Ремонт киа сид замена

Цены на ремонт Киа Сид. Прайс лист Kia Cee’d

Цены на слесарный ремонт Киа Сид	1.4 G4FA	1.6 D4FB Дизель	1.6 G4FC	2.2 D4EA Дизель	2.0 4GC	1.6 G4FD
Ремонт двигателя:
Диагностика двигателя (механическая)	800	800	800	800	800	800
Компьютерная диагностика двигателя	1000	1000	1000	1000	1000	1000
Замена ДВС двигателя	10000	14000	12500	17000	12500	12500
Замена ГБЦ головки блока цилиндров	11000	17000	11000	16500	13500	11000
Ремонт ГБЦ (в зависимости от сложности)	От 2500	От 2500	От 2500	От 2500	От2500	От 2500
Опрессовка ГБЦ головки блока цилиндров	2000	2500	2000	2500	2000	2000
Замена прокладки головки блока цилиндров	11000	17000	11000	17000	12500	11000
Замена маслосъемных колпачков	7500	8000	8000	8000	8000	8000
Замена ГРМ ремень и ролики	6000	7200	6000	7500	6000	6000
Замена прокладки клапанной крышки	1700	3800	1700	4500	1700	1700
Замена свечей зажигания	600	2400	600	2400	600	600
Замена прокладки впускного коллектора	1800	1800	1800	1800	1800	1800
Замена прокладки выпускного коллектора	2500	2500	2500	2500	2500	2500
Замена масляного насоса	5500	8500	5500	12400	6500	5500
Замена поршневой группы	22000	26500	22000	29500	22000	22000
Замена коленвала	13000	13000	13000	26500	13000	13000
Система охлаждения:
Замена радиатора охлаждения	2100	2100	2100	2100	2100	2100
Опрессовка системы охлаждения	800	800	800	800	800	800
Замена термостата	1500	900	1500	700	1500	1500
Замена охлаждающей жидкости (антифриза)	800	800	800	800	800	800
Замена патрубка радиатора	От 450	От 450	От 450	От 450	От 450	От 450
Замена водяного насоса (помпа)	2000	1800	2000	7600	2700	2000
Замена вентилятора системы охлаждения	1200	1200	1200	1200	1200	1200
МКПП Механическая коробка передач:
Диагностика МКПП	600	600	600	600	600	600
Замена МКПП	6400	6400	6400	6400	6400	6400
Замена АКПП	6400	6400	6400	6400	6400	6400
Ремонт МКПП	8000	8000	8000	8000	8000	8000
Замена сцепления	6400	6400	6400	6400	6400	6400
Передняя подвеска:
Диагностика передней и задней подвески	600	600	600	600	600	600
Замена переднего амортизатора	1700	1700	1700	1700	1700	1700
Замена шаровой опоры	1150	1150	1150	1150	1150	1150
Замена привода в сборе	2100	2100	2100	2100	2100	2100
Замена наружнего ШРУСа	1800	1800	1800	1800	1800	1800
Замена внутреннего ШРУСа	2100	2100	2100	2100	2100	2100
Замена переднего рычага	1350	1350	1350	1350	1350	1350
Замена подшипника передней ступицы	1700	1700	1700	1700	1700	1700
Замена стойки стабилизатора	450	450	450	450	450	450
Замена втулки переднего стабилизатора	1800	1800	1800	1800	1800	1800
Задняя подвеска
Замена заднего амортизатора	1100	1100	1100	1100	1100	1100
Замена подшипника задней ступицы	1600	1600	1600	1600	1600	1600
Замена заднего рычага	От 1150	От 1150	От 1150	От 1150	От 1150	От 1150
Замена стойки заднего стабилизатора	450	450	450	450	450	450
Замена втулки заднего стабилизатора	350	350	350	350	350	350
Тормозная система:
Замена передних тормозных колодок	700	700	700	700	700	700
Замена задних тормозных колодок	700	700	700	700	700	700
Замена переднего тормозного суппорта	1450	1450	1450	1450	1450	1450
Замена заднего тормозного цилиндра	1150	1150	1150	1150	1150	1150
Замена главного тормозного цилиндра	1750	1750	1750	1750	1750	1750
Замена переднего или заднего датчика ABS	450	450	450	450	450	450
Прокачка тормозной системы	800	800	800	800	800	800
Замена тормозного барабана	1400	1400	1400	1400	1400	1400

Специализированный сервис по адресу ул. Дубнинская 50Б – это независимый центр по обслуживанию и ремонту автомобилей корейского производства. В нашем коллективе трудятся опытные специалисты, идеально знающие расположение всех узлов и составляющих автомобилей Kia Motors, Hyundai и SsangYong.

