Ремонт карданных валов лефортово

О нас

Технический центр «Кардан-Лефортово открыт в 2004 году. Основной вид деятельности технического центра «Кардан-Лефортово» – профессиональный ремонт карданных валов автомобилей, что является важным направлением в области высокоспециализированного сервиса автомобилей.

Миссия нашей компании — гарантия безопасности движения наших клиентов!

Чтобы этого достичь, мы всегда проводим тщательную диагностику карданного вала а также в необходимом объеме других узлов трансмиссии.

В ходе ремонта мастера всегда внимательны к каждой мелочи, контролируя все этапы ремонта карданного вала.

Техцентр «Кардан-Лефортово» выполняет все виды работ, связанные с ремонтом карданных валов любого автомобиля:

• замена крестовин, в том числе несменных
• высокоточная балансировка карданных валов
• восстановление фланцев в местах установки крестовин
• замена шлицевого соединения
• замена подвесного подшипника
• удлинение и укорочение карданных валов
• переделка (адаптация) карданного вала при замене КПП или заднего моста

Подробнее о технологии ремонта карданных валов Вы можете узнать в соответствующем разделе сайта.

Среди преимуществ нашей компании следует отметить такие, как:

• высокое качество выполняемых работ
• кернение несменных крестовин заводским методом
• оптимальные сроки ремонта
• гибкая система скидок
• гарантия на выполненные работы 1 год
• работаем без выходных, с 9:30 до 21:00
• простая транспортная доступность

Гарантия безупречной работы карданного вала в течение 1 года — это прежде всего наша уверенность в качестве оказанных Вам услуг.

Источник

Ремонт карданных валов

Конструкция карданных валов

Подавляющее большинство карданных валов представляет собой узлы (роторы) трансмиссии с двумя основными опорами (рис.1) и в некоторых случаях с одной (рис.2) или двумя (рис.3) промежуточными (подвесные подшипники). Соответственно и классифицируются карданы по конструкции как двухопорные, трехопорные и четырехопорные.

В качестве передаточного механизма в производстве карданных валов используются следующие узлы: крестовины, шлицевые соединения (скользящие и нескользящие), ШРУСы, плунжерные шарниры, триподы и эластичные муфты (рис.4)

Остальные несущие части карданных валов включают в себя карданные трубы (бесшовные), подвесные подшипники и разнообразные фланцы для установки крестовин, ШРУСов и т.п.

Причины неисправностей карданных валов могут быть самыми разными. Это может быть естественный износ узлов и деталей, нарушение норм и правил технической эксплуатации автомобиля, а также предыдущий ремонт карданных валов, выполненный в ненадлежащем качестве. Но проявляются эти неприятности практически одинаково: посторонний шум при движении машины, стук под днищем, вибрация при разгоне и т.п.

Дефекты карданных валов

Люфт в крестовине вследствие ее разрушения.

Износ шлицов или подвесного подшипника.

Деформация карданной трубы в результате механического воздействия

Самое простое решение – замена карданного вала целиком. Но это, как правило, очень дорогой вариант, особенно, если речь идет о машинах иностранного производства. Поэтому рациональнее карданный вал отремонтировать, что намного дешевле. Единственный важный момент – послеремонтная балансировка карданного вала, что обеспечит его долгую службу.

Ремонт карданного вала включает в себя 3 основные этапа: диагностика (на машине или, при необходимости, снятого вала), непосредственно ремонт и балансировка.

В ходе диагностики выявляются дефекты карданного вала, которые в свою очередь могут приводить к вибрации, шумам и другим нештатным эффектам.

Наиболее частой проблемой карданного вала является износ крестовины. И если со сменными крестовины (фиксация стопорными кольцами) проблем с заменой не возникает, то для замены крестовин, фиксированных методом кернения, требуется специальное оборудование.

Достаточно часто износ крестовины представляет собой не только разрушение игольчатого подшипника, но и деформацию посадочных поверхностей фланца, что требует его восстановления.

Ремонт карданных валов

Ремонт карданного вала включает в себя 3 основные этапа: диагностика (на машине или, при необходимости, снятого вала), непосредственно ремонт и балансировка.

В ходе диагностики выявляются дефекты карданного вала, которые в свою очередь могут приводить к вибрации, шумам и другим нештатным эффектам.

Наиболее частой проблемой карданного вала является износ крестовины. И если со сменными крестовины (фиксация стопорными кольцами) проблем с заменой не возникает, то для замены крестовин, фиксированных методом кернения, требуется специальное оборудование.

Источник

Стоимость ремонта

Основные виды работ

Балансировка карданного вала (легковой и коммерческий транспорт)

Карданный вал иностранного производства

Стоимость (руб.)

