Ремонт карданов московское шоссе

Нижегород
Кардан Сервис

Специализированный центр по ремонту, обслуживанию, производству карданных передач для всех видов транспорта и промышленного оборудования в Нижнем Новгороде

«Нижнегород Кардан Сервис» работает уже более 20 лет, занимает лидирующие позиции в сфере ремонта и производства карданных валов на территории Нижегородской области. Мы — один из первых узкоспециализированных технических центров в России.

Приоритетные направления компании — комплексный ремонт, техническое обслуживание, изготовление карданных передач всех марок автомобилей, спецтехники и промышленного оборудования. Производим конструктивные изменения узлов под требования клиента. Осуществляем поставки компонентов напрямую с зарубежных заводов. Деятельность компании лицензирована, предоставляется полный комплект документов для бухгалтерии.

Среди наших клиентов техцентры, станции технического обслуживания, автопарки, промышленные предприятия, производители оборудования и спецтехники, магазины автозапчастей из более чем 40 регионов страны. Мы стремимся к долгосрочному сотрудничеству и предлагаем постоянным партнерам эксклюзивные условия.

Накопленный опыт, кадровое и техническое оснащение центра позволяют решать задачи любой сложности от проектирования до внедрения. Производственный потенциал — более 5000 карданных передач ежегодно. Конфигурация ремонтной зоны позволяет принимать в работу крупногабаритный транспорт и оборудование. Современный станочный парк включает эрозионные, токарные, фрезерные станки, прессы, балансировочные стенды, сварочные участки, покрасочные камеры от ведущих производителей Schenk, SRBOAUTO, Smart Clamp. Сотрудники компании – сертифицированные специалисты, которые проходят обучение и аттестацию на европейских заводах. Многоступенчатая система контроля на каждом этапе производственного процесса обеспечивает заводской уровень качества работ.

Источник

Контакты

1 и 9 мая 2021 года нерабочие праздничные дни

2, 3, 8, 10 мая 2021 года нерабочие, выходные дни

4, 5, 6, 7 мая 2021 года — рабочие дни

С 11 мая 2021 года компания работает в штатном режиме

Выберите удобный для Вас способ связи: телефон, электронная почта или закажите обратный звонок. Также Вы можете обратиться в любой из наших техцентров для консультаций или покупки запчастей для карданных передач.

Техцентр на Софийской

• Россия, Санкт-Петербург, Софийская улица, 127к5
• Пн. — Пт. c 8.00 до 21.00 / без обеда
• Сб. — c 10.00 до 18.00 / без обеда
• Вс. — Выходной
• Контактный телефон: +7 (812) 622-06-02

GPS-координаты (долгота, широта): 59.807305, 30.462725

• 
• 
• 
• 
• 

Техцентр на Московском шоссе

• Россия, Санкт-Петербург, Московское шоссе, 25к1Б
• Пн. — Пт. c 8.00 до 21.00 / без обеда
• Сб. — c 10.00 до 18.00 / без обеда
• Вс. — Выходной
• Контактный телефон: +7 (812) 622-06-52

GPS-координаты (долгота, широта): 59.819906, 30.359733

Техцентр на Уманском

• Россия, Санкт-Петербург, шоссе Революции, 84з, заезд с Уманского пер.
• Пн. — Пт. c 8.00 до 21.00 / без обеда
• Сб. — c 10.00 до 18.00 / без обеда
• Вс. — Выходной
• Контактный телефон: +7 (812) 622-10-43

GPS-координаты (долгота, широта): 59.964818, 30.453409

Приёмка на Трефолева

• Россия, Санкт-Петербург, ул. Трефолева, 4, к. 1
• Приёмка: Пн. — Пт. c 9.00 до 19.00
• Приёмка: +7 (921) 855-97-56

Приёмка в Фёдоровском

• Ленинградская область, Фёдоровское, ул. Шоссейная, 2, лит. Г
• Приёмка: Пн. — Пт. c 9.00 до 19.00 / Сб. — c 10.00 до 18.00
• Приёмка: +7 (812) 963-42-68

Источник

Московское шоссе

В Москве по адресу ул. Василия Петушкова, д. 5 строение 1, открыта новая приёмка компании «Механика». Техцентр специализируется на приеме в ремонт деталей двигателя, а также автомобильных узлов и агрегатов для дальнейшего ремонта на собственном металлообрабатывающем оборудовании.

