SsangYong Kyron 2,3 АКПП6 180.000 вместе › Logbook › То, что я бы рекомендовал сразу «обработать напильником»
Брызговики задние: они длинные изначально и сделаны из неэластичного пластика. В мороз многие себе их обламывают.
Решение такое — укоротил их с помощью ножовки на 6 см и закруглил внешние края. Получилось фирменно и теперь их не так легко обломать.
Крышка бачка ГУРа. В ней есть клапан, который, по некоторым данным, не доработан. В мороз, из-за избыточного давления в системе у многих срывал шланги ГУРа и рвало бочки.
Вот эта крышечка:
Снимаем крышку. Разделяем ее ножиком на 2 части. Внутри вы видите резиновый розовенький клапан с дырочкой в шляпке и «глухой» затрехугольненной «ножкой». У него необходимо отрезать нижнюю часть ножки, так, чтобы отверстие стало сквозным. Собираем обратно, верхнюю часть крышки сажаем на супер клей.
Вот видео инструкция. Автор НЕ я! Автор — «Шао» с Кайрон-Клана.
Я выражаю свое глубокое уважение Шао за его многочисленные видео, где он рассказывает о ремонте и доработках Кайрона своими руками!
Шао is da man! ;o)
Еще, я сразу заменил жидкость в ГУРе на Кастрол. Родная, говорят, сильно густеет…
Источник
Хочу сказать СПАСИБО
#1 Кот Бегемот
Заслуженный Чайник России
- Пол: Мужчина
- Город: Южное заМКАДье
- Интересы: Природа,путешествия, рыбалка, шашлычинг и Кайрон. )))))
- дизель механика
- Имя:Павел
Решил открыть вот такую благодарственную тему в честь людей, которые нам помогают в ремонте.
И первым хочу поблагодарить Сергея — Шао , который своими мудрыми советами помог мне в деле борьбы с распоясавшейся форсункой.
Сначала из-под нее стали сапунить газы. Сергей рассказал, как ее извлечь и что дальше делать. На следующий день эту форсунку вырвало нафиг, потерялся болт и лапка форсы. Вот тут я и расстроился конкретно. Но Сергей, по телефону, мне все подробно обсказал что и как делать и в каком направлении работать. В результате я ее победил! Практически Серега моими руками починил мою машину.
Низкий поклон, Сергей тебе.
#2 шао
- Пол: Мужчина
- Город: ЗЕЛЕНОГРАД
- Интересы: Демонтаж форсунок
89104465653 - дизель автомат
- Имя:Сергей
На следующий день эту форсунку вырвало нафиг, потерялся болт и лапка форсы.
Наслушаются советов и получают потом по полной -ты аватарку видел(ему же верить нельзя)такая рожа способна только на гадости
но молодец радует одно что в начале звонил, а потом делал
#3 Sash01
- Пол: Мужчина
- Город: Мытищи, Люберцы, Заветы Ильича
- дизель механика
- Имя:Александр
#4 Кот Бегемот
Заслуженный Чайник России
- Пол: Мужчина
- Город: Южное заМКАДье
- Интересы: Природа,путешествия, рыбалка, шашлычинг и Кайрон. )))))
- дизель механика
- Имя:Павел
Я обалдел, когда на моё: «Серега! Спасай!», он ответил: «Да вы что?! Сговорились все сегодня?», «Я что, не первый?», «Ты, сегодня уже третий!».
Наверное, в воскресенье, после солнечного затмения, настал «День Вылетевшей Форсунки».))))))))
#5 TEXHOTA
- Пол: Мужчина
- Город: Кубинка Московская губерня
- Интересы: Авиация, автомобили .
- дизель автомат
- Имя:Андрей
Поддержу. Респект и уважуха Сергею (Шао). И спец классный и поговорить о железе, как же без этого. По наполненной обломками форсунок коробке быстро понимаешь серьёзность происходящего. Пока я у него полдня находился ему на моей памяти раз пять позвонили, при том что географии звонков я сам удивился.. Всем всё рассказал и довольно подробно, никого грубым словом не вспомнил.
#6 БайГеннадич
- Пол: Мужчина
- Город: Иваново
- дизель механика
- Имя:Андрей
#7 Славок36
- Пол: Мужчина
- Город: Саров
- Интересы: рыбалка.моторные лодки.автомобили
- присматриваюсь
- Имя:Слава
походу он не волшебник. просто ТАКОЙ ЧЕЛОВЕК. И ЭТО ОЧЕНЬ ГУТ.
спасибо полюбому. хоть у меня и не дизель. к сожаленью или к радости , но его видео на ютьюбке смотрю. и оно помогает. моими руками и терпеньем сергея)))) плюсссс . но завтра))))
#8 basik
- Пол: Мужчина
- Город: Шуя
- Интересы: разные
- дизель механика
- Имя:Алексей
Присоединяюсь ко всему выше сказанному . а так же хочу выразить свою благодарность Роману Вахмурке , за его творенья , безотказанность в помощи советом и делом !
Денису ONE , за оперативную работу по подбору и доставке запчастей , а так же всем кто не ленится и при ремонте своих авто делает фото видео отчёты с описанием .
