Ремонт киевского шоссе сейчас 2021

В 2021 году начнется реконструкция очередного участка киевской трассы

Фото Георгия Орлова

21 октября 2020 года губернатор Калужской области Владислав Шапша провел рабочее совещание с представителем Государственной компании «Российские автомобильные дороги» «Автодор» Вячеславом Петушенко. В ходе переговоров рассматривались изменённые планы по реконструкции участка 65 – 124 км трассы М-3 «Украина» и ряд вопросов, связанных со строительством транспортной развязки около села Головтеево.

Дорога М-3 «Украина» Москва – Калуга – Брянск – граница с Украиной связывает центральные районы РФ и является автомобильной магистралью государственного значения. Задачей её реконструкции является развитие транспортно-экономического сообщения между областями, а также между Россией и юго-восточной Европой. Участок, о котором идёт речь, располагается от границы с Московской областью до пересечения с дорогой Малоярославец – Ерденево. Его протяжённость составляет 58,796 км, завершение работ на нем намечено на июнь 2024 года.

Комментируя представленные планы, глава региона поблагодарил «Автодор» за то, что при внесении в них проектных изменений специалисты компании учли все имеющиеся пожелания региона.

– В этот непростой этап – этап проектирования – вы подошли к работе очень ответственно. Все пожелания, все замечания и предложения были учтены», – сказал Владислав Шапша.

В особенности это касается трассы в районе Балабаново и Обнинска, где проектировщики сохранили существующие транспортные связи и учли особенности данной территории.

Работы начнутся уже в начале следующего года. Для более тесного взаимодействия будет создана специальная рабочая группа. Глава региона высказал уверенность, что с её помощью все возникающие вопросы будут решаться четко и оперативно.

Источник

Движение на участке Киевского шоссе ограничат с 20 февраля

Фото: Москва 24/Антон Великжанин

Движение в районе 22-го километра Киевского шоссе ограничат с 20 февраля текущего года в связи со строительством дороги. Об этом сообщает Агентство «Москва».

«20 февраля начнется строительство автодороги в районе 22-го километра Киевского шоссе. Работы продлятся до 20 августа», – уточнили в столичном департаменте транспорта.

Ограничения вводятся поэтапно. В период с 20 февраля по 1 декабря проезд будет доступен только частично:

• на участке с 22-го по 23-й километр Киевского шоссе;
• на 24-м километре Киевского шоссе, в районе строения 7 до владения 1, строения 1;
• на местном проезде 24-го километра Киевского шоссе от строения 7 до владения 1, строения 1.

Кроме того, с 1 по 20 августа движение на 22-м километре Киевского шоссе будет доступно только по одной полосе в каждом направлении.

Ранее в феврале сообщалось, что на западе столицы на 1,5 года перекроют участок Рублевского шоссе. Данная мера позволит провести работы по реконструкции дороги.

Движение грузовиков на МКАД ограничат из-за приближающегося снегопада

© 2012 – 2020

Все права на материалы, находящиеся на сайте m24.ru, охраняются в соответствии с законодательством РФ, в том числе об авторском праве и смежных правах. При любом использовании материалов сайта ссылка на m24.ru обязательна. Редакция не несет ответственности за информацию и мнения, высказанные в комментариях читателей и новостных материалах, составленных на основе сообщений читателей.

СМИ сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций. Свидетельство о регистрации средства массовой информации Эл № ФС77-53981 от 30 апреля 2013 г.

Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24.ru» создано при финансовой поддержке Департамента средств массовой информации и рекламы г. Москвы. (С) АО «Москва Медиа».

Учредитель и редакция — АО «Москва Медиа». Главный редактор И.Л. Шестаков. Адрес редакции: 127137, РФ, г. Москва, ул. Правды, д. 24, стр. 2. Почта: mosmed@m24.ru.

Информация о погоде предоставлена Центром «ФОБОС». Источник и правообладатель информации о курсах валют — ПАО «Московская биржа». По условиям распространения информации обращаться на ПАО «Московская биржа». Информация о пробках предоставлена ООО «Яндекс.Пробки».

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

• Состояние объекта Ведется проектирование

На данный момент

Более 400 дорожных строек проверили в Москве с начала года.

Поделиться

Киевское шоссе – трасса федерального значения. Она берет свое начало от развязки МКАД – Ленинский проспект, проходит через Калугу, Брянск и доходит до границы с Украиной.

Еще до присоединения новых территорий к столице Киевское шоссе реконструировали на участке от Внуково до Селятино. Магистраль расширили, светофоры заменили развязками. Позже реконструировали и «клеверный лист» на пересечении Киевки с МКАД.

