Ремонт клаксона гольф 4

Содержание
  1. Volkswagen Golf IV — Серый волк. › Logbook › Замена зуммера приборной панели гольф 4. Активация звукового сигнала при снятии и при установке блокировки
  2. Перестал работать сигнал (клаксон) — РЕШЕНО (с отчетом)
  3. Ремонт клаксона гольф 4
  4. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  5. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  6. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  7. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  8. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  9. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  10. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  11. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  12. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  13. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  14. Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!
  15. Фотоотчет Замена звукового сигнала Фольксваген Гольф 5 (минифотоотчёт)
  16. Falke-5
  17. bruski
  18. Falke-5

Volkswagen Golf IV — Серый волк. › Logbook › Замена зуммера приборной панели гольф 4. Активация звукового сигнала при снятии и при установке блокировки

Еще при самой покупке машины не было слышно зуммера панели приборов
Вот спустя год владения я решил этим заняться
Динамики были приобретены на радио рынке.
Я как раз тогда был во Львове.
Там и купил вот такие, взял два чтобы наверняка. Обошлись мне всего за 10 грн.)

Отключаем (+) клемму аккумулятора, чтобы избежать ошибок
Затем снимаем панель

Разбираем, всего 4 винтика нужно открутит, что бы снять заднюю крышку

Вот он, виновник торжества

Видно что перегорел провод и немного оплавился пластик

Дальше телефон разрядился…
Фоток нет…
Расскажу без фото
Он крепится на 4 ножках. Две ножки это (+) и (-)
На оригинальном динамике показано где + а где —
Я их перекусил, чтобы снять динамик, достал динамик и припаял новый
Поставил тот что поменьше
Потом обратно спаял 4 ножки
И установил панель, все работает.
Доволен)
Так же есть видео работы нового динамика

Активация звукового сигнала при снятии и при установке блокировки
У меня успешно удалось активировать через ВАСЮ
Через VCDS-Лайт не получалось

ВАЖНО! Работает только на штатной сигнализации гольф 4
Как активировать. Заходим в 46 блок (блок комфорта), выбираем 10 раздел «Адаптация» и потом ставим нужные значения:
06 — Звуковой сигнал при снятии блокировки
1 — включено
0 — отключено

07 — Звуковой сигнал при установке блокировки
1 — включено
0 — отключено

08 — Включение световой сигнализации при снятии блокировки (моргает дважды)
1 — включено
0 — отключено

09 — Включение световой сигнализации при установке блокировки (моргает один раз)
1 — включено
0 — отключено

10 — Звуковой сигнал сигнализации (в Германии сигналы запрещены. Если выбрать Германию, то звуковые подтверждения постановки/снятия охраны работать не будут)
1 — Европа
2 — Германия
3 — Великобритания)

Читайте также:  Руководство по ремонту китайский мотоцикл

Также видео работы

Источник

Перестал работать сигнал (клаксон) — РЕШЕНО (с отчетом)

В этой теме 0 ответов, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 2 года/лет, 2 мес. назад.

В один из «пробочных» вечеров по дороге домой потребовалось возмутиться, погудев на нерадивого водителя, а клаксон не гудит. Пользуюсь им редко. Вспомнил, что иногда не с первого нажатия гудел, но и три раза жать не приходилось. Потому всегда списывал на слабость нажатия.

Сейчас:
— клаксон не работает
— слышен звук срабатывающего реле при нажатии на кнопку «погудеть»

В воскресенье (то есть 29 мая) буду решать эту проблему, а пока 2 вопроса:
1) А где расположен сам клаксон (при беглом осмотре подкапотного пространства, заглядывания за решетки радиатора и противотуманок обнаружен не был?
2) Какие предположения по причине?

Реле щелкает — это намек на работоспособность электро-электронного хозяйства внутри машины.
Сигнал у меня однотональный, потому искать его надо за решеткой ЛЕВОЙ противотуманки (у кого противотуманок нет, наверное, за пластиковой заглушкой). Если бы сигнал был двух-тональный, то высокотональный размешался бы рядом с левой противотуманкой, а низкотональный — с правой (то есть, двух-тональность достигается не чудесами электроники, а двумя «свистками» ).

