Ремонт карданного вала субару форестер

Содержание

Карданный вал Subaru Forester
Как узнать о неисправностях карданного вала «Субару Форестер»?
Что делать, если ремонт карданного вала «Субару Форестер» невозможен?
Ремонт карданных валов Субару (Subaru)
Стоимость ремонта карданного вала Subaru
Преимущества ремонта карданов Субару в Кардан-Гарант
Перечень основных неисправностей карданных валов Субару
Ремонт карданов Субару Форестер
Ремонт карданного вала Subaru Forester
Subaru Forester
Ремонт карданного вала Subaru Forester в Москве и области
Наши услуги
Subaru Legacy Old › Logbook › Ремонт не ремонтного кардана Subaru

Карданный вал Subaru Forester

Поломка передаточных механизмов приводит к невозможности эксплуатации машины. В большинстве случаев кардан «Субару Форестер» можно восстановить — обращайтесь в компанию «КарданБаланс».

Дилерские центры считают эту деталь неремонтопригодной и настаивают на замене даже при небольших повреждениях. Однако проще и выгоднее восстановить агрегат — особенно с учетом того, что его эксплуатационный ресурс будет практически таким же, что и у нового карданного вала Subaru Forester. Специалисты компании «КарданБаланс» осуществляют ремонт с использованием сертифицированных запчастей, а также в полном соответствии с обязательными заводскими предписаниями и техрегламентами.

Как узнать о неисправностях карданного вала «Субару Форестер»?

О наличии серьезных проблем свидетельствует вибрация, передаваемая на корпус машины. Признаками неисправностей являются также характерные стуки и щелчки, свистящие и воющие звуки, возможно появление металлического хруста или скрежета. Данные симптомы обычно проявляются:

при начале движения;
в процессе езды (если речь идет о вибрации карданного вала Forester, ее интенсивность может зависеть от скорости машины);
при переключении передач.

При наличии любого из данных симптомов, а также иных подозрений относительно исправности передаточных механизмов следует немедленно провести диагностику в специализированном техцентре.

Что делать, если ремонт карданного вала «Субару Форестер» невозможен?

В таких случаях агрегат меняется в сборе. Ситуация может осложняться отсутствием в продаже деталей для конкретного автомобиля. Это часто обусловлено его возрастом (для старых машин выпускаются далеко не все запчасти) или особенностью комплектации.

Проблема решается изготовлением кардана «Субару Форестер» под заказ. Данную услугу предоставляет компания «КарданБаланс»: осуществляется производство передаточных устройств для любых машин, включая редкие и устаревшие версии. Чтобы отремонтировать или заменить карданный фал Forester, звоните по контактному номеру.

Источник

Ремонт карданных валов Субару (Subaru)

Карданный вал — важнейшая часть трансмиссии любого автомобиля. Основная задача карданного вала — передача крутящего момента от коробки передач к мостам. Для автомобилей Субару, которые в основном являются полноприводными, поддержание карданного вала в исправном состоянии особенно важно, т.к. данный механизм передаёт крутящий момент сразу на 2 моста. Именно поэтому ремонт карданного вала Субару приходится производить довольно часто.

Стоимость ремонта карданного вала Subaru зависит от того, какая деталь подлежит замене. Наиболее часто износу и поломкам подвергаются следующие части механизма:

крестовина с наконечниками, испытывающая большие нагрузки при движении по неровным дорогам, пересеченной местности и пр.;
скользящая вилка, подвергающаяся износу при интенсивных нагрузках;
промежуточные подшипники, подверженные истиранию.

Своевременный ремонт и балансировка карданных валов Subaru поможет избежать серьёзной и дорогостоящей замены центрального вала, а также обеспечит безопасную эксплуатацию автомобиля.

Стоимость ремонта карданного вала Subaru

Наименование услуги				Стоимость
Снятие карданного вала Subaru		700 руб.
Установка карданного вала Subaru		700 руб.
Крестовина для карданного вала Subaru		1000 руб.
Замена крестовины Subaru		1000 руб.
Балансировка карданного вала Subaru		2500 руб.

Преимущества ремонта карданов Субару в Кардан-Гарант

Качественный ремонт кардана Subaru в Москве производят специалисты «Кардан-Гарант». Компания оказывает услуги по обслуживанию, диагностике и ремонту частным автовладельцам и юридическим лицам. Для проведения ремонтных и балансировочных работ используется современное оборудование и инструменты. Специалисты компании обладают высокой квалификацией и знают все особенности карданных валов для задне- и полноприводных автомобилей Субуру.

