Ремонт катушки дайва кроссфаер

Дельные советы по Daiwa

В этой статье я постараюсь детально рассказать о том, как надо обращаться с катушками Daiwa.Какие возникают проблемы,тюнинг,апгрейд и т.д
Ну что ж поехали!

1.Ручка и кноб.Дайвовские ручки сделаны как правило из алюминиевого сплава ,очень хороши,даже на недорогих моделях стоят качественные.Единственный их минус-это большой вес. Кнобы тоже очень добротные.Изготовляют их либо из резины либо из пластика Качество исполнения высокое.Получше шимановских одназначно.Часто кноб на топовой модели вращается на втулке(втулках),это конечно огорчает.Но втулки хорошего качества,держатся долго.Конечно втулки лучше сразу заменить на подшипники, так вы сохраните жизнь и оси кноба и самому кнобу.Особенно хороши цельные ручки(Luvias 07,Exist,Emeraldas и т.д) А вот со складными(такие стоят на Daiwa Sol Caldia Kix) возникают проблемы(начинает люфтить конкретно) .Не радуют новые разрезные кнобы вних легко попадает грязь.

2.Шпули и намотка.Со шпулями всё в порядке.На топовых моделях стоят как правило лёгенькие шпульки.Конечно на некоторых моделях(Caldia Kix например)стоит очень тяжёлая шпуля.Но этот лишний вес можна убрать.Намотка почти на всех дайвах прекрасная.Это большой плюс.Даже старые модели легко справляются с тонкой плетнёй и леской.Хочу отметить также прекрасную работу фрикциона.

3.Ролик лесоукладывателя.Здесь этот узел очень удачный и простой(если конечно на подшипнике).Состоит из ролика подшипника шайбы и пластиковой втулки(на более новых моделях он несколько другой,есть еще втулка под подшипник с сальником).Сам ролик сделан из мощного сплава покрыт нитрид титаном(на дешевых стоит попроще, но всё равно неплохой) довольно толстый и чтобы протереть его над очень постараться.В рассматриваемой модели 04 сертейте стоит маленький подшипник(3*6*2,5),это минус.Многие жалуются на свистящий ролик. Но, а что удивляться подшипник то небольшой, а нагрузка большая. Конечно можна поменять на 4*7*2, но для этого придётся покупать целый узел(дужку и узел ролика) или же добавить ещё один 3*6*2,5. Уже в 07 лувиасе ошибку исправили-стоит подшипник размером 4*7*2 .Можна поставить узел и на два пошипника ,купив (екзистовский узел) Это будет не лишним!А вот за узлом надо следить.Часто не могу снят ролики с дайв ,потому как люди долгое время не обслуживали или перетягивали винт.

4.Механизм сброса!Механизм сброса простой и надёжный!С одной стороный пружинка с толкателем с другой же пружинка с рычагом.С этим узлом как правило проблем нет.Пружина держится долго.На дешевых правда (Regal и подобные)часто летят пружины(они там булавочного типа)

5.Гайка ротора.На всех дайвах ,что я видел были стопорные винтики, которые не дают открутиться гайке.Это очень здорово.На среднебюджетных в гайке находим подшипник.Это тоже большой плюс. Это очень важно.

6 Дужка! Дужка почти на всех дайвах очень хорошая.Толстая, крепкая деформировать её очень тяжко.

7.Обгонка.Это пожалуй самое слабое место дайв.Многие владельцы дайв часто жалуются на то ,что проскакивает обгонная муфта .Проскакивать она может по многим причинам: набилась грязь,не та смазка ,перекос ,открутился винтик ,настал конец обгонке и т.д .За ней нужен уход.
А что тут удивляться если сама обгонка не прикреплена к корпусу она накрыватся металлическими шайбами и накрывается пластиной, которая уже потом фиксируется двумя или тремя винтами +она неразборная.Почему- то Дайва не хочет решать эту проблему.А решается она легко: прикрепите обгонку к корпусу как это сделано в Shimano и всё.Даже в дорогих моделях возникают проблемы с обгонкой.Если ловить равномеркой ,легкие потяжки и т.д ,то проблем как правило не бывает,а вот если активно джиговать ,то будут неприятности.Если Вы заметили что начались проскоки, то лучше сразу отдать катушку в сервис,потому как это вредит механике и рыбалке в целом.

8.Рокоток,Главная Пара и т.д.Поговорим о ‘’фирменном рокотке’’.Ну а что тут удивляться зубья то большие на многих дайвах,а если еще сталь по бронзе ,то вообще.Но я хочу сказать что я встречал много дайв, которые работали просто идеально.Так что в большинстве случаев рокоток свидетельствует о том что смазке конец или уже есть износ ,ну или плохая подгонка.Старые дайвы шли с мелким зубом и на бесконечнике поэтому ход у них мягкий.Главные пары (начиная от кальдии) очень хорошие и мощные ,соответственно долговечные,впрочем как и паразитки.Хотя вот на топовом 13 сертейте почему –то поставили пластиковую паразитку.Да работа помягче, но надёжность теряется.Подгонка механики как правило очень хорошая Всё стоит жёстко,чётко.Здесь инженеры постарались.

