Ремонт kawasaki vn 1600

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту мотоциклов Kawasaki серии VN

Руководство (главы 2-7, 10, 12-14) по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Kawasaki VN400A.

• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: PDF
• Размер: 83,7 Mb

Kawasaki Vulcan VN750 Twin Motorcycle Service Manual.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей мотоциклов Kawasaki Vulcan VN750 Ецшт.

• Издательство: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
• Год издания: 2000
• Страниц: 2395
• Формат: PDF
• Размер: 61,0 Mb

Kawasaki VN800/Vulcan 800 Classic Motorcycle Owner`s Manual.

Руководство на английском языке по эксплуатации и техническому обслуживанию мотоциклов Kawasaki VN800/Vulcan 800 Classic.

• Издательство: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
• Год издания: 2001
• Страниц: 55
• Формат: PDF
• Размер: 2,1 Mb

Kawasaki Vulcan 800/VN800 Motorcycle Service Manual.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Kawasaki Vulcan 800 и VN800.

• Издательство: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
• Год издания: —
• Страниц: 405
• Формат: PDF
• Размер: 176,2 Mb

Kawasaki Vulcan 900 Classic/Vulcan 900 Classic LT/VN900 Classic Motorcycle Service Manual.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Kawasaki Vulcan 900 Classic, Vulcan 900 Classic LT и VN900 Classic.

• Издательство: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
• Год издания: 2006
• Страниц: 588
• Формат: PDF
• Размер: 13,3 Mb

Kawasaki VN1500 Motorcycle Service Manual.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Kawasaki VN1500.

• Издательство: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
• Год издания: 1999
• Страниц: 270
• Формат: PDF
• Размер: 59,5 Mb

Kawasaki Vulcan 1600 Classic/VN1600 Classic Motorcycle Service Manual.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Kawasaki Vulcan 1600 Classic и VN1600 Classic.

• Издательство: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
• Год издания: 2003
• Страниц: 575
• Формат: PDF
• Размер: 12,8 Mb

Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak/VN1600 Mean Streak Motorcycle Service Manual.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak и VN1600 Mean Streak.

• Издательство: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
• Год издания: 2003
• Страниц: 609
• Формат: PDF
• Размер: 11,7 Mb

Kawasaki Vulcan 2000/VN2000 Motorcycle Service Manual.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту мотоциклов Kawasaki Vulcan 2000 и VN2000.

• Издательство: Kawasaki Heavy Industries, Ltd.
• Год издания: 2003
• Страниц: 633
• Формат: PDF
• Размер: 13,3 Mb

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Источник

МОЙ МОТОЦИКЛ

Замена редуктора и кардана на мотоцикле — не такое уж и хлопотное дело, как можно было бы думать. Некоторое время назад автору довелось принять участие в этом ремонте. Объектом ремонта послужил чоппер Kawasaki VN 1500 Classic. В случае с VN 1600 Classic всё было бы так же — различий в этом плане там почти никаких.

А начиналось всё просто — позвонил товарищ, который внезапно обнаружил, что мотоцикл при езде производит подозрительные звуки. Если быть точным, у мотоцикла застучал кардан. Как выяснилось впоследствии, владелец попросту положил на обслуживание редуктора то, что в таких случаях обычно кладут мужчины. Результат подобной беспечности не заставил себя слишком долго ждать, и однажды раздался звонок с просьбой о помощи. Нужны были инструменты, вторая пара рук и пиво. Захватив всё необходимое, я отправился в гараж.

Итак, объектом наших издевательств послужил Kawasaki VN 1500 Vulcan Classic 2007 года рождения, грустно подмигнувший мне поцарапанной фарой. Засучив рукава приступили к работе. К сожалению, фото процесса не сохранились, но там ничего сложного, и всё можно доступно описать словами.

Перво-наперво надо поднять мотоцикл на домкрате. В нашем случае использовался гидравлический домкрат с подкатом, достаточно низкий в сложенном виде, чтобы подсунуть его под раму мотоцикла. На домкрат была положена доска, и мотоцикл осторожно приподняли достаточно, чтобы заднее колесо на полсантиметра оторвалось от земли, после чего приступили непосредственно к процессу ремонта.

Чтобы подобраться к редуктору, на Kawasaki Vulcan необходимо снять левый задний амортизатор. Правый трогать не обязательно, даже вовсе нежелательно, чтобы мотоцикл не «просел», тем более что он нам вовсе не мешается, находясь на своём законном месте.

Сняв амортизатор, необходимо слить масло из редуктора. Сливное отверстие находится снизу. Затем откручиваем болты (видны на фото ниже) и снимаем крышку редуктора, осторожно вытащив из самого редуктора кардан. Ошибиться там невозможно, других болтов там попросту нет. И вот — мы снимаем сам редуктор. Вся процедура заняла двадцать минут.