Непосредственно на приемке в техцентре осуществляется первоначальная дефектовка автомобильных деталей двигателей и узлов. По итогам её проведения составляется список работ, который согласовывается с клиентом.

ул. Василия Петушкова дом 5 строение 1

Приёмка деталей в ремонт

09:00 – 21:00
без выходных

• Приемка деталей в ремонт
• Склад запчастей
• Цех металлообработки

• 
• 
• 
• 

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Продажа запасных частей.

• детали двигателя отечественных легковых автомобилей
• детали двигателя отечественных грузовых автомобилей
• детали двигателя импортных легковых автомобилей
• детали двигателя импортных грузовых автомобилей
• детали трансмиссии и шасси импортных грузовых автомобилей
• детали КПП импортных грузовых автомобилей
• поставка на заказ любых деталей, включая оригинал

Источник

Производство и ремонт карданов

В «Механике» вы можете заказать ремонт и изготовление карданных валов для легковых и грузовых автомобилей, спецтехники, промышленных агрегатов, сельскохозяйственных машин, тяжелой карьерной и железнодорожной техники,
а также приобрести готовые карданные валы по выгодной цене.

Почему стоит выбрать нас?

Оборудование
Все работы выполняются на современном немецком оборудовании.

Квалификация
«Механика» входит в ассоциацию European Driveshaft Service (EDS) — Европейскую ассоциацию мастеров по ремонту карданных валов, сотрудники компании обучались в Германии и имеют сертификаты EDS.

Сроки
Получить карданный вал можно уже в день обращения или через день.

Гарантия
Высокое качество выполненных работ позволяет предоставить гарантию после ремонта.

Историческая справка: механизм XVI века

Необходимость «передать усилие» под углом, отличным от 90 о , возникла одновременно с появлением первых простейших механизмов. И сейчас произнося слово «кардан» даже специалисты уже не задумываются о том, что каждый раз отдают дань итальянскому философу, врачу и математику Джероламо Кардано, который ещё в XVI веке описал принцип работы карданной передачи.

Решение различных инженерных задач привело к эволюции конструкции в карданный вал — механизм, состоящий из двух карданных передач и составного вала, соединяющегося при помощи прямых шлицев. С конца XIX века карданный вал применяется в автомобилестроении. Сам механизм остаётся неизменным, но совершенствуется в зависимости от модели автомобиля.

Участки по ремонту карданных передач работают в Москве, Санкт-Петербурге, Рязани, Нижнем Новгороде, Ярославле, Краснодаре. В техцентрах «Механики» можно приобрести готовые карданные валы, а также необходимые запчасти.

Информация об адресах технических центров «Механики» в городах с разветвленной филиальной сетью подробно представлена на странице контактов.

Источник

ГК «Механика» — инженерно-технологическая компания, специализирующаяся на ремонте и производстве автомобильных узлов и агрегатов

195248, Санкт-Петербург, Уманский пер, 60

• Уманский
• Софийская
• Московское шоссе

08:00 — 21:00 (пн-пт) 10:00 — 18:00 (сб)

РЕМОНТ
И ПРОИЗВОДСТВО
КАРДАНОВ

РЕМОНТ КАРДАННЫХ ВАЛОВ ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, СПЕЦТЕХНИКИ, ПРОМЫШЛЕННЫХ АГРЕГАТОВ, СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН, ТЯЖЕЛОЙ КАРЬЕРНОЙ И ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ТЕХНИКИ.

а также, ряд других ремонтных и диагностических работ.

Для наших заказчиков особенно выгоден ремонт и изготовление валов для грузовых автомобилей и тяжелой техники, так как у официальных дилеров аналогичные валы обойдутся гораздо дороже.

ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ НАС?

