Nissan Murano › Logbook › Удаление катализаторов
После замены свечей ушла ошибка «пропуски зажигания», но сразу же зажглась новая — по лямбда-датчику на том же первом банке двигателя. Несколько раз пробовал стирать ошибку, но она появлялась вновь в конце каждой поездки.
Т.к. машина была уже очень нужна, ездил несколько раз особо не обращая внимания на «check engine» — думал попозже продиагностировать и поменять датчики.
И вот, после очередной поездки, решил всё-таки посмотреть код ошибки. Меня ждал очень неприятный сюрприз — ошибка сменилась на P0420 — «Неисправность первого верхнего катализатора»!
У Мурано их всего три — два верхних на каждую половинку двигателя, потом выхлоп соединяется и в конце еще один, перед банкой глушителя. Датчики стоят перед верхними и после них, они сравнивают изменение чистоты выхлопа и делают вывод о состоянии катализатора.
Немного о ценах: верхние лямбда-датчики стоят по 13 тысяч, а их две штуки. Нижние подешевле.
Но это не самое неприятное — новые катализаторы стоят по 50-60 тысяч каждый, а менять по идее нужно все три сразу.
Чем опасно ездить с неисправным катализатором — при его разрушении керамические частички могут попасть в двигатель и привести к его выходу из строя, вплоть до замены!
Потратив несколько дней на изучение матчасти, гугл и форумы я пришел к выводу, что лучше катализаторы удалить вовсе — чем иметь постоянно риск неприятностей с ними. Влияет это только на чистоту выхлопа (вроде как вместо «евро-6» становится «евро-2», или типа того).
Вообщем как ни было неприятно вносить изменения в штатую систему выхлопа — я решился.
Удалили все три ката, поставили вместо них пламегасители. Повесили спец-обманки на лямбда-зонды.
Каты мои в принципе были визуально еще в прекрасном состоянии, только первый возможно мог треснуть.
Результаты:
1) Ошибки катализатора.
Ошибок больше нет.
2) Звук.
Никаких серьезных изменений не слышно. Пламегасители и глушители также глушат рёв V6 как и ранее.
Прямоток и шумный выхлоп делать принципиально не хотел, оставим это для ржавых «девяток».
3) Расход.
Упал на 1-1.5 литра на 100 км в том же режиме езды. Почему — для меня загадка.
4) Динамика.
Субъективно чуть-чуть снизилась. Точно сказать не могу, возможно это мои инсинуации.
Источник
Ремонт катализатора ниссан мурано z51
• ПРИВЕСТВИЕ НОВИЧКОВ
• FAQ NISSAN
Начинающий 
Группа: Студент
Сообщений: 14
В клубе с: 3.9.2017
Откуда: Самарская область
Авто: Мурано Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз
Истинный Мурановод
Группа: Бакалавр
Сообщений: 262
Из: Мурманск
В клубе с: 27.12.2014
Откуда: Мурманск
Авто: Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: SE RUS
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 71 раз
V.I.P.
Группа: V.I.P.
Сообщений: 411
В клубе с: 16.12.2014
Откуда: Москва
Авто: Nissan Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: Rus le
Год выпуска: 2011
Спасибо сказали: 50 раз
Истинный Мурановод
Группа: Бакалавр
Сообщений: 357
В клубе с: 18.11.2013
Откуда: Москва
Авто: Мурано
Комплектация и откуда Ваше авто: LE Европа
Год выпуска: 2006
Спасибо сказали: 159 раз
Начинающий
Группа: Студент
Сообщений: 14
В клубе с: 3.9.2017
Откуда: Самарская область
Авто: Мурано Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз
V.I.P.
Группа: V.I.P.
Сообщений: 585
Из: МО
В клубе с: 16.4.2010
Откуда: подмосковье
Авто: Nissan+Volvo
Комплектация и откуда Ваше авто: Н+
Год выпуска: 2016
Спасибо сказали: 141 раз
V.I.P.
Группа: V.I.P.
Сообщений: 6169
Из: Санкт-Петербург
В клубе с: 30.11.2009
Откуда: Санкт-Петербург
Авто: Ниссан Мурано 51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE
Год выпуска: 2013
Спасибо сказали: 721 раз
Начинающий
Группа: Студент
Сообщений: 14
В клубе с: 3.9.2017
Откуда: Самарская область
Авто: Мурано Z51
Комплектация и откуда Ваше авто: LE RUS
Год выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз
V.I.P.
Группа: V.I.P.
Сообщений: 491
Из: Москва
В клубе с: 22.12.2016
Откуда: Москва
Авто: Nissan Murano
Комплектация и откуда Ваше авто: SE
Год выпуска: 2006
Спасибо сказали: 216 раз
Обратитесь в конторы занимающиеся катализаторами,у них есть диагностика по «забитости» ката,так называемый метод замера противодавления в выхлопной системе,без демонтажа. Сейчас этих контор масса,выбирайте на любой вкус и кошелёк.
Пы Сы И потом не надо ничего выбивать.что за варварский метод.. Нужно удалить(вырезать) каты и за место них поставить пламягасители с обманками,в идеале перепрограмировать ЭБУ на Евро2
Сообщение отредактировал -Илья- — 4.9.2017, 14:07
Источник