Добрый день всем форумчанам. Наконецто пришло время и появились возможности востановить Казанку 5м3 1991 года выпуска купленую ранее.
И сразу хотелось бы задать вопросы:
1. Какой толщины АМГ-5 использовать, чтобы сделать п-образную накладку и проклепать киль(смотрите фото)? 2. Какой толщины АМГ-5 использовать, чтобы востановить уголки на дне лодки в конце (смотрите фото)? 3. Какой толщины АМГ-5 использовать, чтобы заменить латку за килем(смотрите фото)? 4. Как устранить течи «в носу» у лодки (смотрите фото)?
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
4. Как устранить течи «в носу» у лодки (смотрите фото)? 5. Общий вид лодки
.jpg
Описание:
Какой толщины АМГ-5 использовать, чтобы сделать п-образную накладку и проклепать киль(смотрите фото)?
Размер файла:
81.18 KB
Просмотрено:
1782 раз(а)
1.jpg
Описание:
Какой толщины АМГ-5 использовать, чтобы сделать п-образную накладку и проклепать киль(смотрите фото)?
Размер файла:
92.69 KB
Просмотрено:
1631 раз(а)
.jpg
Описание:
Какой толщины АМГ-5 использовать, чтобы востановить уголки на дне лодки в конце (смотрите фото)?
Размер файла:
104.18 KB
Просмотрено:
1675 раз(а)
1.jpg
Описание:
Какой толщины АМГ-5 использовать, чтобы востановить уголки на дне лодки в конце (смотрите фото)?
Размер файла:
70.88 KB
Просмотрено:
1654 раз(а)
килем.jpg
Описание:
Какой толщины АМГ-5 использовать, чтобы заменить латку за килем(смотрите фото)?
Размер файла:
85.57 KB
Просмотрено:
1685 раз(а)
носу.jpg
Описание:
Как устранить течи «в носу» у лодки (смотрите фото)?
http://www.barkas.net/forum/viewtopic.php?t=3233&postdays=0&postorder=asc&start=15 Вот здесь нехило многое показано и есче есть рубрика «САМРДЕЛКИН», Вам должно быть интересно почитать исходя из объема работ, там и про заклепки и т.п. Удачи! _________________ Нэвсэрэмось!
Из того, что УЖЕ заметно по нескольким фотографиям, напрашивается совершенно другой совет. Корпус — продать. Если не удастся — в утиль. Если дорого достался или просто жалко его сбывать, а есть время+деньги+желание. тогда заряжаемся оптимизмом и на ссылку, которую дали выше. Толщину метариала легко понять по тому, который УЖЕ стоял, но пришел в негодность. Но лодка, конечно, ну сильно уставшая. _________________ Финвал 500+Yamaha>70 4Т Амур+1,5л+ПОК60 Крым+Evinrude 35 2Т Флагман 350 НДНД+Evinrude 15 2Т Thunder 270ТМ (ГАМНО)+Evinrude 4 2Т(2шт) Johnson 4 2T Evinrude 2 2Т _____________________________________ Когда-нибудь я обязательно стану умным.
Дело в том, что корпус с докуменетами и снят с учёта — это раз. Желание, время и деньги есть — это два. Толщина метала на киле 2 мм, но гдето слышал мнение, свойство металла — нельзя согнуть метал п-образно меньше чем 2 или 3 его толщины, обязательно потрескается. Это правда?
Эх, совсем состарилась моя Казанка. Прослужила более 50-и лет мне и предыдущим хозяевам и вот потекла — совсем протёрся киль в носовой части и направляющие на корме.
Беда довольно распространённая и часто встречающаяся, ведь речной песок, да ещё с водичкой, прекрасный абразив, а новую лодку позволит себе не каждый.
Поэтому и служат наши лодочки по 50 лет.
Требуется ремонт — понятно, но как и чем его лучше сделать?
После недолгих опросов, поисков в интернете и выслушиваний очень эмоциональных «за» и «против» определилось три варианта:
1. Проклеить стеклотканью с эпоксидкой.
3. Отрезать корму и сделать новую.
Так как эта лодка используется мной только в вёсельном варианте, для переправы на остров, то я решил пойти от простого, т.е. отремонтировать днище стеклотканью с эпоксидной смолой.
Этот вариант оказался самым бюджетным — денег-то всегда в обрез, а так-же самым быстровыполнимым — времени тоже всегда в обрез.
Итак, первым делом необходимо подготовить основание, т.е. удалить всю грязь, всю старую краску вместе с грунтовкой, а так-же подрихтовать следы предыдущих ремонтов.
Удалить старую краску можно тремя способами:
1. Чисто механически, т.е. скребком и наждачкой.
2. С применением краскоудаляющих составов, но несмотря на ободряющие инструкции на них, действуют они очень плохо, а на грунт вообще не действуют. Разве что компресс делать на несколько дней. Да и цены у этих составов кусаются.
3. Обжечь краску газовой горелкой. Способ самый простой и быстрый, но при обжиге дюраль начинает так играть, что становится страшно — не отскочили-бы клёпки. Так что задерживать горелку на одном месте не стоит.
Так как в этом случае дно лодки и так было хорошо обтёрто о волжский песочек, я обошёлся первым способом — чисто механическим.
После подготовки основания, нарезаем стеклоткань, в зависимости от толщины материала — 4-6 слоёв. Я сделал 6, так как стеклоткань была очень тонкая.
Теперь надо подготовить эпоксидку.
Тут есть один нюанс. После вливания отвердителя в смолу, перемешивать состав нужно очень медленно, если мешать быстро, то смесь получится мутной, как бы насыщенной воздушными пузырьками и прочность её уменьшится.
При медленном перемешивании смесь останется прозрачной.
Когда эпоксидка готова, наносим её кисточкой на поверхность, тщательно промазывая, и сверху накладываем первый слой стеклоткани. Стеклоткань очень хорошо пропитывается смолой, но тем не менее некоторые места нужно нужно подбить кисточкой.
Именно подбить, а не промазать. Просто резко простукать пузыри и неплотности кистью.
Затем следующий слой смолы, но уже не размазывая, а как бы распределяя его очень тонким слоем кисть по поверхности, и снова стеклоткань.
И так шесть раз, после чего, в зависимости от температуры воздуха, о лодке можно забыть на несколько дней. Я делал ремонт в начале апреля, когда температура была 5-12°С и «забыл» про лодку на две недели.
После спуска на воду корма лодки не потекла, что само по себе ещё не о чём не говорило, поэтому я решил подождать пару месяцев, или даже больше, прежде чем сделать какие либо выводы.
И вот отчёт о состоянии лодки в конце июня. Пока «полёт» нормальный.
Теперь можно отремонтировать носовую часть киля, а потом уж дождаться того, как лодка перезимует, и уж тогда сделать окончательные выводы.
Так что эта статья будет иметь продолжение.
Желаю всем удачного ремонта и удачной рыбалки.
12 комментариев
Здраствуйте, хотел бы спросить у вас как сейчас ваша лодка? держит ли стеклоткань? Есть течь?
Нет, уже не держит. Осенью перевернул лодку — всё было нормально, а вот за зиму стеклоткань отслоилась местами.
И осенью не заметил, а сейчас стало видно — стеклоткань здорово протёрлась об песок.
На сезон хватило и триндец, но зато сезон без проблем. Теперь купил клёпер и клёпки 5 мм. буду клепать. Фотки будут добавлены в статью.
Нэвсэрэмось!
Эх, совсем состарилась моя Казанка. Прослужила более 50-и лет мне и предыдущим хозяевам и вот потекла — совсем протёрся киль в носовой части и направляющие на корме.