Карданный вал отечественного производства

Слесарные работы

Виды работ

Стоимость (руб.)

Mercedes-Benz W221 передний кардан (кроме 3,5 л)

Mercedes-Benz передний кардан W221 3,5 л / W212

Infiniti FX / M / G передний кардан

Замена съемного ШРУСа 500 Замена интегрированного в трубу ШРУСа 3000

Замена подвесного подшипника

Замена подвесного подшипника в узле со съемным ШРУСом 2000 Замена подвесного подшипника с разборкой интегрированного в трубу ШРУСа с замком 3500

Замена подвесного подшипника с разборкой интегрированного в трубу ШРУСа без замка

Восстановление подвесного подшипника

Восстановление фланца 1000 — 2000 Восстановление подвижности шлицевого соединения 1000

Токарные работы

Виды работ

Стоимость (руб.)

Укорачивание карданного вала

Удлиннение карданного вала

Также у нас можно приобрести новые карданные валы и комплектующие для карданных валов:

• Крестовины
• Опоры карданного вала (подвесной подшипник)
• Фланец карданного вала
• Шлицевые вилки/Щлицевые соединения
• Болты карданного вала

Крестовины карданных валов

С — фиксация стопорными кольцами; К — кернение.

Марка а/м	Спецификация	Производитель	Цена (руб.)
Alfa Romeo	24×62,5 К	GKN (Германия)	2000
AUDI	24×62,5 К	GKN (Германия)	2000
BMW	24×56,5 К	Welte (Германия)	2500
24×62,5 К	GKN (Германия)	2000
24×74,5 К	GKN (Германия)	1500
Chevrolet	24×74,5 К	GKN (Германия)	1500
28,6×92 С	GMB (Япония)	2000
27х82 С	GKN (Германия)	1500
Chrysler, Dodge, Jeep	27×80 К	GKN (Германия)	3000
27×82 С	GMB (Япония)	1500
27×92 С	GMB (Япония)	1500
Ford	22×63,5 К	GMB (Япония)	1500
22×67,5 К	GKN (Германия)	1500
24×62,5 К	GKN (Германия)	2000
27×82 С	GMB (Япония)	1500
30х92 К	Tirsan (Германия)	2000
30×92 С	GKN (Германия)	1500
Honda, Acura	20х52 К	GMB (Япония)	1500
22х57,5 К	GMB (Япония)	1500
24×62,5 К	GKN (Германия)	2000
Hyundai, KIA	26,5×48 C	GMB (Япония)	1500
27×80 K	GKN (Германия)	3000
27×80 C	GMB (Япония)	1500
27×88 K	Welte (Германия)	2000
28×49 C	Kojin (Корея)	1500
Infiniti	20х52 К	GMB (Япония)	1500
27х74,5 С	GKN (Германия)	1500
27×82 С	GMB (Япония)	1500
Land Rover	27×74,5 C	GKN (Германия)	1500
27×82 С	GMB (Япония)	1500
27×92 С	GMB (Япония)	1500
Lexus	22х57,5 К	GMB (Япония)	1500
29×49 C	GMB (Япония)	1500
32х61 C	GMB (Япония)	1500
Mazda	22,5×35 C	GMB (Япония)	1500
24×75 К	GKN (Германия)	1500
25×41 C	GMB (Япония)	1500
26,5×48 C	GMB (Япония)	1500
27×82 С	GMB (Япония)	1500
28×56 C	GMB (Япония)	1500
Mercedes	24×62,5 К	GKN (Германия)	2000
24×75 К	GKN (Германия)	1500
24×88 K	Welte (Германия)	2000
27×74,5 C	GKN (Германия)	1500
27×88 K	Welte (Германия)	2000
30×82 C	GKN (Германия)	2000
31×88 K	Oem Germany (Германия)	5000
31×88 K	Welte (Германия)	6500
Mitsubishi	25×64 C	GMB (Япония)	1500
25×76,5 C	GMB (Япония)	1500
30×55 C	GMB (Япония)	1500
Nissan	20х35 C	GMB (Япония)	1500
20х52 К	GMB (Япония)	1500
22х57,5 К	GMB (Япония)	1500
24×62,5 К	GKN (Германия)	1500
25×40 C	GMB (Япония)	1500
25×52 C	GMB (Япония)	1500
25×64 C	GMB (Япония)	1500
27×46 C	GMB (Япония)	1500
27х74,5 С	GKN (Германия)	1500
27×82 С	GMB (Япония)	1500
28×53 C	GMB (Япония)	1500
Opel	24×34 C	GKN (Германия)	1500
24×75 К	GKN (Германия)	1500
29×76 C	GMB (Япония)	1500
Renault	24×62,5 К	GKN (Германия)	2000
20×52 К	GMB (Япония)	2000
Ssang Yong	26,5×48 C	GMB (Япония)	1500
27×82 С	GMB (Япония)	1500
Subaru	22х57,5 К	GMB (Япония)	1500
Suzuki	20×60 K	GMB (Япония)	1500
22х60 К	GMB (Япония)	1500
25×34 C	GMB (Япония)	1500
Toyota	20×57 C	GMB (Япония)	1500
20×60 K	GMB (Япония)	1500
22х57,5 К	GMB (Япония)	1500
25×34 C	GMB (Япония)	1500
26×42 C	GMB (Япония)	1500
26×53 C	GMB (Япония)	1500
28,5×78 C	GMB (Япония)	1500
29×49 C	GMB (Япония)	1500
32х61 C	GMB (Япония)	1500
Volkswagen	24×88 K	Welte (Германия)	2000
27×80 К	GKN (Германия)	3000
27×88 K	Welte (Германия)	2000
Volvo	24×61 C	GKN (Германия)	1500
24×62,5 K	GKN (Германия)	2000
27×74,5 C	GKN (Германия)	1500

