получается во время движения авто фрикционы постоянно труться. ( но это пол беды )

во время разницы вращения валов ( ведущего и ведомого ) срабатывают механические насосы.( писал ранее, выкладывал фото )

так вот. при наличии кардана — эти механические насосики работают только в момент пробуксовки передних колес ( на рабочей муфте в нагрузку, на не рабочей без нагрузки )

вот и получается что при отсутствии кардана эти насосы будут молотить постоянно при движении авто, а это очень плохо.
выводы делайте сами.

Re: Езда без кардана на полном приводе

#3 15 июн 2012, 17:42

Re: Езда без кардана на полном приводе

#4 15 июн 2012, 18:26

Re: Езда без кардана на полном приводе

#5 15 июн 2012, 19:39

Re: Езда без кардана на полном приводе

#6 16 июн 2012, 07:27

vadaleks прав!
Если накрылся подвесной,надо скидывать кардан,(это трудоемко),но оба фланца (пер.и зад.) отсоединять надо,что бы в случае «клина» подвесного не наделать больших бед.А по поводу масляного «голодания» муфты — бред!Нам тогда (AWD) надо ездить всю жизнь по оврагам,а не по асфальту!

Андрей 76
Умирают в первую очередь крествины!Тогда признаки совсем другие :клацание,звяканье,дерганье при трогании и в итоге разрушение с ударом КВ по днищу.
То,что ты описал — это разбалансировка КВ в случае его механического повреждения(наезда на камень и т.п.).

Re: Езда без кардана на полном приводе

#7 16 июн 2012, 08:37

Re: Езда без кардана на полном приводе

#8 16 июн 2012, 08:46

Re: Езда без кардана на полном приводе

#9 16 июн 2012, 10:01

Re: Езда без кардана на полном приводе

#10 16 июн 2012, 20:25

Re: Езда без кардана на полном приводе

#11 16 июн 2012, 21:20

Re: Езда без кардана на полном приводе

#12 17 июн 2012, 20:12

Re: Езда без кардана на полном приводе

#13 18 июн 2012, 17:59

Приехали в Ниццу, кардан после езды по трассе издавал нереальные звуки. Тут и стук и скрип и лёгкая вибрация. в общем стрёмно было совсем. Начал искать сервис где мне помогут, к слову сказать куга на юге франции — не самая популярная машина, как и форд в целом. Не официальные сервисы (тут называются Garage) при слове форд хмурятся, а когда я объясняю что от них хочу на заученном переводе из google translate, впадают в ступор и говорят искать официалов, при этом кто-то поднимает машину на подъёмник и изучает конструкцию кардана, кто-то сразу посылает, по английски никто ничего не понимает. С официалами та же история, приезжаю — объясняю — поднимают, смотрят, говорят ждать кардан 3 дня 1600 евро+работа. Просто снимать совсем не хотят, говорят — так нельзя, сломается раздатка, сломается мост, сломается коробка. Уговоры о том, что полностью под мою ответственность, дабл прайс и тому подобные вещи не действуют совсем. Не будут делать и всё тут. В общем обьехал полтора десятка разных гаражей и официалов, в конце концов на очередном ОД вытащил из багажника 2 бутылки по 0.5 столичной и банку огурцов, — сказал что это всё Вам от Куга-Клуба Россия, и если Вы не сделаете как мне надо — выпью тут всё это и устрою погром. Шутку оценили, объяснили что всё на мою ответственность, дальше байка про то что дальше 5 км от сервиса я не уеду — что у меня вытечет масло со всех щелей. в общем пол часа болтологии и взялись за работу. Кроме кардана попросил заменить секущие/свистящие на выс.оборотах прокладки вырезанного сажевого фильтра. Вся работа заняла 2.5 нормо-часа (в реале часа 4), кардан сняли аккуратно упаковали, заменили все шпильки на выхлопе т.к. сломалась резьба. Денег отдал много. 89 евро/за нормочас — без налога. После снятия кардана машина поехала ощутимо легче. Ошибок нет. Надеюсь всё будет хорошо.

Работают во Франции ощутимо бодрее чем в Италии, вход в рем зону везде свободный, всё хорошо оборудовано и мастера работают как заводные.

Re: Езда без кардана на полном приводе

#14 19 июн 2012, 01:47

Ремонт карданного вала — вопрос по шрусам кардана

#15 09 июл 2012, 16:33

Ну вот , оклемавшись после не очень удачной поездки в Европу решил привести Авто в порядок, уже вторую неделю в багажнике валяется, завёрнутый в полиэтилен, снятый на юге франции Кардан. Вызвонил сегодня первую попавшуюся в интернете контору по ремонту карданных валов (Автокама на Говорова 29), и поехал к ним.

Контора находится на территории завода, много станков, много персонала, работа кипит.

Первый осмотр карданного Вала моего автомобиля выявил со слов сервисмэна плохие шрусы кардана и крестовину тоже нужно менять. Подвесной сказали — ещё живой, и лучше его не трогать.

Запчасти сказали будут искать, у них нет. Предупредили что может выйти дорого. Подобные работы на какой-то вольво вышли владельцу почти в цену нового кардана. т.к. только один новый шрус стоил в 10 т.р.

Попросили перезвонить завтра.

В общем расстроили они меня.

Какие будут соображения, предположения насчёт восстановления карданного вала моей машины?

Re: Ремонт карданного вала — вопрос по шрусам кардана

#16 10 июл 2012, 00:35

Re: Ремонт карданного вала — вопрос по шрусам кардана

#17 10 июл 2012, 07:55

Посмотри запчасти у Volvo на полном приводе,может что и подберешь, особенно Volvo S40 T5 AWD и Volvo V50 T5 AWD , XC70.

На Кугу официально тоже карданы идут только в сборе.

Re: Ремонт карданного вала — вопрос по шрусам кардана

#18 10 июл 2012, 09:43

Re: Ремонт карданного вала — вопрос по шрусам кардана

#19 11 июл 2012, 17:31

Сервис по ремонту карданов вернул кардан. в ремонте отказали в связи с отсутствием зап.частей. (шрузов), сами шрузы на ощуп закусывают при вращении. крестовина так же не в лучшем состоянии. и если с крестовиной всё понятно, то что делать с шрузами — пока не знаю. Говорят — они существуют, но мне не найти. искал на авторынке, искал по интернету.

чувствую, листать мне вольвовские форумы на предмет поиска шрусов. с последующим подбором и возможными ошибками. Неужели никто ничего не знает по кардану?

Источник