• Запчасти
  При ремонте и производстве карданных передач используются комплектующие только лучших производителей: Spicer, Maine Coon, Klein, Tirsan.
• Оборудование
  Все работы выполняются на современном немецком оборудовании.
• Квалификация
  «Механика» входит в ассоциацию European Driveshaft Service (EDS) — Европейскую ассоциацию мастеров по ремонту карданных валов, сотрудники компании обучались в Германии и имеют сертификаты EDS.
• Сроки
  Получить карданный вал можно уже в день обращения или через день.
• Гарантия
  Высокое качество выполненных работ позволяет предоставить гарантию после ремонта.

ПРЕДЛАГАЕМ ДВЕ СХЕМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА:

• Снятие карданного вала, ремонт и установка на автомобиль заказчика (необходимо самостоятельно привезти карданный вал или автомобиль в один из ремонтных цехов «Механики»);
• Доставка карданного вала средствами транспортной службы «Механики» в цех для ремонта и доставка заказчику отремонтированного узла.

Контакты для консультации

РЕМОНТ
ТРАНСМИССИЙ

РЕМОНТ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ ТРАНСМИССИИ

«Механика» ремонтирует механические и автоматические коробки передач, гидротрансформаторы, ведущие мосты и редуктора как для иностранной так и для отечественной техники. а также, ряд других ремонтных и диагностических работ.

Новые агрегаты, особенно для большегрузной и тяжелой техники, стоят дорого. Капитальный ремонт — выгодная альтернатива замене агрегата.

Работы выполняют обученные и аттестованные механики, при ремонте используются комплектующие таких известных производителей как:

• DANA
• Spiecer
• Clark
• Kirkstall
• Clark-hurth
• ZahnradFabrik (ZF)
• Kessler
• TAS
• Euroricambi
• Meritor
• AxleTech
• NAF
• Carraro

На отремонтированный агрегат даётся гарантия от 3 до 6 месяцев. Внимание! Доставка агрегатов в ремонт по Петербургу – БЕСПЛАТНО.

Предлагаем новые и восстановленные агрегаты в сборе. А так же осуществляем продажу запасных частей для ремонта трансмиссий.

ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ НАС?

• Запчасти
  При ремонте и производстве карданных передач используются комплектующие только лучших производителей: Spicer, Maine Coon, Klein, Tirsan.
• Оборудование
  Все работы выполняются на современном немецком оборудовании.
• Квалификация
  «Механика» входит в ассоциацию European Driveshaft Service (EDS) — Европейскую ассоциацию мастеров по ремонту карданных валов, сотрудники компании обучались в Германии и имеют сертификаты EDS.
• Сроки
  Получить карданный вал можно уже в день обращения или через день.
• Гарантия
  Высокое качество выполненных работ позволяет предоставить гарантию после ремонта.

ПРЕДЛАГАЕМ ДВЕ СХЕМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА:

• Снятие карданного вала, ремонт и установка на автомобиль заказчика (необходимо самостоятельно привезти карданный вал или автомобиль в один из ремонтных цехов «Механики»);
• Доставка карданного вала средствами транспортной службы «Механики» в цех для ремонта и доставка заказчику отремонтированного узла.

Контакты для консультации

РЕМОНТ
КОМПРЕССОРОВ

В «Механике» Вы можете заказать комплексный ремонт поршневых компрессоров для грузовых автомобилей и спецтехники

Специалисты «Механики» выполняют полный комплекс восстановительных работ поршневых компрессоров. По результатам дефектовки агрегата определяется объем работ и комплектующих, необходимых для ремонта. С заказчиком согласовывается стоимость ремонта и сроки выполнения заказа.

Стоимость ремонтных работ по компрессорам

Наименование работ

Цена, руб.

В стоимость работ включены: — мойка
— пескоструйная очистка
— окраска
— расточка и хонингование цилиндров
— обработка плоскостей
— испытания на стенде после сборки

если ремонт у нас

если ремонт на стороне

ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ НАС?