На нашей станции обслуживается огромный перечень моделей корейского производства, в том числе и Kia Cee’d. Основной концепцией нашей компании является слесарный ремонт по доступным ценам. При этом большое внимание уделяется качеству ремонтных работ.

Кузовной ремонт автомобиля в Москве (САО) в Лианозово

Приоритетной целью нашего сервиса является решение поставленных задач на самом высоком уровне. Наши мастера всегда оповещают обо всех неисправностях, особенностях обслуживания, которые касаются автомобиля. Тем более, мы стараемся подбирать стоимость новых комплектующих и запасных частей таким образом, чтобы это не было для автовладельца финансовым отягощением.

Мы имеем свой собственный магазин запчастей со складским помещением, где недорого предлагаем более 5-и тыс. наименований оригинальных деталей. Наши демократические цены порадуют любого клиента.

Команда наших слесарей может взяться за любой кузовной ремонт, покрасочные работы, быстро отремонтировать или заменить особо важные составляющие автомобиля. Прайс-лист включает в себя огромный список работ, которые могут быть выполнены в нашем сервисном центре:

• компьютерная диагностика;
• балансировка, развал/схождение;
• ремонт ходовой части, подвески;
• удаление вмятин, ремонт бамперов;
• шиномонтаж;
• покраска и полировка кузова;
• ремонт электрического оборудования;
• замена технических жидкостей, фильтров и пр.

Внимание! Цены на услуги, указанные на сайте, приведены в качестве справки, и не являются публичной офертой. Точную стоимость ремонтных работ следует уточнять у наших менеджеров.

Диагностика, ТО и ремонт Киа Сид

Многие автовладельцы уже стали нашими клиентами, и ни разу не пожалели об этом. В своей работе мы используем качественное современное оборудование, благодаря которому работа всегда выполняется в оговорённые сроки. Наши слесари производят комплексный автосервис Kia Cee’d, а не просто поверхностный осмотр, чем грешат непрофессиональные СТО.

Даже при первом знакомстве с нашим сервисным центром, вы поймёте, что наконец-то нашли надёжного партнёра, способного содержать на полном ходу вашего «железного коня». Вам стоит только один раз обратиться в наш сервис, и вы навсегда станете нашим постоянным клиентом.

МЫ РАБОТАЕМ БЕЗ ВЫХОДНЫХ!

Наши специалисты ответят на все Ваши вопросы!

Источник

ДИАГНОСТИКА, ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ KIA CEED

Автомобили корейского концерна имеют сложную конструкцию и насыщены электроникой. Технические обслуживание и ремонт Киа Сид возможны только в условиях сертифицированной мастерской, к каковым относится клубный сервис «Дрим-авто». Автотехцентр укомплектован квалифицированным персоналом, в распоряжении которого имеется фирменное диагностическое оборудование и профессиональный инструмент.

Регулярное техническое обслуживание Киа Сид производится в соответствии с руководством по эксплуатации. Работы проводятся по достижении определенного пробега или по завершении установленного срока. Для данной модели автомобиля сервисное обслуживание осуществляется через каждые 15 тысяч км не менее чем один раз в год. Периодическое ТО Киа Сид предусматривает обширный перечень работ, основные из которых:

• Замена фильтрующих элементов и масла в силовом агрегате.
• Замена охлаждающей жидкости KIA Ceed.
• Установка новых свечей зажигания KIA Ceed вместо выработавших свой ресурс.
• Замена жидкости в тормозной системе автомобиля KIA Ceed
• Замена жидкости в АКПП KIA Ceed
• Замена топливного фильтра KIA Ceed
• Замена воздушного фильтра KIA Ceed и салонного фильтра KIA Ceed.

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ KIA CEED

• Сайлент-блоки рычагов передней и задней подвески при езде по плохим дорогам часто выходят из строя.
• В рулевой рейке отмечается быстрая выработка пластиковой втулки, что приводит к появлению стуков.
• Стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости не отличаются особой прочностью и склонны к поломкам.
• Форсунки стеклоомывателя ветрового стекла склонны к засорению и нуждаются в частой замене.