9.Подшипники.На старых моделях стоят очень хорошие подшипники,но вот на новых я часто встречаю такой хлам,что просто плохо становится.Видимо к нам часто брак попадает.Тяжело сказать.
10.Корпус и ротор.Если это старая модель, как к примеру этот 04 Сертейт то здесь почти вопросов нет ни к ротору ,ни к корпусу. Иногда тяжело достать подшипник из корпуса ,а иногда тяжело вставить ) А вот, если рассмотреть новые модели, так в них уже пошли разрезные роторы из Zaion.Сламать такой ротор легко,а вот стоит он немало и не всегда ещё можна заказать. Даже на 15 Экзисте стоит такой.Я просто в шоке,кучу денег отдавать за ‘’картонную катушку’’.Катушка становится легче, но тереяется надёжность
Ротор 04 сертейта

Ротор 10 сертейта

11.Магниевая защита(Mag Sealed) Что она из себя представляет?-Магнитная пластинка со специальной магниевой жидкостью. Сказать, что это что-то необычайное я не могу.Да в какой-то мере она защищает,но не особо.Тем более на тех моделях где она установлена там ротор разрезной и грязь туда легко попадает.Иногда это магниевая жидкость начинает стекать в обгонку ,что не очень хорошо.Также эту защиту применили на роликах.Старые модели без этой защиты работают ничем не хуже На примере 10 Сертейта

12.Апгрейд и тюнинг.Конечно стоит менять втулки на подшипники,если позволяют финансы.Поменяв втулки в шпуле и под шпулей получите более корректную работу фрикциона.В ролике хорошо установить новый узел на двух подшипниках Также в кнобе желательно заменить(сбережёте жизнь кнобу и оси).Можна и шпулю облегчить если она тяжелая.Можна и дырок насверлить можна и выборку изнутри сделать
13.Транспортировка! Я бы рекомендовал перевозить катушку в жестких тубусах или чехлах.Очень хорошие вещи предлагает наша украинская компания Acropolis.А многие говорят, что Украина ничего не производит!Ага только этот акрополис немцы берут.Нам под силу всё!)

Источник

Daiwa

В нашем Интернет-магазине вы сможете приобрести запчасти для рыболовных спиннинговых катушек DAIWA. Запчасти в наличии и под заказ.

Для заказа запчастей нужно написать письмо на нашу почту info@akmefishing.ru в котором указать модель катушки, год, размер, номер кинематической схемы и номер нужной запчасти.

Пример: ‘12 Exist 3012; кинематическая схема № 055518; з/ч № 75, 70.

На данный момент из-за пандемии Covid-19 заказы не осуществляются.

Запчасти для катушки Daiwa ’14 Caldia 2000

В наличии запчасти для катушки ’14 Caldia 2000 1 — Винт фрикциона2-8 — Шпуля19 — Ротор37 — Роли..

Запчасти для катушки Daiwa Crossfire 3550A / 4050A

В наличии запчасти для катушки Daiwa Crossfire 3550A / 4050AГлавная пара, запасная шпуля, ротор, дуж..

Паразитные шестерни Daiwa

Паразитные шестеренки (Храповики) для бюджетных катушек Daiwa.Для подбора подбор шестеренки пришлите..

Запчасти для катушки Daiwa Emblem-X 2000iA

В наличии запчасти катушки Emblem-X 2000 iA12 и 50 — Шток с кареткой15 — Ротор17 — Стойка дужки20 — ..

Запчасти для катушки Daiwa Kastor 2000

В наличии запчасти катушки Daiwa Kastor 20005 — G37-0001 — Spool 5 — G38-4101 — Spool (Extra)12..

Запчасти для катушки Daiwa Megaforce 2000A

В наличии запчасти для катушки Megaforce 2000A: корпус; крышка корпуса; главная пара; обгонная муфта..

Запчасти для катушки Daiwa Crossfire 2000

В наличии запчасти катушки Crossfire 2000 6 — Q30-3301 — Spool Assembly13 — Q20-2804 — Rotor 16..

Запчасти для катушки Daiwa Laguna 4000-5Bi

В наличии запчасти на катушку Daiwa Laguna 4000-5Bi ..

Запчасти для катушки Daiwa Sweepfire-A 1500

В наличии детали для катушки Daiwa Sweeofire-A 1500Винт фрикционаШпуляДужка лесоукладывателяСтойка д..