«Кардан-Гарант» имеет все необходимые лицензии, разрешения и сертификаты на выполняемые работы. Мы предлагаем своим клиентам:

гарантию на все виды ремонта;
высококлассный сервис и консультативная помощь;
широкий перечень производимых работ;
высокоточное профессиональное оборудование;
сотрудничество с лучшими производителями и поставщиками деталей;
приемлемые цены для автовладельцев, специальные условия для компаний.

Ремонт карданных валов от Субару в Москве, произведённый нашими специалистами — это гарантия бесперебойной работы трансмиссии и безопасности движения.

Перечень основных неисправностей карданных валов Субару

Причины, по которым возникают неисправности, связаны с естественным износом деталей или с прямым механическим повреждением (удар, авария). Основные признаки неисправностей: когда карданный вал требуется показать специалистам?

Практически при всех видах поломок возникает вибрация карданного вала Субару, которая может возникать как на какой-то определённой передаче, так и при всех положениях коробки. В первом случае часто необходима просто балансировка, во втором — проведение полной диагностики.

Признаки неисправности:

Вой и свист говорят об износе подшипников, в этом случае появляется вибрация при наборе скорости.
Скрип, сопровождающийся наличием подтёков, свидетельствует о заклинивании крестовины или карданного шруса.
Глухие удары и монотонный стук появляются вследствие возникновения люфта между элементами вала. Проблема решается путём замены неисправных деталей или затяжкой болтов.
Свистящие звуки, шуршание, гул, появляющиеся при переключении на определённую передачу, как правило, являются причинами деформации карданного вала.

Исправный распределительный механизм трансмиссии работает бесшумно, обеспечивая плавный ход автомобиля и комфортное переключение передач. Вибрация кардана Subaru, а также появление нехарактерных звуков — повод обратиться к специалистам для проведения диагностики и своевременных ремонтных работ.

Источник

Ремонт карданов Субару Форестер

Ремонт карданного вала Субару Форестер в “Кардан СПб” г. Санкт-Петербург. У нас производится добросовестный ремонт карданных валов Subaru Forester без очередей и по адекватной цене

Процесс ремонта многих моделей Субару происходит по одинаковому алгоритму. Карданный вал осматривается визуально и без применения диагностического оборудования. 99% дефектов можно обнаружить самостоятельно, если внимательно отнестись к этому вопросу. Требуется тщательно осмотреть трубы ( вмятин и следов от удара не должно быть ). Крестовины должны свободно перемещаться ( закусывание и люфт недопустим). Подвесной подшипник должен иметь плавный ход ( шум от перекатывания подшипников и радиальный люфт недопустим )

В нашем случае изношены обе крестовины, а следовательно их требуется заменить.

Если вы обратите внимание, то можете убедиться, что на карданах Subaru Forester нет стопорных колец для фиксации крестовин. Существует единственный правильный способ замены крестовины Субару Форестер — это кернение. Производитель Субару практически всегда использует данный метод. На нашем производстве имеется все необходимое оборудование для того чтобы заменить крестовины по заводской технологии

На карданах Subaru Forester очень редко выходит из строя резиновая часть подвесного. Практически всегда меняется подшипник без резиновой обоймы.
Для замены подшипника требуется разобрать ШРУС.

Затем из корпуса подвесного извлекается подшипник.

В наличии всегда поддерживаются подшипники от лучшего производителя — SKF.

Требуется особое внимание при запрессовке подшипника в обойму — нельзя повредить резину .

После данного ремонта кардана Субару Форестер не обойтись без балансировки. На нашем производстве установлен станок BALKAR 4500, который благодаря своим настройкам способен отбаланировать вал с высокой точностью.

Источник

Ремонт карданного вала Subaru Forester

Subaru Forester является среднеразмерным кроссовером от Subaru. Неплохой автомобиль, основными достоинствами которого является надежность, практичность и стиль. Основу для данного автомобиля представляет собой шасси от Impreza, а также карданный вал Subaru Forester.

Subaru Forester

Forester – первый кроссовер от производителя Subaru, который был представлен публике в 1987 году. Хорошая основа для автомобиля, пришедшая от Impreza, а также качественная работа над данным автомобилем сделали его хорошим вкладом в развивающийся рынок автомобилей.

Благодаря неплохому спросу, данный автомобиль не переставал выпускаться и активно модернизировался. На сегодняшний день выпущено уже три поколения Subaru Forester, последнее из которых имеет еще более высокие показатели проходимости.