• Оборудование
  Работы выполняются на современном оборудовании.
• Запчасти
  Для выполнения работ используются импортные и отечественные комплектующие от ведущих производителей: WABCO, KNORR-BREMSE, BENDIX, UNITED MOTORS, MAJORSELL.
• Специалисты
  Ремонт осуществляют только высококвалифицированные специалисты.
• Качество
  После сборки каждый компрессор проходит испытания на специализированном стенде, имитирующем работу компрессора в реальных условиях.

ПРЕДЛАГАЕМЫЕ СХЕМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА

• Специалисты «Механики» произведут дефектовку компрессора, определят характер повреждений, объем работ и комплектующих необходимых для ремонта. Установят причину выхода его из строя.
• После согласования объема работ с заказчиком произведут ремонт компрессора в кратчайшие сроки.

Контакты для консультации

РЕМОНТ ДЕТАЛЕЙ
ДВИГАТЕЛЯ

Герметичность — одна из важнейших характеристик, обуславливающих исправную работу двигателя автомобиля. Для ее проверки в «Механике» используют установку собственного производства — «Механику КО-12».

Смысл опрессовки заключается в следующем. При помощи специальных накладок, резиновых уплотнений, прозрачных плит из плексигласа глушатся отверстия, сообщающие рубашку охлаждения с атмосферой. Внутрь подается воздуха под давлением около 6 атмосфер. Загерметизированная деталь опускается в горячую воду и «плавает» в ванне не менее получаса. За это время изделие прогревается, незагерметизированные отверстия (то есть трещины, свищи, и т. д.) расширяются, и из них под давлением начинает выходить воздух.

Данная операция позволяет с максимальной точностью сказать, стоит ли ремонтировать ГБЦ или нет.

Контакты для консультации

Ремонт шатунов — это необходимое условие качественного ремонта мотора. Все поступающие в цех шатуны мы контролируем на отсутствие деформаций и точность размера. В случае обнаружения дефекта, горизонтально-хонинговальный полуавтомат «SUNNEN МВС-1804» позволяет отремонтировать шатун быстро с великолепной точностью.

Контакты для консультации

Для ремонта постелей распредвала, получивших серьезные повреждения, например, в результате масляного голодания, в «Механике» применяют горизонтально-расточной станок BC 5A. Данная технология позволяет сохранить ось постелей распредвала в исходном положении даже при серьезных повреждениях.

Контакты для консультации

Несоосность направляющих втулок и седел клапанов является следствием продолжительной эксплуатации двигателя. При работе двигателя отверстие втулки становится не круглым, а эллиптическим, что со временем ведет к нарушению геометрии седла клапана. В свою очередь при выпрессовке втулки и запрессовке новой несоосность возникает автоматически. Это делает операцию по обработке седел клапанов головок просто необходимой. Использование качественного оборудования при ремонте позволяет значительно уменьшить биение седла клапана относительно отверстия в направляющей втулке, а обработка фасок клапанов приводит к уменьшению биения рабочих поверхностей.

Контакты для консультации

В процессе эксплуатации блок цилиндров двигателя подвергается многократным температурным воздействиям и воспринимает большие механические нагрузки. В результате происходит перераспределение внутренних напряжений в материале блока, что приводит к его деформации. Деформация постели коленвала нарушает условия смазки, создаёт изгибающие нагрузки на коленчатом валу, что приводит к ускоренному износу вала, коренных подшипников и двигателя в целом.

Постель коленвала, также может получить механические повреждения при разрушении или сильном износе коренных подшипников.

Устранить подобные деффекты можно расточкой постелей. Операция выполняется на уникальном горизонтально-расточном станке, который позволяет успешно ремонтировать постели диаметром от 25 до 150 мм. Таким образом можно восстанавливать как подшипники распредвала легковых моторов, так и блоки магистральных тягачей, автобусов и тяжёлой техники, включая CATERPILLAR, DEUTZ и KOMATSU.

