- BMW 5 series › Logbook › Ремонт трещины клапанной крышки
- BMW 5 series 2001, engine Gasoline 2.2 liter., 170 h. p., Rear drive, Manual — DIY
- Comments 23
- BMW 3 series 330i Jürgen › Logbook › Клапанная крышка М54
- Автоцентр ПИК › Blog › Замена клапанной крышки БМВ X1 E84 N20
- Течь прокладки клапанной крышки М54
- Рекомендуем почитать на тему Течь прокладки клапанной крышки М54
- Рекомендуем почитать на тему Течь прокладки клапанной крышки М54
- Кто сейчас на форуме
BMW 5 series › Logbook › Ремонт трещины клапанной крышки
Привет всем!
Прочитав несколько статей и комментариев по способам ремонта трещины клапанной крышки, решил остановиться на варианте с герметиком.
Растворитель 50 руб.
Герметик серый Abro 200 р.
Нождачная бумага нулевая
Полчаса времени.
BMW 5 series 2001, engine Gasoline 2.2 liter., 170 h. p., Rear drive, Manual — DIY
Comments 23
А зачем наждачкой то зачищал?
Доя лучшего схватывания герметика с поверхностью. Пока держится, не бежит
Хз, вроде для лучшего прилипания поверхность должно быть гладкой наоборот, а не пористой как после наждачки.
Так же зачистил и замазал герметиком виктор рейнз. В январе будет 2 года, ни капли, ни сопли. Конечно лучше поставить новую, но не всегда на руках лишние 26 тыс )
👍
Надеюсь тоже выдержит. Но планирую все таки поменять
Замена, только замена
Да, много комментов и отзывов прочитано. Но машинка постоянно на ходу. А вдруг повезёт.
тут вопрос в другом. у меня у товарища машина загорелась.
ему говорили меняй. он грит как приеду с командировки потом зайцмусь. была зима . жена поехала кудато на машине с ребенком по городу и в один прекрасный момент машина загорелась. короче масло на катализатор попало … потушили вовремя . капот поменял крышку проводку
Не дай Бог! Спасибо за совет, вот только проверил, пока сухо
Обычно это не на долго.
я заваривал паяльником + сверху так же герметиком замазал, всё равно течет. уже 2 раза проделывал такую операцию.
Источник
BMW 3 series 330i Jürgen › Logbook › Клапанная крышка М54
В контексте
Запись является частью общего ТО.
Существует несколько причин из-за которых, возможно придется поменять клапанную крышку М54 мотора, об этом далее.
Мотор М54 не является чем-то особенным, в нем так же идут процессы старения и износа. Основные причины, по которым можно дефектовать крышку:
1) Изменения в геометрии крышки, в следствии чего нарушается прилегание к поверхности головки.
2) Механические повреждения, особенно встречаются при свапах
3) Эксплуатация мотора при постоянных повышенных температурах (интенсивная эксплуатация на трэке)
3) Наверное самое основное — Время, ничего нет страшнее времени, даже при относительно небольших пробегах, оно берет свое.
Для справки, есть 2 типа клапанных крышек, дорест (BMW 11121432928) и рест (BMW 11127512839), уточняем по VIN, в каталоге указана дата 09.2002, так вот после нее использовался новый тип крышек, как и катушек зажигания.
Как с этим всем быть, на мой взгляд все просто. Я поизучал рынок, полазил по разборкам и вот к чему я пришел, об этом далее.
Немного про бушку
Я буду размышлять не о наличии любой крышки, хоть какой, а о потенциально хорошей, почти новой с точки зрения геометрии.
Поэтому стоит учесть этот момент в ценах на изделие. Цены на убитые крышки я тут не рассматриваю, так, что речь не пойдет в русле 50уе за крышку, я привожу цены для обычного обывателя в Минске, без выходов на мега-разборку знакомых, родственников и задолжавших друзей.
Старые образцы крышек, как правило найти сложнее, из-за возраста. Тут нужно постараться, обычный прайс 70 уе и более, а там, как договоритесь.
Новый образец крышек, найти пожалуй проще, но от этого их качество не лучше, разница во времени эксплуатации ни в разы, поэтому и цена на них колеблится от 70-120 уе.
Могу рассказать про случай. Купил знакомый мотор М54В30, на замену, при этом крышка была недавно заменена, естесственно разборщики сразу сказали, мотор идет без крышки, покупай, заявленная цена — 150уе, сторговались до 120 уе.
Теперь о реалиях
Можно купить бушку за 120 или 50 уе, правда есть одна проблема, нет гарантий, что не придется ее ставить на 2мм гермета и придумывать, что-то с подсосом воздуха где-то из незаметной трещины возле катушки.
А что если купить новую, как в этом случае обстоят дела? У меня мотор с рестовой крышкой, для этого случая продается комплект с оригинальной крышкой и прокладками для установки под ключ.
Цена прокладок при этом входит в стоимость комплекта (на минуточку, прокладки от заменителей стоят от 20уе).