Огромное всем спасибо ! благодаря всем вам есть возможность ездить и наслаждаться своей машинкой!
за Вас господа !
#9 basik
- Пол: Мужчина
- Город: Шуя
- Интересы: разные
- дизель механика
- Имя:Алексей
Ещё Огромное Спасибо Алексею Alonso , за подробную консультацию относительно хабов !
Источник
Ремонт кайрона от шао
Доброго времени суток всем хозяевам Кайронов!Буквально на днях закончилась моя эпопея знакомства с системой комон рейл,вытаскиванием форсунок и их ремонтом!.Вобщем излагаю.Не буду начинать с того почему я начал вытаскивать и ремонтировать форсы,т.к. и так ясно.Постараюсь быть краток,хотя эмоции прут,хочется написать много.Выдергивал форсы обратным молотком,чем тока не замачивал,и вэдухой,и преобразователем ржавчины и очень хорошей штукой под названием ПРОФОМ 2000. Первую и вторую выдернул быстро,как то мне показалось на легке,третья мне нервы потрепала, долго раскачивал,но выдернул,кстати на третьей форсе придумал собственный сьемник,не поверите,на ночь форсу натянул при помощи резьбы,на след.день пришел,гайку подтягиваю,а она прослабла,снял всю конструкцию,обратным молотком несколько раз ударил,смотрю пошла.4 трогать не стал,вроде как в норме льет.Перебрал я вобщем форсы(чтобы их раскрутить я отдал токарю,чтобы зажал в станке,он же мне и изготовил обратный молоток,ключь для раскрутки форсунки на 15),ставлю,пытаюсь заводить,схватывает,но не заводится,только вроде начала машинка пыхтеть как стартер опять перестает крутить(это было второй раз,первый раз бендикс разлетелся,второй раз на планетарке зубья сьело,бендикс ремонтировал,т.к. подобрать новый не смогли),снимаю стартер,разбераю,бендикс рабочий,оказалось что съело зубья на планетарке,обьехал всё Кемерово,нету ни где.Ну думаю раз пошла такая пьянка. заказываю новый,VALEO DEM D7R46 кат.номер 432644, он 11 зубовый,2.2 КВт.,пришел.Ставлю на кирюху,ставлю опять форсы(я их снова вытащил и залил в цилиндры раскоксовыватель пока до меня стартер ехал),начинаю заводить,должен Вам сказать,стартер зверь,крутит как сумасшедший,250 оборотов на тахометре,сразу не получается завести,потом скинул фишку(разьем) с ТНВД (коричневого цвета) и оппа,рев мотора,завелся,трещит весь,ну понятное дело давление то какое.Потом он сам заглох.Надеваю фишку обратно,и вот она победа,ура,заводится без проблем,но сцука троит,опять стравливал воздух,скидывал фишку,троит.Кстати по совету Шао очень удобно выгонять с системы воздух,жмешь на педаль газа,а второй помощник скидывает разьем на рампе,но в моем случае беда была не в воздухе,а в новом клапане.На холостых троит,газу даешь,ровно.Ну думаю хер с тобой,мне на след.день надо было в Кемерово,думаю проедусь,дам ему гари,просрется.Короче сьездил я в Кемерово,приезжаю,загоняю в гараж,подымаю капот,смотрю на второй форсе выкинуло всю смазку(первая форса сразу начала пузырить,поэтому когда поехал в Кемерово купил новые медные шайбы,померил старые и новые,старые 2,8мм,новые ровно 3 мм),короче поменял шайбы,троит.Решил посмотреть просто обратку,заметил что на холостых нет обратки с первой форсы,с остальных чуть чуть брызжет,начал скидывать разьемы с форс,с первой раз,ни чего не меняется,с остальных сильнее начинает троить.Вытаскиваю первую,разбираю,промываю(думал вдруг соринка),ставлю,троит,опять снимаю,разбираю,выбираю из старых клапанов наилучший на глаз,собираю форсу,ставлю на кируху. и о чудо,работает тише бензинки,короче походу новый клапан мозги пудрил.Проверяю эту форсу на обратку,нормально,решил оставить как есть,езжу, -20,завод с брелка без проблем.Вот вроде и всё.Ездил потом,всё пучком.Кстати всё как то у меня удачно получилось,только продал сурфа,дня через три сделал кирюху,очень удачно получилось,без колес вроде как и не был.
Тут же оставляю ссылки которыми руководствовался:
https://www.youtube.com/user/tugoles100/videos тут всё есть.
Есть также руководства по ремонту Кайрона в электронном виде,кому надо пишите почту,скину, в формате PDF,очень удобно.
И хочу сказать огромное спасибо за помощь моим не побоюсь сказать друзьям Скрипка,Шао,Вадим Проценко и skorpion, которые помогли мне не только советом,но и буквально сэкономить деньги,т.к. отдай на сервис,деньги не малые,а тем более что я сам люблю всё делать,тем более есть опыт ремонта дизелей,но с более простым впрыском.Спасибо мужики.
Источник