Теперь готовится проект реконструкции Киевского шоссе на участке 51-65 км – от развязки ЦКАД до границ с Москвой.

14-километровый участок расширят до 6-8 полос для движения, старые развязки реконструируют. Обновленный участок будет бессветофорным, для этого построят две развязки – в поселках Рассудово и Киевский, а также реконструируют железнодорожный мост у станции Бекасово-1.

Для безопасности и удобства пешеходов возведут четыре подземных/наземных перехода.

Завершить строительство планируется до 2024 года.

Открыто автомобильное движение по реконструированной развязке на пересечении Киевского шоссе с Родниковой улицей.

Реконструкция транспортной развязки на Киевском шоссе в районе станции метро «Саларьево» началась в ноябре 2018 года. Объекты вводили поэтапно: в январе был открыт путепровод на съезде с ул. Родниковая к ТПУ «Саларьево».

Введены в эксплуатацию ещё 3,6 км дорожных сооружений:

• путепровод тоннельного типа на дублере Киевского шоссе в сторону центра с разворотом на ул. Родниковая;
• путепровод тоннельного типа с Киевского шоссе в сторону области с разворотом на ул. Саларьевская;
• путепровод тоннельного типа на съезде с Киевского шоссе в сторону области;
• боковой проезд на Киевском шоссе со стороны ТЦ «Саларис»;
• съезды с Киевского шоссе в сторону района Солнцево и в сторону ТПУ «Саларьево»;
• переходно-скоростные полосы на Киевском шоссе со стороны ТЦ «Саларис» и ТЦ Family Room.

Для пешеходов построен надземный переход через Киевское шоссе в районе ТЦ «Саларис».

Ведется строительство ещё более 8,5 км дорог:

• участок Киевского шоссе в районе ТПУ «Саларьево»;
• участок Проектируемого проезда № 6492 с примыканием к улице Авиаторов;
• участок Родниковой улицы от Киевского шоссе до Новопеределкинской улицы;
• разворотные съезды на Родниковую улицу в сторону Проектируемого проезда № 6492 и Новопеределкинской улицы;
• выезд со стороны ТЦ Family Room на Родниковую улицу;
• подъездные дороги к блочному распределительному пункту (БРП) и электродепо «Солнцево»;
• участок улицы Юлиана Семенова от улицы Авиаторов до Производственной улицы;
• участок Производственной улицы от улицы Авиаторов до улицы Юлиана Семенова;
• съезд с Родниковой улицы на Староорловскую улицу.

Источник

Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

• Состояние объекта Ведется проектирование

На данный момент

Более 400 дорожных строек проверили в Москве с начала года.

Поделиться

Киевское шоссе – трасса федерального значения. Она берет свое начало от развязки МКАД – Ленинский проспект, проходит через Калугу, Брянск и доходит до границы с Украиной.

Еще до присоединения новых территорий к столице Киевское шоссе реконструировали на участке от Внуково до Селятино. Магистраль расширили, светофоры заменили развязками. Позже реконструировали и «клеверный лист» на пересечении Киевки с МКАД.

Теперь готовится проект реконструкции Киевского шоссе на участке 51-65 км – от развязки ЦКАД до границ с Москвой.

14-километровый участок расширят до 6-8 полос для движения, старые развязки реконструируют. Обновленный участок будет бессветофорным, для этого построят две развязки – в поселках Рассудово и Киевский, а также реконструируют железнодорожный мост у станции Бекасово-1.

Для безопасности и удобства пешеходов возведут четыре подземных/наземных перехода.

Завершить строительство планируется до 2024 года.

Открыто автомобильное движение по реконструированной развязке на пересечении Киевского шоссе с Родниковой улицей.

Реконструкция транспортной развязки на Киевском шоссе в районе станции метро «Саларьево» началась в ноябре 2018 года. Объекты вводили поэтапно: в январе был открыт путепровод на съезде с ул. Родниковая к ТПУ «Саларьево».

Введены в эксплуатацию ещё 3,6 км дорожных сооружений:

• путепровод тоннельного типа на дублере Киевского шоссе в сторону центра с разворотом на ул. Родниковая;
• путепровод тоннельного типа с Киевского шоссе в сторону области с разворотом на ул. Саларьевская;
• путепровод тоннельного типа на съезде с Киевского шоссе в сторону области;
• боковой проезд на Киевском шоссе со стороны ТЦ «Саларис»;
• съезды с Киевского шоссе в сторону района Солнцево и в сторону ТПУ «Саларьево»;
• переходно-скоростные полосы на Киевском шоссе со стороны ТЦ «Саларис» и ТЦ Family Room.