ШРУС кардана

Марка а/м	Спецификация	Производитель	Цена (руб.)
AUDI	99,7 мм / z=25	GKN (оригинал)	6500
BMW E39/E38	94 мм / z=24	GKN (оригинал)	6000
BMW Е53/E60/E63/E65/E83	100 мм / z=32	GKN (оригинал)	5500
BMW M62	108 мм / z=28	GKN (оригинал)	7000
Cadillac	94 мм / z=24	GKN (оригинал)	6000
Chrysler Voyager	Chrysler	7000
Jeep	100 мм / z=25	Driveshaftparts	7000
Porsche Cayenne	99,7 мм / z=25	GKN (оригинал)	6500
Range Rover	94 мм / z=30	GKN (оригинал)	6000
Range Rover	86 мм / z=21	GKN (оригинал)	7000
MB W164; W251	95 мм / z=30	NTN (оригинал)	7000
MB W463	108 мм / z=28	GKN (оригинал)	7500
Suzuki	86 мм / z=21	GKN (оригинал)	7000
Volvo	oem 31216175	Driveshaftparts	10000
Volvo	oem 31216176	Driveshaftparts	11000
VW Touareg	99,7 мм / z=25	GKN (оригинал)	6500

Подвесные подшипники

в стоимость включена работа по замене

Источник

Ремонт карданных валов в районе Лефортово

Лучший ремонт карданных валов — рейтинг, адреса и телефоны

2 отзыва • Самокатная, 2а, район Лефортово • 8 (495) 769-69-65 • ежедневно с 10:00 до 20:00

Ответственное и высоко профессиональное отношение к авто. Дружеское отношение к клиентам! Демократичные расценки на запчасти и работу. С Котами сюда…

Танковый проезд, 4с4, район Лефортово • 8 (966) 175-60-50 • ежедневно с 10:00 до 20:00

Автосервис BMWorks.pro- это полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей BMW и иномарок Огромное количество запасных частей и расходных…

Завода Серп и Молот проезд, 5с1, район Лефортово • 8 (495) 795-99-13 • ежедневно с 09:00 до 21:00

ЛефортАвто производит ремонт автомобилей в ВАО, ЮВАО и в других округах Москвы. Мы предлагаем качественные услуги автосервиса по ремонту и…

Старообрядческая улица, 28Ас1, район Лефортово • 8 (495) 203-99-90 • ежедневно с 10:00 до 22:00

«DD Авто» — автосервис у станции «Площадь Ильича», предлагающий владельцам транспортных средств квалифицированную помощь в решении любых проблем.…

1 отзыв • Кабельная 4-я, 2, район Лефортово • 8 (495) 223-10-28 • пн–сб с 10:00 до 21:00

Очень понравилось мне в автосервисе Евро Моторс! Очень грамотный мастер там есть Максим, все детально мне объяснил, и ремонт получился по финансам не…

Запрос в заведения — закажите услугу, уточните цену

Чаще всего люди ищут «ремонт карданных валов», но встречаются и другие формулировки, например, ремонт карданов.

Самые популярные особенности найденных мест: ремонт шрусов, посуточная аренда авто, контрактные вариаторы, чип-тюнинг, аренда эстакады для ремонта автомобилей, УАЗ, Bugatti, Proton, AC, Mazda.

Лефо́ртово (часть бывшего Благуше-Лефортовского района, затем Кали́нинского райо́на) — один из старейших исторических районов города Москвы и внутригородское муниципальное образование, расположен на берегу Яузы в Юго-Восточном административном округе города Москвы.

Добавить бизнес — бесплатная реклама вашей организации на HipDir.

Источник