Ремонт климат контроля cedric

Доброго времени суток, я совсем недавно приобрел себе Gloria в 33 кузове, машина очень понравилась, но сразу после покупки я столкнулся с проблемой управления климатом, часть кнопок никак не реагировало на нажатие и только после прогрева салона некоторые восстанавливали работоспособность.
Думаю я не один столкнулся с подобной проблемой и решил написать мини инструкцию мож еще кому пригодится.

Первый раз разобрав панель и сняв климат контроль я его пропаял , но результатов это не дало.
Сняв климат уже второй раз решил еще раз начать с кнопок.
Измерив сопротивление при замкнутых контактах кнопок, я обнаружил что те которые очень плохо включаются и на холодную совсем могут не реагировать, находятся в пределах трех и более кОм. У рабочих кнопок сопротивление находилось в 0.6 кОм

Попробовав разобрать кнопку, а она достаточно просто разбирается, для этого достаточно поддеть ее тонкой отверткой, за край с защелками, смотреть фото, я обнаружил что ни сделаны по принципу телевизионного пульта, и то что вся проблема в грязных контактах которые легко можно очистить и собрать кнопку=)

почистив контакты, сопротивление кнопки при нажатом ее состоянии падает до 0.2 кОм.
Теперь все кнопки работают даже на холодную =)

Источник

Группа: NISMO-CLUB
Сообщений: 154
Регистрация: 5.7.2005
Из: Москва
Пользователь №: 2114

Созрел задать несколько вопросов по бортовому компу моего авто.
Cedric Four 2000-го года выпуска.

Когда брал машину — настройки бортового компа были сброшены. (Видать, из-за того, что разрядился аккумулятор при доставке из Владика).
На экране после старта всегда отображалось одно и то же сообщение с просьбой вставить CD. При этом управление с панели отсутсвовало. Т.е. не работал климат-контроль (вернее работал, но в каком-то постоянном режиме, просто нельзя было повлиять на его работу), не работала музыка (CD, радио, ченджер. ) и прочее.

Пытался я вскормить аппарат разными дисками от разных Ниссанов. Ничего не помогало.
Ничего не оставалось делать, как купить новый. Продажная цена в Японии составила 350 USD. Плюс доставка до Москвы. Так что не очень дешевой запчастью оказался этот диск.
Позже выяснилось, что модели бортовых компов отличаются в зависимости от года выпуска даже для выбранной модели. И, грубо говоря, мой набор дисков может не подойти другому Цедрику даже этго же года выпуска. Надо проверять по Фасту.

На самом деле пришел не один диск, а CD и DVD с картой для системы навигации.

С замиранием сидел и наблюдал, как комп инсталлился в течении 15-20 минут с CD в 5 этапов. При этом даже один раз просил выключить и включить зажигание. До боли знакомые ощущения. Как это бывает при установке операционной системы на обычный комп.

УРА. ЗАРАБОТАЛО.

Волнение мое можно было объяснить, т.к. некоторые люди говорили, что у меня все плохо с бортовым компом.

Климат-конроль стал управляемым.

Навигацией насладиться не смог, т.к. инфо на DVD заточена под Японию.
Как это работало бы там можно представить заглянув на сайт производителя: http://www.zenrin.co.jp/
Без вставленного диска DVD навигация будет ругаться (вернее постоянно будет светиться заставка).

Потом пытался посмотреть форматы дисков CD и DVD, которые пришли, на компьютере. На них оказалось по 6 *.dat-файлов. Попытался скопировать диски — ничего не вышло. Видать, стоит какая-то система защиты. И нахрена она нужна? На коробках к дискам указано, что они защищены от копирования.
Обдираловка! Вот если я купил комп, но утерял диск с драйверами к нему — я всегда смогу найти последние версии драйверов на сайте производителя. Но платить 400 баксов за утерянный диск к бортовому компу автомобиля — форменная обдираловка ИМХО! Ну да ладно. Все заработало — и я был счастлив.

Первым делом вскормил музыкальным CD. Звучание аккустики меня более чем порадовало. Все, что касается музыки в этом авто — производсво Clarion. 6 колонок и 1 сабвуфер. Учитывая хрошую шумоизоляцию — двойной эффект. На самом деле этого и стоило ожидать от авто такого класса.

На этом мои радости окончились и возникли вопросы.
Кое с чем я инуитивно и методом тыка разобрался.
Но осталось много непонятного.
Задаю эти вопросы вам, в надежде на ответы, подсказки и наводки.

Под экраном расположена эта панель:

Кнопка 1 — возможность отключения экрана (чтоб не отвлекал внимание, например, в темное время суток).
Кнопка 2 — настройка яркости и контрастности экрана.
Кнопка 3 — вызов меню настроек (ниже как раз задам вопросы по этому меню).
Кнопки 4, 5, 8-12, как я понял, предназначены исключительно для работы с системой навигации. Кстати, нажав кнопку 12 находясь в системе навигации, из колонок услышим нежную ругань японки.
6 — кнопка навигации по меню бортового компа (и скорее всего по карте навигации).
7 — возврат на предыдущий уровень.