Контакты для консультации

В зависимости от материала головок блока цилиндров (ГБЦ) и блоков цилиндров (БЦ), а также конструкции двигателя их привалочные плоскости шлифуются или фрезеруются, для чего используются фрезерные, вертикально-расточные или плоскошлифовальные станки. Обработка по плоскости ГБЦ и БЦ позволяет получить чистые поверхности, устранить прогиб и другие дефекты привалочных плоскостей, возникшие в процессе эксплуатации двигателя.

Контакты для консультации

Производится высокоточная шлифовка коленчатого вала с восстановлением правильной геометрии, исправлением биений и несоосностей. При необходимости выполняется шлифовка галтелей, обработка поверхностей под упорные полукольца и восстановление маслосгонных накаток. При шлифовке используются отечественное оборудование и станки английской фирмы.

«Механика» выполняет восстановление изношенных валов методом контактно-импульсной наварки, производит правку деформированных коленвалов, осуществляет динамическую балансировку.

Контакты для консультации

Компания производит расточку и хонингование любых блоков цилиндров, в том числе полностью алюминиевых и V-образных. Мы применяем метод безалмазного хонингования, что позволяет получать поверхность цилиндров оптимальную по своим противоизносным и антифрикционным свойствам. Наша обработка исключает появление дефектов поверхностного слоя и внедрение абразивных частиц в поверхность цилиндра. Этим обеспечивается существенное увеличение ресурса цилиндро-поршневой группы и двигателя в целом.

Также в «Механике» применяются методы финишной обработки цилиндров, такие как платохонингование и медно-графитовые антифрикционные покрытия. Такие технологии снижают первичный износ при обкатке двигателя, обеспечивают улучшенные условия смазки и увеличивают стойкость к прихватам и прижогам при кратковременном перегреве двигателя. Это особенно ценно для тяжело нагруженных моторов, например, для бронеавтомобилей и поршневых летательных аппаратов. Высокую точность и качество обеспечивает применение при хонинговании оборудования и инструмента фирмы, признанного мирового лидера в этой области. Специалисты компании имеют богатый опыт в гильзовке сильно изношенных цилиндров и в обработке постели коленвала высокой точностью.

Контакты для консультации

Герметичность — одна из важнейших характеристик, обуславливающих исправную работу двигателя автомобиля. Для ее проверки в «Механике» используют установку собственного производства — «Механику КО-12». Смысл опрессовки заключается в следующем. При помощи специальных накладок, резиновых уплотнений, прозрачных плит из плексигласа глушатся отверстия, сообщающие рубашку охлаждения с атмосферой. Внутрь подается воздуха под давлением около 6 атмосфер. Загерметизированная деталь опускается в горячую воду и «плавает» в ванне не менее получаса. За это время изделие прогревается, незагерметизированные отверстия (то есть трещины, свищи, и т. д.) расширяются, и из них под давлением начинает выходить воздух.

Контакты для консультации

Ремонт шатунов — это необходимое условие качественного ремонта мотора. Все поступающие в цех шатуны мы контролируем на отсутствие деформаций и точность размера. В случае обнаружения дефекта, горизонтально-хонинговальный полуавтомат «SUNNEN МВС-1804» позволяет отремонтировать шатун быстро с великолепной точностью.

Контакты для консультации

Несоосность направляющих втулок и седел клапанов является следствием продолжительной эксплуатации двигателя. При работе двигателя отверстие втулки становится не круглым, а эллиптическим, что со временем ведет к нарушению геометрии седла клапана. В свою очередь при выпрессовке втулки и запрессовке новой несоосность возникает автоматически. Это делает операцию по обработке седел клапанов головок просто необходимой. Использование качественного оборудования при ремонте позволяет значительно уменьшить биение седла клапана относительно отверстия в направляющей втулке, а обработка фасок клапанов приводит к уменьшению биения рабочих поверхностей.

Контакты для консультации

В процессе эксплуатации блок цилиндров двигателя подвергается многократным температурным воздействиям и воспринимает большие механические нагрузки. В результате происходит перераспределение внутренних напряжений в материале блока, что приводит к его деформации. Деформация постели коленвала нарушает условия смазки, создаёт изгибающие нагрузки на коленчатом валу, что приводит к ускоренному износу вала, коренных подшипников и двигателя в целом.

