Renault Laguna Initiale 2.2 dci На чипе › Logbook › Ремонт картридера. Приходится держать кнопку «Старт»
Перестала работать должным образом кнопка старт, а именно приходится держать её чтобы завести машину.
В интернете нашёл много инфы по поводу того, что отваливается усик в картридере.
Вскрыл и увидел, что когда то, кто то там уже колхозил усик и все же он сломался снова.
Всё было сделано не аккуратно и чем то залита плата, а так же имелись окислы.
Плату вычистил, пока клеил первый усик, сломал второй. В общем мне не понравилось, как держится усик на клею и я решил с помощью паяльника припаять второй и сделать новый первый усик. Нашёл подходящий пластик для пайки и все сделал на совесть.
Ps. После того, как все собрал решил проверить, но машина все равно не хотела заводиться от одного нажатия кнопки старт. Помогло отсоединение отрицательной клеммы от акб.
Renault Laguna 2003, engine Diesel 2.2 liter., 170 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 9
Блин почитал пост пошел свой снял приемник разобрал все, все усики на месте, а заводится только когда держишь. Взял ножик понажимал на сами кнопки без ключа первое положение работает второе нажимаю тоже работает ну думаю х. с ним сабрал все обратно думаю проверю заводится хоть и тут на тебе само излечилось нечего держать ненадо радости полные штаны.
Может усик плохо доставал
Незаю пока работает И хорошо
Я себе делал эти усики из пластика от сим карты . Не знаю как у других а у меня этого усика хватает максимум на пол года а потом опять переклеиваю((((
Я сделал из 2 мм пластика, припаялся к корпусу и ещё усилил. А второй оставил родной и тоже припаял.
Ну может подержится…я пластик пробовал припаивать так он лопнул через 2 недели и лопнул не в месте припайки, поэтому я вернулся опять к карточке от симки.
Я сделал из 2 мм пластика, припаялся к корпусу и ещё усилил. А второй оставил родной и тоже припаял.
Я зделал узкое отверствие просунул карту через пластик и заклеил…делал из банковской картачки.зато надежно вечно
Источник
Ремонт картридера рено лагуна
Нет, речь не про «усики» и кнопочки, если вдруг подумал — они давно отремонтированы и работают нормально.
Проблема проявилась в последнюю неделю — стоит сырая противная погода.
Вставляешь карточку — часто моргает красная лампочка, замок не вжикнул, приборка не засветилась, и соотсвественно не заводится.
Снимаешь картридер — проверяешь усики и кнопочки, понажимаешь (первое подозрение-то на них), прицепляешь картридер обратно, и все работет.
Так повторяется ежедневно, а порой и по два-три раза на дню — снимаешь, поджимаешь, вставляешь и все работает. до следующего раза.
Понимая, что с кнопочками проблем быть не должно, сегодня, не разбирая картридера, и не вынимая из него карточки, просто вынул из него разъем и вставил обратно — все заработало. Так уже делал несколько раз — картина маслом. Контакты? Жгут? Но шевелить их или чуть вынимать/вставлять разъем — бесполезно, нужно именно обесточить картридер, типа перезагрузить его, и все начинает работать.
Такое ощущение что перестает происходить распознавание карточки — что одной, что другой. Причем иной раз можно запустить двигатель, заглушить, и все — карточку уже не видит, только через «перезагрузку».
Какие есть мысли?
в том то и проблема, что причина не механическая. я ведь ничего не клеил
проблема механическая. просто у тебя всё сработало.. я же говорил, что от изменения температуры что то деформируется и выше тоже сказано, что плата деформировалась. А откуда я знаю, что проблема в недожимании кнопочки, то это было проверено тестером. когда сам с этой проблемой столкнулся пару лет назад и электронщик голову ломал, ломал а потом проверил кнопочки. и было видно, что один усик кнопку не жмёт. наклеил немного изоленты и всё наладилось. Спорить не буду. Всё рассказал и объяснил, где проблема.
Иногда похожая фигня проявляется — карту вставляешь, зажигание не включилось и лампочка иммо очень быстро моргает, достал карточку вставил снова и всё сработало.
Пока не часто (где то 1 раз из 30) в картридер не полезу. А на самом деле наклеить кусочек изоленты — 20 минут. Почему топикстартер попробовать не хочет не понятно.