Изготовление деталей

Предоставляем услуги по изготовлению деталей по образцу.На фото — стопорная часть катушки Balzer.&nb..

Запчасти для Daiwa ’10 Infeet Emeraldas 2506

В наличии запчасти для катушки Daiwa ’10 Infeet Emeraldas 2506 / 2506W 055963Корпус; Ротор; Дуж..

Запчасти для катушки Daiwa Accudepth 47LCi

В наличии запчасти катушки Daiwa Accudepth 47LCi 1 — 6W6089020 — Left side Outer plate43 — 6W61..

Источник

Daiwa

В нашем Интернет-магазине вы сможете приобрести запчасти для рыболовных спиннинговых катушек DAIWA. Запчасти в наличии и под заказ.

Для заказа запчастей нужно написать письмо на нашу почту info@akmefishing.ru в котором указать модель катушки, год, размер, номер кинематической схемы и номер нужной запчасти.

Пример: ‘12 Exist 3012; кинематическая схема № 055518; з/ч № 75, 70.

На данный момент из-за пандемии Covid-19 заказы не осуществляются.

Пружина лесоукладывателя Daiwa

Возвратная пружина лесоукладывателя подходит под все бюджетные модели катушек Daiwa. Пружины дл..

Запчасти для катушки Daiwa ’11 Freams 2508

В наличии запчасти для рыболовной катушки Daiwa ’11 Freams 2508:Главная пара, шток с кареткой, обгон..

Запчасти для катушки Daiwa Samurai 2500-7i

В наличии запчасти катушки Samurai-7i 250034 — 6W3392050 — MainShaft62 — 6W3420020 — Anti-Reverse Ca..

Запчасти для катушки Daiwa SS-II 2500C

В наличии запчасти для катушки Daiwa SS2-2500C Винт фрикциона, шпуля, шток, каретка, дужка лесо..

Запчасти для катушки Daiwa SS-II 3000C

В наличии запчасти для катушки Daiwa SS2-3000C / 3500CВинт фрикциона, шпуля, шток, каретка, дужка ле..

Запчасти для катушки Daiwa Crossfire 3050X

В наличии запчасти для катушки Daiwa Crossfire 3050XЗапасная шпуля, ротор, дужка лесоукладываетля, с..

Запчасти для катушки Daiwa Crossfire 2550X

В наличии запчасти для катушки Daiwa Crossfire 2550XЗапасная шпуля, ротор, дужка лесоукладываетля, с..

Запчасти для катушки Daiwa Sweepfire E 2000A

Запчасти для катушки Daiwa Sweepfire E 2000 в наличии: Винт фрикциона, запасная шпуля, стойка д..

Запчасти для катушки Daiwa Crossfire 500A

В наличии запчасти для рыболовной катушки Daiwa ’11 Crossfire 500A / 1000A1 — 6W7960020 Drag Knob As..

Запчасти для катушки Daiwa Millionaire-S 250

В наличии запчасти для катушки Daiwa Millionaire-S 250 2 — 6F848101 — Left Side Plate17 — 6F846..

Запчасти для катушки Daiwa Regal Plus 4500/5000BRi

В наличии б/у запчасти для рыболовной катушки Daiwa Regal Plus 4500BRi / 5000BRi1 — W36-9501 — Front..

Запчасти для катушки Daiwa Sweepfire E 4000B

Запчасти для катушки Daiwa Sweepfire E 4000 в наличии: Детали катушки Daiwa Sweepfire:Винт фрик..

Источник

Ремонт катушки дайва кроссфаер

DAIWA, что это было? Никак не могу поверить в то, что один из лидеров рынка рыболовных снастей смог пробить уровень дна и спуститься в моих, да и во многих других глазах ниже ватерлинии

А дело всё в том, что надежды поюзать новенькую «LT» и порадоваться за бренд, за себя и за рыболовную братию увенчались полным крахом, а осадок в душе и сердце сменяется негодованием. Но перейдем к самому сюжету …

В прошлом году я услышал весть о том, что одна из самых бюджетных версий безынерционных катушек компании «DAIWA» претерпит существенные изменения.

Daiwa Crossfire в предыдущей серии

Многие «мясорубочки» этого уважаемого мной мега-концерна появлялись на свет в конце 2018 года в новом обличии и с индексом «LT» — это означало, что модельный ряд пополнился облегченными версиями, что очень многими рыболовами было воспринято на «Ура»! Еще бы — уменьшенный вес, больший комфорт, увеличенная нагрузка на фрикцион за счет применения новых материалов, в общем — порадовали от души!

Приятно держать в руках и управлять снастью не только элегантным девайсом, но и надежным другом во время рыбалки. И автор этих строк, при подаче менеджера компании-дистрибьютора этой торговой марки, обзавелся таки новенькой катушкой DAIWA «Regal» на собственный День рождения, о которой я писал в одном из материалов AmpleBlog.ru.