В общем и целом, новая оригинальная крышка, в зависимости от региона и уровня цен 200-250 уе, отнимаем стоимость оригинальных прокладок и винтов крепления крышки, допустим это будет 200 уе.
Теперь по бушке, вот купил бы я хорошую бушку, даже за 100, к ней прокладки за 20 уе, и вроде бы все. Но тут вопрос, 120 уе, да, вот все ли на этом. Сравнится ли бушка по свое цене, с качество новой крышки, цена всеже не в разы меньше. В положительном итоге от бушки, достигается значительная экономия.
Хорошо, а если попасть в зону риска, как правила 50%, даже если крышку вернуть, это потеря тех же 20 уе на прокладках и покупка еще комплекта за 20 уе, иначе можно тренироваться еще и еще с подсосами и подтеками на каталитики, и нюхать паленое маслице.
При повторной замене крышки, мы получаем опять цену новой оригинальной части.
В контексте запланированной большой профилактики моего мотора, я так и не решился на покупку бушной, не уловил я прелестей замены «шила на мыло» и купил новую. Новый оригинал есть оригинал, прослужит долго.
Источник
Автоцентр ПИК › Blog › Замена клапанной крышки БМВ X1 E84 N20
Владелец полноприводного БМВ X1 E84 обратился в сервис с жалобами на течь масла и дым в салоне. Также волновали неровность оборотов и свист в области капота.
Ремонт БМВ X1 E84
Пробег у автомобиля БМВ X1 E84 составил чуть более 100 000 км. А это как раз то, время, когда пора проверить работу клапанной крышки. Так как у владельца были жалобы на течь масла и дым в салоне – одни из основных симптомов ее неисправности, наш мастер сразу понял в чем дело и порекомендовал заменить клапанную крышку.
Диагностика неисправностей БМВ X1 E84
Масло текло в районе клапанной крышки. Это было понятно сразу, так как она вся была в масле, и затем, масло попадая на выпускной коллектор, создавало сильную задымленность. При открытии капота было видно, что дым идет с коллектора. Дым попадал в салон через вентиляцию, доставляя владельцу значительное неудобство.
Интересно: К нам в сервис часто приезжают БМВ Х1 с двигателем E20 именно с такой неисправностью. Дело в недоработке в клапанных крышках. Эта особенность связана с производственной недоработкой.
По этим признакам Вы можете предугадать неисправной работы клапанной крышки:
Течь масла, замасленная клапанная крышка;
Появление дыма с коллектора в салон;
Неровность в оборотах;
Свист в области капота;
Повышенный расход масла на холостых оборотах.
Почему важно, чтобы клапанная крышка была исправна? Клапанная крышка – это по сути защитный механизм. Но если бы ее не было, то весь моторный отсек был бы загрязнен брызгами масла. Также клапанная крышка защищает силовой механизм оп попадания грязи и пыли.
Замена клапанной крышки БМВ X1 E84
Для того, чтобы заменить клапанную крышку необходимо:
Снимается весь декоративный пластик;
Подкручивается салонный фильтр;
Снимается лишняя проводка;
Снимаются катушки зажигания;
Снимается топливный насос высокого давления;
Снимается вакуумный насос;
Откручивается клапанная крышка и устанавливается новая.
Процесс замены клапанной крышки простой, но есть нюансы, и их необходимо учитывать.
— Для замены нужно использовать только качественную крышку и подходящей модели;
— Наносить герметик по инструкции, и обращать внимание на срок годности;
— Равномерно затягивать болты с гайками, во избежание перекоса крышки.
Важно: Если долго не ремонтировать – авто может загореться: масло попадает на постоянно раскаленный выпускной коллектор, это является угрозой возгорания масла на нем, и под капотом начинается пожар.
Хотите получить диагностику по акции? Звоните: 8-800-775-44-73
Источник
Течь прокладки клапанной крышки М54
|
| |
| Рекомендуем почитать на тему Течь прокладки клапанной крышки М5446я 2003 года, м54б30, акпп 5hp19. Звонкое тарахчение на холостых и при легкой нагрузке до 1500 о. Продам прокладку клапанной крышки для БМВ е46 с моторами М54, М52ту. производитель Erling, номер дет. такая беда, на днях заменил радиатор и расширительный бочок, сразу же после первого запуска загорела. Привет, оставшиеся любители некрофилии. Как говорит Лапенко — электричество выключили, но напряжени. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| Рекомендуем почитать на тему Течь прокладки клапанной крышки М5446я 2003 года, м54б30, акпп 5hp19. Звонкое тарахчение на холостых и при легкой нагрузке до 1500 о. Продам прокладку клапанной крышки для БМВ е46 с моторами М54, М52ту. производитель Erling, номер дет. такая беда, на днях заменил радиатор и расширительный бочок, сразу же после первого запуска загорела. Привет, оставшиеся любители некрофилии. Как говорит Лапенко — электричество выключили, но напряжени. |
 | |
|
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
Источник