Большинство неисправностей Киа Сид устранятся в кратчайшее время, так как большинство необходимых запасных частей и расходных материалов всегда есть в наличии. Наша компания обеспечивает квалифицированный ремонт автомобилей Киа Сид, при этом цена оказываемых услуг сравнительно невысока. Она устанавливается в соответствии с прейскурантом, а клиенту предоставляется гарантия качества выполненных работ.

Источник

Ремонт Киа Сид

Мы работаем с 2008 года
Нам доверяют более 50 тыс. клиентов

Киа Сид — это автомобиль сегмента «С» (по европейской классификации). Модель скроена по лекалам современном автомобильной моды, с надежной технической начинкой, что позволило ей миллионными тиражами разлететься по всему миру, став настоящим бестселлером.

Однако, как и для всех автомобилей, у модели есть и свои недостатки, на что и обратим внимание в этой статье.

Особенности модели и характерные недостатки

Лакокрасочное покрытие достаточно нежное, что позволяет достаточно быстро появляться различного рода царапин и сколов. Однако сам металл кузова имеет неплохое качество, но на точках сколов быстро поселяется ржавчина. Найти ее также можно на крышке багажного отсека, порогах, по кромкам дверей, а также на опорных чашках.

Линейка двигателей для модели Сид представлена тремя бензиновыми и двумя дизельными силовыми агрегатами, показавшими себя достаточно надежными в эксплуатации. Но после пробега порядка 100 тыс.км появляются определенные недостатки в работе, требующие их устранения.

Так, двигатели 1.4 и 1.6 л с цепью в приводе ГРМ, которая по регламенту производителя должна выхаживать до замены 150 тыс. км, из опыта обслуживания, к пробегу 100 -120 тыс. км растягивается и требуется ее замена.

Отмечены случаи перескока зубьев цепи на пробеге 50-90 тыс. км из-за отказа натяжителя, что приводило к встрече клапанов с днищами поршней.

При пробеге к 100 тыс. км нередки проблемы с катализатором, замена которого обходится в круглую сумму, а при подходе к 150 тыс. км возможен пробой прокладки блока цилиндров и чаще всего уже потребуется замена вкладышей коленчатого вала и поршневых колец.

Бензиновый 2.0 литровый мотор отличается большей надежностью и из недостатков можно отметить лишь не отличающийся надежностью датчик температуры, при отказе которого возможен перегрев двигателя.

Слабым местом дизельных моторов является турбина, которая дает о себе знать при пробеге 70-120 тыс.км характерным свистом, однако, она может прослужить после этого еще до 40 тыс. км. Причина отказа турбины часто служит отказ датчика наддува либо ненадежный контакт в месте разъема. После отметки 100 тыс км мотор может начать подбирать масло и к 200 тыс. км расход может достигнуть до 300 г масла на 1000 км.

Проблемы с запуском двигателя могут быть связаны с регулятором давления в рампе топлива.

Сид оснащен двумя типами КПП, это 4-х ступенчатый «автомат» и 5 и 6-ти ступенчатая «механика».

Проблемы чаще появляются у механических КПП, где уже при пробеге 15 тыс.км пробега может заявить о себе сцепление, а при пробеге ближе к 100 тыс. км потребуется замена выжимного подшипника. К 130 тыс. км возможен выход из строя муфты синхронизатора и кольца блокировки 3-й передачи.

На «автоматах» часто выходят из строя датчики, а также проблемы с электрикой после пробега порядка 120 тыс. км. Однако при правильной эксплуатации и своевременном обслуживании АКПП может выходить до 250-300 тыс. км.

Ходовая на моделях Сид не отличается долговечностью. Так, при пробеге к 40 тыс. км потребуются замены втулки и стойки переднего стабилизатора (задние могут работать до замены до 80 тыс.км). Амортизаторы самое слабое место подвески, замена которых потребуется уже при пробеге 50-70 тыс. км.

При пробеге 40-60 тыс. км могут порваться пыльники ШРУСов и если не будет их замены, то к 70 тыс. км придется менять и сам ШРУС.

До 80 тыс. км выхаживают шаровые опоры и сайленты рычагов, на 70-90 тыс. км могут загудеть подшипники передних ступиц, а также потребуются замены задние плавающие сайленты.

Порядок техобслуживания

Плановое техническое обслуживание Киа Сид предусмотрено заводом –изготовителем каждые 15 тыс. км пробега.

Источник