Теперь о меню настроек.
Тут сплошные вопросы.
Оно состоит из двух экранов:

Методом тыка я обнаружил несколько моментов.
1. Установить/запретить опускание стекла двери водителя при вынутом ключе и открытии двери (я так и не понял нафига это надо? может для удобства вытаскивать свое толстое пузо, учитывая что машина — хардтоп).
2. Установить время в секундах «вежливой подсветки» (это когда машину снимаешь с сигналки или вынимаешь ключ).
3. Понижать/не понижать уровень яркости панели управления при въезде в темные места (например, в тоннель). Полезно, чтоб не слепило глаза.
4. Установить предел скорости (у меня указано 140 км/ч), при превышении которого выводить предупреждение на эран.
Ну вот и все. Маловато, конечно, но хоть что-то.

Нет ли у кого данных по расшифровке остальных пунктов?
Буду премного благодарен, если подскажете.

Вот неделю как после старта двигателя бортовой комп через несколько секунд стал выдавать такую надпись:

Что-бы это могло значить?
Может датчик какой выдает пониженный уровень жидкости?
Может сработал какой-нибудь таймер по выполнению каких-то операций по ТО?
Есть идеи?
После того, как выбрать что-либо на панели (экран радио, климата или др.), то сообщение исчезает и больше не появляется. До следующего запуска двигла. 😕

Есть еще вопрос по назначению кнопки:

При ее нажатии/отключении видимых изменений не происходит. 😕

В экране работы с климат-контролем есть возможность включения/отключения чего-то (но что это?):

При ее включении/отключении видимых изменений так же не происходит. 😕

Ну и напоследок совершенно не понятно назначение вот этого:

Хотя, скорее всего, назначение этого экрана тривиально. Скорее всего это учет пробега до выполнения тех или иных работ (их тут 3 вида) по ТО. Нажатием на кнопку навигации бегунок сбрасывается в 0.

Знаю, что в этом авто через бортовой комп можно управлять режимом привода (полный/задний). Как это сделать?

Ну вот вроде и все.

А! Еще один момент: я весь измучился в попытках установить правильно часы. Даже намеков нет на возможность корректировки времени.

Буду благодарен помощи.

PS: Посмотреть DVD-фильм мне так и не удалось. Я общался с 2-мя владельцами аналогичных Цедриков — у одного та же проблема, у второго — некоторые диски все-таки просматривались. Думаю, проблема в заточенности привода под японский регион.

PSS: Телик естественно не работает, т.к. в Японии формат NTSC. Может кто знает о возможности адаптации под наш формат?

Сообщение отредактировал Totalitator — 29.6.2009, 20:33

Источник

Ремонт блока управления климат контролем Nissan Cedric в Москве

Ремонт блока климат контроля Ниссан Цедрик в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.

Ремонт блока климат контроля Nissan Цедрик в автомастерских города Москва

31 компания по ремонту автомобилей

- Afto-сервисе
- ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
- +7 (495) 99. показать все
Новые отзывы об автосервисах (ремонт блока управления климат контролем nissan cedric) в Москве

Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.

Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.

Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству

Не умеют обслуживать то что заявлено здесь

Свежие вопросы автомастерским (ремонт блока управления климат контролем nissan cedric) в Москве

Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса

Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?

Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста

Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3

Источник

Ремонт климат контроля Nissan Cedric в Москве

Ремонт климат контроля автомобиля Nissan Цедрик в автомастерских города Москва

31 компания по ремонту автомобилей
- - Afto-сервисе
  - ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
  - +7 (495) 99. показать все
  Новые отзывы об автосервисах (ремонт климат контроля nissan cedric) в Москве
  
  Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
  
  Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.
  
  Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству
  
  Не умеют обслуживать то что заявлено здесь
  
  Свежие вопросы автомастерским (ремонт климат контроля nissan cedric) в Москве
  
  Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса
  
  Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?
  
  Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста
  
  Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3
  
  Ремонт климат контроля автомобиля Ниссан Цедрик в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
  
  Источник
  
  Ремонт блока управления климат контролем Nissan Cedric Y34 в Москве
  
  Ремонт блока климат контроля Ниссан Цедрик Y34 в Москве — адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
  
  Ремонт блока климат контроля Nissan Cedric Y34 в автомастерских города Москва
  
  31 компания по ремонту автомобилей
  - - Afto-сервисе
    - ул. Поликарпова, д. 27, стр. 3
    - +7 (495) 99. показать все
    Новые отзывы об автосервисах (ремонт блока управления климат контролем nissan cedric y34) в Москве
    
    Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
    
    Был 8 ноября 2020 г, требовалась диагностика лонжерона, проверили быстро, нашли небольшую ржавчину, зачистили шкуркой, обработали преобразователем покрыли антикором и сверху покрасили в цвет кузова, качество отличное, цена прия.
    
    Наплевательское отношение к клиентам, вообщем это больше проблема администрации нежели мастеров. Вообщем будьте готовы к хамству
    
    Не умеют обслуживать то что заявлено здесь
    
    Свежие вопросы автомастерским (ремонт блока управления климат контролем nissan cedric y34) в Москве
    
    Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса
    
    Здравствуйте! Можно у Вас поменять гофру глушителя на Лада Веста? И сколько будет стоить?
    
    Здравствуйте! Можно будет сделать ремонт выхлопной системы на Лада Веста
    
    Стоимость замены заднего подрамника форд мондео 3
    
    Источник
    Читайте также: Ремонт вмятин без покраски долгопрудный

Ремонт климат контроля cedric