В нашем случае причина неисправности обнаружилась сразу — кардан в месте соединения с редуктором имел люфт примерно два сантиметра, все шлицы внутри редуктора имели повреждения разной степени тяжести, от средней до «тотальный дестрой». Приговорив таким образом редуктор в сборе к замене, за те же двадцать минут на место был поставлен новый, точнее, условно новый — купленный подержанным на моторазборке за 5 тысяч рублей. Сборка заняла не больше времени, чем разборка. Заднее колесо снимать не надо!

Если же в вашем случае повреждения обнаружатся на самом кардане, то придётся снимать его с двигателя. У нас, к счастью, обошлось. Но если всё же придётся — не лишним будет купить запасные сальники, чтобы поменять их заодно тоже, благо стоят они недорого. И не факт, что родные сальники переживут процедуру.

На этом миф то том, что ремонт редуктора очень сложен, можно считать развеянным.

Источник

Обзор мотоцикла Kawasaki VN 1600 Vulcan

Краткое описание и конкуренты Kawasaki VN 1600 Vulcan

Модельна я серия круизеров Kawasaki VN 1600 Vulcan появилась на рынке в 2003 году в качестве продолжения серии Kawasaki VN1500 Vulcan , которая, несмотря на появление новой модели, выпускалась до 2008 года включительно, то есть в течение всего срока производства Kawasaki VN1600 .

Главным нововведением Kawasaki VN1600 Vulcan стало использование нового двигателя увеличенного объема с 1470 см³ до 1552 см³ (за счет увеличения хода коленвала) с новым, более быстрым, блоком управления. Это позволило немного увеличить максимальную мощность (с 65 л.с. до 67 л.с.) и значительно увеличить характеристику крутящего момента (со 114 Нм / 2800 об. до 127 Нм / 2700 об.).

Модификация Mean Streak дополнительно получила увеличенные дроссельные заслонки (с 36 до 40 мм) и новую тормозную систему (с 2005 года): 6-поршневые суппорта были заменены на 4-поршневые радиального расположения.

Кроме этого, версия Classic получила литые колеса и двойной дисковый тормоз спереди. Также модификации Classic и Classic Tourer (Nomad) получили увеличенный топливный бак (с 19 до 20 л).

Модификация Drifter больше не предлагалась.

Таким образом, серия Kawasaki VN1600 Vulcan имела 3 модификации:

• Kawasaki Vulcan 1600 Classic — обычная классическая версия.
• Kawasaki Vulcan 1600 Classic Tourer — туринговая версия. Оснащалась лобовым стеклом, пассажирской спинкой, пассажирскими платформами для ног и кофрами. Модель отличается формой выхлопной системы. На рынке Северной Америки продавалась под названием — Nomad.
• Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak — дрэг-версия. Имеет форсированный двигатель на 74 л.с., вилку перевернутого типа, спортивные тормоза, укороченные крылья, полуторное сиденье, другую приборную панель, топливный бак на 17 л, 17-дюймовые колеса и удлиненный маятник. Данная модификация производилась также для компании Suzuki и имела название — Suzuki VZ 1600 Marauder / Boulevard M95.

2008 год стал последним годом производства серии Kawasaki VN1600 Vulcan , после чего она уступила место обновленной серии — Kawasaki VN1700 Vulcan .

Основные конкуренты Kawasaki VN 1600 Vulcan в классе:

• Honda VTX1300
• Suzuki Boulevard C90
• Yamaha XV1600 Wild Star (Road Star)
• Yamaha XVZ1300A Royal Star