Ремонт карданного вала Subaru Forester в Москве и области

Хоть автомобиль и хорош, он не способен проработать всю жизнь без ремонта. К сожалению, поломке подвержены все детали машины, включая кардан на Subaru Forester. Это одно из самых важных мест автомобиля, ведь именно оно ответственно за передачу крутящегося момента на заднюю ось автомобиля. И по этой причине нередки его поломки. В тоже время цена на новый карданный вал Subaru Forester неприлично высока.

Наш сервис предлагает ремонт кардана Subaru Forester, который состоит из нескольких этапов:

Диагностика агрегата;
Замена крестовины;
Замена подшипника;
Чиска и смазка шруса;
Балансировка.

Частой проблемой при неполадках с карданом является опора. Заменить подвесной подшипник карданного вала Subaru Forester можно у нас. Этот процесс необходимо выполнять лишь при наличии необходимого оборудования и опыта, ведь малейшая ошибка может быть чревата в будущем.

Также иногда проблемой может являться крестовина Subaru Forester. Эта деталь кардана переносит наибольшие нагрузки при езде, поэтому ее неполадки – лишь вопрос времени. Но замена крестовины Subaru Forester для мастера довольно проста и быстра, так что волноваться не о чем.

Наши услуги

Если вы имеете какие-либо неполадки с автомобилем, то наш автосервис предлагает вам качественный и недорогой ремонт карданного вала Subaru Forester. Мы являемся квалифицированными специалистами, так что отнесемся к любой проблеме ответственно и профессионально. Нам так же доступен и ремонт кардана автомобилей, а также его диагностика.

Мы поможем вам сэкономить деньги и получить отличный результат, который позволит вашему автомобилю проехать еще многие километры. А в случае, если ситуация безнадежна, то вы сможете купить карданный вал Subaru Forester sf5 у нас.

Источник

Subaru Legacy Old › Logbook › Ремонт не ремонтного кардана Subaru

У меня появилась очень неприятная вибрация в районе 60км\ч До и После она пропадала. Заехав на подъемник приговорили переднюю крестовину кардана. Начав искать крестовину по каталогам столкнулся с её отсутствием. Кардан у субару как-бэ не чинится, поэтому оригинальных ремкомплектов нет. Начав гуглить чуть-чуть глубже естественно узнал, что нет ничего невозможного) А теперь по порядку)

В общем у меня был старый автоматный кардан с такой-же конченой передней крестовиной. Я решил ставить опыты именно на нём) При покупке крестовины был вариант купить GMB GUT24, но я пошел по более бюджетному пути, купил крестовину от Лексуса RX300, мне сказали что она встанет без проблем (так-же подходит от Тавоты рав4).

Теперь нужно было как-то демонтировать старую крестовину, она с завода завалцована, стопорных колец к сожалению нет. Ну собсна молоток и зубило делают вещи, немного постучав я сбил её в сторону. Затем необходимо применить главный инструмент колхоз кастомайзеров, балгаркой пилим крестовину к чертям) А остатки выбиваем.

Дальше самое противное занятие, нужно снять напильником остатки заводской вальцовки. На улице где-то -20, было забавно тыкать напильником в дырку. Ну а после наченаем запресовывать новую крестовинку, делал это через лютую колхоз конструкцию, заходила она туговато, но зашла) Собсна сначала запресовал одну сторону, предварительно добавив смазки в крестовину. Потом проделал всё с другой стороны.

И на последок самое противное, так-как стопорных колец нет, крестовину можно поставить не ровно, сдвинуть больше в ту или иную сторону. Прежде чем разобрать кардан мы промерили глубину с каждой стороны. Но при запресовке стало ясно, что остаются следы от старой завальцовки и их можно использовать как метки. Выставив крестовину её необходимо как-то зафиксировать, я подсмотрел у какого-то дядьки на д2 систему с шайбами и сваркой и применил это на практике) Просто вставили шайбы сверху крестовины и прихватили)

Всё огонь, на следующий день снял свой кардан и обнаружил то, что на видео ниже) Проделал с ним всё в той-же последовательности и поставил на место. Всё отлично, вибрация пропала совершенно, проверил в диапазоне 0-100км\ч. Остался лишь вопрос в том сколько это всё прослужит теперь) Учитывая мою склонность к отжигам и нагрузки на кардан) Ну дальше будет видно.) Если ты дочитал досюда ты красаучег, дай пять)

Источник