Постель коленвала, также может получить механические повреждения при разрушении или сильном износе коренных подшипников.

Устранить подобные деффекты можно расточкой постелей. Операция выполняется на уникальном горизонтально-расточном станке BERCO BC 4 и позволяет успешно ремонтировать постели диаметром от 25 до 150 мм. Таким образом можно восстанавливать как подшипники распредвала легковых моторов, так и блоки магистральных тягачей, автобусов и тяжёлой техники, включая CATERPILLAR, DEUTZ и KOMATSU

Контакты для консультации

В зависимости от материала головок блока цилиндров (ГБЦ) и блоков цилиндров (БЦ), а также конструкции двигателя их привалочные плоскости шлифуются или фрезеруются, для чего используются фрезерные, вертикально-расточные или плоскошлифовальные станки. Обработка по плоскости ГБЦ и БЦ позволяет получить чистые поверхности, устранить прогиб и другие дефекты привалочных плоскостей, возникшие в процессе эксплуатации двигателя.

Контакты для консультации

Компания производит расточку и хонингование любых блоков цилиндров, в том числе полностью алюминиевых и V-образных. Мы применяем метод безалмазного хонингования, что позволяет получать поверхность цилиндров оптимальную по своим противоизносным и антифрикционным свойствам. Наша обработка исключает появление дефектов поверхностного слоя и внедрение абразивных частиц в поверхность цилиндра. Этим обеспечивается существенное увеличение ресурса цилиндро-поршневой группы и двигателя в целом.

Также в «Механике» применяются методы финишной обработки цилиндров, такие как платохонингование и медно-графитовые антифрикционные покрытия. Такие технологии снижают первичный износ при обкатке двигателя, обеспечивают улучшенные условия смазки и увеличивают стойкость к прихватам и прижегам при кратковременном перегреве двигателя. Это особенно ценно для тяжело нагруженных моторов, например, для бронеавтомобилей и поршневых летательных аппаратов. Высокую точность и качество обеспечивает применение при хонинговании оборудования и инструмента фирмы, признанного мирового лидера в этой области. Специалисты компании имеют богатый опыт в гильзовке сильно изношенных цилиндров и в обработке постели коленвала высокой точностью.

Контакты для консультации

Для ремонта постелей распредвала, получивших серьезные повреждения, например, в результате масляного голодания, в «Механике» применяют горизонтально-расточной станок BC 5A. Данная технология позволяет сохранить ось постелей распредвала в исходном положении даже при серьезных повреждениях.

Контакты для консультации

Производится высокоточная шлифовка коленчатого вала с восстановлением правильной геометрии, исправлением биений и несоосностей. При необходимости выполняется шлифовка галтелей, обработка поверхностей под упорные полукольца и восстановление маслосгонных накаток. При шлифовке используются отечественное оборудование и станки английской фирмы.

«Механика» выполняет восстановление изношенных валов методом контактно-импульсной наварки, производит правку деформированных коленвалов, осуществляет динамическую балансировку.

Контакты для консультации

КАПРЕМОНТ
ДВИГАТЕЛЕЙ

В «МЕХАНИКЕ» ВЫ МОЖЕТЕ ЗАКАЗАТЬ КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЕЙ ДЛЯ ЛЮБЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ.

• ремонт дизельных и бензиновых автомобильных двигателей;
• ремонт двигателей строительной, сельскохозяйственной и дорожной техники;
• ремонт двигателей мобильных генераторных установок — бензиновых, газовых, дизельных;
• ремонт подвесных лодочных моторов, двигателей мотоциклов, снегоходов, гидроциклов и квадроциклов;
• ремонт деталей судовых двигателей, в соответствии с Российским Речным регистром, «Свидетельство о признании № 09963» от 11 мая 2016 г.