После снятия декоративной решетки левой противотуманки можно дотянуться до сигнала (он находится на глубине примерно 15 см. от наружнего края бампера и левее относительно образовавшего отверстия после снятия решетки противотуманки). Сама решетка держится только на пластиковых зацепах по краям, потому снимать ее надо аккуратно, но без нежностей. Затем был отсоединен разъем сигнала и в него нагло вставлена лампочка с помощью двух скрепок и проводов . При нажатии на кнопку «погудеть» лампочка загоралась, бескомпромиссно указывая на виновника сложившейся ситуации.

Так как на дворе век потребления, никому ремонт старого сигнала не интересен. Потому заказал себе новый сигнал, на неделе его привезут и буду водворять его на место. Мне показалось, что сигнал хоть и в весьма стесненных условиях, но можно поставить без снятия бампера. Но ближе к делу станет ясно. Цена нового оригинального однотонального сигнала нынче 1730 руб.

Ремонт:
1) Теория

У меня однотональный сигнал, потому был заказан следующий сигнал:

По получению нового клаксона так хотелось его водрузить на место, что забыл его сфотографировать.
Потому «отдуваться» за него будет старый клаксон, по совместительству «виновник торжества»:

3) Установка сигнала

Все мои манипуляции не выходили за область левой противотуманки

То есть, вот за эту область

Так выглядит решетка левой противотуманки с внутренней стороны (правая крепится винтом). На фото видно, что держится решетка только на пластиковых защелках. Решетка имеет небольшой люфт. Удобно взяться можно пальцами правой руки под второе ребро снизу, сместить решетку до упора вправо и аккуратно вытянуть на себя (решетка сначала изогнется и с щелчком выскочит из пазов).

Читайте также:  Окпд 2 ремонт терминала

Вот такой вид откроется, когда решетка противотуманки будет отложена в сторону. В центре снимка видны кронштейн и новый клаксон, закрепленный на нем. «Ревуном» клаксон развернут назад, там же разъем для подключения к бортовой сети. Старый клаксон снимался трудно — закислилась гайка. Одна ладонь умещается в полостях рядом с клаксоном свободно. Две руки — уже с трудом. В общем, одна рука и ключ нормально умещаются без вреда для рядом расположенных узлов.

Гайка была откручена. Старый сигнал изъят для «препарирования» «на потом»
Новый сигнал водружен на место и гудит по велению хозяина.

Источник

Ремонт клаксона гольф 4

#1 Сообщение BELUGA » 16 дек 2011, 11:32

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#2 Сообщение starchild » 16 дек 2011, 11:38

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#3 Сообщение 16:37 » 16 дек 2011, 11:47

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#4 Сообщение BELUGA » 16 дек 2011, 12:21

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#5 Сообщение BELUGA » 16 дек 2011, 12:24

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#6 Сообщение starchild » 16 дек 2011, 12:29

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#7 Сообщение Admin » 16 дек 2011, 18:23

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#8 Сообщение armail » 17 дек 2011, 01:03

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#9 Сообщение BELUGA » 19 дек 2011, 14:49

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#10 Сообщение starchild » 19 дек 2011, 14:59

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#11 Сообщение Sereban » 06 янв 2012, 00:56

Re: Проблема с звуковым сигналом клаксона! Помогите!

#12 Сообщение Ant1q » 06 янв 2012, 01:02

У мну тоже фа-факалка сдохла, фа-факает 1 раз из 20. жду когда замена приедет.

Так что путь только один — у них это хвороба такая.