Можно попробывать подтянуть болтик, тот что крепит схему к корпусу, может поможет что бы не клеить ни чего на усики.
у меня его нету. я его выкинул. когда стоит за городом и машина не заводиться, а открутить нечем. чут ли не зубами. вот и выкинул.
у меня его нету. я его выкинул. когда стоит за городом и машина не заводиться, а открутить нечем. чут ли не зубами. вот и выкинул.
да и там от этого винтика пользы немного, а крутится он хреново, на моём уже почти слизаны прорези под отвёртку и я его не докрутил.
ЭЭЭЭ. Польза от него есть!
я её не заметил.
Иногда похожая фигня проявляется — карту вставляешь, зажигание не включилось и лампочка иммо очень быстро моргает, достал карточку вставил снова и всё сработало.
Пока не часто (где то 1 раз из 30) в картридер не полезу. А на самом деле наклеить кусочек изоленты — 20 минут. Почему топикстартер попробовать не хочет не понятно.
уже обсуждали. на усик наклей изоленты в два слоя и всё будет заводиться.
Читаем внимательно. Про усики я и сам могу много чего его рассказать, я их чинил когда этого клуба еще не было, по крайней мере я про него в то время слыхом не слыхивал.
Чтобы всем было понятна работа усиков и кнопок — рассказываю подробно:
— при срабатывании первой кнопки от первого «усика» происходит щелчок какого-то реле в ЦКБ, включается магнитола и начинается РЕДКОЕ (точнее продолжается) моргание красной лампочки на панели приборов. Это можно сделать и без карточки — ткнуть на выскрытом картридере в нужную кнопку.
Это у меня так и работает.
— при срабатывании второй кнопки от второго «усика» при УСПЕШНОМ РАСПОЗНАВАНИИ карты происходит разблокирование замка блокировки руля, включение панели приборов и зажигания вообще. Если вторая кнопка нажата, а карта НЕ РАСПОЗНАЛАСЬ, то ничего из этого не происходит, а на панели приборов начинает ЧАСТО моргать красная лампочка. Это тоже можно воспроизвести без карты — тоже можно ткнуть во вторую кнопку, или вставить чужую карту.
Вот именно это у меня и просходит. Передергивание разъема картридера снимает проблему — БЕЗ ВЫНИМАНИЯ КАРТЫ.
Еще будут советы наклеить изоленты в два слоя?
Добавлено через 6 минут 11 секунд
Пока не часто (где то 1 раз из 30) в картридер не полезу. А на самом деле наклеить кусочек изоленты — 20 минут. Почему топикстартер попробовать не хочет не понятно.
Ребят, ну какой нахрен кусочек изоленты, если я при вскрытом картридере и вставленной в него карте, туда еще отвертку подсовываю и дожимаю кнопку по самые ее яйца, хотя и так уже видно что она утоплена — и НИ ХРЕНА! А передернешь разъем — и без этого тут же все начинает работать.
Вобщем ясно, дальше изоленты мыслей нету.
ЗЫ. На фото состоянии кнопки без карточки и с карточкой
Источник
Ремонт Картридера Renault Laguna 2
Показать панель управления
- Опубликовано: 20 янв 2017 veröffentlicht
- Описание неисправности и последующий ремонт картридера на автомобиле Renault Laguna 2 2001 г.в.
Комментарии • 0
Как поченить резинку в кнопке старт стоп
Senic 2 «Change Card Battery» Gde problema? Eto na oboih kartah.
Была такая же беда. Только я потерял эту лапку. Отрезал кусок пластикого хомута, супер клей и сода приклеели этот колхоз на века. Все работает уже пол года.
И абс горит как у меня)))
приклеил на 2хкомпонентный клей,держит очень крепко,если нужно клеить пластик (например переключатель дворников) — очень помогает.
Добрый день. Как можно с вами связаться? Эл. Почта или фейсбук, вайбер. Проблемы по рено лагуна. Хочу скинуть вам видео, может вы знаете, как решить задачу.
@AutoManiac телеграмм канал, там нет возможности общения, переписок. В инстаграм написал, но видео не смогу через него отправить.
Источник