Не скрою, что работаю в рыболовном бизнесе и через мои руки проходит множество снастей, а если учесть, что львиная доля безынерционок появилась в магазинах в конце ноября — середине декабря 2018 года и многим эта смена модельного ряда пришлась по-душе то я, как такой же рыболов, что и все, с нетерпением ожидал еще одну новинку, которая обещалась быть аккурат к весенней выставке 2020 года.

Но что же произошло в итого? А в итого вышла новая версия и … версия крайне неудачная!

Катушка DAIWA Crossfire LT

Вопреки всем своим ожиданиям и чаяниям первое, что бросилось в глаза при взгляде на «Crossfire» — это явное удлинение тела «мясорубки» и шпули в частности.

Передо мной стояло не произведение искусства, а некое подобие китайского ширпотреба с шильдиком Дайвы.

«Да,да, я считаю именно так» — настолько дешевым оказался этот дизайн и если сравнивать новый образец со старым, то преимущество имеется у предыдущей версии.

Обновленный дизайн, на мой и субъективный взгляд, ничем не отличается от китайского ширпотреба.

Но давайте взглянем на характеристики указанные на упаковке.

Мы видим, что вес катушки уменьшился, а почему? Да просто потому, что в катушку набухали столько пластика и алюминия, что от первоначальной версии не осталось и следа.

Следующий факт — наличие подшипников. В старой версии их было 3, а в новой? А в новой «LT» от 3-ёх честных подшипников остался один! Это что? Это нормально? Из бюджетной версии «Дайвы» сделала дешманскую? Так наверное, даже китайцы не смогут испортить катухан,а ведь ЭТО «ДАЙВА».

Но перейдем к самой катушке и ее «ходовым» качествам при первом и беглом осмотре и смею напомнить — рядовой покупатель именно так и смотрит на товар, и если он ранее, хоть как-то, соприкасался с продукцией этого японского концерна, то удивленный взгляд точно будет обеспечен.

В общем люфты наблюдаются в кнобе и ручке, при вращении рукояти отсутствует, как вид, знаменитый «бархатный ход», наблюдается какой-то шелест трущихся частей (пластика о пластик).

Может мне кто-нибудь объяснит КУДА ДЕЛАСЬ СЛАВА И НАДЕЖНОСТЬ настоящего лидера рыболовного рынка?

Да, что сказать! Даже стоящая рядом «RIOBY» «Ecusima» со своими 262 граммами в 1 000 размере смотрится круче, богаче и лучше, хотя и по многим параметрам всегда проигрывала в многочисленных умах и стереотипах российских любителей рыбалки.

Я не знаю как теперь относиться к тому, что я вижу и мне реально обидно за бренд. Катушка «DAIWA CROSSFIRE» для огромного количества рыболовов России была своего рода отдушиной и возможностью соприкоснуться с легендой, продукцией этого замечательного концерна за весьма вменяемые деньги. Использовать в своих рыбалках не явную подделку, а оригинальную продукцию без бешенного ценника и что теперь?

А теперь «Дайва Кроссфаер» стала мало того, что уродливее, легче и дешевле, так еще и дороже!

И это хороший шаг на встречу покупателей? Или концерн решил отдалиться и уйти в премиальный сегмент? Так с таким успехом, как у нас в России говорят: «Свято место пусто не бывает!» и это насиженное местечко абсолютно точно займут любые другие корейские, китайские или российские бренды с превеликим удовольствием!

В общем и делая собственный, субъективный вывод — эта версия «Кроссфаера» явное недоразумение и огромный шаг назад для такого уважаемого многими, в российских просторах, бренда.

Группы в которых я участвую:

Эти записи Вы точно не читали …

2 в 1-рыбалка или сезон открыт

Этот пост прочитали : 1 676 Выходной день, погода то дождь, то солнце, домашние дела выполнены и до вечера я свободен. […]

CARBON — Какой карбон удилища лучше IM6, IM9 или IM12?

Этот пост прочитали : 474 Многие из нас видят обозначения в виде «CARBON» и марки карбона на удилище, но мало […]

DAIWA, что это было? Crossfire LT …

Этот пост прочитали : 475 DAIWA, что это было? Никак не могу поверить в то, что один из лидеров рынка […]

GERMAN сделает ребрендинг

Этот пост прочитали : 2 650 Унылая, ничем не выделяющаяся на витринах рыболовных магазинов, упаковка товаров и приманок компании GERMAN давно […]

NAMAZU-новый рыболовный бренд

Этот пост прочитали : 12 056 Ещё летом я узнал о выходе на рынок продаж нового рыболовного бренда NAMAZU и вот […]

Источник