Ремонт катализатора рено симбол
Коротенький пост, может кому поможет.
Началось все месяца за три до решения проблемы. А до этого за месяца 4 Symbol 2004 года 8кл и 135000 пробега был куплен у неизвестного по счету хозяина ( копия птс ).
Поначалу после покупке мне она казалось супер динамичной, ( после помирающей сиерры 1.6) и все вроде устраивало, ездил себе спокойно двигатель особо не крутил, вроде хватало — не болид, но стартануть можно в поток.
Но прошло время и как-то я обратил внимание, что что-то не то, едет как то хреново что-ли. Сначала подумал, может привык просто, вот и кажется так. Но потом стал замечать, что и в поток сложнее влиться и до 140 км\ч перестала разгоняться, а потом и вовсе 120 и то под горку еле еле, хотя было время 160км\ч выжимал. До кучи еще и расход по трасе с 7-8 до стабильных 10-11 литров вырос. Короче понял что какая то шляпа.
Начал форумы читать, да думу думать — решил что катализатор у меня помирает. Но в силу занятости и не уверенности в данной причине, как то процесс диагностики затянулся. Сервисам я не очень доверяю и там, где ремонтировался- один из спецов грешил на форсунки, тем самым сбил меня с пути истинного. В итоге решил, проверить форсунки — одна немного ссала. Поменял — не помогло.
Когда менял форсунку, топливо подозрительно слабо брызнуло при отсоединении от рампы. Как написал выше дело было не в форсунке и я начал грешить на насос или сеточку, дескать давление в системе низкое вот и не едет нефига. Ну думаю ок, почистить сеточку грубой очистки топлива точно не помешает, да и насос можно поменять на вазовский за не дорого. ( фильтр был поменян до этого ) Фиаско. приспособы для откручивания пластиковой гайки не было и я сломал пяток ушей на ней и до насоса с сеточкой не добрался, но зато обнаружил бензин поверх гайки , видимо при полном баке травит прокладка. Заказал гайку и прокладку.
Вернусь чуть назад. До того как полез к форсункам машина стала себя странно вести: до отсечки на нетрале не крутит и при достижении 5900 обороты наинают падать до 3000.При езде на 2 или 3 передаче на 4500, где должна рвать, затухала и падали обороты,а иногда на определенных оборотах как бы отсечка срабатывала по звуку, хотя до нее далеко. Я тогда еще мнение услышал, что стоит компрессию померить в горшках ( тот же мастер, что и про форсунки сказал, а мысль про катализатор отметал как глупую, дескать прожигает всю гадость ).
Вообщем машина едет хреново, расход вырос и даже жена заметила, что двигатель как-то тяжело работает( А гайки с прокладкой все нет). Решено — хрен с ним с доп. шумом от работы двигателя, удаляю катализатор.
Вырезали кат, попросили прогазовать при заводе, что бы пыль вылетела. Сказано- сделано. Машина неожиданно быстро взяла 6000 оборотов и сработала отсечка — ого! В итоге катализатор был забит говном каким-то и физически деформирован, сказали что нет части керамики, скорее всего был микро взрыв от неправильной работы движка — попало не сгоревшее топливо и из-за высоких температур и давления в катализаторе взорвалось. ( такое вообще возможно? )
Итог: поперла мама не горюй, прет гораздо лучше чем при покупке, вот только расход увеличился — но это я на радостях во всех режимах и до отсечки ее опрбывал. Если раньше меня хач семерка груженая обгоняла, то сейчас на первых передачах не каждый двух литровый седан меня сделает.
Машина теперь едет так: до 2000 — дедушкин стиль, то есть вообще не едет. До 3000 — уже получше. До 4200 — есть динамика, хорошо едет, но всет равно не то. От 4200 ощущение пинка под зад , начинает рвать.
ТО ЕСТЬ после 4200 она конкретно меняется и машина совсем другая. Действительно взрывная.
А как у вас?
Источник
Замена катализатора на Renault Symbol 1.4
Стоимость замены катализатора на
Renault Symbol 1.4 — 9500 руб.
Время в работе — 4 часа.
По всем вопросам и для записи на ремонт: +7 495 9759163
Владелец Renault Symbol 1.4 стал обращать внимание, что расход топлива начал увеличиваться, а в какой-то момент автомобиль резко потерял в тяге.
Так же на приборной панели высветилась ошибка (Check Engine). Подобные симптомы очень схожи с симптомами поломки катализатора. Диагностика показала ошибку P0420 на Renault Symbol — Слишком низкая производительность катализатора. Для решения данной проблемы требуется или удалить катализатор, или заменить его. Владелец данного автомобиля выбрал вариант с установкой универсального катализатора.
Под капотом данного Renault Symbol установлен двигатель объемо 1.4 литра мощностью 98 лошадиных сил.
Катализатор на Renault Symbol 1.4 расположен под днищем автомобиля и состоит из двух частей в одном корпусе.
После демонтажа корпуса катализатора с автомобиля видно причину поломки. Первый катализатор (который ближе к двигателю) рассыпался и своими остатками забил соты второго. По-этому была не только ошибка по неэффективной работе катализатора, но и потеля мощности.
Мы используем металлический универсальный катализатор с корпусом из нержавеющей стали для установки вместо поломаных. Изготавливаются переходники для приварки к выхлопной трубе.
Устанавливаем универсальный катализатор на Renault Symbol 1.4 обратно вместо вышедшего из строя заводского катализатора.
Тестируем автомобиль. Все в порядке. Так же мы предлагаем удаление катализатора на Renault Symbol 1.4 с заменой на пламягаситель из нержаеющей стали.
Стоимость замены катализатора на Рено Симбол 1.4 — 9500 руб.
Время в работе — 4 часа.
По всем вопросам и для записи на ремонт: +7 495 9759163
Источник
Ремонт катализатора рено симбол
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Самые часто задаваемые вопросы
Замена катализатора
| Страница 1 из 2 | [ Сообщений: 40 ] | На страницу 1 , 2 След. |
|
| Автор | Сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| sbogomolov | | ||||
|
|
