Ремонт климат контроля honda
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 5.11.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)
Мучаюсь уже три недели. Нужна помощь.
В общем для начала симптомы:
При падении температуры до -20 и ниже перестает работать климат. Выражается это в том, что панель климата полностью йункционирует, заслонки щелкают туда сюда, а движок печки не запускается.
Стоит заехать в гараж и постоять чуть чуть, ну или если температура на улице -10..-15.. то можно проехать клилометров 5-10 и мотор печки запускается.
Грешил на моторчик печки. Разбирал уже два раза — промыл вдшкой, промыл соляркой, залил силиконом. Погонял его на морозе. Моторчик рабочий. 100%.
Вчера разобрал третий раз. Обнаружил такую фишку. Проблема именно в климате, поскольку я сейчас на время разборок вывел разъем подающий питание на моторчик под приборную панель. Ставлю вместо мотора лампочку. Не горит. Т.е. климат контроль не подает питание на двигатель и дело именно в башке климата, ну или в обслуживающих его датчиках.
Почитал темы, какие нашел. Отмел вариант с недостатком антифриза — проверил, антифриз вроде есть. Сейчас на улице -24, машинка без проблем заводится на подзаводе и прогревается. Климат молчит как прибитый.
Какие датчики могут давать такой эффект? Или может какието концевики на рулевых машинках замерзают, если они есть?
Еще видел тему что могут подохнуть электролиты в блоке климата, но не знаю где достать этот блок. Поменять электролиты для меня не проблема, дотянуться бы только до него Может кто подскажет где стоит блок климата?
Вот както так. Кто чего может подсказать?
PS: первый год такая проблема. Перезимовал с хрюшей уже 6 зим. Даже в -45 движок печки начинал крутить сразу как только подано питание. Никогда не было никаких затыков.
PS2: спасайте замерзаю нафиг. ездить в -24 в холоной машине — попа, обещают -35 . Чуть чуть спасают теплые чехлы и пассивный обдув стекла в климате (когда ставишь регулятор климата в максимум набегающим потоком продувает из двигательного отсека ), хоть какоето тепло , инея нет на лобовухе и то хорошо.
Группа: Пользователи
Сообщений: 2379
Регистрация: 22.2.2010
Город: Красноярск
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 74 раз(а)
Группа: Пользователи
Сообщений: 27
Регистрация: 5.11.2012
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda HR-V
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)
|
На консоли это в смысле там где ЖК индикатор климата и крутилки с кнопками, там и вся электроника? А как консоль выковырять чтоб ничего не сломать. Нет опыта? А то там эти защелочки, не найдешь правильно где она, будет залом Жалко.
По п.1 я и сам догатался, но ступил маленько Я плюс завел, а минус взял с разъема климата.. а климат зараза управляет двигателем и через + и через — одновременно.. Т.е. если он считает что двигатель надо ОФФ, то он его ОФФ. Полностью Вот сегодня опять туда лезть придется.
Сообщение отредактировал docpcod — 28.11.2012, 9:02
Группа: Пользователи
Сообщений: 9346
Регистрация: 12.9.2008
Город: Новосибирск
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1501 раз(а)
|
Климат на поросе — чисто внутрияпонская фишка. Поэтому по климату ничего нигде нет, ни инструкций, ни схем. Но судя по тому, что сам блок климат-контроля одинаковый с другими Хондами этих годов, то возможно такая схема и найдется. Блок климата — это черная такая штука прямо посередине приборки. ))) Отдельных мозгов у него больше нет.
Вообще ценник на него во Владике — тыща. Мож ну его нафиг, лезть туда с паяльником, проще поменять? Если конечно в нем дело.
http://parts.japancar.ru/?code=parts&m. p;cl_model=HR-V
З.Ы.Если климат переключить в режим AC-OFF, он тоже не хочет включать вентилятор?
Источник
Honda CR-V ЦаРеВна Mugen無限™ › Logbook › ✔2015. Техобслуживание кондиционера CR-V и устранение неполадок
По закону Мерфи, перед поездкой в Уфу по 32 градусной жаре кондер вновь обиделся. Предыдущее действо с реле не сработало и вновь едем к кудесникам ремонта HONDA — сервис «Курс Авто». Перед этим решил все же заехать вновь на техобслуживание кондиционера, потому как с прошлого года накатал много тысяч километров, и это все при работающем климат-контроле.
Перезаправка обошлась в 1000₽
Дальше едем, как писал выше, к ребятам в «Курс Авто». При первых моих мольбах и объяснениях, что да как, они тут же спросили: «Волшебным ломом пробовал?» Я думал они прикалываются… Не тут-то было…
Через мгновение Мастер несет длинную пластиковую трубу, просит меня завести ЦаРеВну и включить кондиционер. После этого сует трубу внутрь подкапотного пространства и через мгновение вердикт: «Волшебная труба не подходит, мягкая, сейчас волшебной палкой все наладим».
Научное объяснение: с помощью трубы прижимается муфта, которая включает компрессор кондиционера, так сказать «русский вариант».
Други, видели бы Вы мои глаза. Не знал бы я Ребят из Сервиса, подумал, что шарашкина контора. Продолжаю…
Молодой подМастерье несет… швабру! ЦаРеВна работает, кондиционер дует, как и положено горячим при выставленной температуре +16. Конец швабры лезет под капот и тут Репаро! Из воздуходувов начинает дуть сначала прохладный, а потом холодный воздух! Вот это я понимаю Хогвардс! Это не швабра, это реально палочка Дамблдора!
А дальше, Мастер Александр используя «Волате Аскендере» поднял ЦаРеВну, снял правое колесо и сделал стандартным зазор муфты, чтобы она включала компрессор кондиционера. В конце процедуры закрепил все «Каве инимикум» и я счастливый и радостный еду домой в прохладном салоне любимой ЦаРеВны.
Волшебство обошлось в 800₽
Пояснение официального представителя HONDA Данила Левина Primer
«…зазор между муфтой и шкивом должен быть 0,4-0,6 мм. Если он больше, то муфта начинает проскальзывать, греть компрессор, итогом имеем ушедший хладогент и изношенную муфту, а она не из дешевых».
Други, какая это радость ехать в закрытой машине, когда за бортом +38, а на борту +19 и легкий бриз… А-а-а!
Это не из Уфы выезжать два часа в пробках с открытыми окнами, делая вид, что я любитель уличного воздуха, а кондиционер мне не нравится.
Всем салонной прохлады, Други, и прекрасного настроения!
Да! Вчера праздновали Купалу, девчонки бросали венки, запускали свечи в память о Предках, танцевали, водили хороводы, прыгали через костер, а в конце, как и положено, ходили по дубовым углям.
Ровно в 4:00 помянули всех людей, кто отдал свою жизнь за наше мирное небо над головой.
Источник