Помимо хрестоматийной расточки блока и шлифовки коленвала капитальный ремонт в «Механике» включает в себя:

• обработку цилиндров по технологии «Sunnen» с получением специальных антифрикционных и противоизносных свойств поверхности цилиндров;
• устранение биения и несоосности коленвала;
• правку поверхности под упорные полукольца;
• балансировку коленвала;
• прочистку масляных каналов;
• проверку и восстановление геометрии шатунов;
• полный ремонт головки блока и другие необходимые операции.

ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ НАС?

• Оборудование
  Работы выполняются в заводских условиях с использованием современного оборудования.
• Запчасти
  В ремонте используются комплектующие, идентичные оригинальным.
• Специалисты
  Ремонт осуществляют высококвалифицированные специалисты с большим опытом работы.
• Качество
  Обкатка на стенде позволяет гарантировать качество ремонта и инструментально подтвердить высокие эксплуатационные характеристики готовых агрегатов.

Выполняется как ремонт двигателей заказчика, так и предоставление готовых агрегатов из существующего обменного фонда отремонтированных и обкатанных двигателей.

ПРЕДЛАГАЕМ ТРИ СХЕМЫ СОТРУДНИЧЕСТВА

• предоставление готового, капитально отремонтированного и обкатанного двигателя из обменного фонда; практикуется для Ford, Mercedes, Cummins;
• капитальный ремонт двигателя заказчика с обкаткой на стенде;
• капитальный ремонт или предоставление из обменного фонда «низа двигателя» (short block).

Возможно заключение договоров и поддержание в наличие определенных моделей готовых двигателей под потребности конкретного заказчика.

При долгосрочном сотрудничестве возможно поддержание наличия на складе полного ассортимента всех комплектующих. Ассортимент комплектующих шире, чем в оригинальных каталогах. Фактическая ремонтопригодность агрегатов выше, чем в фирменных «мануалах».

По желанию заказчика «Механика» осуществляет переделку двигателей переднеприводных автомобилей ВАЗ на объем 1,6 л для увеличения мощности мотора, которая обеспечивает более комфортную езду в городском режиме. Для этого у нас на складах всегда имеются необходимые комплектующие.

Мы умеем ремонтировать агрегаты так, как выгодно заказчику.

Контакты для консультации

ПОИСК ЗАПЧАСТЕЙ

О компании

«Механика» — инженерно-технологическая компания, специализирующаяся на ремонте автомобильных узлов и агрегатов, — представлена собственными филиалами и партнёрскими представительствами в 42 городах России.

Компания осуществляет капитальный ремонт двигателей, восстановление деталей двигателей, ремонт трансмиссий, воздушных компрессоров, производство и ремонт карданных передач. Производственные мощности компании включают 13 промышленных предприятий по восстановлению деталей двигателей и рециклингу агрегатов.

Как крупный потребитель запасных частей, «Механика» успешно развивает прямые поставки. Основные поставщики «Механики» — мировые лидеры рынка автокомпонентов, среди которых компании Mahle, OE Germany, Federal Mogul, Kolbenschmidt, Elring, ConiTech, Victor Reinz, MIBA, TP, TAIHO и многие другие. Компания имеет эффективную оптовую и розничную сеть, развивает интернет-торговлю. Некоторые группы комплектующих поставляются «Механикой» на эксклюзивной основе. Подготовка технической документации, лабораторные исследования и испытания образцов такой продукции выполняются опытными экспертами и инженерами компании.

В структуре компании работают собственное конструкторское бюро, опытное производство и отдел технического контроля.

Сегодня ГK «Механика» — это:

• признанный лидер на рынке ремонта автомобильных узлов и агрегатов
• ведущий поставщик рынка автокомпонентов
• производитель и поставщик станочного оборудования под собственной торговой маркой на рынке ремонта автомобильных узлов и агрегатов
• собственное конструкторское бюро

Интернет-магазин компании представляет:

• более 14 500 000 запасных частей
• 200 поставщиков
• техническая информация на более чем 17 000 двигателей

Территория «Механика — Санкт-Петербург» работает с 2005 года. Технический центр специализируется не только на механообработке, но и выполняет работы по ремонту карданов, компрессоров, турбин, а также представляет широкую линейку запчастей и автокомпонентов в собственном магазине.

Источник