Для пешеходов построен надземный переход через Киевское шоссе в районе ТЦ «Саларис».

Ведется строительство ещё более 8,5 км дорог:

• участок Киевского шоссе в районе ТПУ «Саларьево»;
• участок Проектируемого проезда № 6492 с примыканием к улице Авиаторов;
• участок Родниковой улицы от Киевского шоссе до Новопеределкинской улицы;
• разворотные съезды на Родниковую улицу в сторону Проектируемого проезда № 6492 и Новопеределкинской улицы;
• выезд со стороны ТЦ Family Room на Родниковую улицу;
• подъездные дороги к блочному распределительному пункту (БРП) и электродепо «Солнцево»;
• участок улицы Юлиана Семенова от улицы Авиаторов до Производственной улицы;
• участок Производственной улицы от улицы Авиаторов до улицы Юлиана Семенова;
• съезд с Родниковой улицы на Староорловскую улицу.

Источник

Рано радовались! На Киевке не реконструкция, а бессмысленный ремонт!

На этой неделе на Киевской трассе в районе Обнинска появилась строительная техника.

Часть полос попеременно перекрывалась, водители в обе стороны стояли в пробках. В среду к ремонтным заторам на М-3 «Украина» прибавились работы на Южном въезде – на улице Московской также шел ремонт, из-за чего в этом районе вообще был сплошной коллапс.

Но даже это обнинцы вполне могли пережить, так как душу грела воодушевляющая мысль о том, что вот она – долгожданная реконструкция «убитой» Киевки. Но не спешите радоваться – никакая это не реконструкция, а лишь промежуточный, весьма дорогостоящий и… совершенно бесполезный ремонт.

Плюс на этой же неделе «Автодор» открыл движение по ЦКАД-3. А многие эксперты ранее как раз высказывали мнение о том, что «Киевкой» дорожники не займутся до тех пор, пока не завершат работы на более важном объекте – Центральной кольцевой автомобильной дороге.

И вот, наконец, звезды сошлись – ЦКАД сдали, крайние сроки по реконструкции Киевского шоссе подошли, и вуаля – реконструкция началась. Увы, но это не так. Ситуацию разъяснил депутат Анатолий ШАТУХИН, который курирует обнинские дороги и по долгу службы следит и за судьбой примыкающей Киевской трассы.

— Это плановый ремонт, — разрушил иллюзии народный избранник. – И опыт подсказывает, что реконструкции не будет и в следующем году. А вот в 2022-м, возможно, этот асфальт будут снимать, чтобы действительно проводить реконструкцию.

Депутат заявил прямо – ему эта затея не нравится. А все потому, что ввиду своей деятельности, он может себе представить, сколько усилий и средств было вложено для того, чтобы провести ремонт, который сейчас делает «Автодор», и который, по сути, прослужит год-два. Если, конечно, дорожники опять не сорвут все сроки и не оттянут реконструкцию еще на десятилетие.

БУДУТ ЛИ САНКЦИИ?

При этом, Шатухин прекрасно понимает, что и та самая реконструкция – дело крайне дорогостоящее, трудоемкое и ответственное.

— Почему дорога здесь разрушается? Потому что щебень, который здесь применялся и закладывался в основание дороги, со временем стирается в песок. Появляются воздушные мешки, которые от давления начинают колебать дорожное полотно. Появляются трещины, в них попадает вода, и дальше уже дорога просто разламывается. Поэтому, чтобы провести качественную реконструкцию, нужно снять целиком весь асфальт, грунт и построить дорогу по новой технологии, — пояснил Анатолий Ефимович.

Также он признался, что не верит в то, что работы оттягивались из-за строительства ЦКАД – в конце концов «Автодор» мог нанять для М-3 других подрядчиков. Как полагает Шатухин, скорее всего сказались внешние факторы – возможно, недостаток техники, финансов, квалифицированных специалистов, способных провести качественный и долговечный ремонт одной из старейших дорог в стране.

Самое интересное, что в Обнинске, например, нерадивых подрядчиков, нарушающих сроки, штрафуют и даже заносят в черный список. Реконструкция «Киевки» отодвигалась много раз – и хоть кого-то оштрафовали за ложные обещания, за неудобства автомобилистов, за гибель людей на крайне небезопасной и разбитой дороге?

По словам Шатухина, если и есть какой-то договор с конкретными датами работ, то заключался он явно не с Калужской областью, поэтому мы не можем ни предъявить претензии, ни ввести санкции – тут все решают федералы. И деньги (притом явно не маленькие) на бессмысленный ремонт тоже зачем-то выделили они.

Источник