VW Passat B7 Alltrack 2.0TD I
VW Passat B6 2.0TD I

Skoda Fabia mini-SUV vRS sold
VW Golf V GT3D sold

Источник

Фотоотчет Замена звукового сигнала Фольксваген Гольф 5 (минифотоотчёт)

Решено было заменить штатный сигнал,приколхозил волговские сигналы чёрного цвета

родной стоял Бош испанский

решил этим заняться потому как,звук штатного не устраивал
Поставить мне их удалось не снимая бампера.
Снимаем по-быстрому все 3 вентиляционные решётки,далее будет понятно зачем все

штатный стоит слева по ходу машины за маленькой решёткой

ключом на 13 откручиваем болт и сняв разъём,снимаем его вместе с кронштейном,на фото отверстие резьбы от снятого болта,кронштейн снят

Читайте также:  Дарсонваль спарк ст 117 ремонт

вот здесь, почесав голову, стало понятно,что засадить в штатное место обе дудки,каждая из которых раза в 2 больше родной, при этом повернуть улитками вниз, да ещё чтобы было удобно добраться до регулировочных шлицов, будет крайне проблематично и было решено развести сигналы по сторонам,для этого делаем по кронштейну на каждый сигнал из тонкой листовой стали,у меня валялись ещё с незапамятных времён старые,жигулёвские,их и использовал(размеры-85х22) на концах по отверстию под болты 8 и 10

начинаем крепить с левой-водительской стороны,НО до этого сначала обрезаем штатную фишку,там будет 2 проводы,нам нужен лишь чёрно-белый,коричневый остаётся не при делах,т.к. роль массы будут играть сами кронштейны

заранее лучше запастись пару клемками для контактов на дудках,ну это-сущие копейки
так вот,в нишах там этих будут видны шляпки болтов на 17,кмк держат они балку-усилитель,короче,это не важно сейчас,цеплять кронштейн ловчее за наружние с каждой стороны,таким образом получается,с одной стороны

и с другой стороны бампера машины

подсоединяем чёрно-белый провод на контакт нашего левого сигнала и от него тянем провод на другую сторону ко второму сигналу,щелей там хватает для этого,не касаемся при этом бампера и радиатора,чтобы провод не торчал в нише большого вентиляционного отверстия,я проткнул в пластике вдоль радиатора 3 небольших отверстия и стянул его стяжками,практически стало не видно

обязательно,не забываем,чтобы улитки дудок смотрели вниз,во избежание попадание туда внутрь воды и грязи

Всё,захлопываем решётки и моем руки!
Звук сигнала порадовал разница просто день и ночь,даже не трогая заводскую настройку, гудит что надо

ps тема эта совсем не рекомендация и кто сомневается,может ставить доп.реле и т.п. схемы или вообще ничего не ставить,но я заметил,что сняв фишку со штатного сигнала,после включения зажигания и нажимания рулевой бибики,под торпедой что-то щёлкает,значит реле всё же присутствует.

Falke-5

  • Сообщения 1 584
  • Реакции 584
  • Баллы 30

bruski

Боишься-не делай. Делаешь-не бойся.
Я здесь живу

Falke-5

Der Golf

Очень странно,у меня все 3 отпрыгнули без проблем вообще! поэтому и написал что «по-быстрому»,НО здесь надо учесть,что у меня нет-ПТФ в решётках.
Работал и помогал вот этой ковырялкой,кстати,хорошая вещь(фото не моё)

чё там учить с боков потихоньку «щупаешь» наобум святых крючки эти,отжимаешь и оттягиваешь на себя и всё.
ещё добавлю,бампер-то снять можно,да,я тоже думал об этом,но это запарно одному,да и зачем,когда всё можно и так сделать,пытайся снова,правда есть шанс сломать крючки,там же везде пластик сопливый,но и это не беда-саморез сбоку всё решит
а сигналов этих звуковых,кстати,народ ставит море просто,кто-как изгаляетсявплоть до компрессорных,чуть ли не тепловозных зачем
есть ещё хелловские-усиленные(Hellа-3AG 003 399-801),тоже парный комплект,ставят якобы у них там на скорые,пожарные и полицаев
http://www.carumba.ru/catalogue/devices/devices-other/4621

Источник

Оцените статью