Видео Kawasaki VN 1600 Vulcan

История создания Kawasaki VN 1600 Vulcan

• 2003 г. — начало производства и продаж серии Kawasaki VN1600 Vulcan. Модификация Kawasaki Vulcan 1600 Classic.
  Модель: Kawasaki Vulcan 1600 Classic (Северная Америка и другие). Заводское обозначение: VN1600-A1, VN1600-A1H.
• 2004 г. — появление модификации Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak.
  Модель: Kawasaki Vulcan 1600 Classic; Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak (Северная Америка и другие). Заводское обозначение: VN1600-A2, VN1600-A2H; VN1600-B1, VN1600-B1H.
• 2005 г. — появление модификации Kawasaki Vulcan 1600 Nomad / Classic Tourer. Модификация Mean Streak получает более совершенную тормозную систему: на смену 6-поршневые суппортов приходят 4-поршневые радиальные.
  Модель: Kawasaki Vulcan 1600 Classic; Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak; Kawasaki Vulcan 1600 Nomad / Classic Tourer (Северная Америка и другие). Заводское обозначение: VN1600-A3, VN1600-A3H; VN1600-B2, VN1600-B2H; VN1600-D1, VN1600-D1H.
• 2006 г. — без существенных изменений.
  Модель: Kawasaki Vulcan 1600 Classic; Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak; Kawasaki Vulcan 1600 Nomad / Classic Tourer (Северная Америка и другие). Заводское обозначение: VN1600-A6F, VN1600-E6F; VN1600-B6F, VN1600-F6F; VN1600-D6F, VN1600-G6F.
• 2007 г. — без существенных изменений.
  Модель: Kawasaki Vulcan 1600 Classic; Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak; Kawasaki Vulcan 1600 Nomad / Classic Tourer (Северная Америка и другие). Заводское обозначение: VN1600-A7F, VN1600-A7FA; VN1600-B7F, VN1600-B7FA; VN1600-D7F, VN1600-D7FA.
• 2008 г. — последний год производства.
  Модель: Kawasaki Vulcan 1600 Classic; Kawasaki Vulcan 1600 Mean Streak; Kawasaki Vulcan 1600 Nomad / Classic Tourer (Северная Америка и другие). Заводское обозначение: VN1600-A8F, VN1600-A8FA; VN1600-B8F, VN1600-B8FA; VN1600-D8F, VN1600-D8FA.

Технические характеристики Kawasaki VN 1600 Vulcan:

Модель	Kawasaki Vulcan 1600
Тип мотоцикла	круизер
Год выпуска	2003-2008
Рама	стальная трубчатая
Тип двигателя	2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем	1552 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	102,0 x 95,0 мм
Степень сжатия	9.0:1
Охлаждение	жидкостное
Количество клапанов на цилиндр	SOHC, 4 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
Система подачи топлива	DFI (Digital Fuel Injection), 2x 36 mm – Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / NomadDFI (Digital Fuel Injection), 2x 40 mm — Vulcan 1600 Mean Streak
Тип зажигания	транзисторное
Максимальная мощность	67,0 л.с. (49 кВт) при 4700 об/мин — Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad74,0 л.с. (54 кВт) при 5300 об/мин — Vulcan 1600 Mean Streak
Максимальный крутящий момент	127,0 Нм (12,9 кг*м) при 2700 об/мин – Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad125,0 Нм (12,7 кг*м) при 2800 об/мин – Vulcan 1600 Mean Streak
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	кардан
Размер передней шины	130/90-16 M/C 67H — Vulcan 1600 Classic130/70-R17 M/C 62H — Vulcan 1600 Mean Streak

150/80-16 M/C 71H — Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad Размер задней шины 170/70-B16 M/C 75H — Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad170/60-R17 M/C 72H — Vulcan 1600 Mean Streak Передние тормоза 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта — Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – Vulcan 1600 Mean Streak (2003-2004)

2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – Vulcan 1600 Mean Streak (2005-2008) Задние тормоза 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм, ход — 150 мм — Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / NomadВилка перевернутого типа 43 мм, ход — 150 мм – Vulcan 1600 Mean Streak Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход — 95 мм — Vulcan 1600 ClassicМаятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход — 87 мм — Vulcan 1600 Mean Streak

Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), ход — 99 мм — Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad Длина мотоцикла 2505 мм – Vulcan 1600 Classic2410 мм – Vulcan 1600 Mean Streak

2515 мм – Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad Ширина мотоцикла 1040 мм – Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad850 мм – Vulcan 1600 Mean Streak Высота мотоцикла 1130 мм – Vulcan 1600 Classic1100 мм – Vulcan 1600 Mean Streak

1460 мм – Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad Колесная база 1680 мм – Vulcan 1600 Classic1705 мм – Vulcan 1600 Mean Streak

1690 мм – Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad Высота по седлу 680 мм – Vulcan 1600 Classic700 мм – Vulcan 1600 Mean Streak

720 мм – Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad Минимальный дорожный просвет (клиренс) 130 мм – Vulcan 1600 Classic125 мм – Vulcan 1600 Mean Streak

150 мм – Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad Разгон до 100 км/ч 5,29 сек – Vulcan 1600 Classic5,04 сек – Vulcan 1600 Mean Streak Максимальная скорость 177 км/ч — Vulcan 1600 Classic193 км/ч – Vulcan 1600 Mean Streak Емкость бензобака 20,0 л – Vulcan 1600 Classic, Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad17,0 л – Vulcan 1600 Mean Streak Масса мотоцикла (сухая) 306 кг – Vulcan 1600 Classic290 кг – Vulcan 1600 Mean Streak

350 кг – Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad Масса мотоцикла (снаряженная) 337 кг – Vulcan 1600 Classic317 кг – Vulcan 1600 Mean Streak

377 кг – Vulcan 1600 Classic Tourer / Nomad

Сравнение Kawasaki VN 1600 Vulcan

Источник